Thảo luận Everest ambiente 4x2 so với Pajero sport

[tvt001]

Dear các bác,

Với tâm tiền 1.1T và nhu cầu đi gia đình (< 100km) nên em chọn xe 7 chỗ.
Em thấy Ford everest 2023 đẹp quá, nhưng chỉ có bản Ambiente vừa tầm tiền các bản Titanium khá cao.
bên cạch đó em thấy con misubisi pajero sport cũng khá rộng và cùng tầm tiền đó.
các bác nào đi Ambiente hay Pajero cho ý kiến support giúp em cái

Thank you!

 

[lamdh_08]

Mình đang đi Ambient thấy rất ổn nhưng nếu cố đc thì bạn nên mua bản Sport còn Paj thì ko rành nên ko ý kiến

 

[sony_2010]

Everest thanh khoản cao hơn giữ giá hơn

 

[tvt001]

Mình đang đi Ambient thấy rất ổn nhưng nếu cố đc thì bạn nên mua bản Sport còn Paj thì ko rành nên ko ý kiến

ngoài mấy cái option kiểu cốp điện, v..v.. có điểm gì mà bác thấy bất tiện, cần phải có vậy bác?

 

[lamdh_08]

ngoài mấy cái option kiểu cốp điện, v..v.. có điểm gì mà bác thấy bất tiện, cần phải có vậy bác?

Mâm lớn hơn, ghế phụ chỉnh điện , nội thất đẹp hơn, đèn hậu đẹp hơn và đáng giá nhất là kính lái chống ồn cao cấp.

 

[linh.7]

Nếu thích vẻ đẹp hầm hố, cơ bắp thì Eve, nếu thích 1 chiếc xe dạng được việc thì Paj, còn mấy cái hoa lá hẹ e ko quan tâm lắm,
Nhưng hỏi thì hỏi vậy chứ có khi lại mua San hoặc 4tuner thôi ạ

 

[linh.7]

Mâm lớn hơn, ghế phụ chỉnh điện , nội thất đẹp hơn, đèn hậu đẹp hơn và đáng giá nhất là kính lái chống ồn cao cấp.

tuy là có chống ồn nhưng bọn em đi thấy chả đỡ hơn là bao nhiêu, đi chậm chậm loanh quanh vẫn ngang ngửa nhau, có kéo độ 80-100 thì ms thấy đỡ ồn,

 

[caisua]

1. Ev lái trợ lực điện nên nhẹ nhàng và cũng là 1 lý do để chọn, PS mới nhất em ko biết còn trợ lực dầu ko
2. Chiều ngang Ev thêm 5cm nên đỡ có cảm giác chui ống, em thấy PS hẹp
3. Gầm Ev cải tiến nên êm ái hơn đời cũ và chắc chắn ngồi êm hơn PS
Em chạy Ambient đc 6 tháng, mong muốn có bộ cam hành trình nào tích hợp tốt với màn sync4.
Lắp thêm loa center, loa cột và sub điện nên nghe tạm ổn.
Lắp thêm cảm biến trước vì chỗ để xe dưới hầm chật quá, vào ra phải 2 đỏ

 

[lamdh_08]

tuy là có chống ồn nhưng bọn em đi thấy chả đỡ hơn là bao nhiêu, đi chậm chậm loanh quanh vẫn ngang ngửa nhau, có kéo độ 80-100 thì ms thấy đỡ ồn,

Điều bạn nói ko sai, mình cũng đang đi Ambiente ... đi nhanh vs đi trời mưa thấy rõ sự khác biệt của 2 loại kính.

 

[linh.7]

1. Ev lái trợ lực điện nên nhẹ nhàng và cũng là 1 lý do để chọn, PS mới nhất em ko biết còn trợ lực dầu ko
2. Chiều ngang Ev thêm 5cm nên đỡ có cảm giác chui ống, em thấy PS hẹp
3. Gầm Ev cải tiến nên êm ái hơn đời cũ và chắc chắn ngồi êm hơn PS
Em chạy Ambient đc 6 tháng, mong muốn có bộ cam hành trình nào tích hợp tốt với màn sync4.
Lắp thêm loa center, loa cột và sub điện nên nghe tạm ổn.
Lắp thêm cảm biến trước vì chỗ để xe dưới hầm chật quá, vào ra phải 2 đỏ

PS vẫn là dầu bác ạ.
PS vs bọn em toàn ng bé đi thì ok, chứ độ m7 nặng 70 kg là thấy chật, hàng 3 PS chỉ dành cho ng cao 1m65, hàng 3 ev thì chỉ được 1m6 thôi.
PS giảm xóc êm hơn Ev, giảm xóc EV hơi mềm quá, đi phố thì êm chứ đi độ 60 trở lên là thấy nó hơi tròng trành, bù lại PS đi phố thì hơi cứng.
Loa PS gọi là chống điếc thôi, SS II thì đúng ngon.

 

[linh.7]

Điều bạn nói ko sai, mình cũng đang đi Ambiente ... đi nhanh vs đi trời mưa thấy rõ sự khác biệt của 2 loại kính.

RR vs Bent thì e chưa đc ngồi nên ko dám ý kiến chứ nếu bảo cách âm tốt nhất em thấy Lex làm tốt nhất, xong đến Merc

 

[mcchinh]

Dear các bác,

Với tâm tiền 1.1T và nhu cầu đi gia đình (< 100km) nên em chọn xe 7 chỗ.
Em thấy Ford everest 2023 đẹp quá, nhưng chỉ có bản Ambiente vừa tầm tiền các bản Titanium khá cao.
bên cạch đó em thấy con misubisi pajero sport cũng khá rộng và cùng tầm tiền đó.
các bác nào đi Ambiente hay Pajero cho ý kiến support giúp em cái

Thank you!

Everest mà triển bác à

 

[boy_xedap]

PS vẫn là dầu bác ạ.
PS vs bọn em toàn ng bé đi thì ok, chứ độ m7 nặng 70 kg là thấy chật, hàng 3 PS chỉ dành cho ng cao 1m65, hàng 3 ev thì chỉ được 1m6 thôi.
PS giảm xóc êm hơn Ev, giảm xóc EV hơi mềm quá, đi phố thì êm chứ đi độ 60 trở lên là thấy nó hơi tròng trành, bù lại PS đi phố thì hơi cứng.
Loa PS gọi là chống điếc thôi, SS II thì đúng ngon.

PS có một lỗi thiết kế rất lớn đó là chiều ngang bị hẹp, chiều ngang PS có 1815mm vs 1840mm của cx5 hoặc 1855 của crv. So sánh để thấy bề ngang còn bé hơn cả xe hạng C. Chiều ngang bé + xe gầm cao khung gầm rời nên càng lênh khênh như đói ăn. Con này mà bề ngang chỉ cần cỡ 1860mm thì cân đối hơn rất nhiều. Nhìn chung triết lý xe Mít nó hẹp ngang thì phải: từ zinger, expander, triton, out...rất thiếu cân đối

 

[linh.7]

PS có một lỗi thiết kế rất lớn đó là chiều ngang bị hẹp, chiều ngang PS có 1815mm vs 1840mm của cx5 hoặc 1855 của crv. So sánh để thấy bề ngang còn bé hơn cả xe hạng C. Chiều ngang bé + xe gầm cao khung gầm rời nên càng lênh khênh như đói ăn. Con này mà bề ngang chỉ cần cỡ 1860mm thì cân đối hơn rất nhiều. Nhìn chung triết lý xe Mít nó hẹp ngang thì phải: từ zinger, expander, triton, out...rất thiếu cân đối

cái này chuẩn này, nhà ai ng bé hoặc hay đi nhưng hành khách nhỏ con, hoặc hay đi chỗ hẹp, hoặc hay đi lùi phố hẹp thì thấy nó tiện chứ nếu đặt ngang nhau thì đúng là thấy có phần thua thiệt

 

[boy_xedap]

cái này chuẩn này, nhà ai ng bé hoặc hay đi nhưng hành khách nhỏ con, hoặc hay đi chỗ hẹp, hoặc hay đi lùi phố hẹp thì thấy nó tiện chứ nếu đặt ngang nhau thì đúng là thấy có phần thua thiệt

Con PS này rất hay. Máy ngon, hộp số ngon, hệ truyền động cực ngon, option trang thiết bị cực ngon. Mỗi tội có 2 nhược điểm: một là hẹp ngang, hai là bộ đèn hậu quá dị. Chính vì thế nên bán chậm, kén khách

 

[linh.7]

Con PS này rất hay. Máy ngon, hộp số ngon, hệ truyền động cực ngon, option trang thiết bị cực ngon. Mỗi tội có 2 nhược điểm: một là hẹp ngang, hai là bộ đèn hậu quá dị. Chính vì thế nên bán chậm, kén khách

lúc đầu em cũng thích con này lắm, vì hệ truyền động, động cơ các giá trị cốt lõi của nó, nhưng đến khi đứng cạnh eve thì e lại hơi lung lay trc 1 eve quá đẹp, lực. Giống hệt 1 anh chàng cao bồi bảnh bao, hát hay, mặc đẹp, cơ bắp vs 1 anh kiểu boy sơn cước lầm lũi, ko ngại khó, không ngại khổ, ko biết hát, chỉ biết nói nhưng lại ko ngán rừng nào, ko ngán chân trời nào

 

[boy_xedap]

lúc đầu em cũng thích con này lắm, vì hệ truyền động, động cơ các giá trị cốt lõi của nó, nhưng đến khi đứng cạnh eve thì e lại hơi lung lay trc 1 eve quá đẹp, lực. Giống hệt 1 anh chàng cao bồi bảnh bao, hát hay, mặc đẹp, cơ bắp vs 1 anh kiểu boy sơn cước lầm lũi, ko ngại khó, không ngại khổ, ko biết hát, chỉ biết nói nhưng lại ko ngán rừng nào, ko ngán chân trời nào

PS thì sẽ có độ chì, độ cài ải, độ trâu bò hơn EV, EV thì đẹp hơn tất nhiên rồi

 

[linh.7]

PS thì sẽ có độ chì, độ cài ải, độ trâu bò hơn EV, EV thì đẹp hơn tất nhiên rồi

1 bên quăng quật thoải mái, còn 1 bên như tập gym nhưng ko làm được việc nặng, bù lại mặc quần áo lại đẹp

 

[trungthapnhi]

Con PS này rất hay. Máy ngon, hộp số ngon, hệ truyền động cực ngon, option trang thiết bị cực ngon. Mỗi tội có 2 nhược điểm: một là hẹp ngang, hai là bộ đèn hậu quá dị. Chính vì thế nên bán chậm, kén khách

Em ko rành lằm nên muốn nhờ cụ đánh giá thêm. PS dùng trợ lái dầu thì ưu nhược điểm thế nào hả cụ ?

 

[linh.7]

Em ko rành lằm nên muốn nhờ cụ đánh giá thêm. PS dùng trợ lái dầu thì ưu nhược điểm thế nào hả cụ ?

con này dở cái là loa nghe chống điếc thôi, chứ ko hay, màn hình trong xe hơi tối và ám màu, cam lùi có như ko ( đỡ hơn nissan nhé) và đèn hay bị ám nước, đèn trc led nhưng hay chết 1 bên, giảm xóc sau hơi lởm, dễ bị xì ( thường là hãng sẽ thay free khi hỏng).
trợ lực dầu thì yên tâm là có đi vào xó rừng hay sa mạc hoặc trên núi cao ... thì nó ko lăn ra chết bất ngờ, có khi 1 đời xe chắc chỉ thay 1-2 lần thôi ạ, độ ổn định và bền bỉ, chống chọi vs môi trường cực cao, quăng quật tốt, đầm chắc và chân thật như ko dùng durex.
dở cái là nặng ( mỗi nặng thôi) gọi là nặng chứ so vs ngày xưa UAZ hoặc GAZ hay ZIL vẫn là thoải mái chán.
Hệ truyền động cực tốt, điện đóm tốt, điều hoà cực tốt, thân vỏ tốt