[Funland] Formula 1 - 2021

[November Rains]

A Neway thì huyền thoại chế tác rồi, có thề độc ko về Ferrari

 

[Phú Hưng Pro]

Năm nay Redbull có khi ăn được cả giải cá nhân và đồng đội

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Nghe đoạn Radio này hay phết các cụ ạ. Max chặng rồi điều hàng cả Checo lẫn Michael Masi ... ra dáng nhà vô địch lắm rồi ha ha

 

[VW Golf]

Nghe đoạn Radio này hay phết các cụ ạ. Max chặng rồi điều hàng cả Checo lẫn Michael Masi ... ra dáng nhà vô địch lắm rồi ha ha

Theo anh Damon Hill (Ex champion) thì cu Max đã "chạm 2 ngón tay" vào cái cúp.
Cũng theo bác này, sau Austin, RedBull và Max có lợi thế hơn Lewis và Mercedes.

Tôi thì chẳng tin tưởng anh Damon lắm, nhưng cũng nghĩ là, đâu đó cu Max có lợi thế 1 chút thật, ở mức 50/50.
2 races tới, họ sẽ phải đua ở độ cao khá cao, hơi bất lợi cho Mercedes.
Tracks thì vẫn pro Mercedes rồi.

Hope and see!!

 

[4vnpro]

Mẹc năm nay độ bền động cơ dở nhỉ.
Chặng rồi có a Botas cover lại Checo thì Ham và Mẹc đã ko bị động như thế. Nguy cơ Ham phải thay động cơ tiếp cũng nên.
Mex và Brazil là cúng P1 cho Max, có khi cả P2 cho Checo luôn.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Theo anh Damon Hill (Ex champion) thì cu Max đã "chạm 2 ngón tay" vào cái cúp.
Cũng theo bác này, sau Austin, RedBull và Max có lợi thế hơn Lewis và Mercedes.

Tôi thì chẳng tin tưởng anh Damon lắm, nhưng cũng nghĩ là, đâu đó cu Max có lợi thế 1 chút thật, ở mức 50/50.
2 races tới, họ sẽ phải đua ở độ cao khá cao, hơi bất lợi cho Mercedes.
Tracks thì vẫn pro Mercedes rồi.

Hope and see!!

Em thì chả dự đoán được gì, cũng ko muốn đọc về phần dự đoán. Xem mất hay .... riêng về phần tinh thần thì Max đang quá ngon, nắm thế thượng phong sau 1 loạt chặng thắng cả về kỹ thuật lẫn chiến thuật. Giờ thì Merc lo lắng hơn RB nhiều ... cá nhân em thấy mùa này quá hay ạ. Chứng kiến 1 bước ngoặt mang tính lịch sử

 

[VW Golf]

Em thì chả dự đoán được gì, cũng ko muốn đọc về phần dự đoán. Xem mất hay .... riêng về phần tinh thần thì Max đang quá ngon, nắm thế thượng phong sau 1 loạt chặng thắng cả về kỹ thuật lẫn chiến thuật. Giờ thì Merc lo lắng hơn RB nhiều ... cá nhân em thấy mùa này quá hay ạ. Chứng kiến 1 bước ngoặt mang tính lịch sử

Mùa này thì công nhận hay rồi, hay thực sự chứ không phải "hay hơn" các năm trước.
Hy vọng anh Checo giữ phong độ, khi đó 2 chơi 2, mới hấp dẫn thực sự.

Tôi thì nghĩ là, trước Austin, RedBull thực sự cho rằng, họ dưới cơ đấy - và anh Toto cũng nghĩ vậy.
Nhưng rồi vẫn thắng. Trên F1 đang đặt câu hỏi: Liệu start kém hơn và chỉ giữ được P2, có "tốt hơn" cho Lewis hay không??

Hay phết, cũng thể hiện bên đó khá bối rối.

 

[hecvn]

Bên redbull tiến bộ hơn nhiều về các mặt, đặc biệt là checo nên cũng tự tin chiến, chứ 1m max thôi ko đc

 

[thanh040506]

Mùa này thì công nhận hay rồi, hay thực sự chứ không phải "hay hơn" các năm trước.
Hy vọng anh Checo giữ phong độ, khi đó 2 chơi 2, mới hấp dẫn thực sự.

Tôi thì nghĩ là, trước Austin, RedBull thực sự cho rằng, họ dưới cơ đấy - và anh Toto cũng nghĩ vậy.
Nhưng rồi vẫn thắng. Trên F1 đang đặt câu hỏi: Liệu start kém hơn và chỉ giữ được P2, có "tốt hơn" cho Lewis hay không??

Hay phết, cũng thể hiện bên đó khá bối rối.

Về lý thuyết sau xp lên p1 thì cơ hội thắng cao hơn hẳn p2 rồi bác.

 

[VW Golf]

Về lý thuyết sau xp lên p1 thì cơ hội thắng cao hơn hẳn p2 rồi bác.

Lý thuyết thôi.
Nhưng rõ ràng ở Austin, Lewis khá bị động, bác ạ.
Một phần nhờ Checo lởn vởn dọa ma, phần nữa là Data của Mercedes thua RedBull, cuối cùng là cu Max race tốt thật.

 

[Beu 4x4]

Theo anh Damon Hill (Ex champion) thì cu Max đã "chạm 2 ngón tay" vào cái cúp.
Cũng theo bác này, sau Austin, RedBull và Max có lợi thế hơn Lewis và Mercedes.

Tôi thì chẳng tin tưởng anh Damon lắm, nhưng cũng nghĩ là, đâu đó cu Max có lợi thế 1 chút thật, ở mức 50/50.
2 races tới, họ sẽ phải đua ở độ cao khá cao, hơi bất lợi cho Mercedes.
Tracks thì vẫn pro Mercedes rồi.

Hope and see!!

Sau 2 chặng Bỉ và Hà lan Max thắng rầm rộ và vươn lên ưu thế, em vẫn giữ lý thuyết Max / Nhọ = 49/51.
Cho đến 2 chặng gần đây chú Max vừa do trình, do Trời, do may mắn, bất ngờ đã gia tăng đc lợi thế, em vẫn giữ 49/51 như trên chứ chưa đc lạc quan 50/50 như cụ. Đơn giản vì chú Max đánh rơi 25 điểm dễ hơn thằng Nhọ đánh rơi 5 điểm nhiều.

Giá ngư chặng cuối chú Max còn hơn nhọ 1 điểm thôi để đc xem chú ấy tương thẳng xe vào nhọ lúc depart cho nó phê lòi ra…
Kkkkk

 

[VW Golf]

Sau 2 chặng Bỉ và Hà lan Max thắng rầm rộ và vươn lên ưu thế, em vẫn giữ lý thuyết Max / Nhọ = 49/51.
Cho đến 2 chặng gần đây chú Max vừa do trình, do Trời, do may mắn, bất ngờ đã gia tăng đc lợi thế, em vẫn giữ 49/51 như trên chứ chưa đc lạc quan 50/50 như cụ. Đơn giản vì chú Max đánh rơi 25 điểm dễ hơn thằng Nhọ đánh rơi 5 điểm nhiều.

Giá ngư chặng cuối chú Max còn hơn nhọ 1 điểm thôi để đc xem chú ấy tương thẳng xe vào nhọ lúc depart cho nó phê lòi ra…
Kkkkk

Liên doanh Max + RedBull giờ ngon bằng Nhọ + Mercedes rồi bác.
Nhưng phần khách quan thì Mercedes nhỉnh hơn, teammate Bô tát ngon hơn, dù giờ thì Checo cũng sát sạt Bottas rồi.
Các tracks còn lại, cu nhọ có lợi thế hơn 1 chút.

Ngược lại, các chiên da đều cho rằng (và có lẽ họ hy vọng rằng), Max đã vượt qua Lewis, về mặt kỹ năng cá nhân.

Vì thế, tôi mạnh dạn đánh giá 50/50.
Trước Austin, tôi cũng như bác, đánh giá Max ở mức 49/51.

 

[VW Golf]

Giá ngư chặng cuối chú Max còn hơn nhọ 1 điểm thôi để đc xem chú ấy tương thẳng xe vào nhọ lúc depart cho nó phê lòi ra…
Kkkkk

Quả này giờ không còn nữa rồi.
Bác lấy đâu ra Senna với Prost nữa.

 

[thanh040506]

Lý thuyết thôi.
Nhưng rõ ràng ở Austin, Lewis khá bị động, bác ạ.
Một phần nhờ Checo lởn vởn dọa ma, phần nữa là Data của Mercedes thua RedBull, cuối cùng là cu Max race tốt thật.

Sau 2 chặng Bỉ và Hà lan Max thắng rầm rộ và vươn lên ưu thế, em vẫn giữ lý thuyết Max / Nhọ = 49/51.
Cho đến 2 chặng gần đây chú Max vừa do trình, do Trời, do may mắn, bất ngờ đã gia tăng đc lợi thế, em vẫn giữ 49/51 như trên chứ chưa đc lạc quan 50/50 như cụ. Đơn giản vì chú Max đánh rơi 25 điểm dễ hơn thằng Nhọ đánh rơi 5 điểm nhiều.

Giá ngư chặng cuối chú Max còn hơn nhọ 1 điểm thôi để đc xem chú ấy tương thẳng xe vào nhọ lúc depart cho nó phê lòi ra…
Kkkkk

Để e chỉ đạo cậu Vịt teo tương vào xe nhọ dễ hơn ạ.

 

[ththang]

Bảng thống kê điểm sau 17 chặng đua của 8 năm từ 2014 đến 2021 (bắt đầu kỷ nguyên động cơ V6 1,6L hybrid từ 2014). Từ 2020 về trước thi Mẹc bá đạo quá, riêng năm nay thì có sự cạnh tranh quyết liệt của Bò.

Mùa giải chưa kết thúc nhưng chắc chắn Bò và Mẹc sẽ vẫn cạnh tranh quyết liệt từng điểm trong 5 chặng đua còn lại của mùa giải 2021.

Trong 5 chặng đua còn lại em đánh giá ưu thế vẫn 51/49 giành cho Ham vì Mẹc có xe nhanh hơn Bò chút nhưng năm nay Max đang có phong độ cao hơn rất nhiều so với Ham. Về cá nhân em vẫn vote cho Max vô địch, rất xứng đáng!

 

[VW Golf]

Bảng thống kê điểm sau 17 chặng đua của 8 năm từ 2014 đến 2021 (bắt đầu kỷ nguyên động cơ V6 1,6L hybrid từ 2014). Từ 2020 về trước thi Mẹc bá đạo quá, riêng năm nay thì có sự cạnh tranh quyết liệt của Bò.

Mùa giải chưa kết thúc nhưng chắc chắn Bò và Mẹc sẽ vẫn cạnh tranh quyết liệt từng điểm trong 5 chặng đua còn lại của mùa giải 2021.

Trong 5 chặng đua còn lại em đánh giá ưu thế vẫn 51/49 giành cho Ham vì Mẹc có xe nhanh hơn Bò chút nhưng năm nay Max đang có phong độ cao hơn rất nhiều so với Ham. Về cá nhân em vẫn vote cho Max vô địch, rất xứng đáng!

Tôi cũng từng chấm 51/49 cho anh Lewis.
Sau vụ Austin - sân nhà của hắn, tôi thay đổi quan điểm.

Gì đi nữa thì: anh nào fail, 0 điểm dù chỉ 1 chặng, anh đó rớt đài ngay, trừ khi có tai nạn cả 2 cùng out, như hôm rồi.

Còn race tới ở Mexico, anh cu Max mà chén thêm được 3-4 điểm so với Lewis, thì mới yên tâm được.

 

[ththang]

Tôi cũng từng chấm 51/49 cho anh Lewis.
Sau vụ Austin - sân nhà của hắn, tôi thay đổi quan điểm.

Gì đi nữa thì: anh nào fail, 0 điểm dù chỉ 1 chặng, anh đó rớt đài ngay, trừ khi có tai nạn cả 2 cùng out, như hôm rồi.

Còn race tới ở Mexico, anh cu Max mà chén thêm được 3-4 điểm so với Lewis, thì mới yên tâm được.

Vầng. Bây giờ mới thấy tầm quan trọng sự ổn định của PU, chỉ cần DNF 1 chặng là khó gỡ lại lắm.

 

[thanh040506]

Tôi cũng từng chấm 51/49 cho anh Lewis.
Sau vụ Austin - sân nhà của hắn, tôi thay đổi quan điểm.

Gì đi nữa thì: anh nào fail, 0 điểm dù chỉ 1 chặng, anh đó rớt đài ngay, trừ khi có tai nạn cả 2 cùng out, như hôm rồi.

Còn race tới ở Mexico, anh cu Max mà chén thêm được 3-4 điểm so với Lewis, thì mới yên tâm được.

Nếu mặc định 2 cậu này 1, 2 rồi thì khi chén được k chỉ là 3-4 điểm mà sẽ là 7-8 điểm bác ợ.

 

[VW Golf]

Nếu mặc định 2 cậu này 1, 2 rồi thì khi chén được k chỉ là 3-4 điểm mà sẽ là 7-8 điểm bác ợ.

Làm sao mặc định 1-2 được hả bác?
Mỗi team mate là được cái order đó thôi.

Có thể phải tính đến mức P3-P4, kiểu thế, khi mà 2 anh kìm nhau, thằng khác nó vượt lên mất.
Checo chẳng hạn.

 

[thanh040506]

Làm sao mặc định 1-2 được hả bác?
Mỗi team mate là được cái order đó thôi.

Có thể phải tính đến mức P3-P4, kiểu thế, khi mà 2 anh kìm nhau, thằng khác nó vượt lên mất.
Checo chẳng hạn.

Chạy Q 2 a này 1, 2 rồi thì đến Race sau xp họ cho top sau hít khói, đội Checo k có cơ hội vượt lên đâu bác.