Thảo luận Ford Laser - Chia sẻ kinh nghiệm- Tư vấn kỹ thuật sửa chữa, sử dụng... (T8-2016)

[Nông Quang Lâm]

Chào các cụ, mợ. Em la tài mới, xin các cụ tư vấn giúp về dung tích dầu máy ford laser 1.6 số sàn 2005. Em mới cưới, thay dầu lần đầu lần đầu, can 4 lít, đổ đúng thước mà lại còn lại 2 lit. Hôm sau em nghi ngờ yêu cầu tháo hết dầu ra được khoảng 2,5 lít. Em thay lọc, đổ lại số dầu tháo ra và vẫn đủ theo thước. Các cụ cho em hỏi em này ít dầu vậy sao, hay xe em bị lai mất thước thăm dầu. Mong tin các cụ

Con này chỉ hơn 2lit thôi cụ

 

[Bùi Hải Anh 2]

Chào các cụ mợ, mình vừa mua xe Ford Laser, muốn được giao lưu học hỏi cùng anh chị em diễn đàn nói chung và FL Club.

 

[Bùi Hải Anh 2]

Mình có vấn đề như sau: Sau khi vệ sinh cảm biến khí nạp....(chả biết có phải không cái mà gắn ở sau bộ lọc gió ấy) cùng với họng hút; thì xe đi có vẻ tốn xăng hơn. Đọc qua diễn đàn thì thấy anh em có nói rằng khi vệ sinh xong thợ đã không biết chỉnh cho phù hợp. Mình muốn hỏi:
1. Cái vít lục lăng dưới gầm họng hút chỉnh cái gì?
2. Cái vít bốn cạnh trên đầu họng hút chỉnh cái gì?
3. Tiêu chuẩn ban đầu của các vít ấy là sao? (bao nhiêu vòng khi vặn hết ren)
Các câu hỏi trên muốn các bác cho ý kiến để mình Resset lại ECU.
Xe mình là Ford Laser đời 2002, 1.6
Cảm ơn nhiều

 

[ford rùa]

Con này chỉ hơn 2lit thôi cụ

Vâng, vậy thì em yên tâm rồi, mấy hôm nay em cứ lo lo, chỉ sợ em nó bị lai cái thước thăm của đứa khác vào thì bỏ mịa. Cảm ơn cụ nhiều.

 

[Vincent Đặng]

Chào nhà mới! chào cccm

 

[1.6gli]

Mình có vấn đề như sau: Sau khi vệ sinh cảm biến khí nạp....(chả biết có phải không cái mà gắn ở sau bộ lọc gió ấy) cùng với họng hút; thì xe đi có vẻ tốn xăng hơn. Đọc qua diễn đàn thì thấy anh em có nói rằng khi vệ sinh xong thợ đã không biết chỉnh cho phù hợp. Mình muốn hỏi:
1. Cái vít lục lăng dưới gầm họng hút chỉnh cái gì?
2. Cái vít bốn cạnh trên đầu họng hút chỉnh cái gì?
3. Tiêu chuẩn ban đầu của các vít ấy là sao? (bao nhiêu vòng khi vặn hết ren)
Các câu hỏi trên muốn các bác cho ý kiến để mình Resset lại ECU.
Xe mình là Ford Laser đời 2002, 1.6
Cảm ơn nhiều

Tốn hơn là khoảng bao nhiêu L/100km? Máy nổ có khác thường so với trước khi vệ sinh không? Cụ đã trêu vào mấy cái vít đó chưa? Máy nổ có khác thường ( vòng tua khi khởi động cao hơn 2000v/ph...) và cụ chưa chọc ngoáy vào mấy cái vít kia thì cụ thử tháo cực âm acqui ra khoảng 10 phút rồi gắn lại nhé

 

[ford rùa]

Con này chỉ hơn 2lit thôi cụ

Cụ có thể đo cho em xin kích thước chiều dài que thăm dầu không ? em vẫn thấy sao sao ấy. theo HDSD thì 3,2 lít cả lọc.

 

[Bùi Hải Anh 2]

Tốn hơn là khoảng bao nhiêu L/100km? Máy nổ có khác thường so với trước khi vệ sinh không? Cụ đã trêu vào mấy cái vít đó chưa? Máy nổ có khác thường ( vòng tua khi khởi động cao hơn 2000v/ph...) và cụ chưa chọc ngoáy vào mấy cái vít kia thì cụ thử tháo cực âm acqui ra khoảng 10 phút rồi gắn lại nhé

Lúc đầu chỉ khoảng hơn 6 l thôi a, nhưng bây giờ thì chắc khoảng 8l hơn gì đó. Mấy cái vít đó các anh thợ vần vò vào rồi cụ ạ.
Trước lúc tốn xăng, có một hôm bị tụt garanty, sau khi vệ sinh thì không bị nhưng có hiện tượng vù ga khi cắt côn. Khi xe chưa dừng hẳn thì garanty lúc nào cũng khoảng 1.500 v/p ạ. Máy rất khỏe nữa. Đã tháo cực âm ra để reset ECU, Chính xác là khi khởi động vòng tua vọt cao trên 2.200. hiện đang theo dõi tiếp cụ ạ. Cụ có cao kiến gì để em phá.

 

[Bùi Hải Anh 2]

Khoe các cụ xem em phát. Trông cũng yêu ra trò đấy nhá.

Đây nữa nhé

 

[Satern]

Khoe các cụ xem em phát. Trông cũng yêu ra trò đấy nhá.

Đây nữa nhé

Bác ra biển mới đẹp quá- em này 1.6, đời 2002 phải ko bác. Ko cho ae xem nội thất thế nào?

 

[Bùi Hải Anh 2]

Bác ra biển mới đẹp quá- em này 1.6, đời 2002 phải ko bác. Ko cho ae xem nội thất thế nào?

Nội thất chắc cũng vừa vừa, tí em show lên cho các bác "chiêm ngưỡng". Em yêu nó lắm. Chính xác là 1.6, đời 2002.

 

[Bùi Hải Anh 2]

[/IMG]

 

[Satern]

[/IMG]

Bác lấy về rồi vệ sinh khoang máy hay họ làm từ trc rồi. Máy 1.6 ga cơ, của em cũng 2002 nhưng là ghia 1.8 nên máy khác hẳn.
Kết quả cam hành trình của bác: chi phí hết bao nhiêu cho việc lắp cam?

 

[hat65]

Lúc đầu chỉ khoảng hơn 6 l thôi a, nhưng bây giờ thì chắc khoảng 8l hơn gì đó. Mấy cái vít đó các anh thợ vần vò vào rồi cụ ạ.
Trước lúc tốn xăng, có một hôm bị tụt garanty, sau khi vệ sinh thì không bị nhưng có hiện tượng vù ga khi cắt côn. Khi xe chưa dừng hẳn thì garanty lúc nào cũng khoảng 1.500 v/p ạ. Máy rất khỏe nữa. Đã tháo cực âm ra để reset ECU, Chính xác là khi khởi động vòng tua vọt cao trên 2.200. hiện đang theo dõi tiếp cụ ạ. Cụ có cao kiến gì để em phá.

Cụ kiểm lục giác cỡ nhỏ chỉnh vít giữa tâm van không tải, để garangty rồi vặn theo chiều kim đồng hồ từng chút một nhé

 

[Bùi Hải Anh 2]

T

Cụ kiểm lục giác cỡ nhỏ chỉnh vít giữa tâm van không tải, để garangty rồi vặn theo chiều kim đồng hồ từng chút một nhé

Tức là cái vít lục giác phía dưới họng hút phải không bác?

 

[Bùi Hải Anh 2]

Bác lấy về rồi vệ sinh khoang máy hay họ làm từ trc rồi. Máy 1.6 ga cơ, của em cũng 2002 nhưng là ghia 1.8 nên máy khác hẳn.
Kết quả cam hành trình của bác: chi phí hết bao nhiêu cho việc lắp cam?

Cam của chú Tập, chưa đến 500.000 cụ ạ. À, cả thẻ 16 gb thì hơn chút

 

[hat65]

T

Tức là cái vít lục giác phía dưới họng hút phải không bác?

Có 2 vít để chỉnh garangty nhưng cụ đừng chỉnh vít gió vội mà chỉnh vít ở đuôi của Van không tải trước.
Nếu cụ chưa rõ thì cụ chụp ảnh đưa lên đây cháu sẽ hướng dẫn

 

[G10]

Có 2 vít để chỉnh garangty nhưng cụ đừng chỉnh vít gió vội mà chỉnh vít ở đuôi của Van không tải trước.
Nếu cụ chưa rõ thì cụ chụp ảnh đưa lên đây cháu sẽ hướng dẫn

Các chú thợ đã vặn toét loe loe ra thì không ăn thua nữa đâu. Xe bị òa ga rồi, đặc sản của 323.

 

[hat65]

Các chú thợ đã vặn toét loe loe ra thì không ăn thua nữa đâu. Xe bị òa ga rồi, đặc sản của 323.

Ko rõ cụ nói đặc sản của 323 đời nào, chứ lây dơ ko có đặc sản này, lây dơ đời đầu là 99 thì cũng đánh lửa điện tử rồi, cháu ko nhớ chính xác nhưng 323 cỡ 2001 mới có.
Nếu thợ chỉnh to đc lên thì mình cũng có thể chỉnh hạ nó xuống đc chứ cụ.

 

[G10]

Ko rõ cụ nói đặc sản của 323 đời nào, chứ lây dơ ko có đặc sản này, lây dơ đời đầu là 99 thì cũng đánh lửa điện tử rồi, cháu ko nhớ chính xác nhưng 323 cỡ 2001 mới có.
Nếu thợ chỉnh to đc lên thì mình cũng có thể chỉnh hạ nó xuống đc chứ cụ.

323 từ đời 97 trở lên là fun điện tử.
Cái ốc ở đuôi van không phải để chỉnh garanti, mà là chỉnh lượng gió khi máy phải bù tải. Khi xuất xưởng háng đã nhỏ keo bít lại để hạn chế chọc ngoáy. Một khi ốc nó đã toe loe thì đồng nghĩa nó bị thường xuyên chọt phá rồi. Vô ích thôi, nó bị phần điều khiển trong ecu chứ không phải nơi con ốc.