- Biển số
- OF-75738
- Ngày cấp bằng
- 18/10/10
- Số km
- 53
- Động cơ
- 422,230 Mã lực
mất công ấp ủ chờ đợi
Fiesta đã có giá chính thức
- Thread starter mrthuongcapital
- Ngày gửi
- Biển số
- OF-90198
- Ngày cấp bằng
- 30/3/11
- Số km
- 842
- Động cơ
- 412,604 Mã lực
giá này thì cố thêm ít nữa mua con madza hatchback nhập khẩu 2010 hay làm con vios G, số tự động hay hơn, ở phân khúc giá này và hơn một ít có nhiều sự lựa chọn, tội gì đi con xe vừa bé, xấu lại đắt như vậy. Nói gì thì nói chứ ford muốn lấy lại thương hiệu ở thị trường việtnam mà bán giá này thì chắc hàng chỉ để trưng bày cho đẹp và đuổi ruồi.
Chuyên sản xuất ô tô mô hình bày ở triển lãm nhằm mục đích minh hoạ cụ không biết à?
Ford, not for sale!
- Biển số
- OF-90203
- Ngày cấp bằng
- 30/3/11
- Số km
- 266
- Động cơ
- 408,150 Mã lực
Giá đã bao gồm VAT và tỷ giá tính vào thời điểm giao xe. Chính vì tỷ giá tại thời điểm giao xe mà cậu em tôi lấy con Ếch cuối năm 2009 bị đội giá 20 triệu VND so với ngày ký HĐ chờ lấy xe !
Đúng là Ford thêm dấu ! Mất công chờ đợi, mai thứ 7 (ngày nghỉ) đi lấy cọc về tăng doanh thu cho Hàn Xẻng vậy !
- Biển số
- OF-27123
- Ngày cấp bằng
- 8/1/09
- Số km
- 542
- Động cơ
- 491,880 Mã lực
Em đọc tin xong tự thầm chửi thằng Ford quá kém về chiến lược giá và concept tiếp cận thị trường châu Á, đặc biệt là VN. Nghĩ bụng, phi ngay vào OF xem: Y như rằng, các cụ trong box Ford mà còn dìm hàng Fiesta ghê gớm thế, không thấy cụ nào ủng hộ em nó một câu.
Sản xuất xe nhỏ là phần lớn hướng tới những người thu nhập ko cao mà có chính sách giá như thế này thì quá oải! Khả năng lại 1 thất bại nữa của Ford là khó tránh khỏi. Mọi kỳ vọng đều xụp đổ
- Biển số
- OF-397
- Ngày cấp bằng
- 19/6/06
- Số km
- 8,004
- Động cơ
- 3,349,226 Mã lực
Đây là thông tin của bác Xe Đạp bên OS. Em cứ copy về cho bác tham khảo.
Biết đâu, Ford VN chỉ bán với giá 506 triệu cho bản 5 cửa thì lúc đó mới là NGẠC NHIÊN!
- Biển số
- OF-46183
- Ngày cấp bằng
- 11/9/09
- Số km
- 45
- Động cơ
- 461,884 Mã lực
Nhưng vẫn kết Fiesta vì nhìn Ken Block drift mà ngưỡng mộ quá
- Biển số
- OF-58681
- Ngày cấp bằng
- 9/3/10
- Số km
- 370
- Động cơ
- 447,530 Mã lực
Em vẫn thấy con Fiesta 1.6 AT hatchback 29k ngon hơn Yaris 32K, giá xe ở VN chỉ dành cho những người ..ít lăn tăn về...tiền
Em lại thất vọng về quả giá. Ước mơ của em lại phải ngủ tiếp vậy
- Biển số
- OF-90203
- Ngày cấp bằng
- 30/3/11
- Số km
- 266
- Động cơ
- 408,150 Mã lực
Lại một Sâu của FordVN ! Dân VN định giá cho "ĂN CHẮC MẶC BỀN", chứ không ra giá cho "CON NGHIỆN ĐẸP MÃ". Vì vậy mà Yaris xấu hơn i 20, xấu hơn Fiesta Hatback, giá lại cao hơn nhiều nhưng vẫn được thị trường ngưỡng mộ. Em cũng là FAN của Fiesta Hatback (vì đẹp trong mắt em), nhưng sau khi điều tra XH học thì mọi người đều thừa nhận nếu không hay hỏng vặt thì FORD là nhất trong dòng xe bình dân. "VN đất nước cần cù, thịt rơi xuống đất thổi phù ...." nên mới chịu hầu hạ nó tí cho đỡ tiền đầu tư ban đầu. Vậy mà bây giờ FORD lại đu giá cùng TOY thì dân ta lại ngoảnh mặt với nó thôi !
Mợ gấu thía.
- điều tra XHH của mợ em không biết chính xác đến đâu nhưng em cho là chưa điều tra kỹ hoặc điều tra trong 1 diện hẹp nên ló chưa chính xác lém. Ford hay hỏng vặt là trước đây thoai, giờ ló cũng phù hợp với điều kiện VN roài.
- Ford ló có đu giá với Toy đâu, vưỡn kém vài khìn mờ, mà với"VN đất nước cần cù, thịt rơi xuống đất thổi phù ...." thì vài khìn cũng khơ khớ đới ợ, hê hê.
Chúc mợ mua được xe như ý ! (nhưng cố gắng điều tra XHH kỹ tý nhé, đừng nghe lói).
có lẽ FORD có cổ phần ở Hyundai hoặc Kia rồi... Fiesta để PR cho sự hợp lý của Forte, I20, Kia Rio... hí hí
Các hãng xe danh tiếng luôn có xu hướng chọn lọc người tiêu dùng ...
Kể các cụ nghe câu chuyện là giới người mẫu, ca sĩ nổi tiếng ở VN khi mua xe của Mẹc có cơ hội chiết khấu đến 20%. Tuy nhiên các tiêu chí lựa chọn cho những đối tượng nổi tiếng cũng rất khắt khe.
Hay các cụ để ý xem rất ít khi hãng xe hơi đanh tiếng quảng cáo sản phẩm của họ trên những tờ báo lá cải. Lại ví dụ Mẹc xuất hiện trên banner quảng cáo của Vnexpress là rất hiếm ...
Em cũng chỉ đồ rằng chiến lược kinh doanh của một dòng xe hơi của một hãng xe nào đó bao hàm cả nhiều tiêu chí và ảnh hưởng bởi chính những tiêu chí này: số lượng bán ra, lợi nhuận (liên quan đến giá bán), hình ảnh của hãng, danh tiếng cho dòng xe, chính sách của chính phủ ...
Fiesta ở châu Âu, dành cho những khách hàng độc thân, trẻ, năng động và rất thành công ở thị trường này với mức giá cho phiên bản cơ sở xung quanh 9000 euros, khoảng 12 000 obama. Thông tin thêm Yaris ở thị trường châu Âu có giá bán giao động khoảng 7000 euros cho phiên bản cơ sở ...
Và em cũng chỉ đồ rằng Ford chẳng có lợi gì khi bán Fiesta ở mức bất ngờ của việc rẻ vì bởi các yếu tố sau:
- Cạnh tranh mạnh của cùng các dòng xe hạng B, chủ yếu là xe nhập
- Cạnh tranh mạnh giữa các thương hiệu, trước là các hãng xe Nhật, giờ thêm Hàn, sắp tới có khi Khựa
- Sức mua của thị trường : Fiesta cho dân thành thị là chính
- Chính sách thuế của chính phủ
- Thị hiếu người tiêu dùng nghiêng nhu cầu dùng cho gia đình
- Khách hàng mục tiêu : Fiesta chỉ có thể nhắm đến các khách hàng cá nhân thành đạt, hoặc những người muốn mua thêm một xe thứ hai ...
- Khả năng lắp ráp của Ford chắc cũng hạn chế.
Vậy nếu ngồi ở Ban Giám đốc Ford VN, em cũng theo phương châm "sống là không chờ đợi" bằng cách tận thu thật lực.
Mời các cụ ném đá tiếp !
Kể các cụ nghe câu chuyện là giới người mẫu, ca sĩ nổi tiếng ở VN khi mua xe của Mẹc có cơ hội chiết khấu đến 20%. Tuy nhiên các tiêu chí lựa chọn cho những đối tượng nổi tiếng cũng rất khắt khe.
Hay các cụ để ý xem rất ít khi hãng xe hơi đanh tiếng quảng cáo sản phẩm của họ trên những tờ báo lá cải. Lại ví dụ Mẹc xuất hiện trên banner quảng cáo của Vnexpress là rất hiếm ...
Em cũng chỉ đồ rằng chiến lược kinh doanh của một dòng xe hơi của một hãng xe nào đó bao hàm cả nhiều tiêu chí và ảnh hưởng bởi chính những tiêu chí này: số lượng bán ra, lợi nhuận (liên quan đến giá bán), hình ảnh của hãng, danh tiếng cho dòng xe, chính sách của chính phủ ...
Fiesta ở châu Âu, dành cho những khách hàng độc thân, trẻ, năng động và rất thành công ở thị trường này với mức giá cho phiên bản cơ sở xung quanh 9000 euros, khoảng 12 000 obama. Thông tin thêm Yaris ở thị trường châu Âu có giá bán giao động khoảng 7000 euros cho phiên bản cơ sở ...
Và em cũng chỉ đồ rằng Ford chẳng có lợi gì khi bán Fiesta ở mức bất ngờ của việc rẻ vì bởi các yếu tố sau:
- Cạnh tranh mạnh của cùng các dòng xe hạng B, chủ yếu là xe nhập
- Cạnh tranh mạnh giữa các thương hiệu, trước là các hãng xe Nhật, giờ thêm Hàn, sắp tới có khi Khựa
- Sức mua của thị trường : Fiesta cho dân thành thị là chính
- Chính sách thuế của chính phủ
- Thị hiếu người tiêu dùng nghiêng nhu cầu dùng cho gia đình
- Khách hàng mục tiêu : Fiesta chỉ có thể nhắm đến các khách hàng cá nhân thành đạt, hoặc những người muốn mua thêm một xe thứ hai ...
- Khả năng lắp ráp của Ford chắc cũng hạn chế.
Vậy nếu ngồi ở Ban Giám đốc Ford VN, em cũng theo phương châm "sống là không chờ đợi" bằng cách tận thu thật lực.
Mời các cụ ném đá tiếp !
Chỉnh sửa cuối:
Lúc đầu thì bán giá cao, sau không bán được thì hạ giá làm người mua trước cảm thấy như bị lừa.
- Biển số
- OF-67557
- Ngày cấp bằng
- 2/7/10
- Số km
- 354
- Động cơ
- 436,290 Mã lực
Đang nuôi mộng Fiesta, qua đại lý xin cataloge, định đặt cọc. Nhưng với giá này thì vỡ mộng luôn. haizzz
Fix ORdinary Day! Sửa hàng ngày cơ mà! Các kụ mua làm gì nhỉ?
Bán cái xe mà thực hiện kiểu hớt váng như hàng IT là không ổn với VN mình roài. Xe nhỏ cần cái giá hấp dẫn trước tiên ( em không nói xe nhỏ thương hiệu ngon như mini nhé)
Giá vưỡn cao thì phải!
Kể ra ló giảm mỗi loại khoảng 3 khìn thì ngon cụ nhể.
Thông tin thớt
Đang tải
