Thảo luận Forester 2024 cảm nhận sau 6 tháng

[xulu]

Nếu chỉ đi loanh quanh, lò dò, thì sao cảm thấy nó hơn cái gì được cụ nhỉ?

Úi giời, giờ Em tắt Eysiegh đi phi đường 5b 120km ầm ầm, lái hay phết mỗi tội muốn vượt là phải lựa từ xa vì cvt nó ko thốc dc ngay

 

[xulu]

À còn một thông tin này nữa ( Em ko dám hỏi ông Anh vì mấy lần nc về xe thấy ông ý có vẻ nản về mấy lỗi kia vì hỏi giờ ông lại chán thêm thì chết dù sao ông ý mới đi dc hơn 1000 km tý thì em đi )
Các Cụ trong hội subaru khi mua xe mới có ký một giấy đại loại là miễn trừ trách nhiệm cho hệ thống Eysiegh này đúng ko vậy ko ? Em lấy từ bên FB các Bác xem có đúng thế ko

 

[vkthang]

Úi giời, giờ Em tắt Eysiegh đi phi đường 5b 120km ầm ầm, lái hay phết mỗi tội muốn vượt là phải lựa từ xa vì cvt nó ko thốc dc ngay

Vâng cụ khoe đi CT thế em càng thấy các cụ khen cho sướng mồm, I10 cũng chạy được thế mà cụ.

CRV máy 1.5, CVT, bật ECON tiết kệm xăng chạy 5B vượt không phải lấy đà cụ ạ.

 

[xulu]

Vâng cụ khoe đi CT thế em càng thấy các cụ khen cho sướng mồm, I10 cũng chạy được thế mà cụ.

CRV máy 1.5, CVT, bật ECON tiết kệm xăng chạy 5B vượt không phải lấy đà cụ ạ.

Em khoe gì đâu tại Cụ bảo đi lò dò thì Em bảo vẫn đi dc 120 km
Về khoản tăng tốc thì đúng ko bằng CRV mặc dù đều là hộp số CVT nhưng honda nói chung là hơn về khoản này chứ về khoản AWD thì CRV ko lại dc đâu

 

[vkthang]

Em khoe gì đâu tại Cụ bảo đi lò dò thì Em bảo vẫn đi dc 120 km
Về khoản tăng tốc thì đúng ko bằng CRV mặc dù đều là hộp số CVT nhưng honda nói chung là hơn về khoản này chứ về khoản AWD thì CRV ko lại dc đâu

Lại thì để đi đâu cụ? Nói chung xe này tốt ở đâu em không rõ chứ ở VN là không có vẹo gì rồi.

 

[xulu]

Lại thì để đi đâu cụ? Nói chung xe này tốt ở đâu em không rõ chứ ở VN là không có vẹo gì rồi.

Cũng nhiều Cụ mua đấy. Em thấy thống kê năm 2023 bán dc 2000 xe ở Việt Nam! Đấy

 

[--Lamborghini--]

Nếu chỉ đi loanh quanh, lò dò, thì sao cảm thấy nó hơn cái gì được cụ nhỉ?

Con này vác ra đi cao tốc, đường đèo mới tận dụng hết cái AWD cụ nhỉ?
Như phân tích thì lấy bản base là ngon nhất vì vẫn giữ được hệ truyền động AWD.

 

[Hungpede]

Nói chung dành cho số ít, đắt so với giá trị sd.

 

[Lacet_ti]

À còn một thông tin này nữa ( Em ko dám hỏi ông Anh vì mấy lần nc về xe thấy ông ý có vẻ nản về mấy lỗi kia vì hỏi giờ ông lại chán thêm thì chết dù sao ông ý mới đi dc hơn 1000 km tý thì em đi )
Các Cụ trong hội subaru khi mua xe mới có ký một giấy đại loại là miễn trừ trách nhiệm cho hệ thống Eysiegh này đúng ko vậy ko ? Em lấy từ bên FB các Bác xem có đúng thế ko

Em đồ rằng xe này ko có radar , nó bắt chước Tesla sử dụng 2 camera phía trước + phần mềm. Tuy nhiên chưa ngon + phần cứng kém nên mới hoạt động tệ như vậy.
Xe em Sò mới hoạt động khá hiệu quả, cũng đỡ vài lần vì xe máy trong ngõ phi ra. Thông thường nó kêu cảnh báo , nếu mình ko rà phanh nó sẽ phanh , nhưng nếu đệm chân phanh chút thì nó tắt.
Riêng khoản giữ làn+ khoảng cách thì chưa lỗi bao giờ. Đi cao tốc cực nhàn và an toàn

 

[xulu]

Em đồ rằng xe này ko có radar , nó bắt chước Tesla sử dụng 2 camera phía trước + phần mềm. Tuy nhiên chưa ngon + phần cứng kém nên mới hoạt động tệ như vậy.
Xe em Sò mới hoạt động khá hiệu quả, cũng đỡ vài lần vì xe máy trong ngõ phi ra. Thông thường nó kêu cảnh báo , nếu mình ko rà phanh nó sẽ phanh , nhưng nếu đệm chân phanh chút thì nó tắt.
Riêng khoản giữ làn+ khoảng cách thì chưa lỗi bao giờ. Đi cao tốc cực nhàn và an toàn

Khi bắt đầu nhận xe Em mới bắt đầu tìm hiểu loại xe này ( trc đó chỉ biết đến subaru qua quảng cáo ) mà hãng quảng cáo Eysiegh thì nghe mượt lắm là một trong các tính năng nổi bật của hãng nhưng khi trải nghiệm thực sự là một vấn đề lớn. Một hãng xe coi một tính năng nổi bật như Eysiegh mà khi mua mà bắt khách hàng ký giấy miễn trừ cho tính năng này thì Em suy đoán bản thân họ cũng ko tin tưởng lắm về chức năng này do đó mới yêu cầu khách hàng ký giấy. Các hãng xe khác cũng có tính năng này ko biết có yêu cầu ký giấy cho tính năng này hay ko các Bác ( Em chưa mua xe mới có tính năng dạng kiểu này nên ko biết ). Sáng nay Em có hỏi Anh bạn đi xe volvo ( xc60 sx 2023 ) thì ông bạn này cũng mới mua lại do đó cũng ko biết volvo khi bán xe mới có yêu cầu ký giấy miễn trừ cho hệ thống của họ hay ko. Xe Bác có tính năng này khi mua họ có yêu cầu ký giấy gì liên quan đến hệ thống này ko Bác?

 

[Lacet_ti]

Khi bắt đầu nhận xe Em mới bắt đầu tìm hiểu loại xe này ( trc đó chỉ biết đến subaru qua quảng cáo ) mà hãng quảng cáo Eysiegh thì nghe mượt lắm là một trong các tính năng nổi bật của hãng nhưng khi trải nghiệm thực sự là một vấn đề lớn. Một hãng xe coi một tính năng nổi bật như Eysiegh mà khi mua mà bắt khách hàng ký giấy miễn trừ cho tính năng này thì Em suy đoán bản thân họ cũng ko tin tưởng lắm về chức năng này do đó mới yêu cầu khách hàng ký giấy. Các hãng xe khác cũng có tính năng này ko biết có yêu cầu ký giấy cho tính năng này hay ko các Bác ( Em chưa mua xe mới có tính năng dạng kiểu này nên ko biết ). Sáng nay Em có hỏi Anh bạn đi xe volvo ( xc60 sx 2023 ) thì ông bạn này cũng mới mua lại do đó cũng ko biết volvo khi bán xe mới có yêu cầu ký giấy miễn trừ cho hệ thống của họ hay ko. Xe Bác có tính năng này khi mua họ có yêu cầu ký giấy gì liên quan đến hệ thống này ko Bác?

Xe em ko bắt ký, em nghĩ mỗi ông Su này bắt ký thôi. Mà ai mua xe này bắt ký thì nếu là em chắc chả mua, mua bản thấp như mấy cụ kia hay hơn.
Có lẽ mỗi kiểu khẩn cấp như tiêm covid các hãng bắt thế giới ký.
Chứ làm ra sản phẩm xong bán lại bảo tao ko cam đoan sp ngon thì quá kỳ lạ
Khoản an toàn thì rất khó nói, vì mấy khi mấy ai trải nghiệm đủ đâm đụng. Nhưng nếu giữ làn + khoảng cách thì ỏ Vn có BMw chắc đủ công nghệ cấp 3- xe giữ làn+ khoảng cách rất lâu, ko cần can thiệp của người lái. Khi chuyển làn thì chỉ cần nhan , xe sẽ tự chuyển nếu nó thấy an toàn
Các hãng khác thì chốc lát là bắt người lái phải chú ý đến xe, chạm chút volant rồi lại tự động.

 

[xulu]

Xe em ko bắt ký, em nghĩ mỗi ông Su này bắt ký thôi. Mà ai mua xe này bắt ký thì nếu là em chắc chả mua, mua bản thấp như mấy cụ kia hay hơn.
Có lẽ mỗi kiểu khẩn cấp như tiêm covid các hãng bắt thế giới ký.
Chứ làm ra sản phẩm xong bán lại bảo tao ko cam đoan sp ngon thì quá kỳ lạ
Khoản an toàn thì rất khó nói, vì mấy khi mấy ai trải nghiệm đủ đâm đụng. Nhưng nếu giữ làn + khoảng cách thì ỏ Vn có BMw chắc đủ công nghệ cấp 3- xe giữ làn+ khoảng cách rất lâu, ko cần can thiệp của người lái. Khi chuyển làn thì chỉ cần nhan , xe sẽ tự chuyển nếu nó thấy an toàn
Các hãng khác thì chốc lát là bắt người lái phải chú ý đến xe, chạm chút volant rồi lại tự động.

Là Em cũng ko mua nếu bắt ký, bỏ cả mớ tiền ra để mua chức năng này mà họ lại bắt ký thì vô lý quá. Thế mà quảng hệ thống Eysiegh bố đời lắm. Trên hội subaru ở fb Em thấy nhiều Cụ cũng bị quả phanh khẩn cấp như Em, cũng vỡ đèn, vỡ mông như đúng rồi bảo sao khi mua xe bắt ký giấy miễn trừ cho Eysiegh ko thì có mà đền suốt ngày. Có Cụ bên trên bảo Em là vẫn may chỉ là xe máy tông chứ cont mà tông thì hậu quả thế nào Em ko dám nghĩ. Em tắt nó cả tháng nay rồi, đi cho lành

 

[xulu]

Con này vác ra đi cao tốc, đường đèo mới tận dụng hết cái AWD cụ nhỉ?
Như phân tích thì lấy bản base là ngon nhất vì vẫn giữ được hệ truyền động AWD.

Đúng rồi đi bám đường và lái chính xác lắm nhưng vẫn là hộp số CVT tăng tốc thì nó cứ từ từ đổ đèo thì ko hẵm dc như AT

 

[--Lamborghini--]

Đúng rồi đi bám đường và lái chính xác lắm nhưng vẫn là hộp số CVT tăng tốc thì nó cứ từ từ đổ đèo thì ko hẵm dc như AT

Quên, còn này dở ở cái hộp số CVT nữa.

 

[xulu]

Quên, còn này dở ở cái hộp số CVT nữa.

CVT ko phù hợp với đi kiểu núi đèo nhiều và dài kiểu như đi Hà Giang ( tất nhiên là vẫn đi dc ). Hôm cuối tháng 3 Em vác đi Hà Giang có lúc nhìn dấu hộp số báo 120 độ C. Bình thường chỉ thấy báo 105 độ là cùng

 

[anhskohbo]

Em đồ rằng xe này ko có radar , nó bắt chước Tesla sử dụng 2 camera phía trước + phần mềm. Tuy nhiên chưa ngon + phần cứng kém nên mới hoạt động tệ như vậy.
Xe em Sò mới hoạt động khá hiệu quả, cũng đỡ vài lần vì xe máy trong ngõ phi ra. Thông thường nó kêu cảnh báo , nếu mình ko rà phanh nó sẽ phanh , nhưng nếu đệm chân phanh chút thì nó tắt.
Riêng khoản giữ làn+ khoảng cách thì chưa lỗi bao giờ. Đi cao tốc cực nhàn và an toàn

Con này qc hệ thống eyesight rất gì và này nọ nhưng thực tế cho thấy k đc như kỳ vọng nhiều. Hệ thống cảm biến của nó chỉ có mỗi 2 con cam gắn trên đầu chứ k dùng radar nên trời mưa hoặc tối xe khác rọi pha vào là coi như bỏ. Nhiều cụ trên hội fb cũng kêu vđê này. Ngoài ra vụ tự phanh khi phía trước không có nguy hiểm gì nữa.
E tính đổi sang subaru mà tìm hiểu kỹ thì lăn tăn nhất vụ đấy.

 

[xulu]

Con này qc hệ thống eyesight rất gì và này nọ nhưng thực tế cho thấy k đc như kỳ vọng nhiều. Hệ thống cảm biến của nó chỉ có mỗi 2 con cam gắn trên đầu chứ k dùng radar nên trời mưa hoặc tối xe khác rọi pha vào là coi như bỏ. Nhiều cụ trên hội fb cũng kêu vđê này. Ngoài ra vụ tự phanh khi phía trước không có nguy hiểm gì nữa.
E tính đổi sang subaru mà tìm hiểu kỹ thì lăn tăn nhất vụ đấy.

Cụ yêu su thì cứ múc thôi, lấy bản base ý đỡ dc cả 100 củ đấy

 

[anhskohbo]

Cụ yêu su thì cứ múc thôi, lấy bản base ý đỡ dc cả 100 củ đấy

Còn mỗi khoản nóc nhà chưa duyệt. Đi xem xe thì chê xấu lái thì chê ồn với 2 cái tai gương bé tý )

 

[4funs]

Eyesight ko phải dung radar mà dùng cam để quét. Nếu tự phanh như vậy chắc chắn cam có vấn đề. Em mới chạy cao tốc HN-HL buổi tối, trời mưa thì hệ thống eyesight vận hành vẫn rất tốt. Dùng cruise bám đuổi và giữ làn được xe tự điều chỉnh rất ngon. Khi xin nhan chuyển làn nó tự tắt và ngay khi sang làn mới sẽ tự kích hoạt lại. Bỏ 1 tay ra vài phút là màn hình cảnh báo nhắc luôn. Để chế độ đèn pha thích ứng cũng tự chiếu xa gần hay khúc cong cũng khá ấn tượng.
Nhược điểm thì khá ồn do dội từ mặt đường (nếu so với xe SUV chasis rời em đã đi quen, còn với xe khác thì ko biết). Có thể thay lốp Michellin thì mới giải quyết được 1 phần . Hộp số CVT 2.0 khá đuối, nên muốn vọt chắc phải chuyển sang chế độ S (thay vì mặc định I) hoặc dùng số tay để ép. Nhưng em chưa thử vì thấy tốc độ 80-100 ổn rồi.
Còn lại độ bám đường, ổn định thân xe ngon. Cảm giác vô lăng rất thích ứng và thật tay. Quên ko reset thử khi chạy cao tốc nhưng bình quân cả mức tiêu hao trước đó trong phố (9-10l) thì chạy hết cao tốc ăn khoảng 6-7l/100km. Cũng ko tệ lắm.

 

[xulu]

Eyesight ko phải dung radar mà dùng cam để quét. Nếu tự phanh như vậy chắc chắn cam có vấn đề. Em mới chạy cao tốc HN-HL buổi tối, trời mưa thì hệ thống eyesight vận hành vẫn rất tốt. Dùng cruise bám đuổi và giữ làn được xe tự điều chỉnh rất ngon. Khi xin nhan chuyển làn nó tự tắt và ngay khi sang làn mới sẽ tự kích hoạt lại. Bỏ 1 tay ra vài phút là màn hình cảnh báo nhắc luôn. Để chế độ đèn pha thích ứng cũng tự chiếu xa gần hay khúc cong cũng khá ấn tượng.
Nhược điểm thì khá ồn do dội từ mặt đường (nếu so với xe SUV chasis rời em đã đi quen, còn với xe khác thì ko biết). Có thể thay lốp Michellin thì mới giải quyết được 1 phần . Hộp số CVT 2.0 khá đuối, nên muốn vọt chắc phải chuyển sang chế độ S (thay vì mặc định I) hoặc dùng số tay để ép. Nhưng em chưa thử vì thấy tốc độ 80-100 ổn rồi.
Còn lại độ bám đường, ổn định thân xe ngon. Cảm giác vô lăng rất thích ứng và thật tay. Quên ko reset thử khi chạy cao tốc nhưng bình quân cả mức tiêu hao trước đó trong phố (9-10l) thì chạy hết cao tốc ăn khoảng 6-7l/100km. Cũng ko tệ lắm.

Thì còm trc Em đã nói về vấn đề giữ làn là gì, lúc nào nó ko hâm hâm thì nó giữ ở tâm làn luôn ( kể cả lucs nó báo lệch làn thì xe vẫn ở tâm làn ) Em chỉ sợ trong 1000 lần nó xử lý nó sai 1 lần là bỏ mịa rồi. Đây 6 tháng đi xe mà chính xác là 5 tháng vì cách đây 1 tháng Em tắt nó đi rồi mà nó fang Em 3 phát thì tỷ lệ cao quá Em chẳng dám chơi với nó nữa, cái chế độ bám đuổi mà nó lỗi thìh thôi Em ko dám nghĩ…….còn đi mưa thì to chắc mới bị chứ mưa bt Em đi cũng ko bị.