Fiesta siêu xe tiết kiệm xăng, đã có kiểm chứng cẩn thận. Ko cần bàn cãi thêm.....

[FordAT]

TIN ÔTÔ VIỆT NAM
Ford Fiesta đạt 5.8L/100Km trên đường trường
Thứ năm, ngày 13/10/11 15:05 GMT+7
Cuộc thử nghiệm được tiến hành trong điều kiện giao thông thông thường tại Việt Nam và được công nhận bởi các chuyên gia trong lĩnh vực ô tô

Cuối tuần qua, Ford Việt Nam đã có cuộc thử nghiệm nhằm kiểm tra mức độ tiêu hao nhiên liệu cuả dòng xe phổ biến toàn cầu Ford Fiesta. Kết quả kiểm nghiệm chứng thực Fiesta đạt mức 5.8L/100Km. Với quãng đường ven biển từ thành phố Hồ Chí Minh tới Mũi Né dài 152,3km, chiếc Fiesta 5 cửa, động cơ 1.6L với hộp số tự động 6 cấp Powershift chỉ tiêu hao 8,89 lít xăng.

Chương trình chạy thử nghiệm có sự góp mặt cuả các báo như: đại diện báo Ôtô xe máy, đại diện diễn đàn Otosaigon.com, ngoài ra còn có các chuyên gia giám sát và kiểm chứng như ông: Đỗ Văn Dũng -Tiến sĩ, phó giáo sư, Phó Hiệu Trưởng Đại học Sư phạm Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh, và kỹ sư Ngô Ngọc Sơn, Trưởng Đại diện của Cục Đăng Kiểm tại Thành phố Hồ Chí Minh.

Ford Việt Nam thực hiện việc kiểm nghiệm trên chiếc Fiesta Sport hatchback 5 cửa và chiếc Fiesta Sport sedan 4 cửa. Mỗi nhà báo kết hợp cùng một quan sát viên lập thành một đội để thử nghiệm.

Sau khi nạp đầy bình nhiên liệu và được niêm phong tại thị trấn Bà Rịa, cách thành phố Hồ Chí Minh 40Km, cả hai xe Fiesta đều được chỉnh chế độ điều hòa cố đinh tại mức 2 trong suốt chuyến đi. Áp lực lốp xe được căn ở mức 31psi (lốp trước), và 26psi (lốp sau). Mỗi xe có 3 người và hai túi hành lý nhỏ. Trong điều kiện đường lái thử là đường hỗn hợp từ thị trấn Bà Rịa đến thành phố Phan Thiết. Nhiệt độ ngoài trời dao động trong khoảng 30 – 32 độ C, trời không mưa. Kết quả thử nghiệm trên cả 2 phiên bản hatchback và sedan cho kết quả ấn tượng 5,88 lít/100km.

Cũng qua cuộc thử nghiệm, Ford Việt Nam nhấn mạnh biện pháp để giúp các chủ xe tiết kiệm nhiên liệu như: Giảm dần chân ga và giữ tốc độ ổn định; tăng tốc và phanh từ từ; kiểm tra áp suất lốp ở mức tiêu chuẩn theo quy định của nhà sản xuất; loại bỏ những vật nặng không cần thiết trên xe – thêm trọng lượng sẽ làm động cơ hoạt động vất vả hơn và tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn; sử dụng đà quán tính của xe mối khi xuống dốc hay gần dừng tại đèn đỏ và các điểm đỗ xe để giảm việc phanh gấp, tránh lãng phí nhiên liệu; sử dụng điều hòa vừa đủ trên xe để giảm mức độ làm việc của động cơ; đóng cửa sổ xe khi chạy tốc độ cao để giảm sức cản của gió; sử dụng các chức năng hỗ trợ leo dốc và đà quán tính khi xuống dốc để giảm tải cho động cơ; tránh các ổ gà và các đường đoạn ghồ ghề làm giảm động lực của xe; tắt máy khi dừng đỗ lâu – động cơ bật để không cũng tiêu hao nhiên liệu; thường xuyên bảo dưỡng xe và tham khảo sách hướng dẫn sử dụng như kiểm tra áp suất lốp và lốp thường xuyên hay thay các loại lọc đúng thời hạn.

“Kết quả của việc thử nghiệm lần này một lần nữa khẳng định khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội của xe Ford Fiesta. Trong tình trạng giá xăng dầu tăng cao như hiện nay, khả năng tiết kiệm nhiên liệu cuả xe Fiesta sẽ là những giá trị gia tăng mà người tiêu dùng thông minh Việt Nam sẽ cân nhắc khi quyết định mua xe,” ông Laurent Charpentier, Giám đốc điều hành Ford Việt Nam chia sẻ.

 

[Keineem]

Bác có bị cuồng quá không vậy ? Làm gì mà siêu xe tiết kiệm xăng.
1.6AT đi đường trường ~ 6 lít là bình thường , tưởng đi đường HN thì bái phục ,

 

[ZAD Viet]

Bác có bị cuồng quá không vậy ? Làm gì mà siêu xe tiết kiệm xăng.
1.6AT đi đường trường ~ 6 lít là bình thường , tưởng đi đường HN thì bái phục ,

Bác ấy lái chính em fiesta này mà!
Cụ thông củm

 

[Ngoc Phan XLS]

Em thấy các bác Ford quảng cáo kiểu này không hiệu quả!

Xăng thì đến Ếch 2.3 đời 2009 nhà em cũng chỉ ăn có 8,5 lít / 100km đường trường, thiên hạ biết cả rồi!

Cái khách hàng cần là dịch vụ hậu mãi chu đáo thì các bác ý làm ăn chán như con gián!

 

[Tribute]

Em thấy các bác Ford quảng cáo kiểu này không hiệu quả!

Xăng thì đến Ếch 2.3 đời 2009 nhà em cũng chỉ ăn có 8,5 lít / 100km đường trường, thiên hạ biết cả rồi!

Cái khách hàng cần là dịch vụ hậu mãi chu đáo thì các bác ý làm ăn chán như con gián!

Người ta đang tập trung vào thị hiếu của dân Vịt ta là thích xe tốn ít xăng mà, đó là 1 thành công lớn của TOY, HONDA tại thị trường Vịt lâu nay nên Fò Vịt cũng phải học tập theo đuôi thôi. Cụ thử hỏi bất cứ ai có ý định mua xe lần đầu, đang tìm hiểu xe cộ xem có ai không hỏi cái đoạn ăn uống này không. Thị trường tiềm năng còn đang rộng lớn lắm, mấy ông đang mua rồi, đang dùng rồi chỉ là con số nhỏ tí nên "Nu, Pagadzin" nhá .

Chỉ những người đã "từng trải" những cái được và cái chưa được khi sử dụng xe mới biết cần chú trọng cái gì hơn tùy theo khả năng tài chính của mình.

 

[OmegaO9]

Người ta đang tập trung vào thị hiếu của dân Vịt ta là thích xe tốn ít xăng mà, đó là 1 thành công lớn của TOY, HONDA tại thị trường Vịt lâu nay nên Fò Vịt cũng phải học tập theo đuôi thôi. Cụ thử hỏi bất cứ ai có ý định mua xe lần đầu, đang tìm hiểu xe cộ xem có ai không hỏi cái đoạn ăn uống này không. Thị trường tiềm năng còn đang rộng lớn lắm, mấy ông đang mua rồi, đang dùng rồi chỉ là con số nhỏ tí nên "Nu, Pagadzin" nhá .

Chỉ những người đã "từng trải" những cái được và cái chưa được khi sử dụng xe mới biết cần chú trọng cái gì hơn tùy theo khả năng tài chính của mình.

Toy và Honda họ không những tập trung vào thị hiếu tiết kiệm,mà còn mang văn hóa và nguyên tắc,quy chuẩn của Nhật đến nhà máy và áp dụng cho cả đại lý,tất nhiên không phải cái gì cũng tương đồng,nhưng cái được của họ là chất lượng dịch vụ được cho là tốt,tốt ở đây là qua đánh giá của JD POWER.
Để thay đổi ,nâng cấp chất lượng dịch vụ là thay đổi cơ cấu,đào tạo cả một bộ máy cồng kềnh,không dễ gì trong một sớm một chiều,đôi khi,đó là Nu ba đa zì

 

[ZAD Viet]

Toy và Honda họ không những tập trung vào thị hiếu tiết kiệm,mà còn mang văn hóa và nguyên tắc,quy chuẩn của Nhật đến nhà máy và áp dụng cho cả đại lý,tất nhiên không phải cái gì cũng tương đồng,nhưng cái được của họ là chất lượng dịch vụ được cho là tốt,tốt ở đây là qua đánh giá của JD POWER.
Để thay đổi ,nâng cấp chất lượng dịch vụ là thay đổi cơ cấu,đào tạo cả một bộ máy cồng kềnh,không dễ gì trong một sớm một chiều,đôi khi,đó là Nu ba đa zì

Cái đó thì em thấy chuẩn luôn!
Em đã từng nghe chính xác phát ngôn như thế này từ 1 nhân viên của Toy; khi ae trao đổi về chất lượng xe của Toy không tương xứng với đồng tiền bỏ ra.
" Không việc gì phải thay đổi (về mặt chất) khi mà người tiêu dùng vẫn chấp nhận nó, trong mắt người tiêu dùng VN Toy luôn là số 1"

 

[phuongtv_76]

Vấn đề là chả có hãng nào như fo, lúc nào cũng QC ko tốn xăng như bạn nghĩ, xăng cộ đâu quyết định nhiều, chênh nhau tí ti thôi, quan trọng là cái dịch vụ sau bán hàng, chăm sóc KH ấy, ông nào làm tốt là múc

 

[HamLong3.0V]

Hiện tại em thấy HN Ford làm dịch vụ cũng khá là ổn, cơ bản em toàn làm ở đây nên chưa chưa biết các ĐL khác của Ford thế nào để so sánh

 

[2R+]

Đường trường thì nói làm rề. Mọi người mua xe ở VN chủ yếu là chạy trong phố (đặc biệt là các loại xe cỡ nhở như Fiesta). Tưởng 5,88l/100km đường trong phố thì em quất ngay 1 con Fiesta để đi chứ đường trường thì xe em 2.0 chạy ẩu cũng chỉ đến 7,5 - 8l

 

[OmegaO9]

Vấn đề là chả có hãng nào như fo, lúc nào cũng QC ko tốn xăng như bạn nghĩ, xăng cộ đâu quyết định nhiều, chênh nhau tí ti thôi, quan trọng là cái dịch vụ sau bán hàng, chăm sóc KH ấy, ông nào làm tốt là múc

Ấy,ý của cụ là cái người ta nhìn vào đầu tiên đấy.Em nghĩ thông thường một số hãng xe sẽ có từng dòng để đối trọng với dòng tương đương ở đối thủ khác và họ xác định ai là đối thủ luôn,ví dụ như Mazda 2-Fiesta S.Xăng là yếu tố người ta hỏi đến đầu tiên,các yếu tố như khung gầm ngon không,hệ số an toàn thế nào....tính sau đã
Chính ra Ford đến với thị trường VN cực sớm ,gần như song song với Toy (1995 và đi vào hoạt động khoảng cuối năm 1996 (Toy) và Ford là cuối năm 97.Gần một thập kỷ rưỡi rồi còn gì.Và chính vì đến từ rất sớm,nên các thế hệ bô lão,trung niên được in sâu về tiềm thức rằng sản phẩm của hãng này nó ra sao,thằng kia nó thế nào,đó như con dao 2 lưỡi,nếu làm tốt thì sẽ không sau,không tốt thì rất khó thay đổi định kiến.

 

[Ngoc Phan XLS]

Đường trường thì nói làm rề. Mọi người mua xe ở VN chủ yếu là chạy trong phố (đặc biệt là các loại xe cỡ nhở như Fiesta). Tưởng 5,88l/100km đường trong phố thì em quất ngay 1 con Fiesta để đi chứ đường trường thì xe em 2.0 chạy ẩu cũng chỉ đến 7,5 - 8l

Em chấp nhận tốn xăng trong phố với cái xác to và nặng nề của con Ếch để đổi lại sự sống còn cao hơn khi chẳng may tai nạn nó rơi vào đầu trên đường thiên lý cụ ợ! Em tính thích lang thang cả nhà mờ! Nếu không nghĩ thế thì Yaris hoặc Vios là lựa chọn số 1 theo ý kiến của cụ cộng thêm yêu cầu bền bỉ một tí! Còn chủ đạo về xăng không thôi chắc là phải chọn em Spark số sàn!

 

[junyong]

Em chấp nhận tốn xăng trong phố với cái xác to và nặng nề của con Ếch để đổi lại sự sống còn cao hơn khi chẳng may tai nạn nó rơi vào đầu trên đường thiên lý cụ ợ! Em tính thích lang thang cả nhà mờ! Nếu không nghĩ thế thì Yaris hoặc Vios là lựa chọn số 1 theo ý kiến của cụ cộng thêm yêu cầu bền bỉ một tí! Còn chủ đạo về xăng không thôi chắc là phải chọn em Spark số sàn!

Đang nói về dòng xe nhỏ tích kiệm nhiên liệu mà cụ, cụ thể ở đây là Fiesta ! Cụ lôi Ếch vào đây làm ji!Tí nữa lại có cụ lôi cả Hummer vào đây thì bỏ *** (just fun)

 

[HNmember]

E thì cứ thấy tiết kiệm được tí xăng là...sướng! Mặc dù nó chẳng giúp E được điều gì cả- nhưng mà cảm giác bay bay...hihi. Thế nhưng khi chọn mua xe thì tiêu chí đầu tiên lại là vấn đề an toàn! Vì thế nên đi mua mấy cái xe rồi mà chẳng mua nổi con Toy nào cả, khổ thế !!!

 

[junyong]

Ấy,ý của cụ là cái người ta nhìn vào đầu tiên đấy.Em nghĩ thông thường một số hãng xe sẽ có từng dòng để đối trọng với dòng tương đương ở đối thủ khác và họ xác định ai là đối thủ luôn,ví dụ như Mazda 2-Fiesta S.Xăng là yếu tố người ta hỏi đến đầu tiên,các yếu tố như khung gầm ngon không,hệ số an toàn thế nào....tính sau đã
Chính ra Ford đến với thị trường VN cực sớm ,gần như song song với Toy (1995 và đi vào hoạt động khoảng cuối năm 1996 (Toy) và Ford là cuối năm 97.Gần một thập kỷ rưỡi rồi còn gì.Và chính vì đến từ rất sớm,nên các thế hệ bô lão,trung niên được in sâu về tiềm thức rằng sản phẩm của hãng này nó ra sao,thằng kia nó thế nào,đó như con dao 2 lưỡi,nếu làm tốt thì sẽ không sau,không tốt thì rất khó thay đổi định kiến.

Cụ nói chuẩn và em cũng đã vod!
Mỗi lần em bảo thích ford là ông già em lại bảo em hâm!

 

[Maybach Tàu]

Em thấy các bác Ford quảng cáo kiểu này không hiệu quả!

Xăng thì đến Ếch 2.3 đời 2009 nhà em cũng chỉ ăn có 8,5 lít / 100km đường trường, thiên hạ biết cả rồi!

Cái khách hàng cần là dịch vụ hậu mãi chu đáo thì các bác ý làm ăn chán như con gián!

Chuẩn, tiết kiệm làm giề? sắp tới ở TPHCM đi qua quận nhứt quẳng ra tời 30k, đi lại vòng nữa lại quẳng ra 30K vnd nữa, mấy đồng xăng tít kiệm để chạy vòng đường khác à. Chả cần tít kiệm, cần thượng đế là thượng đế cơ

 

[FordAT]

Hiện tại em thấy HN Ford làm dịch vụ cũng khá là ổn, cơ bản em toàn làm ở đây nên chưa chưa biết các ĐL khác của Ford thế nào để so sánh

Hôm nay em thay dầu 1000km thấy rửa xe cũng sạch sẽ đấy chứ. Ngồi đợi xem film chưởng đánh nhau chí chóe. Giá ma Ford HN tuyển thêm mấy em chân dài đi đi lại lại thì chuẩn hơn.

 

[muagat]

Hôm nay em thay dầu 1000km thấy rửa xe cũng sạch sẽ đấy chứ. Ngồi đợi xem film chưởng đánh nhau chí chóe. Giá ma Ford HN tuyển thêm mấy em chân dài đi đi lại lại thì chuẩn hơn.

Dịch vụ của mấy đại lý Ford ở SG như mứt. Chưa gây hại gì cho em nhưng sự không vừa lòng thì vô thiên lủng. Thua xa dịch vụ của Toyota. Nhà em dùng xe của 2 hãng này nên em mới chỉ so sánh giữa 2 ông này

 

[bcad]

Hôm nay em thay dầu 1000km thấy rửa xe cũng sạch sẽ đấy chứ. Ngồi đợi xem film chưởng đánh nhau chí chóe. Giá ma Ford HN tuyển thêm mấy em chân dài đi đi lại lại thì chuẩn hơn.

hx hx! anh ko nói với em để em tuyển chân dài cho anh. Có dịp anh bảo dưỡng 5000km thì em kiếm anh chân dài ngay.

 

[FordAT]

Bên em toàn chân dài nhưng em chân dài nào cũng có ......cục thịt thừa.......

Ra ngó xem có xe gì mới ko thì toàn đực rựa ra chào hàng.

Muốn tăng doanh số thì phải tuyển hàng xịn ổn.
Em biết chỗ bán xe máy Yamaha ở đoạn Phố Huế ko , rẽ phát ra thấy ngay đó. Mấy hôm anh qua đó đều thấy 4-5 em chân dài mặc váy ngắn ưỡn ẹo. Rất bắt mắt, thấy bán hàng doanh số tăng hẳn.