[Funland] F1 2012

[Cu Sut]

em không được xem chặng này, nghe cụ Cusut tả tiếc quá, xe Ham lại hỏng giống lần trước hở các cụ?

Đầu mùa đến giờ em thấy có chặng này và chặng Valencia hay nhất. Lạ cái là hai đường đua này trước nay nổi tiếng vì khó vượt và nhàm chán.

Em cũng không được xem, đến lúc xem thì đúng vòng cuối cùng, Vettel lên được thứ 3 là em thấy hay rồi, hehe
Mà bác nào phân tích cho em cái đoạn hội thoại kinh điển với, em nghe mà cũng không hiểu mấy.
Đại loại, lúc đầu, kỹ thuật thông báo cho Kimi là Alonso đang ở đằng sau với khoảng cách 5s, rồi cho phép Kimi sử dụng các biện pháp để gia tăng khoảng cách?
Đoạn 2, khi có SC, kỹ thuật yêu cầu Kimi chạy từ tốn với bộ lốp cũ?
Thanks các bác

Đại loại (em sáng tác nữa):
lần 1 (sau khi xe Lewis chết máy)
- KS: Alonso đã lên thứ hai rồi, còn cách chú hơn 5 giây
- Kimi: Mệ, còn xa thế mà đã nhắc, các anh để em yên
lần 2 (sau xe an toàn)
- KS: Chú nhớ làm nóng đều cả 4 lốp nhé
- Kimi: Thế các anh nghĩ em đang làm gì? Nhắc đếu gì mà nhiều thế

 

[Suzz]

E thấy bác Alon nói Vet quá may là đúng, gÀ e thua e chẳng bít nói giề

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

E thấy bác Alon nói Vet quá may là đúng, gÀ e thua e chẳng bít nói giề

Chỉ khen mỗi may mà chả thấy chịu thừa nhận Vịt Teo chạy quá hay nhờ

 

[tonnuchimse]

@ bác Cu Sứt: thanks bác
Em nghe mãi mà không dịch ra được

 

[Suzz]

Chỉ khen mỗi may mà chả thấy chịu thừa nhận Vịt Teo chạy quá hay nhờ

Đang hay mà xe hỏng thì hay...

 

[Alone77]

Chỉ khen mỗi may mà chả thấy chịu thừa nhận Vịt Teo chạy quá hay nhờ

Chạu cũng bình thường như cân đường hộp số thôi ná

 

[hnvn1234]

Đại loại (em sáng tác nữa):
lần 1 (sau khi xe Lewis chết máy)
- KS: Alonso đã lên thứ hai rồi, còn cách chú hơn 5 giây
- Kimi: Mệ, còn xa thế mà đã nhắc, các anh để em yên
lần 2 (sau xe an toàn)
- KS: Chú nhớ làm nóng đều cả 4 lốp nhé
- Kimi: Thế các anh nghĩ em đang làm gì? Nhắc đếu gì mà nhiều thế

Chết sặc với cụ.
Cụ dịch đếu gì mà hay thế

 

[tonnuchimse]

Bác Cu Sứt lại cho em hỏi là tại sao cái đoạn hội thoại đó lại là kinh điển ạ?
Em đọc thì thấy bình thường thôi mà, có thấy gì đâu

 

[X_FIVE]

Bác Cu Sứt lại cho em hỏi là tại sao cái đoạn hội thoại đó lại là kinh điển ạ?
Em đọc thì thấy bình thường thôi mà, có thấy gì đâu

Nếu cụ là người yêu thích Kimi, và theo dõi Kimi đua thì cụ sẽ hiểu vì sao

 

[Cu Sut]

Nếu cụ là người yêu thích Kimi, và theo dõi Kimi đua thì cụ sẽ hiểu vì sao

Em thì không phải là fan của Kimi, nhưng nếu phải chọn một tay đua khác ngoài Alonso, em sẽ chọn Kimi. Thế còn đoạn hội thoại trên em gọi là kinh điển cho vui, nhưng cũng có lý do của nó: trước Kimi và có lẽ sau Kimi không có tay đua nào nói qua radio kiểu này. Đoạn hội thoại này có thể sẽ được khối báo đưa vào tổng kết mùa F1 của năm.

Cũng có lần Alonso nói với KS là "biết rồi, để em yên". Đó là cuộc đua (quên mất rồi) năm ngoái, khi Alonso chạy trước Hamilton và xe Hamilton nhanh hơn. Alonso cuối cùng đã phòng thủ thành công suốt nhiều vòng và về trước Hamilton. Thông thường Alonso không có kiểu nói như vậy, nên có thể hiểu câu này chỉ là trong lúc bị sức ép ghê gớm từ phía Hamilton thôi. Còn Kimi thì đúng là "kinh điển"

 

[Suzz]

Em thì không phải là fan của Kimi, nhưng nếu phải chọn một tay đua khác ngoài Alonso, em sẽ chọn Kimi. Thế còn đoạn hội thoại trên em gọi là kinh điển cho vui, nhưng cũng có lý do của nó: trước Kimi và có lẽ sau Kimi không có tay đua nào nói qua radio kiểu này. Đoạn hội thoại này có thể sẽ được khối báo đưa vào tổng kết mùa F1 của năm.

Cũng có lần Alonso nói với KS là "biết rồi, để em yên". Đó là cuộc đua (quên mất rồi) năm ngoái, khi Alonso chạy trước Hamilton và xe Hamilton nhanh hơn. Alonso cuối cùng đã phòng thủ thành công suốt nhiều vòng và về trước Hamilton. Thông thường Alonso không có kiểu nói như vậy, nên có thể hiểu câu này chỉ là trong lúc bị sức ép ghê gớm từ phía Hamilton thôi. Còn Kimi thì đúng là "kinh điển"

Người tuyết Phần Lan, kimi vô địch năm 2007 kụ nhỉ

 

[ruouthit]

Sao cái xe này nóng quá vậy? Nó đốt mông tôi rồi.

Này sao các anh cứ la toáng lên trên Radio thế? Hãy nhớ là tôi đang đua xe

>>>> đó, Kimi đó các bác

 

[tonnuchimse]

Như vậy theo em thấy, cái đoạn hội thoại đó nói lên tính cách của Kimi nhiều hơn cái gọi là "kinh điển".
Cám ơn các bác đã khai sáng cho em

 

[Cu Sut]

Cuối tuần này đua ở Austin, bang Texas (CHDC Mỹ). Đường đua mới nên các đội đua, các cụ và em chả có tí dữ liệu nào để tham chiếu. Chính vì vậy các đội sẽ được cấp thêm một bộ lốp cứng nữa để chạy thử cho thoải mái.

Khi thiết kế đường đua Austin này, có vẻ tác đã hơi tham lam đưa vào đây đặc điểm nổi trội của các đường đua khác nhau: một đoạn thẳng rất dài giống Monza, các khúc cua đảo chiều tạo hình chữ S giống khúc Beckette ở Silverstone hay khúc cua 3 apex giống turn 8 ở Istanbul. Liệu sự kết hợp này có tạo thành một đường đua tạo cảm giác lên đỉnh cho các tay đua hay không, điều này còn phải chờ. Xem sơ đồ và các hình ảnh có được, có lẽ em ấn tượng nhất với khúc cua số 1: từ vạch xuất phát đến khúc cua này tương đối dài, tạo cơ hội cho các tay đua xuất phát tốt. Đoạn tới khúc cua lên dốc giống như Eau-Rouge huyền thoại ở Spa, nên các tay đua sẽ hoàn toàn bị khuất tầm nhìn. Khúc cua thì gần như tay áo, và sau đó là xuống dốc, nhưng đoạn đường ngay trước khi vào cua lại được mở ra khá rộng. Các cụ cứ hình dung là sẽ có thể có bốn xe chạy gần như song song và cùng vào cua trong điều kiện khuất tầm nhìn, sau đó đánh cua gấp và xuống dốc!

Thời gian đua hơi không thuận lợi cho các cụ và em ở Việt Nam: chạy phân hạng lúc 1g sáng CN và đua bắt đầu lúc 2g sáng thứ hai. Các cụ đón xem nhé.

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Cuối tuần này đua ở Austin, bang Texas (CHDC Mỹ). Đường đua mới nên các đội đua, các cụ và em chả có tí dữ liệu nào để tham chiếu. Chính vì vậy các đội sẽ được cấp thêm một bộ lốp cứng nữa để chạy thử cho thoải mái.

Khi thiết kế đường đua Austin này, có vẻ tác đã hơi tham lam đưa vào đây đặc điểm nổi trội của các đường đua khác nhau: một đoạn thẳng rất dài giống Monza, các khúc cua đảo chiều tạo hình chữ S giống khúc Beckette ở Silverstone hay khúc cua 3 apex giống turn 8 ở Istanbul. Liệu sự kết hợp này có tạo thành một đường đua tạo cảm giác lên đỉnh cho các tay đua hay không, điều này còn phải chờ. Xem sơ đồ và các hình ảnh có được, có lẽ em ấn tượng nhất với khúc cua số 1: từ vạch xuất phát đến khúc cua này tương đối dài, tạo cơ hội cho các tay đua xuất phát tốt. Đoạn tới khúc cua lên dốc giống như Eau-Rouge huyền thoại ở Spa, nên các tay đua sẽ hoàn toàn bị khuất tầm nhìn. Khúc cua thì gần như tay áo, và sau đó là xuống dốc, nhưng đoạn đường ngay trước khi vào cua lại được mở ra khá rộng. Các cụ cứ hình dung là sẽ có thể có bốn xe chạy gần như song song và cùng vào cua trong điều kiện khuất tầm nhìn, sau đó đánh cua gấp và xuống dốc!

Thời gian đua hơi không thuận lợi cho các cụ và em ở Việt Nam: chạy phân hạng lúc 1g sáng CN và đua bắt đầu lúc 2g sáng thứ hai. Các cụ đón xem nhé.

Chỉ thuận tiện cho mấy lão hay xem bóng đá đêm thật!

 

[Suzz]

Đường đua mới mà to rộng thế này thì vui lắm đây

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Đường đua mới mà to rộng thế này thì vui lắm đây

Đường rộng mà lại mới chỉ cần húng một chút là dễ có cờ vàng lắm!

 

[ththang]

Xem sơ đồ và các hình ảnh có được, có lẽ em ấn tượng nhất với khúc cua số 1: từ vạch xuất phát đến khúc cua này tương đối dài, tạo cơ hội cho các tay đua xuất phát tốt. Đoạn tới khúc cua lên dốc giống như Eau-Rouge huyền thoại ở Spa, nên các tay đua sẽ hoàn toàn bị khuất tầm nhìn. Khúc cua thì gần như tay áo, và sau đó là xuống dốc, nhưng đoạn đường ngay trước khi vào cua lại được mở ra khá rộng. Các cụ cứ hình dung là sẽ có thể có bốn xe chạy gần như song song và cùng vào cua trong điều kiện khuất tầm nhìn, sau đó đánh cua gấp và xuống dốc!

Em up anh góc cua số 1 để thấy độc dốc rất lớn

 

[tulipman]

Oài, quả dốc phê vãi

 

[Tien TungTài khoản đã xác minh]

Em up anh góc cua số 1 để thấy độc dốc rất lớn

Quả này không tỉnh táo phanh dồn dễ dính mũi lắm đây!