Tại anh khó tính quá nên anh em thợ hoang mang,em ra cười nói vui vẻ và phải chốt là chuột bạch cho anh em hội ếch đấy.
Em vừa ở đấy về, cụ vào gian hàng liên quan đến ô tô ấy. Cửa hàng Hainam trong đó cụ ạ. CH ngay đầu Láng Hòa Lạc, gần TT Hội nghi quốc giaChỗ nào Mỹ Đình ttế cụ.
Mình làm bên đấy rồi,được đấy cụ.Lắp full luôn roăng cao su tất cả các cánh cửa luôn.
bác bổ sung thêm những loại joint nào cho cửa của ếch thế, khi đóng cửa có phải dùng lực mạnh k? quan trọng nhất là khi đóng cửa có êm ái hơn k?Em vừa qua làm 1 mạch roăng kính,cao sau tất cả các cánh cửa và nắp capo luôn.
Đánh giá thợ làm tốt ( chắc em hên ).
Tổng chi phí cho roăng kính lái là 320k.
Cao su tất cả các cánh ( trừ càng B có rồi) là 904 k.
Đặc biết quên ko mang theo tiền nên các bạn bên Hải Nam cho nợ
Vô tư không sợ bị nước vào đâu cụ ạ, chỉ là thẩm mỹ nó xấu thôi
Lần sau đừng cho họ dùng keo 502, cái keo đấy nó dòn nếu phơi nắng cao su dãn nở nó lại bung. Anh yêu cầu họ dùng keo dẻo chuyên dán cao su ấy, 3M cũng có bán thì phảiSản phẩm sau khi chỉnh lại của em đây. Tạm thời là cũng ưng ý vì "Ếch nó thế"
Anh tính nó mà bung thì anh xin ít keo nắp máy dán vào là ăn chắc
pZin nó thấy không có dan keo vào kính,cho nên khi cần tháo miếng nhựa là xong
Ron nay thấy cũng ok lắm mấy cụ ah.
Bác này kg biết mua ron gì nè.Trong sg e tìm được loại này, hàng thái, rất mềm và tốt, giá 35k/m
Các bước làm như sau :
- để nguyên miéng nhựa chân kính ko cần tháo ra ( lưu ý : nếu các bác muốn ron sát kính như zin thì nên tháo ra kiếm 1 cái gì đó cao khoảng 2mm kê dưới chân nhựa chổ vặn ốc và gắn trở lại như cũ, việc này để làm miếng nhựa chân kính cao hơn bình thường và khi định vị ron mới sẽ sát kính và đẹp hơn, các bác đọc tiếp phần dưới sẽ hiểu rõ phần này )
- gọt hết phần ron đã lão hoá
- cắt 1 cạnh dư của ron mới hình chữ u thành hình chữ T
- bơm silicon vào cạnh nhỏ chữ T phía dưới để dán ép vào miếng nhựa chân kính
- ép ron mới vào miếng nhựa sao cho thật sát miếng nhựa chân kính và chân kính
- dùng băng keo cố định ron chổ tiếp xúc với kính khoảg 2 tiếng cho silicon khô, mục đích là để định vị ron, ko cần dán keo phần ron với miếng nhựa chân kính nhé vì nếu dán thì keo sẽ kéo ron ko còn sát với kính nữa
- tháo miếng nhựa chân kính ra tiếp tục bơm silicon vào giữa ron và miếng nhựa chân kính sao cho ron dính tốt nhất, tiếp tục đợi 3-4tiếng cho silicon khô hoàn toàn và hưởng thụ thành quả
* silicon e dùng loại để dán kính lái
* tổng thiệt hại khoảng 200k và mất 1/2 ngày
Do cao su loai kg chịu nhiêt.
Cao su nay bề ngang nhỏ thì phải.Chiều qua em mang xe đi làm cái gioăng kính lái. Tình hình em tạm update như sau:
Xe em đời 2009, mưa gió nên te tua như này:
Đầu tiên là vệ sinh chân kính, cạo cắt lớp cao su thừa
Gioăng của nó đây ạ
Tiết diện gioăng hình chữ Y
Thợ sẽ nhét 1 chân của chữ Y xuống mép nhựa, thân chữ Y sẽ trùm lên mép chân kính. Sau đó có keo 502 để gia cố. Thời gian thực hiện khoảng 15-20 phút.
Thành quả đây ạ. Xấu đẹp thì các cụ đánh giá dùm em nhé:
Cận cảnh mép nối
Ý kiến cá nhân em sau khi làm:
Hài lòng: Hài lòng vừa phải vì làm xong cũng chỉ là để che đi chỗ nứt vỡ, gọi là đẹp thì không hẳn.
Những thứ khác:
- Bạn thợ vô tư dùng khăn lau kính mặc dù xe em vừa đi về, bụi bẩn vẫn còn bám đầy lên kính.
- Thẳng tay cạo lớp keo của băng dính trên kính xe bằng dao rọc giấy. Cái này gặp phải người khó tính và cẩn thận e là không ổn.
- Khi em yêu cầu xử lý lại 1 đoạn bị lỗi, cậu thợ chối đây đẩy và kiên quyết "gỡ ra hỏng là anh phải tự chịu". Tuy nhiên, sau vài lần dứt khoát của em thì chỗ lỗi lại đẹp như không thể đẹp hơn.
- Giá cả: Giá nhân công ổn, nhưng giá gioăng thì làm em liên tưởng là nó được sx trên dây truyền công nghệ cao.
- 1 số chỗ gioăng dán chưa hợp ý em. Tiếc là hôm qua làm xong thì trời tối nên em không để ý kỹ, phần nữa là sợ lại bị "phải tự chịu" thêm lần nữa. Ví như:
Mua ebay ship về
