[Thảo luận] Em vừa gửi cái này tới vnexpress chả biết có dc đăng không.

[tomxomlom]

Chỉ cần 500K là có bằng XM nhá

kụ ah, kụ phải thêm cho nahf cháu là 500K không pahir thi hay có phỉa thi kụ ợ

 

[hoang_vo]

em cóp bên vnexpress ạ ,

Hơn 12.000 tỷ đồng xây trụ sở ngành giao thông

Bộ Giao thông Vận tải ước tính, đến năm 2030 cần hơn 12.000 tỷ đồng nâng cấp nhà làm việc tại văn phòng bộ, các tổng cục, tổng công ty... Trong đó, đầu tư cho trụ sở văn phòng bộ là 1.000 tỷ đồng.

Theo đề án Công nghiệp hóa, hiện đại hóa Bộ Giao thông Vận tải được Bộ trưởng Đinh La Thăng phê duyệt, bộ này cần gần 224.000 tỷ đồng để hiện đại hóa trụ sở làm việc, cơ sở hạ tầng công nghệ thông tin, phát triển đội tàu biển, máy bay, đào tạo nguồn nhân lực đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Cụ thể, với việc đầu tư, nâng cấp nhà làm việc đảm bảo tiêu chuẩn tại văn phòng bộ, 8 tổng cục, cục chuyên ngành và 22 tổng công ty, sáu trường, viện, Bộ Giao thông ước tính cần 12.174 tỷ đồng (riêng năm 2012 - 2015 cần 7.950 tỷ đồng). Trong đó, đầu tư trụ sở văn phòng bộ 1.000 tỷ đồng, Tổng cục Đường bộ 1.320 tỷ đồng, Cục Đăng kiểm 2.435 tỷ đồng...

Số tiền đầu tư này nhằm xây dựng trụ sở mới cho một số cục chưa có trụ sở làm việc như Cục Đường thủy nội địa và nâng cấp trụ sở làm việc chật chội, xuống cấp của Tổng cục Đường bộ, Cục Đường sắt... Dự kiến, Bộ Giao thông Vận tải sẽ xây mới trụ sở tại xã Mỹ Đình (Từ Liêm, Hà Nội).

Để thực hiện mục tiêu đầu tư đội tàu biển cho Tổng công ty Hàng hải Việt Nam có tổng tải trọng xấp xỉ 15 triệu tấn vào năm 2015, Bộ Giao thông Vận tải dự tính cần 30.000 tỷ đồng để có đội tàu 67 chiếc. Đến năm 2030, cần thêm 70.000 tỷ đồng để có 95 tàu các loại.

Về vận tải hàng không, Bộ Giao thông sẽ đầu tư 80.000 tỷ đồng để phát triển đội máy bay của Vietnam Airlines lên 181 chiếc vào năm 2020, gồm 70 máy bay sở hữu và 101 máy bay thuê. Trong đó, đến năm 2015 cần hơn 43.000 tỷ đồng để có đội máy bay 112 chiếc (55 chiếc đi thuê).

Theo Bộ Giao thông Vận tải, để thực hiện đề án, cơ quan này cần 20.000 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước cho việc đầu tư phần mềm, hạ tầng công nghệ thông tin phục vụ công tác quản lý, nhà làm việc của cơ quan quản lý nhà nước, đào tạo cán bộ, đầu tư công trình, dịch vụ công ích. Còn lại sẽ dựa vào nguồn vốn tự có và các doanh nghiệp tự huy động.

Bộ Giao thông Vận tải đang cải cách hành chính, cải tạo nâng cấp trụ sở của các đơn vị xuống cấp, xúc tiến thành lập ban chỉ đạo thực hiện đề án này. Đồng thời, Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo các cơ quan trực thuộc thành lập ban chỉ đạo và xây dựng đề án công nghiệp hóa - hiện đại hóa chi tiết, cụ thể, trình bộ xem xét, phê duyệt trong năm 2012.
nguồn: http://vnexpress.net/gl/xa-hoi/2012/04/hon-12-000-ty-dong-xay-tru-so-nganh-giao-thong/

 

[lobodo]

Mọi công dân đều bình đẳng trước pháp luật ! Vậy mà công dân đi o to cùng một lỗi với công dân đi xe máy thì đi o to bị phạt nặng hơn . Vậy là luật GTDB vi phạm hiến pháp rồi.

 

[BangKieu]

lý do cho ý thức người tham gia xe máy ở Hà Nội kém vậy vì kiếm đc cái bằng lái xe máy ở HN quá dễ ( ở các tỉnh khác thì e k rõ cho lắm).Các cơ quan chức năng để mặc các trung tâm đào tạo lái xe muốn làm j thì làm, cấp bằng vô tội vạ thành ra nhiều người còn chẳng biết cái biển báo hiệu nó như thế nào vẫn có bằng lái xe như bt.
Còn như bằng lái ô tô cũng thế cả mà thôi, e dám hỏi bao nhiêu bác ở trong otofun của chúng ta là khi tham gia thi lấy bằng lái ô tô k có đóng tiền chống trượt lý thuyết.
Đó là còn chưa kể đến dậy lý thuyết lái xe ở VN còn lạc hậu hơn so với thế giới
Thử hỏi chỉ 2 vấn đền cơ bản đó thôi đã khiến cho người tham gia giao thông đi kiểu j thì đi, có ai dậy họ phải đi theo làn đâu mà chẳng k tắc đường

bẩm cụ có em đây ạ..em học lxe bằng C năm 1997 không đóng 1xu chống trượt nào em học trong quân đội ạ...

 

[cuongdq9898]

có đèn xanh đỏ nhưng không có xxx thì vẫn tắc, chứng tỏ tại ý thức

 

[hoang_vo]

em học C500 hồi 2005, khi đi thi lý thuyết thì cả lớp đóng tiền chông trượt, riêng em không có tiền nên chả đóng. Đến khi thi thực hành thầy bảo cả lớp ai đóng tiền chống trượt thì nộp cho thầy 6 lít, em bẩu em chẳng có tền thế mà điểm lại cao nhất lớp. cho nên cái chính là học cho minh thôi, giòe ra đường luật lá lờ mờ là bị lên thớt ngay ạ

 

[hungbayer]

Chủ yếu do tâm lý thích bon chen,kể cả có làn đường dành riêng cho XM,nhưng vẫn vô tư lấn làn,đánh đầu ô tô!

 

[Cửu Long]

Em đi thi lý thuyết ô to 1 củ qua luôn không cần phải học nhưng em không đóng 1 củ ấy mà bỏ chút thời gian để học cu ạ . Đấy không phải là mình em, em đếm sơ qua cũng có khoảng nhiều nhất 35% giống em và còn lại thì........

 

[mrkoi]

Nếu như bây giờ mà tiền phạt xe máy cũng giống như tiền phạt ôtô thì e thử hỏi các cụ các mợ là xxx sẽ bắt 2b hay 4b ợ

 

[Lê Chon goang]

Em thề, Em đảm bảo. Em thi bằng ô tô không phải đóng 1 đông tiền chống trượt nào. Ngoài ra, hôm thi em còn vợt máy chú ngồi cạnh - Có cả 1 em xinh lắm- CẤM TRƯỢT luôn. Em thi ở PCCC

 

[lexusandbmw]

Vật chất sinh ra và quyết định ý thức. Theo đó: Xe máy nhỏ hơn ô tô nên ý thức người đi xe máy cũng kém hơn người đi ô tô. Hết!

cụ phát ngôn thế này em nghĩ ý thức của cụ cũng phải xem lại ợ

 

[trẻ con]

Phản bác cụ top.
Trong cuộc sống việc gì quan trọng, việc gì chính cần giải quyết. Tại sao tôi thực hiện đầy đủ nghĩa vụ, tôi muu xe rẻ nhất nhì thế giới, tôi không có đường để đi. Lỗi dân à, tại ý thức à....
cụ tuyên truyền mọi người xếp hàng giúp em với. Tắc đường mà cứ đổ lỗi cho ý thức, oto bào xe máy thì tắc vẫn hoàn tắc. Vì có đường để đi đâu.?
Nó giống câu chuyện sau.
Tại sao không biết sắp hàng, nhịn ị. Tại sao không ị ở nhà rồi đi...
Các đơn vị chức năng và truyền thông luôn tuyên truyền giữ vệ sinh thành phố nhưng với mật độ phương tiện và thời gian lưu thông trên đường ở HCM thì ai cũng thấy, người uống bia rượu lưu thông, bị đau bụng khi đang lưu thông, người nghèo vô gia cư... có nhu cầu đó rất cao. Đáp ứng nhu cầu hiện tại, nhà vệ sinh công cộng ở TP HCM đếm trên đầu ngón tay với phí 1.000-2.000 đồng một lần.

Con người có thể nhịn ăn, nhịn uống trong một khoảng thời gian nhưng làm sao nhịn được "chuyện đó", trong khi có rất ít nhà vệ sinh công cộng để đi. Thu nhập bình quân của người nghèo, vô gia cư ở HCM 5.000 đồng một ngày, tối thiểu họ đi vệ sinh 2 lần trong ngày hết 3.000 đồng. Nếu bạn là họ, bạn sẽ đi vệ sinh công cộng để góp phần giữ gìn văn minh đô thị không?

 

[dungce912]

Nếu áp dụng mức phạt 2b=4b chắc sẽ nghiêm chỉnh hơn khá nhiều

 

[buicongchuc]

Cụ nói hay quá, thôi ta chịu khó làm người vậy!

 

[steve_co]

mình cũng ở Sài Gòn, nói chung e chưa ra HN nên chưa giám góp ý

 

[xe thủng lốp]

Cái này em nghĩ là ko đc đăng đâu ạ. Dưng mà đúng là có phải ai đi xe o to cũng có nhiều tiền đâu, Mỗi lần phát toàn gần 1 củ hoặc hơn cũng xót

 

[diennuocxaydung]

lý do cho ý thức người tham gia xe máy ở Hà Nội kém vậy vì kiếm đc cái bằng lái xe máy ở HN quá dễ ( ở các tỉnh khác thì e k rõ cho lắm).Các cơ quan chức năng để mặc các trung tâm đào tạo lái xe muốn làm j thì làm, cấp bằng vô tội vạ thành ra nhiều người còn chẳng biết cái biển báo hiệu nó như thế nào vẫn có bằng lái xe như bt.
Còn như bằng lái ô tô cũng thế cả mà thôi, e dám hỏi bao nhiêu bác ở trong otofun của chúng ta là khi tham gia thi lấy bằng lái ô tô k có đóng tiền chống trượt lý thuyết.
Đó là còn chưa kể đến dậy lý thuyết lái xe ở VN còn lạc hậu hơn so với thế giới
Thử hỏi chỉ 2 vấn đền cơ bản đó thôi đã khiến cho người tham gia giao thông đi kiểu j thì đi, có ai dậy họ phải đi theo làn đâu mà chẳng k tắc đường

Thi lý thuyết mà còn phải đóng chống trượt cơ à