FT bán chạy là vì cái lý gì hả các cụ?

[xmen]

Em nghĩ nếu Toy lắp máy dầu 3.0 của Hilux và máy xăng 3.5 cho Fortuner + hộp số AT5,6 cấp, thêm chống trơn trượt TCS, với giá cao hơn giờ khoảng 100 củ thì các bạn khác chết sặc toàn tập ngay

 

[ducletrung]

Em nghĩ nếu Toy lắp máy dầu 3.0 của Hilux và máy xăng 3.5 cho Fortuner + hộp số AT5,6 cấp, thêm chống trơn trượt TCS, với giá cao hơn giờ khoảng 100 củ thì các bạn khác chết sặc toàn tập ngay

Đầu cụ làm sao bằng đầu mấy thằng Nhật ở Việt Nam được.
-Với phương án hiện tại Toyota đang tối ưu hóa tối đa lợi nhuận
-Nếu dùng phương án của cụ chi phí sản xuất tăng nhiều hơn so với doanh thu thì lợi nhuận giảm đi khá nhiều.Người Nhật khảo sát thị trường Việt Nam khá kỹ lưỡng:Máy khỏe đi đôi với ăn nhiên liệu hơn,công nghệ tiên tiến,sự tiện nghi cho người sử dụng là điều xa xỉ không cần thiết với đại đa số người Việt,cái quan trọng người Việt cần ở chiếc xe oto :giữ giá,ít hỏng vặt,tiết kiệm nhiên liệu.

 

[caisua]

Cũng giống như người nông dân đã chuyển hết vốn liếng sang vàng để đem chôn, bày đàn nó vậy

 

[X-trails]

Cũng giống như người nông dân đã chuyển hết vốn liếng sang vàng để đem chôn, bày đàn nó vậy

Bây h mà có đồng chí nào sưu tâm iem Zace đời đầu mới chạy vài ngàn đắp chiếu (kiểu dream thái) rao bán chắc phải được tỏi đấy chớ, hehe

 

[1.6gli]

Bây h mà có đồng chí nào sưu tâm iem Zace đời đầu mới chạy vài ngàn đắp chiếu (kiểu dream thái) rao bán chắc phải được tỏi đấy chớ, hehe

Quay công tơ về vài ngàn cây có đc giá ấy k cụ?

 

[Luu Lehong]

Quay công tơ về vài ngàn cây có đc giá ấy k cụ?

Bên chợ có ông trước khoe xe ngon đi 10 vạn, đến lúc bán thì quay về còn hơn 3 vạn đấy. Bác tìm hay hỏi lại mọi người xem tên ông ý, với đi con xe gì chứ em ko nhớ

 

[phuongtv_76]

Cụ lại nhắc e nhớ, mấy hảo hán lương sơn, định lùa mấy con gà và mấy đứa trẻ trâu

Bên chợ có ông trước khoe xe ngon đi 10 vạn, đến lúc bán thì quay về còn hơn 3 vạn đấy. Bác tìm hay hỏi lại mọi người xem tên ông ý, với đi con xe gì chứ em ko nhớ

 

[RAVA]

Mấy bác ăng ty giờ toàn chém tào lao, đọc buồn quá :-|

-Mấy chú "trẩu tre" chả khoe hiểu biết được cái gì hay, toàn khoe "ngờ u" với "dờ ốt", chán!

 

[Luu Lehong]

Cụ lại nhắc e nhớ, mấy hảo hán lương sơn, định lùa mấy con gà và mấy đứa trẻ trâu

Trước chém với mấy hảo hán ấy còn có chút vui chứ giờ toàn tiếp chuyện mấy công công chán như con gián! Có khi phải sang box Honda chơi cho đỡ buồn
Năm xưa mình hơi quá tay, giờ lại ân hận

 

[GLPro]

Đầu cụ làm sao bằng đầu mấy thằng Nhật ở Việt Nam được.
-Với phương án hiện tại Toyota đang tối ưu hóa tối đa lợi nhuận
-Nếu dùng phương án của cụ chi phí sản xuất tăng nhiều hơn so với doanh thu thì lợi nhuận giảm đi khá nhiều.Người Nhật khảo sát thị trường Việt Nam khá kỹ lưỡng:Máy khỏe đi đôi với ăn nhiên liệu hơn,công nghệ tiên tiến,sự tiện nghi cho người sử dụng là điều xa xỉ không cần thiết với đại đa số người Việt,cái quan trọng người Việt cần ở chiếc xe oto :giữ giá,ít hỏng vặt,tiết kiệm nhiên liệu.

Có vẻ em không đồng tình về cái này lắm, theo em phải rõ là ít thứ để hỏng nên độ tin cậy cao. Còn cái giữ giá thì nó thuộc phạm trù tâm linh mất roài, bản thân TOI còn chả lý giải được tại sao nữa là, nhưng chưa lý giải được cũng chả sao, cứ tận dụng mà chén đã. Là em em cũng thía

 

[1.6gli]

-Mấy chú "trẩu tre" chả khoe hiểu biết được cái gì hay, toàn khoe "ngờ u" với "dờ ốt", chán!

Ai chả biết bác "khôn", "giỏi" cỡ nào zồi, không cần cố tỏ ra "khôn", "giỏi" thế đâu ợ. Dân miền biển họ có câu: "Ng.u như vích". Riêng còm này càng chứng tỏ bác "khôn như vic"

 

[car fun]

Dù gì thì em thấy cái dáng của FT rất chắc chắn, ngắm mãi không chán ạ..

 

[ducletrung]

Có vẻ em không đồng tình về cái này lắm, theo em phải rõ là ít thứ để hỏng nên độ tin cậy cao. Còn cái giữ giá thì nó thuộc phạm trù tâm linh mất roài, bản thân TOI còn chả lý giải được tại sao nữa là, nhưng chưa lý giải được cũng chả sao, cứ tận dụng mà chén đã. Là em em cũng thía

Cái gì cũng có mặt trái của nó.
Muốn ít hỏng đi kèm theo là công nghệ cũ,độ tiện nghi, an toàn kém và tiêu thụ nhiều nhiên liệu nhưng hiệu quả không cao.

 

[SmallRiver]

Cái gì cũng có mặt trái của nó.
Muốn ít hỏng đi kèm theo là công nghệ cũ,độ tiện nghi, an toàn kém và tiêu thụ nhiên liệu nhiều cho người sử dụng

Cũng đâu đến nỗi. Máy bền, khung gầm ngon... An toàn tùy thuộc nhiều người lái, quá giới hạn thì xe nào cũng vậy. Chỉ mỗi cái tội hơi lắc tý thôi.

 

[caisua]

Ở bển TOY có chính sách hãng tự thay những thứ đến kỳ sắp hỏng khi xe vào bảo dưỡng để lấy tiếng chứ ở ta chả áp dụng nên mấy thằng bạn em sau khi mua cái xe đầu theo xu hướng là TOY thì tới xe sau cũng ko mua nữa.
Riêng FT thì ko dành cho đồng bằng nên em chả để ý

 

[GLPro]

Cũng đâu đến nỗi. Máy bền, khung gầm ngon... An toàn tùy thuộc nhiều người lái, quá giới hạn thì xe nào cũng vậy. Chỉ mỗi cái tội hơi lắc tý thôi.

Em cũng thắc mắc là sao hội Ft lại thích rủ nhau chơi trồng chuối với cả lăn cát hơn hội everest thế nhỉ? Hay là trò ấy có cái vui riêng ?

 

[RAVA]

-Chả biết cái FT nó lăn đùng ở đâu chứ riêng trong cái cái of này cũng có đến 2 chú PS dán logo hội PSC ngã ngửa ra rồi, chắc là xe tốt còn tay lái kém nhỉ (hay ngược lại)?

 

[SmallRiver]

-Chả biết cái FT nó lăn đùng ở đâu chứ riêng trong cái cái of này cũng có đến 2 chú PS dán logo hội PSC ngã ngửa ra rồi, chắc là xe tốt còn tay lái kém nhỉ (hay ngược lại)?

Điêu còn hơn cả chị em! PS nó chỉ quay đầu sa chân xuống rãnh chứ đâu thèm chơi chung trò với FT!

 

[GLPro]

PS em thấy giảm xóc mềm lắm mà, thế mà không chơi nổi trò của hội FT ạ?

 

[TONGIA]

Em thấy Fortuner đi đường ban đêm rất sướng vì gầm nó cao, bánh to, đèn rất sáng, tầm nhìn xa.

Cụ nói mãi mà không thấy cái quan trọng nhất khi đi đêm đó là ... nó dài dài.