Thảo luận Ford Fiesta Ecoboost vòng tua lên 3000 mới chuyển số

[zin3112]

Mai có e đi off đây xe e chỉ khi nào trời nóng thì mới 2500 mới chuyển số còn ko hì cứ đều đều 2200. E mới đi đc gần 5000 thôi nhưng phải nói là fiesta chạy mượt lắm, hơn hẳn cảm giác đi altis 1.8 của bố em

Xe cụ 100km mấy lít thế, em đi mới đc 1300km mà sao trong thành phố tốn xăng như CRV. 10 lít lận.

 

[tintinhtcl]

Sao e thấy bảo chỉ 4lit7-5l/100km hả bác.
Hôm trước e lái thử ff ecoboots 1.0 thấy sướng lắm.. cũng đang lăn tăn thay xe,nhung đọc lỗi này chắc đành hoãn sự sung sướng lai thôi..

 

[zin3112]

Sao e thấy bảo chỉ 4lit7-5l/100km hả bác.
Hôm trước e lái thử ff ecoboots 1.0 thấy sướng lắm.. cũng đang lăn tăn thay xe,nhung đọc lỗi này chắc đành hoãn sự sung sướng lai thôi..

Mức đó chỉ dành cho đường trường thôi bác. Chạy thành phố phanh nhiều ga đạp liên tục.

Em thật sự cũng đang rất thất vọng, mà ko phải mình em bị luôn. Nhiều anh em kêu lên ford mà ko đc giải quyết.

 

[binhmetal]

Lỗi này khả năng cao là khi thay dầu cụ đổ nguyên can 4 lít, que thăm lên max hoặc cao hơn. Nên nhớ FFi chỉ đổ 3,5 lít , giữa vạch min max que thăm thì mới đi ngọt, thấp hơn ok nhưng cao hơn thì máy ì, chuyển số ở vòng tua rât cao, đi tốn xăng.
Xe em FFI 2011 đi 6 vạn, mà trong phố 9,2-10 lít cả điều hòa ,17km/h, còn đi xa HN Thanh Hóa full tải là 5,3 lít cả điều hòa, vừa đi về xong.

 

[binhmetal]

Đi trong phố tốc độ tb <17 km/h thì CRV ko có chuyện 10 lít đâu cụ ạ. Đừng nghe bọn Hon da nó chém gió, hỏi người đi trong phố nhiều ấy. Em đi ko điều hòa tầm 9 lít bản 2011, 8.4 lít bản 2014, có điều hòa cộng thêm 1 lít. Còn đường trường full tải cả điều hòa 5.3 lít xe 2011 đi 6 vạn rồi, còn xe 2014 đi 1 vạn thì ít hơn chưa check kỹ.
Về xăng cộ thì FFI chấp cả Kia morning trên đường trường nhé (taxi morning số sàn còn ăn hơn 6 lít đấy là sự thật) , trong phố ko nói vì loại 1.0 3 máy nó ăn ít là đúng thôi. Dạng khác ko chấp.

Xe cụ 100km mấy lít thế, em đi mới đc 1300km mà sao trong thành phố tốn xăng như CRV. 10 lít lận.

 

[zin3112]

Đi trong phố tốc độ tb <17 km/h thì CRV ko có chuyện 10 lít đâu cụ ạ. Đừng nghe bọn Hon da nó chém gió, hỏi người đi trong phố nhiều ấy. Em đi ko điều hòa tầm 9 lít bản 2011, 8.4 lít bản 2014, có điều hòa cộng thêm 1 lít. Còn đường trường full tải cả điều hòa 5.3 lít xe 2011 đi 6 vạn rồi, còn xe 2014 đi 1 vạn thì ít hơn chưa check kỹ.
Về xăng cộ thì FFI chấp cả Kia morning trên đường trường nhé (taxi morning số sàn còn ăn hơn 6 lít đấy là sự thật) , trong phố ko nói vì loại 1.0 3 máy nó ăn ít là đúng thôi. Dạng khác ko chấp.

Hôm qua em đi hơn 200km đuờng trường, toàn 4,8L /100. Đúng là quá tiết kiệm, chỉ có đi thành phố là 10L vì nó cứ bị cái lỗi chuyển số cao ở 3000 rpm. Khó chịu kinh khủng

 

[hmountain]

Theo em cụ đang ức chế nên cứ để ý đến nó. Kiểm tra điện nc ok thì thử quên cái vìng tua đó đi một thời gian xem sao. Cứ kề nó đi ga từ tốn trong phố mấy hôm xem sao cụ ah. Có khi lại ngon đấy cụ ah. Đó là kính nghiệm của em. Em cưỡi em nó đc 1 năm thấy đi ok và còn thấy sướng nữa cụ ah

 

[xuanhai166]

Cụ lại phải mang vào hãng kt rồi sau đó kết luận cho nó nuột ạ

 

[duongnhatvnn]

Em không chứ em đi eco lúc đầu cũng khó khăn khi lên sô. Nhưng khi vào kĩ thuật thì họ chỉ cho nhấp nhả thì ECU nó hiểu là lên số. Không nó tưởng mình vượt xe đấy.

 

[Bigj]

Theo em cụ đang ức chế nên cứ để ý đến nó. Kiểm tra điện nc ok thì thử quên cái vìng tua đó đi một thời gian xem sao. Cứ kề nó đi ga từ tốn trong phố mấy hôm xem sao cụ ah. Có khi lại ngon đấy cụ ah. Đó là kính nghiệm của em. Em cưỡi em nó đc 1 năm thấy đi ok và còn thấy sướng nữa cụ ah

cụ nói phải đấy, xe bản chất 1.0 mà tăng áp nên đi chậm hoặc lên dốc vòng tua cao là chuyện thường, e mua e nó từ đầu giờ cũng chả thấy lăn tăn mấy vụ vòng tua

 

[16A]

Em thấy vụ này cụ vào FB ở câu lạc bộ FFi, có bác Minh, giải thích rất khoa học dễ hiểu. Đồng thời còn hướng dẫn những cách liên quan bảo dưỡng vừa ngon bổ mà rẻ nữa liên quan tới xe Fiesta

 

[c0oll30y]

Em có liên quan tới ngành oto nhưng em không phải thợ. Em giải thích theo các nguyên lý kỹ thuật.
Vậy thợ của gara xe hạng sang đó bảo xe cụ lỗi gì vậy?
Em xem lại clip, thì xe cụ khi bật điều hòa, xe chuyển số ở 2500v/p (phần thứ 2 của clip) . Phần đầu của clip chuyển số ở tầm 2800v/p lúc đó xe cụ vừa chạy, máy chưa ổn định (nhiệt độ nước, vòng tua không tải). Em không rõ xe cụ chạy nóng máy thì vòng tua chuyển số như thế nào.

cụ xem e vừa chạy này

clip cũ để so sánh

 

[supporter]

cụ xem e vừa chạy này
clip cũ để so sánh

Thực ra em cũng muốn ngứa mồm nói vài câu đấy. Nhưng nói nhiều các cụ lại bảo em ăn lương Ford
Thôi để các cụ làm việc trực tiếp với ford cho ra ngô ra khoai

 

[vtongv]

Các bác thử lên đại lý mượn xe mẫu chạy xem có khác xe mình không?

 

[zin3112]

Các bác thử lên đại lý mượn xe mẫu chạy xem có khác xe mình không?

Cũng thế cụ ơi

 

[mai.thanh10]

Xe cụ 100km mấy lít thế, em đi mới đc 1300km mà sao trong thành phố tốn xăng như CRV. 10 lít lận.

Bác chạy CRV phố nào mà 10lit? Nếu HN hoặc HCM thì không có giá đấy bác nhé, bèo cũng phải 13lit, em tính trong khung giờ 6h30 đến 19h luôn. Còn chỉ tính 7h-8h30 và 16h30-19h thì cũng chẳng có giá 13lit đâu mà tùy vào mức độ tắc đường và tính theo lit/h.

 

[HD598]

bản S 1.5 thì có bị nhược điểm về vòng tua như bản ecoboot ko các cụ nhỉ

 

[quochung8888]

lần đầu em nghe thấy vụ này, nếu đúng như vậy thì em bảo hãng nó cho chuyển số ở vòng tua 1700

 

[zin3112]

lần đầu em nghe thấy vụ này, nếu đúng như vậy thì em bảo hãng nó cho chuyển số ở vòng tua 1700

Cụ bảo đc hãng cho chuyển số ở vòng tua 1700 em đi đầu xuống đất ạ

 

[quochung8888]

Xe trước bác đi có phải xe tự động ko? Xe AT chân ga đi phải nhấp nhả mới sang số. E cụ đạp ga mạnh em nó tưởng cụ muốn phi nước đại. Động cơ ecoboost ăn uống thế nào vậy cụ ?

Còn cái sang số theo vòng tua relearn được mà, nếu ko bảo hãng cắm OBD sửa thông số ECU sang số theo vòng tua theo ý muốn được mà. Cái PM của hãng có thể can thiệp hết vào các thông số được đó cụ.

lần đầu em nghe thấy vụ này, nếu đúng như vậy thì em bảo hãng nó cho chuyển số ở vòng tua 1700