FORD - FOCUS - 5 cửa

[Awake]

hôm qua em đi lái thử Ford Focus S 1 lần nữa, có mấy thông tin muốn chia sẻ:

-ghế lái xe có điều chỉnh điện 6 hướng (tiến, lùi, nâng cao, hạ thấp, ngả lưng ghế về phía trước hoặc phía sau), tuy nhiên em thấy người nào cao trên 1,70m rất dễ chạm trần, mặc dù đã hạ ghế xuống hết cỡ
-hàng ghế sau: phần đệm ghế được đặt cao hẳn lên, để chân được duỗi thoải mái, tuy nhiên lại làm cho ai cao trên 1,70m có thể bị chạm đầu vào trần xe; ghế này gập được 40/60, riêng đệm ghế cũng gập lên được
-vật liệu bọc ghế: da+nỉ cao cấp màu đen
-khoang hành lý rộng rãi kết hợp với băng ghế sau gập được nên cũng tiện lấy đồ mà không cần dừng xe
-cách âm: nói chung là tốt (điều kiện chạy thử là đường nhựa trong thành phố)

-tay lái gật gù, có nút điều khiển hệ thống âm thanh, cảm giác lái: khá nhẹ nhàng và "nhạy" mỗi khi mình đánh lái
-dàn CD 6 đĩa, 6 loa (nhưng em nghe thấy cũng bình thường, vẫn cần thêm Sub)
-điều hoà tự động, bên phải và bên trái xe có thể cài đặt nhiệt độ riêng rẽ, có 2 cửa gió ra cho băng ghế sau, khả năng làm lạnh có vẻ tốt, hôm qua trời nắng to nhưng ngồi trong xe vẫn thấy mát mẻ, dễ chịu.

-Chân ga và chân phanh: em có cảm giác chúng quá gần nhau, chân ai to sẽ bị vướng
-hộp số tự động 4 cấp, 5 vị trí: P-R-N-D và chế độ chuyển sang điều khiển lên số về số bằng tay M+/- (synchronous shift control system – SSS); theo kỹ thuật viên của Ford, khi chạy bình thường hoặc leo đèo thì vẫn dùng số D, khi xuống đèo nên chuyển sang chế độ +/- để kiểm soát tốc độ xe cho an toàn, không nên dùng chế độ +/- khi đi đường bình hường vì sẽ giảm tuổi thọ hộp số

-2 túi khí cho lái và phụ xe
-3 cảm biến lùi phía sau có khả năng phát hiện vật cản trong khoảng cách tối thiểu là 20cm và tối đa là 1m
-4 phanh đĩa, có ABS và EBD

-Dài, rộng, cao: 4342x1840x1475mm
-Bán kính vòng quay tối thiểu: 5575mm
-khoảng sáng gầm xe: 135-180mm
-trọng lượng không tải: 1275kg
-dung tích bình xăng: 55lít
-động cơ Duratec 2.0L, chạy khá êm, tiêu hao nhiên liệu khoảng 8l/100km đường đồng bằng (theo kỹ thuật viên của hãng), về khả năngn tăng tốc: em thấy bình thường, không ấn tượng lắm (máy 2.0, số tự động), dù sao thì nó cũng không phải là xe đua

 

[sontt]

không nên dùng chế độ +/- khi đi đường bình hường vì sẽ giảm tuổi thọ hộp số

Cái này em không đồng ý với kỹ thuật viên của Ford đâu bác à.
Theo em, đường Hà nội vừa đông vừa chật vừa tắc thế này thì nên gạt sang chế độ +/- vào số 1 mà bò cho nó thoải mái.

 

[Raubac]

Xem thêm về Focus tại Việt Nam.

 

[A_HAM_BCE_PABHO]

hôm qua em đi lái thử Ford Focus S 1 lần nữa, có mấy thông tin muốn chia sẻ:

-ghế lái xe có điều chỉnh điện 6 hướng (tiến, lùi, nâng cao, hạ thấp, ngả lưng ghế về phía trước hoặc phía sau), tuy nhiên em thấy người nào cao trên 1,70m rất dễ chạm trần, mặc dù đã hạ ghế xuống hết cỡ

Cái cảm giác này của bác chắc sai quá, hoặc xe Focus ở VN lắp ghế dầy hơn xe Châu Âu đến 10-20cm, vì bọn Tây nhiêu thằng cao hơn 1m80 tôi thấy vẫn lái bình thường.

 

[hanoisaigon]

Vừa thấy 3 cái xe có chữ lái thử đậu cạnh nhau cùng với vài cái xe khác. Cảm nhận xe nhỏ (gọn?) quá (tất nhiên là to hơn Matiz)

 

[Awake]

Cái cảm giác này của bác chắc sai quá, hoặc xe Focus ở VN lắp ghế dầy hơn xe Châu Âu đến 10-20cm, vì bọn Tây nhiêu thằng cao hơn 1m80 tôi thấy vẫn lái bình thường.

em cao có 1,69m thôi nhưng mà ngồi cả ghế trước lẫn ghế sau đều thấy đầu em cách trần có vài cm, nhất là ghế sau đầu bị sát trần hơn. có mấy bác thấp hơn ngồi vào thì OK, đầu cách trần khoảng 10cm.

 

[Primera]

Cái này em không đồng ý với kỹ thuật viên của Ford đâu bác à.
Theo em, đường Hà nội vừa đông vừa chật vừa tắc thế này thì nên gạt sang chế độ +/- vào số 1 mà bò cho nó thoải mái.

Cái này em lại không đồng ý với bác!
Đường tắc thì bác cứ để D là nó bò số 1 thôi, lên quá 20km/h thì nó tự lên số 2 rồi.
Với xe có chế độ sang số manual, thì gần như chỉ dùng khi xuống dốc, còn bình thường đi bằng D nhàn hơn. Để sang manual đi trong phố không quen, do bị mất cảm giác chân côn nên mất luôn cảm giác sang số.

Thêm: Với mức giá 38k thì cao quá, nhưng so với:
- Nissan Tiida
- Toyota Yaris, xA, Echo
thì cái Focus này cũng có nhiều điểm hơn, lại bảo hành bảo tỏi, phụ tùng thay thế có đủ.

 

[Awake]

bác Primera nói đúng quá, với lại nếu đi chế độ +/- nhiều bác hay ép số hoặc chuyển số không hợp lý chắc chắn là rất hại hộp số và cả động cơ nữa.

 

[bubi]

Các bác ơi,
Cái Focus 5 cửa này máy giống hệt cái Focus 4 cửa. Chẳng qua cái 4 cửa bán không được nên bọn Ford nó mới chơi bài bình mới rượu cũ, thay cái vỏ (hình thức bên ngoài) chút để tìm cách lôi kéo người tiêu dùng đó mà.
Các bác cứ xem Focus 4 cửa bán như thế nào thì cái 5 cửa này chắc cũng vậy à.

 

[safety]

Có bác nào biết ở đâu bán cái che mưa để dán vào 4 cánh cho Focus 5 cửa k0? em hỏi ở hãng nhưng họ bảo không cỏ

 

[nguyenthebach]

Gần 40k sắm 1 chú Captiva LTAuto dc đấy nhỉ

 

[mr_chipheo]

Vừa xấu vừa đắt, em ở bên Trung Qứôc 4 năm nay rồi, 100 thằng đi xe mới có 1 thằng đi Focus

 

[anhtuandh84]

Thế còn bên Châu âu thế nào hả bác Mr Chipheo, bác có biết không?

 

[hieuminh]

Không biết thằng này giờ giá bao nhiêu nhỉ?

 

[nhenden]

Thế còn bên Châu âu thế nào hả bác Mr Chipheo, bác có biết không?

1000 thằng đi xe mới có 1 thằng đi daewoo bác ạ

 

[Mazspeed]

Vừa xấu vừa đắt, em ở bên Trung Qứôc 4 năm nay rồi, 100 thằng đi xe mới có 1 thằng đi Focus

Xe này đẹp đấy chứ. TQ với VN bán không chạy, nhưng ở châu Á có Thái Lan em này tiêu thụ tốt, còn ở châu Âu thì khỏi nói, đầy đường luôn.

 

[Nhamty]

Ford Focus này chạy xăng A92 hay A95 hả các bác.
Tiêu thụ nhiên liệu của em nó thì mỗi nơi nói một khác, không biết ra sao nữa.

 

[biballbon]

Ford Focus này chạy xăng A92 hay A95 hả các bác.
Tiêu thụ nhiên liệu của em nó thì mỗi nơi nói một khác, không biết ra sao nữa.

Cả 2 cụ a. Sau 2006 FF chạy được cả xăng sinh học. Sách nó nói thế chả biết đung sai thế nào.

 

[luklak]

FF 2009 chỉ chạy độc 95 thôi 98 càng tốt, ăn sang như mẹc bym ý, kụ nào chơi 92 vào bị lỗi thì đừng trách hãng sx không nói trước nhé.

 

[present]

Ac ac, FF mà ăn như Mec & Bim ấy ạ.
FF có 2.0 là max mà ăn như Mec & Bim thì thật là võ đoán quá.