FC Hà nội : anh em đừng tiếp tay cho kẻ ăn cắp Logo, gạt nước

[Sonbh]

nếu chợ giời không bán, thì hãng lại tăng giá cao (độc quyền mà). coi như có cạnh tranh về giá thì người tiêu dùng được hưởng lợi. Chứ em chả tin ko mua chợ zời thì ko có trộm vặt. Đến khi nào kinh tế khá hơn, văn hóa cao hơn thì may ra mới hết nạn này. Mà chờ đến thời điểm đó, chắc 10 năm nữa (em lạc quan 1 tí)

Anh lo gì, hãng lên thì mình lại mua đồ của Ford china, đầy ý mà, giờ nhập về cũng nhiều ko còn như trước đây.

 

[Greeno]

Ông bạn em đi Audi bị mất logo còn đặt hãng mua mới chứ nhất quyết ko mua hàng chợ giời tiếp tay bọn ăn cắp.
Em cũng ủng hộ luôn!

 

[An Dong]

Cám ơn chủ thớt lần nữa. Tuy vậy, việc lập hẳn một thớt về phụ tùng là tương đối khó vì ít người làm kinh doanh chuyên nghiệp ở đây. Những đồ nhỏ nhỏ cho đến lớn lớn mà không nóng ruột thì có thể hỏi bác Vịt được rồi mà.

 

[Cứu Hỏa]

Mua đò chính hãng công nhận mắc thật, nhưng nếu có được BH thì tốt.

 

[info]

Em cũng tham gia nhiệt tình, mình bảo vệ lấy nhau và bảo vệ chính mình các cụ nhé.

 

[Mr_Lee]

tuy em ko đi FC nhưng em cũng ủng hộ với đề xuất....Nói không với hàng ăn cắp.
Vợ 2 em tuần vừa rồi bị bọn khốn nạn lấy mất bộ gạt mưa, 2 ốp la răng, 2 đèn xi nhan tai xe.... Mặc dù đã làm 1 vòng qua chợ đồng nhân...nhưng nhà em vẫn quyết định vào hãng mua ah. Chúc các cụ lái xe an toàn./.

 

[Luonggiawatch.com]

E thấy bên Tàu toàn như này, từ Cam đến Von...nhìn mãi mới quen mắt. Đúng là thị trường của người dùng có khác, mà là tên dịch sang tiếng Tàu nữa chứ, chẳng biết còn nguyên bản không?

Em đang định nhờ cụ Vietwagen đặt mấy chữ này bên Tàu về cho nó giống nick của em, chúng nó có cậy được chữ chắc cũng chẳng bán được cho ai

 

[songvedem]

E thấy bên Tàu toàn như này, từ Cam đến Von...nhìn mãi mới quen mắt. Đúng là thị trường của người dùng có khác, mà là tên dịch sang tiếng Tàu nữa chứ, chẳng biết còn nguyên bản không?

nên chăng ta cũng yêu cầu Ford VN dịch toàn bộ cả xe Ford, Focus ra tiếng Việt nhỉ. Em cứ nói Focus với Ford mà chả hỉu nghĩa của nó là gì

 

[Loong Phoong]

e cũng đồng tình với quan điểm của bác

 

[doping]

nhất quyết không vào chợ giời nhé, có cầu ắt có cung mờ.
các cụ cứ vào hãng cho bọn trộm vặt với bọn chợ giời bán cho nhau

 

[TechVNS]

E thấy bên Tàu toàn như này, từ Cam đến Von...nhìn mãi mới quen mắt. Đúng là thị trường của người dùng có khác, mà là tên dịch sang tiếng Tàu nữa chứ, chẳng biết còn nguyên bản không?

Đọc bài của cụ em nhớ đến bài báo này cụ đọc tham khảo cho vui.

"Bạn đang ngồi trên Phong Điền, xung quanh bạn Đại Chúng phóng vèo vèo. Đột nhiên có cả Anh Phỉ Ni Địch, Lôi Khắc Tát Tư và Bảo Thời Tiệp cùng xuất hiện". Cái gì kinh hoàng đang xảy ra vậy?

Rất thú vị! "Bạn đang ngồi trên một chiếc Toyota, xung quanh bạn Wolkswagen phóng vèo vèo. Đột nhiên có cả Infiniti, Lexus và Porsche cùng xuất hiện".

Cú sốc phiên âm

Bất cứ một tín đồ của xe cộ nào đặt chân đến Trung Quốc đều có thể bật ngửa người mà cười lăn lộn trước cách phiên âm tên các hãng xe và mác xe sang tiếng Trung.

Nhiều người ngạc nhiên tại sao quốc gia này không để nguyên những cái tên, những mác xe nổi danh trên toàn thế giới cho dễ gọi, dễ phân biệt? Thực ra, đây là những quy định nghiêm khắc đã được đề ra thành luật ở quốc gia rộng lớn này. Theo đó, tất cả những tên nước ngoài, từ các tập đoàn xuyên quốc gia đến những sản phẩm tiêu dùng, đều phải được phiên âm ra tiếng Trung, hoặc đặt tên sản phẩm bằng tiếng Trung.

Ngay cả những chiếc ô tô liên doanh sản xuất tại Trung Quốc, ngoài tên mác xe đóng theo đúng thương hiệu bên tay trái đuôi xe, một dòng mác khác bằng tiếng Trung cũng được đính ngay bên tay phải.


Bảo Thời Tiệp (Porsche) đứng cạnh Hiện Đại (Hyundai) trên đường phố Bắc Kinh
Xét cho cùng, ảnh hưởng sâu rộng của thói quen phiên âm tiếng ngước ngoài sang tiếng Trung không phải điều gì mới lạ ngay đối với chính những người Việt Nam. Chúng ta vẫn quen gọi Spain là Tây Ban Nha, Portugar là Bồ Đào Nha, France là Pháp, England là Anh Cát Lợi, United States là Mỹ hay Hợp chúng quốc Hoa Kỳ… tất cả những cái tên ấy đều chịu ảnh hưởng của cách phiên âm Hoa ngữ.

Nhưng đối với chính những người dân bản địa, cách phiên âm cứng nhắc tất thảy những tên nước ngoài sang tiếng Trung cũng đem lại nhiều phiền toái. Có một sự thực là trong chuyến du hành sang đất nước Trung Quốc, từ Bắc Kinh cho đến Vân Nam, Quảng Châu, Quảng Tây…, chúng tôi chứng kiến không phải ai cũng có thể phiên âm được chính xác tên từng loại xe chuẩn sang Hoa ngữ phổ thông.

Ngay tại Bắc Kinh, anh Lâm, người lái tắc-xi gốc Hồ Nam tìm đến thủ đô mưu sinh cũng không thể phát âm được chính xác tên chiếc xe Wolkswagen màu đỏ mà anh đang lái. Khi chúng tôi chìa ra bảng tên phiên âm của nó là Đại Chúng, anh Lâm cũng cười ha hả, đầu gật gù, miệng liên tục kêu "hảo, hảo" một cách đầy thú vị.


Anh Dương, một sinh viên đại học quê ở Phúc Châu, Phúc Kiến lý giải cho chúng tôi biết: "Điều này là hết sức bình thường ở Trung Quốc. Chỉ lấy một ví dụ là khi bước vào ngưỡng cửa đại học, tôi mới tạm gọi là đọc thông viết thạo, tức là thuộc mặt chữ. Với những cái tên nước ngoài mới xuất hiện như vậy, coi như chúng tôi lại phải học tiếp từ mới. Những người lao động chân tay không biết cũng là điều dễ hiểu".

Minh Hợp, lưu học sinh Việt Nam tại trường Đại học Tài chính Trung ương Bắc Kinh, cộng tác viên của AutoPro tại Bắc Kinh, cho biết "dù rất mê xe, nhưng cho đến nay đã hơn 3 năm sống tại Trung Quốc, tôi mới chỉ miễn cưỡng thuộc được phiên âm của hơn chục mác xe nổi tiếng hiện diện tại đây".



Sống chung với lũ
Không còn cách nào khác, nếu bạn là một người đam mê xe, và muốn gọi được chính xác tên của các hãng xe tại Trung Quốc, bạn phải thích nghi với cách phiên âm ở đây. Nếu muốn thực sự tự tin, bạn hãy chịu khó học thuộc lòng chúng.

Theo nhận định của chúng tôi, đứng trước quy định nghiêm ngặt này, các hãng xe đã cố gắng sáng tạo ra một cái tên phiên âm có ý nghĩa đối với người tiêu dùng Trung Quốc nhưng vẫn gần gũi với ý nghĩa của cái tên chính hãng, ví dụ như Nissan thành Nhật Sản (sản xuất tại Nhật Bản), Lotus thành Liên Hoa (hoa sen)… Còn những cái tên khác, để hiểu được chúng quả thực muốn điên cái đầu.

Hãy cùng AutoPro bắt đầu công việc khó khăn này: ghi nhớ một vài mác xe thông dụng hoặc nổi tiếng

Acura Âu Ca
Aston Martin A Tư Đốn-Mã Đinh

Audi Âu Địch

Bentley Tân Lợi

BMW Bảo Mã

Cadillac Khải Địch Lạp Khắc

Chevrolet Tuyết Phật Lan

Daewoo Đại Bảo

Ferrari Pháp Lạp Lợi

Ford Phúc Đắc

Honda Bản Điền

Hummer Hãn Mã

Hyundai Hiện Đại

Lamborghini Lam Bác Cơ Ní

Lexus Lôi Khắc Tát Tư

Lotus Liên Hoa

Maserati Mã Sa Lạp Đế

Maybach Linh Ba Hách

Mazda Mã Tự Đạt

Mercedes-Benz Bôn Trì

Nissan Nhật Sản

Porsche Bảo Thời Tiệp

Rolls-Royce Lao Tư Lai Tư

Subaru Tư Ba Lỗ

Suzuki Linh Mục

Volvo Ốc Nhĩ Ốc

link gốc http://vn.360plus.yahoo.com/tikul_e_vo/article?mid=737&fid=-1

 

[batlua_25000]

Chuẩn đấy bạn............

 

[VietWagen]

"Bạn đang ngồi trên Phong Điền, xung quanh bạn Đại Chúng phóng vèo vèo. Đột nhiên có cả Anh Phỉ Ni Địch, Lôi Khắc Tát Tư và Bảo Thời Tiệp cùng xuất hiện". Cái gì kinh hoàng đang xảy ra vậy?
Rất thú vị! "Bạn đang ngồi trên một chiếc Toyota, xung quanh bạn Wolkswagen phóng vèo vèo. Đột nhiên có cả Infiniti, Lexus và Porsche cùng xuất hiện".
Cú sốc phiên âm. Bất cứ một tín đồ của xe cộ nào đặt chân đến Trung Quốc đều có thể bật ngửa người mà cười lăn lộn trước cách phiên âm tên các hãng xe và mác xe sang tiếng Trung.

Đoạn này hay nhất và phản ánh đúng thực tế ở TQ. Volkswagen thống trị thị trường ô tô TQ giống như Toy tại VN. Trong bảng Top 10 xe bán chạy nhất trong năm thì các hiệu xe của VW chiếm quá nửa. Tất cả các hãng xe hơi lớn trên TG đều có mặt tại TQ, nhưng người TQ thích và dùng xe Đức nhiều nhất, thường dân thì đi VW, đại gia thì chạy BMV, Mec, quan chức dùng xe công là Audi. Giá xe lại ko đắt đỏ như ở ta, cùng 1 chiếc xe thì ở TQ rẻ hơn ở VN khoảng 1/3 giá tiền.

Trông người mà ngẫm đến ta! giá như VW cũng quan tâm đến thị trường nhỏ bé VN, giá như VN có chính sách phát triển ô tô và nhiều đường cao tốc như TQ, thì người dân VN mới có được chiếc xe ô tô "đại chúng", xe "nhân dân" có tương quan chất lượng - giá cả phù hợp như VW tại TQ .

 

[longtroc1974]

Dạo này đi đường HN thấy khá nhiều FC mất chụp đầu larang, Logo, và cả chữ FOCUS nữa. Khả năng là do bị mất trộm. Rảnh rỗi tìm hiểu giá cả của mấy thứ đo như sau
+ Chợ giời : hàng cũ 100%, mặc cả mãi cũng không giảm giá: Chụp la răng 120K/chiếc x 4 B = 480K; Logo ( sau, trước giống nhau) 400K/cai; Chữ FOCUS: 250K. Gạt nước 700K-900K tùy chỗ
+ Thanglong Ford Hàng mới 100%, đặt hàng sau 2 ngày lấy: chụp larang: 138K/ chiếc; Loogo : 412K/ cái; Chữ FOCUS: 207K/ bộ ( cả VAT). Gạt nước 1.400K
Như vậy mấy đồ trên trong hãng còn ngon hơn ngoài chợ nên nếu bác nào bị mất mấy thứ đó thì nên vào hãng mà mua để tránh tiếp tay cho kẻ cắp. Bởi vì 1 bác mất, ra chợ giời mua sẽ dẫn đến không chỉ 1 mà 1 số bác mất theo. Trộm về không bán được cho ai chắc sẽ chả muốn lấy nữa. Cộng đồng FC còn it, cố gắng bảo nhau được thì tốt nhất.

Em mà mất logo thì em chế bằng mica mua làm đếch j cho bọn nó vặt. Nếu mất cái quan trọng như bánh xe chẳng hạn thi em vào hãng, Em thề em chưa mua cái j của bọn ăn cắp

 

[An Dong]

Đoạn này hay nhất và phản ánh đúng thực tế ở TQ. Volkswagen thống trị thị trường ô tô TQ giống như Toy tại VN. Trong bảng Top 10 xe bán chạy nhất trong năm thì các hiệu xe của VW chiếm quá nửa. Tất cả các hãng xe hơi lớn trên TG đều có mặt tại TQ, nhưng người TQ thích và dùng xe Đức nhiều nhất, thường dân thì đi VW, đại gia thì chạy BMV, Mec, quan chức dùng xe công là Audi. Giá xe lại ko đắt đỏ như ở ta, cùng 1 chiếc xe thì ở TQ rẻ hơn ở VN khoảng 1/3 giá tiền.

Trông người mà ngẫm đến ta! giá như VW cũng quan tâm đến thị trường nhỏ bé VN, giá như VN có chính sách phát triển ô tô và nhiều đường cao tốc như TQ, thì người dân VN mới có được chiếc xe ô tô "đại chúng", xe "nhân dân" có tương quan chất lượng - giá cả phù hợp như VW tại TQ .

Ờ, được như thế thì anh sẽ có cái xe của đại chúng như mơ ước nhỉ.

 

[tientheq]

Sống trong xã hội toàn bọn chộm cắp thật là khó chịu, hôm nay em bắt hụt thằng vặt logo xe em, chỉ tiếc là mất bình tĩnh nên không cầm sẵn con dao, nếu có 2 giây để xuy nghĩ chắc em chém nó chết rồi !!!

 

[minhgao]

Em có dịp so sánh giá của phụ tùng thay thế hàng chính hãng Ford Modeo và Carmy 2.4 thì giá tương đương nhau .Nhiều thứ của Cary 2.4 còn đắt hơn Ford Modeo nhiều .Nói chung phụ tùng của Toyota chỉ rẻ đối với hàng nhái bên ngoài thôi .

 

[fashion]

Dạo này đi đường HN thấy khá nhiều FC mất chụp đầu larang, Logo, và cả chữ FOCUS nữa. Khả năng là do bị mất trộm. Rảnh rỗi tìm hiểu giá cả của mấy thứ đo như sau
+ Chợ giời : hàng cũ 100%, mặc cả mãi cũng không giảm giá: Chụp la răng 120K/chiếc x 4 B = 480K; Logo ( sau, trước giống nhau) 400K/cai; Chữ FOCUS: 250K. Gạt nước 700K-900K tùy chỗ
+ Thanglong Ford Hàng mới 100%, đặt hàng sau 2 ngày lấy: chụp larang: 138K/ chiếc; Loogo : 412K/ cái; Chữ FOCUS: 207K/ bộ ( cả VAT). Gạt nước 1.400K
Như vậy mấy đồ trên trong hãng còn ngon hơn ngoài chợ nên nếu bác nào bị mất mấy thứ đó thì nên vào hãng mà mua để tránh tiếp tay cho kẻ cắp. Bởi vì 1 bác mất, ra chợ giời mua sẽ dẫn đến không chỉ 1 mà 1 số bác mất theo. Trộm về không bán được cho ai chắc sẽ chả muốn lấy nữa. Cộng đồng FC còn it, cố gắng bảo nhau được thì tốt nhất.

các cụ nghe em ra hang bắn đinh tán và đổ keo vào hết.giống xe em ko thể mất.hơi xấu 1 tý ko sao đau ạ

 

[blackpaint]

Những chuyện như thế này chỉ có ở Vn, đồng ý với các cụ là không tiếp tay cho bọn ăn cắp. Một là kệ nó, không mua gì nữa, hai là vào hãng.

 

[ngonguyentoan]

em để xe trước nhà mà bị mất cái gạt nước.
chúng nó bóc cái logo ra để bán cho mấy thằng choai2 đi xe máy ấy ợ