[Funland] Fun: Xe máy ở Hà nội - loại phương tiện ngoài vòng pháp luật

[Dan du an]

vỉa hè mà còn đủ rộng thì em nghĩ với ý thức của các cụ bốn bánh nhà ta cũng trèo lên vỉa nếu tắc đường, em nhìn thấy rồi mà ko chụp được thôi

Ngay sáng nay em đi đường Láng, đường rộng thế mà 3 hàng ô tô. Xe máy chỉ còn cách len vào khoảng trống giữa các ô tô. Nhìn rõ chán.

 

[BMW X4]

Báo TT hôm nay lên bài về giao thông ở Hà Nội, đọc cay mũi nhưng chả sai tẹo nào

Eo ơi, chạy xe ở Hà Nội

Anh bạn tôi ra Hà Nội du lịch, muốn tự chạy xe máy nhưng chỉ qua vài đèn đỏ đã run tay, vì nhiều người vẫn thản nhiên vù vù vượt đèn đỏ cứ như bị 'mù màu'.

tuoitre.vn

Nên ra quy định: Vượt đèn đỏ ==> dựa cột.
Chắc sẽ hy sinh vài mạng, bác ạ.
Bù lại, cái cậu Đèn đỏ sẽ được tôn trọng.

 

[Trungpv]

Giao thông công cộng ở HN hiện giờ là hệ thống xe Buýt cũ nát và còn quá ít.
trừng nào chưa có hệ thống giao thông công cộng quy hoạch bài bản đảm nhận đc nhu cầu vận chuyển trong nội đô thì vẫn còn sự hỗn loạn của phương tiện cá nhân.đường ko thể đủ rộng để đáp ứng mật độ dân số đông di chuyển toàn bằng phương tiện cá nhân đc

 

[cusao]

Hơn 20 nam nay em không đi làm bằng xe máy. Thi thoảng cần đi xm thấy công nhận tiện lợi và thanh thản thật. Bảo sao nhiều xm

 

[Ryan848]

Ngay sáng nay em đi đường Láng, đường rộng thế mà 3 hàng ô tô. Xe máy chỉ còn cách len vào khoảng trống giữa các ô tô. Nhìn rõ chán.

Em leo lên cầu Vĩnh Tuy bị oto ép cho sát thành cầu, nhiều khi còn ko đủ chỗ để len cho xm đi, oto thì 4-5 hàng...
Nói chung cãi nhau mãi rồi, do hạ tầng là chính thôi nhưng nhiều lái xe 4b quá ích kỷ khi dành nổi 1 khe duy nhất để 2b vượt lên

 

[Hitchhiker]

Thế hệ trẻ cứ nhìn vào cách tiền bối ngoài xã hội đi đứng để học tập thôi (nói chữ là "thành đạt", nói nôm là "được việc của mình"): đó là cứ đạp lên nhau mà sống, mạnh gạo bạo tiền, bị pháp luật vẫy vào thì cứ alo người thân hoặc dúi tiền là xong, đạo đức hay văn minh có mài ra mà ăn được đâu...

 

[Giabao2012]

Còn nữa là đi vào đường cao tốc như chỗ không người, đi ngược chiều cao tốc… và mây mây

 

[niceshot]

cụ nói đường ko phân làn thì ô tô ko cần để làn cho xe máy. như vậy thì lý do gì xe máy phải xếp hàng sau ô tô. có luật nào ô tô đc xếp trước xe máy hay cấm xe máy vượt lên trước ô tô ko cụ?

Vượt thoải mái, nhưng khi ko có chỗ để vượt thì đừng chửi ô tô chiếm hết chỗ của xe máy!

 

[BAOVEVANLONG]

Đường bé tí oto nó lấn hết đường, xe máy ko thế đi kiểu gì. Thế nên đổi cho cái xe máy chưa hẳn đúng

E thấy cụ nghĩ thế chưa hẳn đúng, oto đi đúng làn rồi, xe máy cứ đi sau thì chả oto nào chui lên đc, nhưng ko xe máy họ lại thích lách bên nọ, lách bên kia, lên vỉa hè cơ, họ chui ra thì đương nhiên oto mới có không gian mà nhích lên, oto nhích lên thì mới có cảm giác xe máy hết chỗ, chứ xe máy cứ tà tà đi cùng oto thì ko oto nào chen lên đc cả.

 

[windmill]

Đa phần các chị em ra đường ít khi nhìn gương chiếu hậu xe máy. Đã thế nhiều bà cô hay đi chậm lại không có ý thức đi gọn để nhường đường, trong đầu lúc nào cũng nghĩ về son phấn quần áo tương cà mắm muối. Vừa nãy có 1 em gái xinh đẹp dừng đèn đỏ thì bỏ điện thoại ra xem đến lúc đèn xanh rồi vẫn vừa đi chậm trước đầu ô tô vừa cắm đầu vào xem điện thoại. Em đành phải còi nhẹ cái cho khỏi giật mình, cất ĐT không thì húc vào đâu đó tan nát cát mặt xinh đẹp.

 

[Shadow381]

Em thấy rõ nhất là xe buýt chứ ko hẳn chỉ xe máy (trừ xe buýt điện của Vin ra).

 

[pisces_hn]

đi xe nào ở HN mà chả phải đi gấu mới nhanh đến nơi

 

[meodenminh]

Mọi câu trả lời cho câu hỏi này, đều dễ nhận gạch đá.

Ô tô thì sẽ tiếp tục tăng đến khi đạt mức TB 40% hộ gia đình có xe. Quá trình này không thể đảo ngược, trừ khi có vài chục tỷ đô đầu tư nhanh vào XD hệ thống metro, có ít nhất 200km.
Công cụ tài chính cũng có thể áp dụng cho ô tô để sự gia tăng ô tô mức vừa phải, tăng không quá nóng, tương ứng với mức đầu tư cho hạ tầng.

Ô tô ít khi dám ngang nhiên coi thường luật như xm, vì mức phạt nặng, và csgt yêu thích phạt 4b. Xm là phương tiện nhỏ linh hoạt dễ dàng vượt ra ngoài vòng pháp luật.

Đối với ô tô cần quan tâm đến phát triển chỗ đỗ xe ngầm, chỗ đỗ xe trên cao, hầm CC, và phát triển không gian đô thị VĐ4, với 25% đất dành cho đường và chỗ đỗ xe ngoài VĐ 3.5. Cùng với thời gian khi hệ thống giao thông ngầm phát triển, ô tô chỉ còn là phương tiện đi xa, sẽ không có quá tải ô tô trong VĐ3.

Khi tăng đến 40% oto tự giữ nguyên hả cụ ?
Lúc đó còn làm được gì nữa

 

[biahoihanoi]

Thớt của em ko nhằm đả kích, phê phán ai, bản thân em mỗi lần đi xe máy lúc cao điểm cũng thi thoảng tặc lưỡi đi theo số đông. Phải nói là ở Hà Nội, xe máy đi lung tung tự phát, ngẫu hứng theo kiểu tìm mọi cách để đi nhanh nhất. Chắc chỉ ko đến 1%%% trong số các vi phạm đó bị pháp luật điều chỉnh nên đi đường em quan sát thấy cũng buồn cười cho tình trạng hỗn độn về giao thông của 1 thủ đô . Các cụ cùng bổ sung cho em 1 số hành vi vi phạm luật GT đã trở thành quen thuộc của xe máy trên đường phố Hà nội nhé: THỚT VUI VỀ THỰC TRẠNG GIAO THÔNG THÔI , CÁC CỤ ĐỪNG SO SÁNH Ý THỨC OTO XE MÁY RỒI LẠI CHỬI NHAU MẤT VUI
1. Đi vào làn BRT coi như làn của xe máy
2. Đi lên cầu vượt giờ cao điểm mặc biển cấm to đùng
3. Đi lên vỉa hè giờ cao điểm (vì lòng đường ô tô đỗ hết còn đâu)
4. Vượt đèn đỏ ngay lập tức khi đường vắng, ko có công an
5. Đi vào đường ngược chiều chỗ ngã tư hoặc làn ngược chiều nếu xa chỗ quay đầu để sang đường cho nhanh
6. Lách xe, Lấn sang làn đối diện khi đường ùn tắc
7. Đi loanh quanh ko đội mũ BH
.......

-Phi từ trong ngõ ra như chỗ không người
- Tạt đầu nhau, hoặc thích là rẽ mà không xi nhan.
- Tâm lý thằng nào va ta thằng đấy phải đền.
- Chở hàng cồng kềnh vô tội vạ

 

[BMW X4]

- Tâm lý thằng nào va ta thằng đấy phải đền.

Ban đầu thì tâm lý thế thôi bác ạ.
Nhưng rồi thấy mấy anh 4b xun xoe đền tiền thật - để bãi nại gì đó, dù mình đi trái lè.
Thế thì tội gì không nhận.
Phỏng ạ.

 

[Secoxe]

Mồm thớt nói mạn đàm vui vẻ nhưng nội dung chả vui gì ở đây, nội dung rõ đả kích. Mịa, đi xmay thì chửi thằng đi oto, đi oto thì chửi thằng đi xm. Chả thằng méo nào hơn thằng nào ở cái GT của HN cả. Vỉa hè mà đủ chỗ phi lên được thì oto nó cũng méo tha đâu nhé.

 

[redcode]

Hàng ngày đi làm gặp xe máy nhao nhao vượt đèn đỏ. Chẳng may xe oto đâm quệt vào thì tự nhiên vạ lây, xe to đền xe bé. Mà e để ý, vượt đèn đỏ đủ loại thành phần, có nhưng ng đèo con đi học cũng vô tư vượt đèn đỏ luôn.

 

[ATG]

Chắc mới bán đất lên đc con 4 bánh, kiểu này gặp nhiều rồi.

 

[PhongFood]

Em mới đọc được bài này: bỏ đèn giao thông luôn:

Bài 4: Giải pháp bỏ đèn đỏ tiết kiệm gần 3 lần về thời gian, giảm 60% mật độ phương tiện

VietTimes – Với đoạn đường 5km, 7 nút giao trên trục đường xuyên tâm thường xuyên ùn tắc tại Hà Nội, nếu bỏ đèn đỏ, thời gian di chuyển còn 7 phút, tiết kiệm được gần 3 lần về thời gian, giảm được 60% mật độ phương tiện.

m.viettimes.vn

Em đề xuất thêm giải pháp bịt ngã 4 giao nhau, phương tiện chỉ được phép đi thẳng và rẽ phải

 

[ngocquybk]

ngồi sau mấy ông Grab bike thì đèn nào cũng vượt

Xe ngành lên ưu tiên