Mong fadil giảm xuống tí chứ đừng tăng. Mà hình như giá 382 cũng là cao nhất trong năm rồi còn gì
Tăng giá thì lại bán chậm, kể cả khuyến mại giảm giá sâu thì thuế cũng tăng.
Haha... mình đã dự đoán đúng!!!@
Xe điện TQ vào rồi nè... có vẻ mọi dự đoán của mình đều dần thành hiện thực:
Ngon so với giá "đại hạ giá thôi", chứ bán với giá để có lãi và từ đó có thể sx dài dài thì chẳng còn ngon chút nào đâu... hihi
Người tiêu dùng thì thấy sướng là đi thôi. Còn sản xuất thế nào, lãi ra sao thì nhà sản xuất họ tự lo.
Cụ cho biết giá nào là giá để có lãi với? Nghe cụ nói có vẻ nghề lắm.
Bán đc có vài k xe 1 tháng, nếu cộng tất cả chi phí... khấu hao nhà máy. Để có lãi chắc giá phải lên cả tỷ... ha ha.
Ha ha... vô học nên cái gì cũng quy thành 3/. Chẳng biết nói gì ngoài mấy từ đó à?
Khen chê dựa trên đánh giá thực tế. Cứ xe vinfast là ko đc chê à. Ví dụ bố bạn ko thích mà chê là bạn cũng coi là 3/ à... ha ha.
Xe điện TQ còn phải trải qua cửa ải thuế NK, trạm xạc nữa. Ko dễ mà vào được, tương tự như xe xăng của TQ thôi.
Hiển nhiên rồi bạn. Vin còn làm đc điều đó thì các hãng của TQ ko làm đc sao?
Làm sao làm được nếu Chính phủ đánh thuế, ra hàng rào kỹ thuật để bảo vệ SX trong nước?
Hihi... bạn ơi làm thế chẳng khác nào VN muốn quay lại thời kì cấm vận. Việt Nam đang muốn hội nhập mà bạn...
Cụ nghĩ "hội nhập" đơn sơ thế á?
Thì không thế à? Muốn hội nhập thì phải theo luât chung. Ko thể muốn làm gì thì làm đc.
Vin muốn bán xe khắp thế giới mà VN lại tìm mọi cách để ngăn cản các hãng khác vào VN sao đc?
