Thật với cụ là e cũng rất kết GLS ,mà suy đi tính lại e hợp với EV hơn, em cũng ko hiểu sao, cùng lắm thì chơi cả 2, he he, thú thực với cụ là xuống tiền con Mec em xót,EV thì ko bao giờ
Cụ quá đông tiền rồi...
Vâng cụ, em thì thật là bình dân, em thích lê la hơn là sang chảnh, cụ quá khen thôi chứ em cũng bt cụ ơi, em bị cái máu xe nó điều khiển, hầu như 1, 2 năm là em phải đổi xe, cũng tốn he he, mà em ko chơi bời gì, đc cái vợ em nó cũng ủng hộ , nhưng em thật là vẫn mơ cầm cương con EV, e thật sự rất kết Ford. Em đang lo là vợ em nó bát đầu để ý tới xe cộ rồi, dạo này phán kinh lém he he, 2 vợ chồng em dạo này bàn về xe hơi nhiều ( mà em thích cụ ah)
Bác bán bao nhiêu , inbox giúp e đời xe và màu , e đabg có khách hỏi
Hôm trước bán luôn trên OF này chứ đâu,1t7.
Ko hiểu sao Mit bỏ PS D AT, xe đó sau 2013 e thấy nhiều ng tìm mua, giá cũng giữ tốt lắm
Lại chán Ex hóng Ế hở a.
Ex thì rất hay trong phân khúc rồi, giá hơi cao và nhu cầu chưa hết, với lại thanh khoản quá lỗ ! Chú bạn trâu ( frienchiebull) chịu lỗ 4lit trong 4 tháng trải nghiệm đẩy đi nhanh là may đấy ! Càng để càng lỗ ngửa rún lên ý !
Ông bạn trên của bác em biết. Vì có con Ever sơn lại xanh navy, đẹp dã man. Bán con đó mua Exp, sau bán Exp, rồi lại mua Ever thì phải.Ex thì rất hay trong phân khúc rồi, giá hơi cao và nhu cầu chưa hết, với lại thanh khoản quá lỗ ! Chú bạn trâu ( frienchiebull) chịu lỗ 4lit trong 4 tháng trải nghiệm đẩy đi nhanh là may đấy ! Càng để càng lỗ
ngửa rún lên ý !
Nên hóng phân khúc này có vẻ hợp lý hơn ! Với lại nó là 1 cái mới rất đáng trải nghiệm là hộp số 10 cấp !
Chưa từng có trong phân khúc này ở VN
. Gặp đường xấu tí thì cũng khóc, dù AWD nhưng gầm thấp, góc thoát trước quá ít. Còn mọi thứ khác, không chê được.
Mong bài nào của các cụ cũng trực coan như bài của cụ ! Có tý hình ểnh là nó hấp rẫn hơn !Ông bạn trên của bác em biết. Vì có con Ever sơn lại xanh navy, đẹp dã man. Bán con đó mua Exp, sau bán Exp, rồi lại mua Ever thì phải.
Lỗ thì không nói đến, nhưng chạy Exp thật sự phát điên vì ồn: lốp mỏng, vành to, satxi liền, xe lại to rộng nên cả xe nó là 1 cái thùng cộng hưởng rất lớn
Em vừa phượt HN- Tây Nguyên- Quy Nhơn tháng 5 rồi bằng Exp ông bạn.
Toàn tuyến tổng kết xăng 9l/100 km (một con xe to, nặng, kềnh càng vậy mà ăn uống kham khổ, k có động cơ Ecoboot 2.3 thì k thể nào làm đc).
Từ Hội An, bọn em chạy lên KonTum bằng cái đường tỉnh lộ khù khoằm xuyên qua vùng sâm Ngọc Linh. Qua huyện Tiên Phước 10km, đi nhầm vào tỉnh lộ cũ, và vừa có sạt lở. Đường thì xe 2 cầu là Ok, ông Exp này lò dò vào đc vài km thì phải quay ngược ra. Vì: đụng mớ ổ voi to quá, đi mọi kiểu đều chạm cản trước. Lúc ấy, ước có em Ranger hoặc Ever thì chấp cmnl. Báo hại, mất gần 2h cho việc quay vào rồi trở ra.
Cung đường đây:
Đây là em nó lúc ăn trưa ở Trung tâm huyện Tiên Phước:
Quán ăn duy nhất, 3ng với từng bấy đồ ăn? Giá bao nhiêu????
60k tất cả. Thêm bình trà đã to tổ chảng free.
Kakakaka...độ chống ồn là một khái niệm mơ hồ, hình như do mấy ông chuyên độ đẽo xe bên mình phát minh ra.Mong bài nào của các cụ cũng trực coan như bài của cụ ! Có tý hình ểnh là nó hấp rẫn hơn !
Cụ nói cái ồn đúng đấy, cụ trẻ kia lấy xe về phát đi độ chống ốn ngay lập tức, kể cả việc nâng gầm nữa ! Cụ ấy chơi xe có tiếng đấy !
Lão nói đúng ! Chú em kia cũng thay cả giàn lốp Mit béo với cả vành 17 lên 18 nữa mà ! Dán sàn và gàm rôi nâng gầm , ngoài ra độ linh tinh xoè vài chục củ nữa ....thế mà khi bán lại độ về nguyên bản hết cả ốp gỗ volangt ốp taplo tapli ...mắt cua lỗ thở linh tinh
nên lỗ 4 lit !
Cái này mục đích để xử lý tiếng gió lọt qua các khe cửa. Xe cũ gioăng lão hóa thì may ra. Chứ xe mới, các ông độ đẽo nhà mình cứ nghĩ ra thêm và nghĩ rằng bọn sản xuất xe nó không nghĩ raÀ cái này hỏi cụ thêm ! Cũng về việc chống ồn : em thấy việc đơn giản là có kiểu dán tăng bo thêm gioăng cao su ở viền các mép cửa có vẻ cũng cải thiện ? Cái này thì rẻ hều nếu nói về độ đẹo
.
Oh tks cụ ! May em chưa làm !Cái này mục đích để xử lý tiếng gió lọt qua các khe cửa. Xe cũ gioăng lão hóa thì may ra. Chứ xe mới, các ông độ đẽo nhà mình cứ nghĩ ra thêm và nghĩ rằng bọn sản xuất xe nó không nghĩ ra
Việc này em đã làm, nhưng không phải vì chống ồn mà xử lý cái bệnh cọt kẹt gioăng cửa của GLK 220cdi. Với em, chẳng tác dụng mẹ gì. Chỉ tổ đóng cửa phải mạnh tay như lúc tát con bồ đòi đổi IPhone X. Vài bữa em tháo, mất mẹ 1.4 củ.
máy 2.2 cũ đúng là yếu thật (ga to gào lên) nhưng máy mới bản tăng áp đơn cs lớn hơn khá nhiều 180/420 so với 160/385 của 2.2. tằn áp kép thì quá khủng nhưng chắc giá cao lắm.
Máy mới 180/420 là turbo đơn, turbo kép thì 213/500 cơ ạ.
e cũng mong thế 
