em dự phần điện cao áp nhiều hơn vì sau khi bị hai lần như thế thì e chỉ tránh bên lái thôi còn bên phụ e vẫn thả tõm nhưng không vấn đề gì. Còn cụ nào có ý kiến nào khác không? đa tạ
Theo em: việc tắc đường dẫn ra sau là rất hãn hữu; cụ xem lại quạt gió có đủ đọ khỏe ko?
Cửa ra hàng ghế sau vẫn có gió cụ ạ, tất cả các cửa vẫn hoạt động, chỉ là hàng sau không được mát thôi. Lúc mới mua xe về, bật điều hòa lên, vợ con ngồi sau rét run. Nhưng giờ đỡ mát đi nhiều lắm rồi, bật đh mà 2 đứa bé ngồi sau toát mồ hôi.
Nước bắn ở dưới gầm chứ bắn sao đc lên mặt máy mà dự cao áp hở cụ
Bây giờ thì em chịu, đợi cuối năm đi bảo dưỡng thì em chụp cho cụ xem nhé
Thế thì cụ cho xe ra ga ra kiểm tra lại điều hòa, nếu như thế thì cửa gió ra phía trước đã kém hơn trước rồi đấy, cửa sau chỉ hiu hiu thôi chứ ko ra gió được như phía tap lo đâu; xe FL nào cũng thế
em thấy đường dẫn của dây cao áp chui lên từ bên dưới bình ắc quy mà, nó ướt chủ yếu là đoạn đấy thôi. cụ có cao kiến j khác không?Nước bắn ở dưới gầm chứ bắn sao đc lên mặt máy mà dự cao áp hở cụ
À mà cụ nói cũng có lý vì cảm biến trục cơ và trục cam quyết định đánh lửa hay không, do đó hiện tượng nhìn thấy sẽ là mất cao áp
Đấy ko phải dây cao áp, dây cao áp từ hai cục bobin đi ra nối vào bugi luôn cụ nhé.
e dính một lần chết mobin thì biểu hiện khác chứ k như vậy, e dự là chết bugi? kim phun yếu??? e rót sẵn vk chờ các cụ rồi ạ
Cụ xem lại quạt dàn lạnh, kiểm tra lại gas xem có thiếu không?
Nếu giống như bỏ máy thì chắc liên quan tới cáo áp, bugi...tốt nhất cụ mang vào gara cho họ cắm máy test xem bị ở phần nào, máy nào...rồi lên phác đồ điều trị.kính hỏi các cụ là mấy hôm này zời mưa v2 e hắt hơi sổ mũi, đi cứ bị giật giật như bỏ máy, vòng tua thì bình thường nhưng thấy yếu lắm ạ, bt đi số 5 thì phải đi số 4
Cảm ơn cụ!
Cụ đã có lòng thì cụ chủ tịch cứ nhận thôi, coi như lão matmo đã đóng 2 củ, hôm nào cụ nộp cả 2 củ cho tiện
Thôi, hết rồi.Cụ đã có lòng thì cụ chủ tịch cứ nhận thôi, coi như lão matmo đã đóng 2 củ, hôm nào cụ nộp cả 2 củ cho tiện
