FORD EVEREST & RANGER: Sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, độ thêm...(Part 7)

[FE09]

thoải mái đi cụ... xe em 4,5 năm tình trạng như cụ tả... chỉ có điều nó đã 17 vạn roài...và vẫn chạy tiếp... phấn đấu 20 vạn cho tròn.

Cụ chạy kinh quá, em chỉ phấn đấu đến khoảng 12-13 vạn thôi, gai lốp mòn đến chỉ ngang chắc phải thay để đảm bảo an toàn.

 

[kimithanh]

Nhà em hiện tại chạy gia đình thinh thoảng về quê. 1năm em mới chạy 1vạn km. Chả ai mượn xe cả cụ a. Chuyện này các cụ tin dc ko

 

[NguyenMaiLinh]

Nhà em hiện tại chạy gia đình thinh thoảng về quê. 1năm em mới chạy 1vạn km. Chả ai mượn xe cả cụ a. Chuyện này các cụ tin dc ko

Em chẳng khác gì cụ. Nên em tin chứ.

 

[boonghaycb]

các cụ đi giữ nhể, iem 5 vạn đã phải thay roài!

 

[sk050180]

em hỏi các bác về lốp xe chút. Xe em chạy được gần 8 vạn, thời gian sử dụng được khoảng hơn 3 năm, lốp nguyên bản theo xe. 4 lốp có nứt dăm đều, rất nhỏ dọc theo la zăng, cách la zăng khoảng 1.5cm, nhìn kỹ mới thấy. Về độ mòn gai lốp thì chưa đến mức phải thay. Đỉnh gai lốp còn cách vạch chỉ thị khoảng 2.5mm. Lốp như vậy có nên thay hay không? Bác nào dùng nhiều cho em xin ý kiến

Em thay lốp vài lần rồi, lần đi gan nhất là được 70 nghìn km. Rút ra kinh nghiệm:
Khuyến cáo em đọc trên mạng:

"Lốp không đi quá 5 năm kể từ ngày sản xuất hoặc không quá 50 nghìn km" là RẤT ĐÚNG

Lốp quá 2 cái giới hạn ở trên có thể nhìn còn ổn nhưng cao su đã biến chất, theo em cảm nhận là cứng hơn nhiều.
không nên vì bề ngoài mà tiếc không thay.

 

[nghiathang]

Em thay lốp vài lần rồi, lần đi gan nhất là được 70 nghìn km. Rút ra kinh nghiệm:
Khuyến cáo em đọc trên mạng:

"Lốp không đi quá 5 năm kể từ ngày sản xuất hoặc không quá 50 nghìn km" là RẤT ĐÚNG

Lốp quá 2 cái giới hạn ở trên có thể nhìn còn ổn nhưng cao su đã biến chất, theo em cảm nhận là cứng hơn nhiều.
không nên vì bề ngoài mà tiếc không thay.

Cao su biến chất liên quan đến cái 5 năm, cái này chuản, nhưng em éo thấy liên quan đến cái 50k km, nếu thế mỗi năm em phải thay lốp 1 lần à,

 

[Cảnh sát G.T]

Nhà em hiện tại chạy gia đình thinh thoảng về quê. 1năm em mới chạy 1vạn km. Chả ai mượn xe cả cụ a. Chuyện này các cụ tin dc ko

Xe em đăng ký ngày 21/04/2012 đến thời điểm hôm nay (27/06/2014) đã được 1,5xx vạn km rồi! Các cụ có tin không!!!

 

[kiensurveyor]

Hóa ra ở đây có 2 thái cực: Như MaiLinh, Kimi với em thì cứ mỗi năm 1 vạn, ở đầu kia là các bác mần công trình năm dăm vạn, kinh quá!

 

[FE09]

Hóa ra ở đây có 2 thái cực: Như MaiLinh, Kimi với em thì cứ mỗi năm 1 vạn, ở đầu kia là các bác mần công trình năm dăm vạn, kinh quá!

Có em chả thuộc cực nào, khoảng gần 2 vạn/năm, toàn đi chơi . Còn lốp theo em hiểu thì nhà sản xuất khuyến cáo không nên mua lốp quá 5 năm kể từ ngày sản xuất và không sử dụng lốp quá 5 năm kể từ ngày thay. Có nghĩa là lốp sản xuất xong mà để trong kho không sử dụng sau 5 năm cao su cũng bị biến chất và nếu sử dụng thì sau 5 năm cao su cũng biến chất không đảm bảo an toàn nữa. Còn mức độ cần thay hay không thì đã có vạch chỉ báo lốp mòn trên lốp rồi, tùy theo các cụ đi nhiều hay đi ít.

 

[kimithanh]

Hóa ra ở đây có 2 thái cực: Như MaiLinh, Kimi với em thì cứ mỗi năm 1 vạn, ở đầu kia là các bác mần công trình năm dăm vạn, kinh quá!

Heheh tùy từng ng sử dụng cụ a. Có ng mua về để đi gia đình. Có ng để đi làm, công trường, cho thuê mà số km khác nhau thâm chí gấp cả 4-5 lần. Em ở đây là cm có cụ ko tin 1 tháng xe này chỉ đi 1000km. Có tháng nhà em treo giò lâu đi có 100-200km mà thui

 

[VinhCivic]

hihhi còn em thì có tuần đắp chiếu, có tuần quất ngàn rưỡi hai ngàn luôn...

 

[VinhCivic]

em còn phát hiện ra là các cụ chia làm 2 phe thì phải....mấy trang trước em hay lượn vào chẳng thấy cụ lão làng nào vào còm... thấy buồn buòn lại đi ra...cụ FE09 vào phát các cụ lại ồ lên. nhà lại vui roài...

 

[sk050180]

Cao su biến chất liên quan đến cái 5 năm, cái này chuản, nhưng em éo thấy liên quan đến cái 50k km, nếu thế mỗi năm em phải thay lốp 1 lần à,

Thay hay ko tùy tiêu chí và buget cụ ạ. Trước đây e cũng quan niệm là đi mòn hết rãnh thoát nước thì thay nhưng có 1 đôi lốp e đi 3 năm 6 vạn hoa vẫn còn 2.5mm cao hơn rãnh thoát nước thì không biết quệt vào cái gì bị rách sườn 1 chiếc. Chiếc còn lại thì có 4 miếng vá. Thay đôi mới xong cùng nhà SX, cùng mã e thấy xe đi êm hẳn.

=> Chấp nhận xóc, tiết kiệm thì đi 7~10 vạn hay hơn OK nhưng đoạn cuối cần đề phòng đừng đi nhanh.
=> Cần êm ái, an toàn thì qua 5 vạn là thay.

Để xác định tiêu chí e làm con tính sau với con Everest 2006 của em:
a- Tiền nhiên liệu: 9l/100km => 0.09l/1km hay 0.09x23,000VND = 2,070VND/km
b- Tiền lốp: 4 quả 15,200,000 VND
Đi 5 vạn thì thay = 15,200,000VND/ 50,000km hay 304VND / km.
c- Gửi xe 1 lần cũng 30~40K bằng tiền lốp đi 100 km.
d- Tuy còn nhiều khoản chi nhưng xóc và ồn là cái làm em rất khó chịu.

Em chấp nhận được chi phí 304đ/km trên nên chọn tiêu chí êm ái an toàn.

 

[nghiathang]

Em theo trường phái 5 6 năm và cái vạch độ mòn, xe em 4 năm và 16 v rồi, vẫn còn 2 3 ly nữa moié đến vạch, nên giờ này sang năm em sẽ thay, chắc sẽ cán đích 20v cho lốp theo xe.

 

[VinhCivic]

xe em và xe cụ sêm sêm nhau... khi nào thay ới em nhá, làm phát 8 quả cho nó khiếp.

 

[nghiathang]

xe em và xe cụ sêm sêm nhau... khi nào thay ới em nhá, làm phát 8 quả cho nó khiếp.

Em thay 2 quả một thôi, 2 quả mòn hơn em đưa lên trước, sau đó khi nào mòn nữa thì thay tiếp 5 6 củ 1 quả thì cũng đắng lòng.

 

[VinhCivic]

Em thay 2 quả một thôi, 2 quả mòn hơn em đưa lên trước, sau đó khi nào mòn nữa thì thay tiếp 5 6 củ 1 quả thì cũng đắng lòng.

em tưởng mòn hơn thì phải đưa về sau chứ??? của em vành 16 nên cũng nhẹ nhàng hơn cụ...

 

[nghiathang]

em tưởng mòn hơn thì phải đưa về sau chứ??? của em vành 16 nên cũng nhẹ nhàng hơn cụ...

Em thiếu dấu phẩy sau chữ mòn hơn hehe. Ý em là 2 quả mới em sẽ tống lên trước.

 

[htlongbien]

Thay hay ko tùy tiêu chí và buget cụ ạ. Trước đây e cũng quan niệm là đi mòn hết rãnh thoát nước thì thay nhưng có 1 đôi lốp e đi 3 năm 6 vạn hoa vẫn còn 2.5mm cao hơn rãnh thoát nước thì không biết quệt vào cái gì bị rách sườn 1 chiếc. Chiếc còn lại thì có 4 miếng vá. Thay đôi mới xong cùng nhà SX, cùng mã e thấy xe đi êm hẳn.

=> Chấp nhận xóc, tiết kiệm thì đi 7~10 vạn hay hơn OK nhưng đoạn cuối cần đề phòng đừng đi nhanh.
=> Cần êm ái, an toàn thì qua 5 vạn là thay.

Để xác định tiêu chí e làm con tính sau với con Everest 2006 của em:
a- Tiền nhiên liệu: 9l/100km => 0.09l/1km hay 0.09x23,000VND = 2,070VND/km
b- Tiền lốp: 4 quả 15,200,000 VND
Đi 5 vạn thì thay = 15,200,000VND/ 50,000km hay 304VND / km.
c- Gửi xe 1 lần cũng 30~40K bằng tiền lốp đi 100 km.
d- Tuy còn nhiều khoản chi nhưng xóc và ồn là cái làm em rất khó chịu.

Em chấp nhận được chi phí 304đ/km trên nên chọn tiêu chí êm ái an toàn.

Lốp là đồ tiêu hao!
Mòn thì thay; thời gian lâu rồi thì thay và có điều kiện thì thay càng sớm càng tốt. Những khuyến cáo của nhà sản xuất chỉ là tiêu chí để người sử dụng tham khảo và quyết định.
Dùng lốp cũ đỡ được tý tiền nhưng ồn hơn; xóc hơn, kém an toàn hơn, ngồi lo lắng hơn; đi đâu cũng phải nghĩ ngợi hơn....
Bật nhạc to; lái chậm; không đi những cung có tý địa hình; rón rén khi vào đường xấu; chẳng để ý nữa.....thì lốp nào chả đi được; như kiểu mấy xe cho thuê tự lái đấy thì lốp có phải cái nào cũng còn tốt đâu.

 

[Philip]

Em oath dấu với. Các cụ cho em Hội về so sang đông cơ của Everest và Pajero sport ddiesel với ạ?