Ford Focus Ghia 2.0 Sedan mới

[Mắt Kính]

Ế ế bác Phan, bác có xem con Ếch trắng ở GV không ah, em thấy đẹp quá. Mà được cái là Gấu nhà em nhìn con Ếch đấy xong bẩu là đẹp và rộng rãi hơn FC, thế mới hay chứ. Vụ này bác Mắt Kính mà mở thớt FC vs Esc thì em với Gấu sẽ nhiệt tình theo dõi hê hê

Em ở ở đây thôi nhá nhá nhá, mở riêng 1 thớt nhà gấu (Polar Bear chứ không phải gấu nhà em) xì hơi lốp em thì toi.
- Rộng rãi: Ếch ăn đứt Focus.
- Cảm giác lái: Focus bóp chết Ếch, một thằng trợ lực lái điện theo tốc độ, 1 thằng trợ lực lái dầu lai bằng...dây cu-roa
- Xăng: Focus ăn uống kiêng khem hơn Ếch.
- Nội thất, option: Ếch không có cửa so với Focus: Âm thanh hay hơn, ít ồn hơn, cửa kính 1 chạm với chức năng lên xuống kính trên khiển, cửa gió sau, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, đồng hồ hiển thị đa thông tin...
Tóm lại Ếch chẳng có cửa gì so với Focus hết, em nói nghiêm tức đấy, có điều đang đi SUV chẳng hiểu sao ứ có thằng nào quay về sedan nữa, thế mới lạ

 

[Maybach Tàu]

Các cụ làm ơn cho iem xin cái hình mẫu khoai tây của phò đê, em là thích khoai tây chiên nhất đó

 

[Ngoc Phan XLS]

Các cụ làm ơn cho iem xin cái hình mẫu khoai tây của phò đê, em là thích khoai tây chiên nhất đó

Về HN em cho xem mẫu Tây fò chụp ảnh cùng . . . cu con 4 tuổi nhà em!

 

[DSquared]

Giá vẫn giữ nguyên,con 2.0 sedan 6 đĩa,6 loa,thêm túi khí,lazang lên l16

 

[HamLong3.0V]

Em ở ở đây thôi nhá nhá nhá, mở riêng 1 thớt nhà gấu (Polar Bear chứ không phải gấu nhà em) xì hơi lốp em thì toi.
- Rộng rãi: Ếch ăn đứt Focus.
- Cảm giác lái: Focus bóp chết Ếch, một thằng trợ lực lái điện theo tốc độ, 1 thằng trợ lực lái dầu lai bằng...dây cu-roa
- Xăng: Focus ăn uống kiêng khem hơn Ếch.
- Nội thất, option: Ếch không có cửa so với Focus: Âm thanh hay hơn, ít ồn hơn, cửa kính 1 chạm với chức năng lên xuống kính trên khiển, cửa gió sau, vô lăng điều chỉnh 4 hướng, đồng hồ hiển thị đa thông tin...
Tóm lại Ếch chẳng có cửa gì so với Focus hết, em nói nghiêm tức đấy, có điều đang đi SUV chẳng hiểu sao ứ có thằng nào quay về sedan nữa, thế mới lạ

Hay nhẩy, mỗi tội bác Mắt Kính tự chiến 1 mình mất vui. Hay bác rủ bác Vịt vào lôi FC chiến với Ếch cho vui ah ( hơi hấp chút ah ) !
Em thì khoái FC, vợ em khoái Ếch với Civic đâm em chịu khó hóng còn bẩu với hắm đặng còn quyết. Nói nhỏ với các bác chứ xiền của riêng em em mua mi.a FC từ 2 tháng trước rùi. Em sợ Ếch to vợ em ngại lái lại đưa con đi học bằng 2B thì đúng là...mất vui

 

[aston_martin123]

Em chỉ sợ hộp số 6 cấp nó không còn tiết kiệm xăng nữa mà lại uống như con Lacetti CDX thì vãi linh hồn.

hơ hơ, thế này thì chết mấy ông mua modeo mới rồi, vì nó dùng hộp số 6 cấp mà-chác sẽ ăn xăng kinh lắm đây. theo em thì hộp số 6 cấp ko phải là nguyên nhân gây ra ăn xăng vì nếu thế chả hãng nào dám sử dụng hộp hốp nhiều cấp cho các dòng xe cao cấp của mình cả. theo cá nhân em đoán thì CDX ăn xăng vì 2 nguyên nhân: 1> máy 1.6 mà kéo cái xác nặng 1,3t-1.4t - công suất máy thấp mà kéo xác nặng nên ăn xang là đương nhiên
2>sử dụng hộp số 6 cấp là ko hợp lý với CDX 1.6. bước chuyển số ngắn trong khi chưa đạt tốc độ cần thiết nên làm cho xe tăng tốc chậm dẫn tới hiện tượng ỳ xe- cái này giống như ở xe số tay khi đi tốc độ chậm mà ko về số để lấy đà tăng tốc( về số 2 chẳng hạn) lại cứ để số cao để tăng tốc( để ở số 4 chẳng hạn).

 

[Mắt Kính]

hơ hơ, thế này thì chết mấy ông mua modeo mới rồi, vì nó dùng hộp số 6 cấp mà-chác sẽ ăn xăng kinh lắm đây. theo em thì hộp số 6 cấp ko phải là nguyên nhân gây ra ăn xăng vì nếu thế chả hãng nào dám sử dụng hộp hốp nhiều cấp cho các dòng xe cao cấp của mình cả. theo cá nhân em đoán thì CDX ăn xăng vì 2 nguyên nhân: 1> máy 1.6 mà kéo cái xác nặng 1,3t-1.4t - công suất máy thấp mà kéo xác nặng nên ăn xang là đương nhiên
2>sử dụng hộp số 6 cấp là ko hợp lý với CDX 1.6. bước chuyển số ngắn trong khi chưa đạt tốc độ cần thiết nên làm cho xe tăng tốc chậm dẫn tới hiện tượng ỳ xe- cái này giống như ở xe số tay khi đi tốc độ chậm mà ko về số để lấy đà tăng tốc( về số 2 chẳng hạn) lại cứ để số cao để tăng tốc( để ở số 4 chẳng hạn).

Cụ nói chuẩn rồi đấy, cái hộp số 6 cấp và cái máy 1.6 nên nó tốn xăng (CDX đi trong phố tốn ngang Mondeo nhá).
Em chỉ sợ nó tương tự với Focus 1.8 thôi.
Theo em cứ máy trên 2.0 thì mới nên lắp AT 6 cấp.

 

[BMW_TN]

FC sedan hộp số vẫn là 4 cấp mà các cụ ! E nghĩ tầm xe nhỏ như FF 1.6 mà dùng hộp số 6 cấp là chuẩn nhất đấy !

 

[aston_martin123]

Cụ nói chuẩn rồi đấy, cái hộp số 6 cấp và cái máy 1.6 nên nó tốn xăng (CDX đi trong phố tốn ngang Mondeo nhá).
Em chỉ sợ nó tương tự với Focus 1.8 thôi.
Theo em cứ máy trên 2.0 thì mới nên lắp AT 6 cấp.

dạ, thì em đang nói về focus 2.0 máy xăng đấy chứ cụ. tại vẫn sử dụng hộp số 4 cấp nên em mới thắc mắc là sao ko nâng cấp lên hộp số cao hơn( 5 cấp hay 6 cấp)!

 

[aston_martin123]

Hehe, nói thật với cụ chứ, người ta mua ford ko phải chỉ vì cái hộp số hay cái la răng và vì nhiều cái nữa. Cái giá nó cũng cần phải cân nhắc, cụ thấy Cam đài hộp số có 4 cấp vẫn bán ầm ầm có sao đâu, còn cụ ah, người ta thích focus vì cái điều hòa hai cửa gió đó cụ, cứ ngồi sau hôm nào nóng khoảng 39 độ xe xem có cần ko . Tóm lại em thấy cái giá thế là hợp lý rồi, bản sedan đó khá đủ options so với bản cũ và bản hatback 1.8 AT. Tuy nhiên lúc các cụ đặt mua chắc giá còn có thể mặc cả giảm xuống nữa.

em cũng nói thật với cụ,cái hộp số và la răng cũng là một trong các yếu tố để người ta chọn mua xe, nhất là với những người trẻ tuổi như em. em thích focus cũng vì cái mà cụ nói đấy ạ: ngoài cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau thì em kết nó ở 4 cái cửa kính auto 1 chạm cả lên và xuống, cái này ở Camry 2.0E cũng ko có đâu cụ ạ! cái cảnh ngồi sau mà ko có cửa gió sau em đã gặp rồi cụ ạ( đó là hôm đi ăn cưới thằng bạn-6 thằng trên 1 con altis). em ko bảo giá như thế là ko hợp lý, mà thậm chí còn là HẠT RẺ nữa ấy chứ (640tr)- gặp thằng Altis mà trang bị option như thế xem giá nó có lên đến 800tr ko?
em thì sẵn sàng bỏ ra số tiền = số tiền mua 2.0 máy dầu để mua con 2.0 máy xăng có trang bị thêm các option như máy dầu, em hỏi các bác Ford hôm ở Giảng Võ nhưng các bác ấy đều lắc đầu hết. option của em thì cũng đơn giản thôi mà: số tự động từ 4 cấp lên 5 cấp hoặc 6 cấp( đc ly hợp kép thì càng tốt); ko cần trang bị cân bằng điện tử-ESP thay vào đó là hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp-BA( em thấy cái này cần và thiết thực hơn cái ESP); điều hòa tự động 2 vùng độc lập thì chuyển thành điều hòa điện tử 1 vùng là đc; cd 6 đĩa 6 loa thì chỉ cần lắp thành cd 1 đĩa 6 loa là đc!

 

[Porsche 911]

Bác mua về rồi mượn tạm cái hộp số tự động 5 cấp của Mondeo lắp vào xem sao?!!!
Về kỹ thuật thì em không rành nhưng CD 6 đĩa cũng có cái hay của nó. Cho đầy 6 đĩa thì chạy cả tháng, vài tháng mới phải thay một lần. CD 1 đĩa chắc phải đổi đĩa đều đều!

 

[Sonbh]

em cũng nói thật với cụ,cái hộp số và la răng cũng là một trong các yếu tố để người ta chọn mua xe, nhất là với những người trẻ tuổi như em. em thích focus cũng vì cái mà cụ nói đấy ạ: ngoài cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau thì em kết nó ở 4 cái cửa kính auto 1 chạm cả lên và xuống, cái này ở Camry 2.0E cũng ko có đâu cụ ạ! cái cảnh ngồi sau mà ko có cửa gió sau em đã gặp rồi cụ ạ( đó là hôm đi ăn cưới thằng bạn-6 thằng trên 1 con altis). em ko bảo giá như thế là ko hợp lý, mà thậm chí còn là HẠT RẺ nữa ấy chứ (640tr)- gặp thằng Altis mà trang bị option như thế xem giá nó có lên đến 800tr ko?
em thì sẵn sàng bỏ ra số tiền = số tiền mua 2.0 máy dầu để mua con 2.0 máy xăng có trang bị thêm các option như máy dầu, em hỏi các bác Ford hôm ở Giảng Võ nhưng các bác ấy đều lắc đầu hết. option của em thì cũng đơn giản thôi mà: số tự động từ 4 cấp lên 5 cấp hoặc 6 cấp( đc ly hợp kép thì càng tốt); ko cần trang bị cân bằng điện tử-ESP thay vào đó là hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp-BA( em thấy cái này cần và thiết thực hơn cái ESP); điều hòa tự động 2 vùng độc lập thì chuyển thành điều hòa điện tử 1 vùng là đc; cd 6 đĩa 6 loa thì chỉ cần lắp thành cd 1 đĩa 6 loa là đc!

Vấn đề là chiến lược kinh doanh cũng cần phải dựa trên yếu tố khách hàng cũng như thực tế, chẳng hạn như Lazăng hiện tại của Focus là tương đối đẹp rồi, còn muốn đẹp nữa thì mua về rồi độ thêm, nhà sản xuất họ phải tính toán để cạnh tranh, chẳng hạn như hộp số 4 cấp của Focus chạy hoàn toàn ổn có sao đâu, còn muốn hộp số cao cấp hơn thì giá thành là cả một vấn đề lớn, có thể cụ đồng ý trả tiền cho cái xe mà đáp ứng nhu cầu của cụ máy xăng bằng giá máy dầu, nhưng số khách hàng như cụ quá ít để định hướng cho một dòng sản phẩm, nên họ phải chọn giải pháp an toàn theo số đông thôi. Còn định hướng sản phẩm của Ford trong dòng Focus là tất cả công nghệ dành cho máy dầu 2.0 nên ko sản xuất bản máy xăng 2.0 với options như thế. Còn cái hỗ trợ khẩn cấp BA như cụ nó thiết thực hơn ESP thì ko hẳn, vì cái cân bằng điện tử vẫn là cái quan trọng nhất mà cần trang bị. Riêng phần ABS của focus hiện đã hoạt động rất hiệu quả rồi và tình hình đường xá Việt Nam thì cái esp mới là cái cần. Ford họ cũng lắng nghe và tìm hiểu thị hiếu rồi mới quyết định đưa bản Ghia 2.0 sedan như vậy để cạnh tranh.

 

[bipbip]

Vấn đề là chiến lược kinh doanh cũng cần phải dựa trên yếu tố khách hàng cũng như thực tế, chẳng hạn như Lazăng hiện tại của Focus là tương đối đẹp rồi, còn muốn đẹp nữa thì mua về rồi độ thêm, nhà sản xuất họ phải tính toán để cạnh tranh, chẳng hạn như hộp số 4 cấp của Focus chạy hoàn toàn ổn có sao đâu, còn muốn hộp số cao cấp hơn thì giá thành là cả một vấn đề lớn, có thể cụ đồng ý trả tiền cho cái xe mà đáp ứng nhu cầu của cụ máy xăng bằng giá máy dầu, nhưng số khách hàng như cụ quá ít để định hướng cho một dòng sản phẩm, nên họ phải chọn giải pháp an toàn theo số đông thôi. Còn định hướng sản phẩm của Ford trong dòng Focus là tất cả công nghệ dành cho máy dầu 2.0 nên ko sản xuất bản máy xăng 2.0 với options như thế. Còn cái hỗ trợ khẩn cấp BA như cụ nó thiết thực hơn ESP thì ko hẳn, vì cái cân bằng điện tử vẫn là cái quan trọng nhất mà cần trang bị. Riêng phần ABS của focus hiện đã hoạt động rất hiệu quả rồi và tình hình đường xá Việt Nam thì cái esp mới là cái cần. Ford họ cũng lắng nghe và tìm hiểu thị hiếu rồi mới quyết định đưa bản Ghia 2.0 sedan như vậy để cạnh tranh.

Vit nam mit nhà mình thì hình thức bên ngoài là 1 thứ dễ đánh giá được bác ợ.
Forte, CDX, ko phải tự nhiên được chuộng.
Giá thành thì đương nhiên roài, nhưng ra một sản phẩm mới cải tiến thì cũng phải có gì để dễ nhận thấy nhất.

 

[Sonbh]

Vit nam mit nhà mình thì hình thức bên ngoài là 1 thứ dễ đánh giá được bác ợ.
Forte, CDX, ko phải tự nhiên được chuộng.
Giá thành thì đương nhiên roài, nhưng ra một sản phẩm mới cải tiến thì cũng phải có gì để dễ nhận thấy nhất.

Mấy cái Forte, CDX đương nhiên là có lý do rồi, thế cụ ko thấy Sedan Ghia 2.0 AT nó có cả một tá các thứ thay đổi ah, ngay cả Lazang cũng thay đổi rồi. Cụ đã xem và ngồi trực tiếp vào chiếc xe đó chưa, nếu chưa thì qua triển lãm xem và cảm nhận với xe 1.8 MT nhé.

 

[aston_martin123]

Bác mua về rồi mượn tạm cái hộp số tự động 5 cấp của Mondeo lắp vào xem sao?!!!
Về kỹ thuật thì em không rành nhưng CD 6 đĩa cũng có cái hay của nó. Cho đầy 6 đĩa thì chạy cả tháng, vài tháng mới phải thay một lần. CD 1 đĩa chắc phải đổi đĩa đều đều!

em mượn hẳn 6 cấp của Modeo mới cho hoành tráng! cd-mp3 1 đĩa thì cũng đc tầm 100 bài hát rồi cụ ạ, nghe bao giờ cho hết.

 

[Mắt Kính]

em mượn hẳn 6 cấp của Modeo mới cho hoành tráng! cd-mp3 1 đĩa thì cũng đc tầm 100 bài hát rồi cụ ạ, nghe bao giờ cho hết.

Em ghi được 110 bài chuẩn 128kbps, nghe bét nhè. Nhưng có lẽ nên ghi chuẩn 256 hoặc 320 sẽ hay hơn.

 

[aston_martin123]

Em ghi được 110 bài chuẩn 128kbps, nghe bét nhè. Nhưng có lẽ nên ghi chuẩn 256 hoặc 320 sẽ hay hơn.

em thấy bây giờ toàn chuẩn 128kb cụ ạ, muốn hay chác phải đầu tư loa đấy ạ!

 

[vôlangday]

cụ nào có tý hình ảnh thì cho cả làng chiêm ngưỡng đi ạ !

 

[aston_martin123]

 

[aston_martin123]