FT bán chạy là vì cái lý gì hả các cụ?

[1.6gli]

Ở bển TOY có chính sách hãng tự thay những thứ đến kỳ sắp hỏng khi xe vào bảo dưỡng để lấy tiếng chứ ở ta chả áp dụng nên mấy thằng bạn em sau khi mua cái xe đầu theo xu hướng là TOY thì tới xe sau cũng ko mua nữa.
Riêng FT thì ko dành cho đồng bằng nên em chả để ý

TMV mà làm như cụ nói thì em chắc chắn giá xe toy chỉ bằng một nửa so với bây giờ. Nhưng chắc chỉ là mơ thôi
FT chính xác chỉ dành cho các tổ chức, cqnn cụ ạ.

 

[ducletrung]

TMV mà làm như cụ nói thì em chắc chắn giá xe toy chỉ bằng một nửa so với bây giờ. Nhưng chắc chỉ là mơ thôi
FT chính xác chỉ dành cho các tổ chức, cqnn cụ ạ.

Sao cán bộ nhà nước không mua CR-V,mua phò thu nợ thiếu an toàn bỏ bu
-Hôm trước gặp phò thu nợ biển xanh định ti văn teo đánh võng vượt em ngoài quốc lộ 5, em dí gaz lên tận 100 thằng bé chùn ngay.

 

[1.6gli]

Sao cán bộ nhà nước không mua CR-V,mua phò thu nợ thiếu an toàn bỏ bu
-Hôm trước gặp phò thu nợ biển xanh định ti văn teo đánh võng vượt em ngoài quốc lộ 5, em dí gaz lên tận 100 thằng bé chùn ngay.

Do cái chương trình mua sắm của nn thôi,ngày xưa thì là mit pajero giờ là phò tun nơ. Chứ có mấy ông bỏ tiền túi ra mua chạy cá nhân đâu cụ? nhưng lạ là cứ các dự án tây tài trợ xe nhập khẩu nguyên con là các quan hay mượn đi dài hạn cụ ạ

 

[Pelorus]

Xe ngồi rồng rãi, thoải mái, điều hòa mát lạnh 3 hàng ghế, dáng hơi thô nhưng nhìn gần khá bề thế, uống xăng khá tốn nhưng lành, dễ sửa, thanh đồ, giá cả vừa phải nên rất đc các công ty ưa chuộng, trong miền nam phải đến 70% công ty nào cũng sắm 1 em này.

 

[Viking Vodka]

Xe ngồi rồng rãi, thoải mái, điều hòa mát lạnh 3 hàng ghế, dáng hơi thô nhưng nhìn gần khá bề thế, uống xăng khá tốn nhưng lành, dễ sửa, thanh đồ, giá cả vừa phải nên rất đc các công ty ưa chuộng, trong miền nam phải đến 70% công ty nào cũng sắm 1 em này.

Công nhận xe này trên đường nhìn thấy nhiều thật

 

[hung_teri]

TMV mà làm như cụ nói thì em chắc chắn giá xe toy chỉ bằng một nửa so với bây giờ. Nhưng chắc chỉ là mơ thôi
FT chính xác chỉ dành cho các tổ chức, cqnn cụ ạ.

Quốc hội vừa họp có số liệu năm 2012 mặc dù bị cấm mua xe công, các cơ quan Nhà nước mua 1700 xe các loại. Như vậy chỉ bằng doanh số FT trong 3 tháng.

 

[ducletrung]

Do cái chương trình mua sắm của nn thôi,ngày xưa thì là mit pajero giờ là phò tun nơ. Chứ có mấy ông bỏ tiền túi ra mua chạy cá nhân đâu cụ? nhưng lạ là cứ các dự án tây tài trợ xe nhập khẩu nguyên con là các quan hay mượn đi dài hạn cụ ạ

Em đang hỏi ở đây là sao cơ quan nhà nước không mua CR-V, so sánh với FT giá cũng hơn nhau chút thôi.Nội thất CR-V không có gì nổi bật nhưng hệ số an toàn cao hơn FT rất nhiều

 

[Jack Bauer]

Em đang hỏi ở đây là sao cơ quan nhà nước không mua CR-V, so sánh với FT giá cũng hơn nhau chút thôi.Nội thất CR-V không có gì nổi bật nhưng hệ số an toàn cao hơn FT rất nhiều

CRV xe mang tính chất gia đình ngồi ko oai không khệnh, quan chức phải ngồi con xe to bề thế để dân sợ ở vn là thế thích kiểu lấy thịt đè người, ft giờ tàn phá ở tỉnh ác ở hn cả tháng bán vài cái là cùng, giống in ngày xưa ở hn đổ xô đi mua giờ thấy bất tiện xe to đi gửi cũng khó cả năm mới vài lần đi kín chỗ chủ yếu xe kinh doanh, hồi 2007 e mua cái vios mới ra ai cũng bảo ơ sao ko cố lên làm con inova!

 

[coolpix8700]

Quốc hội vừa họp có số liệu năm 2012 mặc dù bị cấm mua xe công, các cơ quan Nhà nước mua 1700 xe các loại. Như vậy chỉ bằng doanh số FT trong 3 tháng.

Mấy ông thích vác "xe công" (xe mua bằng tiền ngân sách) ra giải thích việc bán hàng của TMV, nhưng lại không hiểu 1 điều là số liệu xe công được công bố công khai hàng năm (ít nhất 1 lần, còn mấy năm nay là 2 lần) và con số này thì chắc rất khó phản bác!

 

[1.6gli]

Em đang hỏi ở đây là sao cơ quan nhà nước không mua CR-V, so sánh với FT giá cũng hơn nhau chút thôi.Nội thất CR-V không có gì nổi bật nhưng hệ số an toàn cao hơn FT rất nhiều

Em cho rằng lý do lớn nhất FT được chọn là do "lợi ích nhóm" cụ ạ. Cái ông mua xe thì ít, thậm chí không thèm ngồi lên cái FT ấy, nên dù kém an toàn với họ cũng chả sao, nếu có chết thì chết mấy ông được cấp quyền SD. "Sống chết mặc bay, tiền thầy đút túi"

 

[dngduc]

Mấy ông thích vác "xe công" (xe mua bằng tiền ngân sách) ra giải thích việc bán hàng của TMV, nhưng lại không hiểu 1 điều là số liệu xe công được công bố công khai hàng năm (ít nhất 1 lần, còn mấy năm nay là 2 lần) và con số này thì chắc rất khó phản bác!

Các cụ nên xem lại, chủ thể hay mua fortuner là các doanh nghiệp (tập đoàn, tổng công ty, công ty) mà nhà nước chiếm giữ phần vốn từ 30% trở lên. Đối tượng này bị ràng buộc bởi quy định của thông tư 06/2011/TT-BTC về giá mua xe (xe mức cao nhất là xe hai cầu giới hạn 1,04 tỷ, xe con được 720 triệu, chủ tịch tập đoàn được 840 triệu). Số lượng xe do đối tượng này mua không có trong danh sách được công bố công khai hàng năm nói trên đâu (chỉ bao gồm các cơ quan hành chính nhà nước như các Bộ, Sở, UBND các cấp...).

 

[coolpix8700]

Các cụ nên xem lại, chủ thể hay mua fortuner là các doanh nghiệp (tập đoàn, tổng công ty, công ty) mà nhà nước chiếm giữ phần vốn từ 30% trở lên. Đối tượng này bị ràng buộc bởi quy định của thông tư 06/2011/TT-BTC về giá mua xe...

Bác trích dẫn văn bản thiếu và sai rồi!!!
Em sẽ giúp bác nhé: Thông tư 06/2011/TT-BTC để sửa sai (đúng hơn là ra các quy định cụ thể hơn Thông tư số 103/2007/TT-BTC; họ dùng từ sửa đổi, bổ sung nên trích nó phải dẫn thêm cái Thông tư nó đề cập) trong đó phần đầu của nó viết:
Điều 1.Khoản 1, khoản 2 và khoản 3 phần I Thông tư số 103/2007/TT-BTC như sau:
2. Xe ô tô thuộc phạm vi điều chỉnh của Thông tư này là xe ô tô phục vụ công tác từ 16 chỗ ngồi trở xuống và xe ô tô chuyên dùng (gọi chung là xe ô tô) được hình thành từ nguồn vốn ngân sách nhà nước, có nguồn gốc ngân sách nhà nước và nguồn vốn của công ty do nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ (kể cả nguồn vốn vay, viện trợ, quà biếu của các tổ chức cá nhân trong và ngoài nước hoặc được xác lập quyền sở hữu của Nhà nước theo quy định của pháp luật).

Còn cái Thông tư gốc hướng dẫn chỉ thị của TTg là cái 103/2007/TT-BTC đây:
Phần I Quy định chung
2. Xe ô tô thuộc phạm vi điều chỉnh của Thông tư này là xe ô tô phục vụ công tác từ 16 chỗ ngồi trở xuống (gọi chung là xe ô tô) và xe ô tô chuyên dùng được hình thành từ nguồn vốn ngân sách, có nguồn gốc ngân sách và nguồn vốn của công ty nhà nước (kể cả nguồn vốn vay, viện trợ, quà biếu của các tổ chức cá nhân trong và ngoài nước hoặc được xác lập quyền sở hữu của Nhà nước theo quy định của pháp luật).

Các đối tượng bác ghi ở trên không hề bị ràng buộc như bác nói (cho nên bác thấy mấy cái xe cực sang là do lãnh đạo của "các đối tượng" này sử dụng)!
Các công ty cổ phần (dù vẫn có thể có vốn nhà nước nhưng không tới tỷ lệ 100% như trên) tiền mua xe được coi là tiền vốn của họ được hình thành do góp vốn của cổ đông (kể cả cổ đông là Nhà nước) và tích luỹ trong quá trình kinh doanh, nên không thể coi là tiền ngân sách được nếu không phải là dự án tài trợ. Họ mua xe theo nhu cầu sử dụng và những cái xe được coi là tài sản mà giá trị của chúng được hạch toán khấu hao hàng năm vào trong kinh doanh!
Tuỳ theo tỷ lệ cổ phần mà Nhà nước có thể biểu quyết, nhưng với những cty, tổng cty lớn thì đại diện vốn Nhà nước ít có cơ hội biểu quyết việc họ mua cái xe gì vì giá trị của những cái xe đã nằm gọn trong phần quyền quyết định của tổng giám đốc rồi!

 

[dngduc]

Có thể vấn đề tỷ lệ % em đưa ra là chưa chính xác tuyệt đối tuy nhiên với các loại DN 100% vốn nhà nước cũng đã nhiều lắm rồi, ngoài ra với các loại DN cổ phần trường hợp TGĐ hay Chủ tịch mà là người do nhà nước cử ra để đại diện cho phần vốn của nhà nước tại DN thì chẳng ông nào thích cái lằng nhằng dây điện của các loại thanh tra, kiểm toán, CA ... về mua xe vượt quá hạn mức quy định

Vấn đề cơ bản nhất mà em muốn trình bày là cái số xe công mua sắm trong năm được công bố ở trên không bao gồm xe do các doanh nghiệp mua (lớn hơn nhiều lần cơ quan HCSN)

 

[coolpix8700]

Có thể vấn đề tỷ lệ % em đưa ra là chưa chính xác tuyệt đối tuy nhiên với các loại DN 100% vốn nhà nước cũng đã nhiều lắm rồi, ngoài ra với các loại DN cổ phần trường hợp TGĐ hay Chủ tịch mà là người do nhà nước cử ra để đại diện cho phần vốn của nhà nước tại DN thì chẳng ông nào thích cái lằng nhằng dây điện của các loại thanh tra, kiểm toán, CA ... về mua xe vượt quá hạn mức quy định
Vấn đề cơ bản nhất mà em muốn trình bày là cái số xe công mua sắm trong năm được công bố ở trên không bao gồm xe do các doanh nghiệp mua (lớn hơn nhiều lần cơ quan HCSN)

Bác chưa tìm hiểu kỹ mấy cái văn bản luật/dưới luật này. Người ta nói 100% vốn nhà nước thì chưa chắc mấy cái tổng công ty đã cổ phần hoá rồi đã bị gộp vào. Nói chưa chắc là khi họ cần mua xe cho lãnh đạo, còn khi cần hỗ trợ thì nó lại là 100% vốn nhà nước vì cổ đông có khi lại chỉ vẫn là mấy ông toàn tiền vốn của Nhà nước cả!!!
Nhưng chính là cái phần bác đề cập đến là mấy cái xe cho nhân viên chạy đi làm việc (không phải xe cho sếp ngồi), không những họ không bị ràng buộc loại xe gì, giá mua bao nhiêu mà chính là tiêu chí mua của họ có thế để cá nhân mua xe học theo: không oai nhưng phải sử dụng được cho công việc. Ông cán bộ phụ trách mua sắm xe (tất nhiên có chấm-mút) khi mua sắm phải đảm bảo cho chỗ ngồi của ông ấy chứ không giống như cái ông được tiêu bằng tiền ngân sách!

Những cái xe này không thể coi là xe công, vì nó không được mua sắm bằng tiền ngân sách Nhà nước cấp (về nguyên tắc một công ty tư nhân 100% khi được thực hiện 1 dịch vụ công, cần 1 phương tiện giao thông thì qua 1 dự án vẫn có thể được sở hữu 1 cái xe công được mua bằng tiền ngân sách nhà nước - khác hẳn với 1 tổng cty đã cổ phần hoá sử dụng xe cho kinh doanh)!

 

[Blackfish]

FT phần lớn là xe công và xe công phần lớn chọn bản 2 cầu đúng không ợ ?
Các cụ tìm hiểu giúp em xem số lượng bản 2 cầu bằng 1 phần bao nhiêu của bản máy dầu và bản 1 cầu Xong tranh luận tiếp cho thuyết phục
Nếu các cụ còn chưa phân biệt đc bản 1 cầu và 2 cầu đã vội kết luận "xe công" thì cảm tính quớ

 

[otohagiang]

em vừa làm 1 tour đi biển miền Trung, từ Nha Trang vô Cam Ranh, ra Mũi Né (mục đích là vì Bộ bắt đi, chung quy cũng do thằng Tàu Khựa)
đường nào thì đường nhưng chắc các bác dễ thấy xe FT biển trắng đông hơn biển xanh đỏ nhiều
còn FT thì như đã nói mãi rồi, nó sinh ra để phục vụ đường xấu, phục vụ việc cày cuốc hay phải đi đường xấu, đường đèo, chứ đếch phải xe sinh ra để mua đi hưởng thụ, em nói thật đi ALTIS còn dễ chịu hơn, FT không sinh ra cho đường phố (hình như có ông nào đó bảo xe gầm cao đi phố cho nó oách )
tóm lại là 1 số vị ở đây hiểu biết kiến thức rất cao siêu, em cũng không dám nói nhiều, để mấy vị ấy tự biên tự diễn trong này làm trò vui cũng tốt
chỉ dám nói dư lày: xác định mua xe đi chơi, đi cho sướng thân thì FT là 1 con xe tồi, còn mua xe cho công việc làm ăn, cày cuốc, đặc biệt là ở các vùng miền núi thì nó là 1 cái xe tốt
xe công xe cống em đếch bàn vì bác hungteri đã nói hộ rồi

 

[Luu Lehong]

Em đi công tác trung du, đồi núi thì các tổ chức, cá nhân đưa đi đều dùng đến 95% là FT, 1 vài lần dùng EVR, duy nhất 1 lần đi STF, 1 lần Veracrus, 1 lần là EQUSS. Hồi chưa có FT thì cũng hay đi Mit PJ 3.0, giờ Mit cũ hiếm thì chủ yếu là FT và thỉnh thoảng Landcuze và Hilander. Nhiều ông chủ trẻ đại gia khoáng sản có BMW 760 Li, jaguar, Mer GL, Lex 570.. nhưng đi công chuyện thì lại là cái FT hay Hilux, xe kia chỉ là đưa đón ăn uống cafe cho oai thôi! Em nói thật chứ ko chém! Chả có cái nào đa năng được như FT, vì vậy nó bán chạy cũng dễ hiểu! Vài cụ ếch ộp, cả đời chỉ đi 3-4 cái xe thì cứ thích lý sự, móc máy, sao không tự hỏi thiên hạ lẽ nào họ ngu hơn mình sao

 

[SmallRiver]

Em đi công tác trung du, đồi núi thì các tổ chức, cá nhân đưa đi đều dùng đến 95% là FT, 1 vài lần dùng EVR, duy nhất 1 lần đi STF, 1 lần Veracrus, 1 lần là EQUSS. Hồi chưa có FT thì cũng hay đi Mit PJ 3.0, giờ Mit cũ hiếm thì chủ yếu là FT và thỉnh thoảng Landcuze và Hilander. Nhiều ông chủ trẻ đại gia khoáng sản có BMW 760 Li, jaguar, Mer GL, Lex 570.. nhưng đi công chuyện thì lại là cái FT hay Hilux, xe kia chỉ là đưa đón ăn uống cafe cho oai thôi! Em nói thật chứ ko chém! Chả có cái nào đa năng được như FT, vì vậy nó bán chạy cũng dễ hiểu! Vài cụ ếch ộp, cả đời chỉ đi 3-4 cái xe thì cứ thích lý sự, móc máy, sao không tự hỏi thiên hạ lẽ nào họ ngu hơn mình sao

Bác chuyên về xe, em hỏi thật bác: FT nó đa năng hơn anh khác ở những điểm gì?

 

[Luu Lehong]

Bác chuyên về xe, em hỏi thật bác: FT nó đa năng hơn anh khác ở những điểm gì?

Biết cụ giờ ghét Toy nhưng em cũng mạo muội chém tý nhé:
Em Chỉ thấy FT chạy đèo núi nhiều, ít hơn thì có EVR, họa hoằn cũng thấy PS! Theo đánh giá của mọi người thì FT bền bỉ, tiện ích đủ dùng, hãng hậu mãi tốt hơn mấy anh khác, thương hiệu vừa phải, giá cũng chấp nhận được so với mặt bằng chung Nếu có vđ gì do khách quan thì FT cũng dễ khắc phục xử lý chứ những anh đồng hạng như PS khéo phải gọi cứu hộ; cụ tưởng tượng nếu trên miền núi, đêm hôm mà gọi hãng hay cứu hộ thì có khó không! Tạm kể vài yếu tố trên thì đấy là nó đa năng hơn những anh khác có gì lạ đâu bác!
PS dễ độ đẽo hơn, phù hợp với các cụ còn trẻ, đam mê độ, cái này thì FT kém hơn. Em đã thấy có cái màu ghi tím lắp dèn led nhấp nháy dọc quanh xe chạy trên đường Láng Hạ, còn FT hay EVR tuyệt nhiên không! FT chỉ là cái xe tốt cho cày cuốc, mà người cày nhiều hơn người chơi nên đương nhiên nó bán được nhiều hơn
Đấy, đại khái thế

 

[SmallRiver]

Biết cụ giờ ghét Toy nhưng em cũng mạo muội chém tý nhé:
Em Chỉ thấy FT chạy đèo núi nhiều, ít hơn thì có EVR, họa hoằn cũng thấy PS! Theo đánh giá của mọi người thì FT bền bỉ, tiện ích đủ dùng, hãng hậu mãi tốt hơn mấy anh khác, thương hiệu vừa phải, giá cũng chấp nhận được so với mặt bằng chung Nếu có vđ gì do khách quan thì FT cũng dễ khắc phục xử lý chứ những anh đồng hạng như PS khéo phải gọi cứu hộ; cụ tưởng tượng nếu trên miền núi, đêm hôm mà gọi hãng hay cứu hộ thì có khó không! Tạm kể vài yếu tố trên thì đấy là nó đa năng hơn những anh khác có gì lạ đâu bác!
PS dễ độ đẽo hơn, phù hợp với các cụ còn trẻ, đam mê độ, cái này thì FT kém hơn. Em đã thấy có cái màu ghi tím lắp dèn led nhấp nháy dọc quanh xe chạy trên đường Láng Hạ, còn FT hay EVR tuyệt nhiên không! FT chỉ là cái xe tốt cho cày cuốc, mà người cày nhiều hơn người chơi nên đương nhiên nó bán được nhiều hơn
Đấy, đại khái thế

Cụ nói nó chung chung như Lờ Dờ ấy nhỉ! Xe nào hỏng mà chả phải kéo, chả nhẽ FT hỏng rồi không cần kéo, dễ đẩy chăng?
P/S: em chả ghét gì Toy, chỉ chém với mấy bác cho vui thôi. Xe nào mà chả phải bỏ tiền ra mua!