Cụ phét hoặc con 3.0 nátVâng ý em là máy đó của Mazda sx, chứ ko phải máy của Ford.
Máy Ford thì kinh lắm, thời em chạy Esc thì bạn em chạy Mondeo 1 vạch, 2 vạch, Esc3.0V6 thì khiếp luôn, xe tầm 5 năm máy nó gào như máy Merc cũ, thay radiator, quạt gió thì nó êm đc vài bữa xong nó lại hú hét ầm ầm, xăng tốn gấp đôi so với con đ/cơ 2.3 Mazda này.
Có hôm em ôm con Mondeo 2.5V6 đi đá bóng ở sân Thủy Lợi, đường Thái Hà tắc em thề là em nhìn thấy kim xăng tụt từng phút
Một cụ đã đi 3.0 cho hay
2 cái này khác nhau ở cái gì cụ nhỉ?
Trước em định lấy con Mondeo 2.5v6 đời 207 của ông em, sau thấy tài chính còn non nên thôi, lấy con khác, lúc đi bảo dưỡng xe gặp 1 quả ở Garage, nhìn cục máy của nó mà phát sợ luôn.Vâng ý em là máy đó của Mazda sx, chứ ko phải máy của Ford.
Máy Ford thì kinh lắm, thời em chạy Esc thì bạn em chạy Mondeo 1 vạch, 2 vạch, Esc3.0V6 thì khiếp luôn, xe tầm 5 năm máy nó gào như máy Merc cũ, thay radiator, quạt gió thì nó êm đc vài bữa xong nó lại hú hét ầm ầm, xăng tốn gấp đôi so với con đ/cơ 2.3 Mazda này.
Có hôm em ôm con Mondeo 2.5V6 đi đá bóng ở sân Thủy Lợi, đường Thái Hà tắc em thề là em nhìn thấy kim xăng tụt từng phút
1 cầu và 2 cầu cụ ơi. Xlt là 2 cầu
May be
Cá nhân em đã sử dụng ếch phải nói tiền ít thịt nhiều. ÊM, KHOẺ, K HƯ VẶT, SỬA CHỮA RẺ. ghét là hộp số 4 cấp đi không mượt.Do nhu cầu nâng cấp lên 7 ghế nên mình muốn nhượng lại cho anh em yêu thích ford escape.
Thông tin xe:
Ford escape 2011
- Xe mình mua lại từ 2021.
- Sau khi lấy lại xe đã làm một số hạng mục: thay 4 bugi, thay dầu hộp số tuần hoàn, thay 2 phuộc trước, dán phim Llumar (8 triệu cả xe), bọc ghế da, lắp vè che mưa. Các hạng mục đều làm ở ford láng hạ, trừ dán phim, bọc ghế. Mỗi năm xe đều bảo dưỡng ở ford láng hạ ít nhất 1 lần, chỉ thay dầu, tút tát lại sơn nếu cần vẫn còn giữ hồ sơ. Mỗi năm mình đi khoảng 8k km.
- Ngoại thất: ngoài hình bình thường, cũ theo tuổi của xe, mình hạn chế sơn lại nên một số chỗ xước sát nhẹ vẫn để.
- Đã thay đèn pha và cos bằng đèn LED của phllip, chỉ thay bóng ko động chạm đến đèn, vừa đăng kiểm tháng 7 xong vẫn qua bình thường, còn giữ đèn gốc cho anh em nào muốn lắp lại. Món này cải thiện khá khá đi buổi tối mà đăng kiểm trôi luôn.
- Đã thay đầu CD bằng đầu ownice của icar, đầu CD gốc vẫn giữ.
- Lốp thay mới năm ngoái Michelin primacey Suv, đi được 1 vạn.
Giá 255t ( có thượng lượng khi xem xe)
Liên hệ 090 323736 Chín
con này đi phố tầm 14-15l không bác nhỉ
Phố tắc thì cũng đến,nhưng bt thì 10-12L.đc cái chạy đường dài kiểu miền trung du lịch thì chưa tới 8L.bản 2 cầu xlt thì cộng thêm 1L so với 1 cầu.
thôi cụ ơi. Con 5 chỗ 1 dàn điều hoà hốc hơn cả 4tuner 7 chỗ 2 dàn mà cụ cứ bênh mãi làm gì.
Em 4 năm chạy ếch 2.3 và 4 năm chạy Ếch 3.0 em thấy xăng thì 3.0 ăn hơn 2.3 từ 10-15% cùng cung đườngMay be
Ông anh cùng cty mua con 3.0 đời đầu tiên của HN (biển 29N hay 29T gì đó lâu e quên), sau đó là con Mondeo Apec đời đầu biển 30H-xxxx, em đã từng chạy 2 đời Mông 1-2 vạch đủ cả, ko phải xe em nhưng cty em hồi đó cũng nhiều xe thuộc dạng số má ở HN, anh em chạy lẫn xe của nhau suốt
Con 3.0 của cụ có khi lại ăn ít hơn máy 2.5 của Mondeo (theo cảm nhận của em)
Bác là thợ đang dìm cụ chủ ah?
E đi đời 2010 tổ ong, đến 2014 chuyển 4tuner mà cảm giác nhẹ lòng vãi chưởng. Hàng tháng đỡ cả mớ tiền xăng, hết cảnh nếu đi 1 mình méo dám bật điều hoà sợ thủng ví
Rõ nhất: XLT là hai cầu, còn XLS là một cầu cụ nhé, còn khác một số thứ nho nhỏ không đáng kể.
cụ nói như này lại làm em máu tìm 3.0 rồi
Chắc đồng hồ xe cụ hỏng, 3.0 thì 120kmh chắc chắn trên 2000
Cu em em mới lấy Ếch XLS 2010 phấn hồng 190tr . Nhiều cụ cứ bảo Ếch lành như đất làm gì có cái mùa xuân ấy . Nó ko vật tung người thôi chứ cũng chả phải dạng lành như đất đâu e trong hội ếch mãi rồi . Chả phải tự nhiên mà cái giá nó thế . Nó là hợp lý chứ ko phải là rẻ hay đắt . Ếch đi là phải chăm xe , thành thạo , biết chỗ nào sửa chuẩn . Bệnh nào thì h cũng xử đc hết vì xe nó có gì ngoài cái ABS đâu nhưng thi thoảng lại phát sinh lặt vặt thôi. Tiền ít thịt nhiều ngon bổ rẻ thì đã chạy đầy đường như xe V.... à mà thôi
