Nếu lỗi của nhà sản xuất thì được thay cục máy khác.
Vụ này chắc ít người có kinh nghiệm lắm. Giờ cụ muốn thế nào ạ? Theo em là cứ theo đề xuất của hãng.
Bắt đổi động cơ luôn rồi thích rã máy thì rã
Phải như này và họ phải làm thủ tục cho mình vì đổi số máy nhiêu khê lắm, có khi cả nửa năm giời mới xong thủ tục
Kiểm tra là việc của hãng, đổi mới là việc của bảo hành. 1 Chiếc xe mà đầy mạt kim loại khả năng là lỗi nhà sản xuất có gì mà kiểm tra, cần phải đổi mới luôn cho người ta ăn tết. Còn rã máy rút kinh nghiệt sau. Một hãng làm ăn uy tín thì phải thế không thì sẽ bị tẩy chay ngay. Việc này không phải chỉ có đổi máy mà phải đổi cả xe mới cho người ta mới chuẩn vì cái máy mà còn như vậy thì liệu khung gầm có lỗi gì không? nguy hiểm đến tính mạng.
A ấy bảo thay nhớt o đúng cách thì sao cụ!Theo e nếu đúng vậy thì cứ làm biên bản đàng hoàng. Nếu lỗi do sản xuất thì a Vô Va cũng chả dám vệ sinh rồi lắp lại máy trả cụ thớt đâu.
Thế nên xe còn bảo hành thì bảo dưỡng, thay dầu trong hãng. Chả đáng nhiêu tiền mà phải làm ngoài.
Nếu đúng là thay nhớt ko đúng cách thì sao cụ? Vẫn yêu cầu đổi máy mới, "mày mà ko đổi thì tao lên of mở thớt bóc phốt đấy" nhỉ?
Cụ này còm hiểm quá.
