Pitstop dư này mới chuẩn.2016 Austrian Grand Prix tyre strategies
Ros thì ham giữ P1 và để cạnh tranh cho Win cuối mùa.
Phạt mà k ảnh hưởng đến thành tích thì phạt làm quái gì nhỉ
Có thêm 2 thẻ phạt nữa cụ ah.Phạt mà k ảnh hưởng đến thành tích thì phạt làm quái gì nhỉ
Cũng chả giải quyết gì cả. Phạt phải cộng 20s tụt 2-3 bậc mới bõ
cu Rai chạy 1 pit trên 2 bộ lốp SS và S cũ mà suýt ăn P2, kinh ra phết cụ batotet nhỉ!Lốp còn lại của các tay đua cho Race
Vâng, Rai chạy xe rất kỹ thuật, là chuyên gia giữ lốp hiện nay của làng F1.
. Đổi lại, Rai không bao giờ phản ứng gay gắt với đội đua của mình. Em vẫn nhớ mãi hình ảnh Rai lững thững đi bộ sau những lần xe hỏng. 
Rai cũng chỉ giữ lốp tốt từ khi đua lại cho Lotus thôi. Trước Rai cũng là chuyên gia đốt lốp, đặc biệt là hồi đầu đua cho McLaren.Vâng, Rai chạy xe rất kỹ thuật, là chuyên gia giữ lốp hiện nay của làng F1.
Trước đây, những năm đầu sau khi trở thành tay đua chính thức, Lewis Hamilton là tay đua phá lốp nhất, nhưng giờ tay đua này cũng đã biết giữ lốp rất tốt.
Em đánh giá, Lewis hiện nay là tay đua rất điêu liệu trong làng F1: tốc độ, giữ lốp, sử dụng nhiên liệu tối ưu, đua xe khi trời mưa và đường ướt. Những kỹ năng đó không phải tay đua nào cũng có đầy đủ, em lấy ví dụ như F. Massa chẳng hạn, dù đã có kinh nghiệm rất lâu năm rồi nhưng nếu gặp trời mưa thì tay đua Brazil chắc không dưới 2 lần sẽ cho xe xoay tròn.
Thời đó còn trẻ, Rai đua push kinh lắm. Lúc đó luật pitstop còn tiếp nhiên liệu nên xem hấp dẫn hơn giờ nhiều. Xe McLaren lúc đó tốc độ khủng nhất, y như Mer bây giờ. Cụ nào chơi game Need For Speed thì biết.Em thích nhất là thời mà Rai đua cho đội McLaren với chiếc MP4-20 (2005). MP4-20 là chiếc xe cực kỳ tốc độ nhưng đổi lại là chiếc xe cực kỳ thiếu ổn định.
Năm đó, Rai đã 3 lần phải bỏ cuộc đua khi đang dẫn đầu
Đã thế, năm 2006, hãng rượu nổi tiếng John lại tài trợ cho McLaren, slogan của John chính là "Keep Walking" và cũng nhiều lần trong năm 2006, Rai vẫn keep walking như Nhà tài trợ John khuyến cáo.
Chặng Úc 2013, Rai grid 7 mà win. 2 ông Vet, Alonso cạnh tranh nhau cả chặng đều chơi 3 pit, ngoảnh lại thì Rai 2 pit - kiểu như lù lù vác lu về đích.Vâng, Rai chạy xe rất kỹ thuật, là chuyên gia giữ lốp hiện nay của làng F1.
Trước đây, những năm đầu sau khi trở thành tay đua chính thức, Lewis Hamilton là tay đua phá lốp nhất, nhưng giờ tay đua này cũng đã biết giữ lốp rất tốt.
Em đánh giá, Lewis hiện nay là tay đua rất điêu liệu trong làng F1: tốc độ, giữ lốp, sử dụng nhiên liệu tối ưu, đua xe khi trời mưa và đường ướt. Những kỹ năng đó không phải tay đua nào cũng có đầy đủ, em lấy ví dụ như F. Massa chẳng hạn, dù đã có kinh nghiệm rất lâu năm rồi nhưng nếu gặp trời mưa thì tay đua Brazil chắc không dưới 2 lần sẽ cho xe xoay tròn.
Luật chơi ngày càng khắc nghiệt, về tiếp nhiên liệu, về số lốp sử dụng cho một chặng đua, về lượng nhiên liệu được cấp cho ngày đua, số lượng động cơ cho một năm v.v. đã khác xa so với 10 năm trước, làm cho F1 không còn hấp dẫn như trước nữa, hay mình đã già thì không rõ.
.
Trùng với chung kết Wimbedon rồi.Cuối tuần này có #BritishGP
Thông tin vòng đua
E với cụ chắc thuộc đội già, hoài cổ chăng.Luật chơi ngày càng khắc nghiệt, về tiếp nhiên liệu, về số lốp sử dụng cho một chặng đua, về lượng nhiên liệu được cấp cho ngày đua, số lượng động cơ cho một năm v.v. đã khác xa so với 10 năm trước, làm cho F1 không còn hấp dẫn như trước nữa, hay mình đã già thì không rõ.
Những năm trước, em nhớ như in từng chặng đua, diễn biến, ai về nhất, nhì, ba, bốn v.v. và thức xem hết tất cả các chặng đêm. Nhưng nay thì những chặng ở Châu Mỹ, Mỹ La tinh có thể không xem cũng không sao
