Mấy món này mua đâu dễ nhất cụ Thắng nhỉKể chuyện thay nước làm mát.
Zin của nó xả ra thì thế lày:
sau khi xả 3 lần bằng nước sạch thì thế lày:
Chơi quả Liqui để tẩy rửa thế lày:
Chơi 1 can 4 lít loại pha sẵn dư thế lày, hi vọng nó đc lâu lâu lâu:
Các cụ xem để quyết định xem có nên thay nước làm mát và vệ sinh hệ thống làm mát ngay và luôn ko nhé
Nước làm mát chắc vào hãng thôi
Cụ đúng là siêu xe thật!Kể chuyện thay nước làm mát.
Zin của nó xả ra thì thế lày:
sau khi xả 3 lần bằng nước sạch thì thế lày:
Chơi quả Liqui để tẩy rửa thế lày:
Tẩy rửa xong xả ra nó thế lày:
thậm chí nó thế lày:
Tiếp tục 6 lần xả nữa (tổng cộng 10 lần xà) bằng nước sạch và Aquafina thì nó tạm tạm thế lày:
Chơi 1 can 4 lít loại pha sẵn dư thế lày, hi vọng nó đc lâu lâu lâu:
Các cụ xem để quyết định xem có nên thay nước làm mát và vệ sinh hệ thống làm mát ngay và luôn ko nhé
Đúng tối trước thứ 6 hôm đó thì con xe cỏ ko đề được (may đang nằm ở chân nhà ở). Lại mất 650k thay chổi than của đ/c đề.
Em cũng thấy ảnh rồi. Thanh cụ!
Em tưởng thế nào chứ chổi than thì đơn giản như xe máy bẩn bugi thôi mà. Bác gọi FL là xe cỏ thì tội nó quá, em cũng chỉ nhắm Maz6 2003 thôi, heheĐúng tối trước thứ 6 hôm đó thì con xe cỏ ko đề được (may đang nằm ở chân nhà ở). Lại mất 650k thay chổi than của đ/c đề.
Có nhẽ, do 'nó' biết mình ko còn đầy đủ thương yêu 'nó' nữa nên ăn vạ.
Thay, làm vs hệ thống làm mát cụ thể là dùng dung dịch vệ sinh cho vào ngâm trong bao lâu ạ? Có cần dùng bơm cao áp sục vào không ạ? Và làm như nào để vs được cả hệ thống đường nước trong thân máy ạ? Cụ chỉ chi tiết được không ạ? Em cũng muốn tự vs cho xe của em. Thanks cụ nhiều!
Tốn kém lắm cụ ợ
Hì hì cảm ơn cụ đã hướng dẫn chi tiết, cụ thể! Tranh thủ mấy ngày nghỉ em sẽ tự làm cụ ạTốn kém lắm cụ ợ
Bước 1 xả nước cũ:
Lần đầu cứ thế xả ra, đổ nước ở bình phụ đi, làm vệ sinh các chỗ cần thiết (bình phụ, nắp két nước...)
Bước 2 xúc loại bỏ chất bẩn không cứng đầu:
Nạp đầy nước sạch (tinh khiết càng tốt)
lưu ý nếu máy đang nóng thì phải cho nước nóng vào nhé.
Nổ máy cho để chạy ko tải đến khi đạt nhiệt độ ổn định (trong quá trình nổ tiếp tục điền thêm nước cho đầy) nổ máy tiếp 5 phút sau đó xả ra.
Nếu nước xả ra còn bẩn thì lặp lại việc xúc xả như vậy vài lần đến khi ra nước trong thì thực hiện bước sau.
Bước 3 xúc loại bỏ chất bẩn cứng đầu bằng dung dịch làm sạch két nước:
Thực hiện theo hướng dẫn sử dụng trên vỏ chai.
Như của em thì cho nước sạch vào gần đầy, cho dung dịch làm sạch vào điền tiếp nước sạch cho đầy, nổ máy ko tải trong 20 phút (trong quá trình 20 phút đó thỉnh thoảng dỉn ga lên vài ngàn vòng/phút giữ ít giây cho nước nó lưu động nhanh hơn) sau đó xả ra.
Bước 4 tiếp tục xúc và xả: bằng nước sạch như bước 2 cho đến khi nước xả ra trong và hết bọt thì thôi.
Bước 5 cho nước làm mát vào:
cho từ từ với lưu lượng 1lit/phút, đến khi đầy, cho nước làm mát vào bình phụ đến mức Full.
Nổ máy chạy ko tải 10 phút sau đó tăng ga lên vòng tua 2.500 v/ph trong 5 phút, sau đó lặp lại 1 số lần từ vòng tua garanti lên 3000 v/ph giữ trong 5 giây sau đó trả về garanti.
Bước 6 kiểm tra:
tắt máy để cho nguội
kiểm tra bổ sung nước làm mát cho đủ.
Nhận xét: các gara hiếm khi làm cẩn thận như vậy, nhiều lắm xúc bằng nước sạch 1 2 lần, ko ai đi đun nước cho, nó còn bẩn cũng mặc kệ...
Thực tế nếu chỉ xúc bằng nước lã thì mất 3 lần xúc, nếu dùng chất tẩy rửa thì mất thêm 7 lần nữa mới tạm sạch.
Lưu ý:
1. nếu làm liên tục thì nước dùng để xúc phải đun nóng từ 70-80 độ (dùng nước từ bình nóng lạnh hoặc đun, nhà em chơi nước bình nóng lạnh).
2. Dùng nước tinh khiết để xúc xả thì tốt hơn nhưng tốn kém, ít nhất lần xả cuối phải dùng nước tinh khiết.
3. Nước làm mát không đun lên được nên sau khi xả lần cuối phải đợi máy nguội mới cho nuớc làm mát vào.
4. Các lần xúc xả nếu dùng nắp két nước thì phải lưu ý an toàn khi mở.
Cụ thử xem, em mất cả 1 buổi chiều liên tục đấy
Xin cụ 1 ý cho nó dõ dàng (Tốn kém lắm cụ ợ
...
): tốn tiền hay công hay time. Em chỉ mạnh về tiền, còn lại thì nhều như...muỗi. 
Con xe này mà chạy thì nên chạy kiểu Việt với xe Mẽo. Ờ, tốn nhưng mờ oai. Tội gì mà ko chơi với cái rổ có...200t?
Cháu sợ cái công ty kia nuôi mệt quá nên bỏ xó, giờ lôi ra thanh lý để bù cho số tiền đã bỏ ra nuôi xe
Không cụ ơi, họ mới sắm 5 con prado nên thanh lý, e chỉ ngại vấn đề lỗi hộp số , chứ công ty kia là 1 trong 5 tập đoàn lớn của Việt Nam!
Cụ lân la hỏi mấy cụ tài cơ quan thì rõ thôi
