[Funland] F1-2019

[thanh040506]

It was a decision that ultimately proved decisive in determining the winner of the Canadian Grand Prix – but how did the stewards explain why Sebastian Vettel was penalised with a five-second time penalty? Here is the stewards’ document in full...

The Stewards, having received a report from the Race Director, have considered the following matter and determine the following:

No / Driver: 5 - Sebastian Vettel

Competitor: Scuderia Ferrari

Time: 15:13

Session: Race

Fact: Car 5 left the track, re-joined unsafely and forced another car off track.

Offence: Involved in an incident as defined by Article 38.1 of the FIA Formula One Sporting Regulations.

Decision: 5 second time penalty (2 point awarded, 7 points in total for the 12 month period).

Reason: The stewards reviewed video evidence and determined that Car 5, left the track at turn 3, rejoined the track at turn 4 in an unsafe manner and forced car 44 off track. Car 44 had to take evasive action to avoid a collision.

Competitors are reminded that they have the right to appeal certain decisions of the Stewards, in accordance with Article 15 of the FIA International Sporting Code and Article 9.1.1 of the FIA Judicial and Disciplinary Rules, within the applicable time limits.


Dẫn chiếu rất ngắn gọn - VET thêm 2 điểm phạt là 7

Cá nhân em thấy án phạt ngớ ngẩn.

Tình hình như này đưa ra án phạt là rất ngớ ngẩn.
Mà pha đó Vet có phải là cố ý chèn Ham k?

 

[thanh040506]

cái lễ trao giải thành trò hề

lão Brundle cũng hơi vô duyên, Ham thì cố tỏ vẻ ko liên quan chơi đẹp kèo Vet lên p1 đứng cùng, ko đội mũ winner

toàn trò mèo

Nay e xem lại đoạn trao giải mới được.
Đêm qua đoạn đó e xem Bồ - Hà Lan.

 

[VW Golf]

Nếu đã đáng phạt thì phải phạt ngay. Vì pha đó k cần xem đi xem lại.
Mất gần 10 vòng mới đưa án phạt.
Fer và Vet chắc có ý kiến rồi.

Nó khiếu nại chính thức rồi bác.
Còn Toto và Hamilton thì lại im ắng (không bảo vệ quyền lợi trực tiếp của mình).

50/50 là Vettel nhận được 25 point, nhưng cái cup thì không.

 

[thanh040506]

Nó khiếu nại chính thức rồi bác.
Còn Toto và Hamilton thì lại im ắng (không bảo vệ quyền lợi trực tiếp của mình).

50/50 là Vettel nhận được 25 point, nhưng cái cup thì không.

Toto và Ham nó đang dư điểm. Nhẩy ra thì cả làng ê cho ngay.

 

[VW Golf]

Toto và Ham nó đang dư điểm. Nhẩy ra thì cả làng ê cho ngay.

1. Kể cả dư điểm, tụi nó cũng không bỏ qua - không thể bỏ qua bác ạ. Pờ rồ nó phải vậy.
Và, 1 điểm có giá trị tiền triệu, tiền mặt.

2. Hamilton hiện cần điểm để chiến với Bottas, giành title số 6, và như thế gần như chắc chắn sẽ ngang bằng Schumi.
Cái đó còn giá trị hơn tiền triệu, tính tiền mặt.

 

[November Rains]

Nó khiếu nại chính thức rồi bác.
Còn Toto và Hamilton thì lại im ắng (không bảo vệ quyền lợi trực tiếp của mình).

50/50 là Vettel nhận được 25 point, nhưng cái cup thì không.

http://scuderiafans.com/watch-hamilton-similar-block-sebastian-vettels-2016-without-penalty/?fbclid=IwAR2L6TpoosHCFnwmoxoee4j_BHcjgnRK4K36TOc-AedqwsaqbBjjw1TGJvo

có một sự so sánh không hề nhỏ

 

[ththang]

Chiến thuật lốp

 

[VW Golf]

http://scuderiafans.com/watch-hamilton-similar-block-sebastian-vettels-2016-without-penalty/?fbclid=IwAR2L6TpoosHCFnwmoxoee4j_BHcjgnRK4K36TOc-AedqwsaqbBjjw1TGJvo

có một sự so sánh không hề nhỏ

Có vẻ cái clip là trong lúc SC phase gì đó, tôi thấy khá chậm.
Dù sao, cũng là cái cớ để Vettel đòi về thêm 7 điểm.

 

[Không sợ vợ]

Chã phấn khích sớm nhỉ. Kết Ham chắc vẫn về P1 thôi

Hóa ra Ham vẫn P1

 

[thanh040506]

1. Kể cả dư điểm, tụi nó cũng không bỏ qua - không thể bỏ qua bác ạ. Pờ rồ nó phải vậy.
Và, 1 điểm có giá trị tiền triệu, tiền mặt.

2. Hamilton hiện cần điểm để chiến với Bottas, giành title số 6, và như thế gần như chắc chắn sẽ ngang bằng Schumi.
Cái đó còn giá trị hơn tiền triệu, tính tiền mặt.

Pờ rồ là phải fairplay chứ lão

 

[November Rains]

Pờ rồ là phải fairplay chứ lão

phải dùng từ chuyên nghiệp- thái độ chuyên nghiệp và ứng xử chuyên nghiệp.

hãy xem chặng Mexico 2016- podium đổi người liên tục- và họ chấp nhận việc ứng xử đó, dù người cuối cùng đoạt p3 là Ric ko có mặt trên podium.

 

[thanh040506]

phải dùng từ chuyên nghiệp- thái độ chuyên nghiệp và ứng xử chuyên nghiệp.

hãy xem chặng Mexico 2016- podium đổi người liên tục- và họ chấp nhận việc ứng xử đó, dù người cuối cùng đoạt p3 là Ric ko có mặt trên podium.

Pha khác k nói. Pha hôm qua chuyên nghiệp là Ham chấp nhận p2.

 

[VW Golf]

phải dùng từ chuyên nghiệp- thái độ chuyên nghiệp và ứng xử chuyên nghiệp.

hãy xem chặng Mexico 2016- podium đổi người liên tục- và họ chấp nhận việc ứng xử đó, dù người cuối cùng đoạt p3 là Ric ko có mặt trên podium.

Dính đến tiền và điểm thì khó nói lắm.
Dù sao, Mercedes cũng tỏ ra khá Fair, khi đứng ngoài vụ này, dù anh Toto Wolff vẫn đưa ra đánh giá là "phạt có thể chấp nhận được."

 

[VW Golf]

Pha khác k nói. Pha hôm qua chuyên nghiệp là Ham chấp nhận p2.

Hôm qua Hamilton đã chấp nhận P2 mà bác.
Có lẽ hắn sẽ gửi cái cup cho Vettel.
Và giữ lại 25 points.

Hamilton hôm qua cũng đã thừa nhận: Là tau thì tau cũng làm y choang vậy.
Và, cái "lỗi" của Vettel nằm ở cái track quá chật chội => dẫn đến hậu quả là Hamilton bị kẹp giữa Vettel và tường rào.
Ở Spa hay gì đó, Hamilton và cả Vettel chắc chắn có nhiều đất hơn để tránh nhau - đè nhau.

Ricciardo thì cho rằng: "Vettel không có cơ hội làm khác đi: qua trái để tránh gây nguy hiểm, hắn sẽ quay xe; phanh xe trên cỏ để vào track, xe còn quay ác hơn".
Tại Monaco 2016, Ricciardo bị Hamilton đè 1 phát còn ác hơn thế - và không bị phạt.
Kết luận: Vettel và mọi pilot khác ở vị trí đó, không thể cư xử khác đi.

Đồng chí BLV Marc Surer (cựu pilot) thì đánh giá Vettel điểm 9.5: Đã làm mọi thứ chuẩn chỉ.

Cuối cùng: Racing bản chất nó phải như thế.
Thế mới bán được hàng.

 

[j23]

Nghe mùi Viettel đen quá, còn Hamilton thì thấy thương thay cho Viettel

 

[thanh040506]

Hôm qua Hamilton đã chấp nhận P2 mà bác.
Có lẽ hắn sẽ gửi cái cup cho Vettel.
Và giữ lại 25 points.

Hamilton hôm qua cũng đã thừa nhận: Là tau thì tau cũng làm y choang vậy.
Và, cái "lỗi" của Vettel nằm ở cái track quá chật chội => dẫn đến hậu quả là Hamilton bị kẹp giữa Vettel và tường rào.
Ở Spa hay gì đó, Hamilton và cả Vettel chắc chắn có nhiều đất hơn để tránh nhau - đè nhau.

Ricciardo thì cho rằng: "Vettel không có cơ hội làm khác đi: qua trái để tránh gây nguy hiểm, hắn sẽ quay xe; phanh xe trên cỏ để vào track, xe còn quay ác hơn".
Tại Monaco 2016, Ricciardo bị Hamilton đè 1 phát còn ác hơn thế - và không bị phạt.
Kết luận: Vettel và mọi pilot khác ở vị trí đó, không thể cư xử khác đi.

Đồng chí BLV Marc Surer (cựu pilot) thì đánh giá Vettel điểm 9.5: Đã làm mọi thứ chuẩn chỉ.

Cuối cùng: Racing bản chất nó phải như thế.
Thế mới bán được hàng.

Nghe mùi Viettel đen quá, còn Hamilton thì thấy thương thay cho Viettel

Để xem Ham trả lời ra sao.

 

[VW Golf]

Nghe mùi Viettel đen quá, còn Hamilton thì thấy thương thay cho Viettel

Để xem Ham trả lời ra sao.

Thực ra, bên Ferrari khiếu nại cũng hơi bậy, vì Reglement không cho phép khiếu nại lỗi 5sec thì phải.
Và thường thì nếu từ chối, tụi Thanh tra đã từ chối trong 2 phút rồi.

Vậy mà giờ này, họ vẫn im thin thít.
Hay lại đợi 10 vòng, như vụ của Vettel??

 

[thanh040506]

Thực ra, bên Ferrari khiếu nại cũng hơi bậy, vì Reglement không cho phép khiếu nại lỗi 5sec thì phải.
Và thường thì nếu từ chối, tụi Thanh tra đã từ chối trong 2 phút rồi.

Vậy mà giờ này, họ vẫn im thin thít.
Hay lại đợi 10 vòng, như vụ của Vettel??

Nhắc lại vụ 10 vòng, e ngạc nhiên sao ra án phạt lại lề mề thế nhỉ? Có vấn đề gì chăng.

 

[Jet7up]

Mec giờ nó nhiều xèng hơn Fer nên các quy định đều có lợi cho nó hơn.

 

[VW Golf]

Nhắc lại vụ 10 vòng, e ngạc nhiên sao ra án phạt lại lề mề thế nhỉ? Có vấn đề gì chăng.

Hiện nay, các ý kiến Chiên da vẫn ở mức 70-30 pro Vettel, thậm chí Toto Wolff còn ở mức 40-60, cho Vettel.
Hamilton thì cho rằng Hình phạt là xác đáng (để hắn được cúp), nhưng thừa nhận hắn cũng sẽ làm y hệt vậy.

Thế nên, trong các commissars ở trển, tôi đoán cũng có sự oánh nhau kịch liệt trong 10 vòng, đến khi họ quyết định tuyên án.

Và, tôi cũng nhắc lại là, theo thông lệ thì họ cũng phải từ chối cái kháng cáo của Ferrari rồi - mà họ vẫn chưa làm.