Thảo luận em vừa cọc Sorento full dầu, các cụ động viên em tý

[Vicaca]

Em cũng lăn tăn giưã Mux và Sò mãi. Lợi thế của Mux là cao to, phù hợp với ai hay đi phượt, nhưng nội thất lại đơn giản quá (giống hệt Dmax). Em ko đi phượt bao giờ nên cuối cùng lấy Sò.

Về độ bền thì cũng chẳng biết cái nào hơn. Hiện tại chỉ biết Sò có nội ngoại thất tốt hơn. Tiêu hao nhiên liệu thì chắc Mu-X tiết kiệm hơn, phù hợp dùng chạy dịch vụ.

 

[ntha82]

Về độ bền thì cũng chẳng biết cái nào hơn. Hiện tại chỉ biết Sò có nội ngoại thất tốt hơn. Tiêu hao nhiên liệu thì chắc Mu-X tiết kiệm hơn, phù

Xe em đi chắc 5-7 năm nưã khoảng 7 vạn, chưa hết roda nên nghĩ độ bền với em là như nhau. Em rất hài lòng về quyết định của mình, vợ cả và F1 nhà em cũng đang rất phân khích với em Sò mới lấy ạ

 

[Vicaca]

Xe em đi chắc 5-7 năm nưã khoảng 7 vạn, chưa hết roda nên nghĩ độ bền với em là như nhau. Em rất hài lòng về quyết định của mình, vợ cả và F1 nhà em cũng đang rất phân khích với em Sò mới lấy ạ

Chúc mừng gia đình cụ!
E thì vẫn đang lăn tăn, tuy nhiên Sò đã ra đời mới, cũng rất đáng cân nhắc.

 

[3d4s]

Về độ bền thì cũng chẳng biết cái nào hơn. Hiện tại chỉ biết Sò có nội ngoại thất tốt hơn. Tiêu hao nhiên liệu thì chắc Mu-X tiết kiệm hơn, phù hợp dùng chạy dịch vụ.

Nếu hai con xe đều là máy dầu thì Sorento có khi tiết kiệm hơn vì máy 2.2 bé hơn.

Máy Sorento cao cấp hơn một chút & tiếng nổ máy cũng êm hơn nữa.

Nội thất Sorento cũng hơn, còn ngoại thất thì tùy người. Em thì thích nhìn Mu-X hơn.

Options hai xe cũng tương đương nhau. Bền thì gần như chắc chắn Mu-X sẽ bền bỉ hơn & chạy được quảng đường dài hơn (do khung gầm thiết kế khác) và lâu xuống cấp hơn.

Tuy nhiên, các cụ đã mua xe mới thì cũng xác định chỉ đi ,4-6 năm là nhiều & sẽ nâng cấp xe, nên Nhật hay Hàn cũng ko quan trọng lắm.

 

[ntha82]

Nhìn Mux thì cực nam tính, nhưng sò thì lại hiện đại. Đi Sò rồi mà sau này muốn nâng cấp thì chắc phải tiến lên xe Đức vì Sò đc trang bị quá đầy đủ. Em nói thật là cảm thấy rất thoả mãn với Sò các cụ ạ. Xe trc của em đúng là để che nắng mưa, xe này thì đúng là hưởng thụ

 

[3d4s]

Nhìn Mux thì cực nam tính, nhưng sò thì lại hiện đại. Đi Sò rồi mà sau này muốn nâng cấp thì chắc phải tiến lên xe Đức vì Sò đc trang bị quá đầy đủ. Em nói thật là cảm thấy rất thoả mãn với Sò các cụ ạ. Xe trc của em đúng là để che nắng mưa, xe này thì đúng là hưởng thụ

Trước đây cụ đi xe gì? Mu-X em ghét nhất là độ ồn của máy, ồn hơn Sorento máy dầu nhiều.

Nếu trong các dòng xe của Kia tại Việt Nam, hưởng thụ thì phải con Sedona nhé. Em đi thử hai con này thì Sedona hơn toàn diện con Sorento (cách âm, options, độ êm ái, rộng rãi...). sedona kém Soren to là gầm thấp hơn thôi.

 

[ntha82]

Chúc mừng gia đình cụ!
E thì vẫn đang lăn tăn, tuy nhiên Sò đã ra đời mới, cũng rất đáng cân nhắc.

Theo em biết thì năm sau chắc anh Hải chưa làm form mới đâu vì theo form mới giá sẽ tăng, mất tính cạnh tranh của Sò trong khi thị phần Suv/Cuv 5+2 đang cạnh ngày càng khốc liệt.

 

[ntha82]

Trước đây cụ đi xe gì? Mu-X em ghét nhất là độ ồn của máy, ồn hơn Sorento máy dầu nhiều.

Nếu trong các dòng xe của Kia tại Việt Nam, hưởng thụ thì phải con Sedona nhé. Em đi thử hai con này thì Sedona hơn toàn diện con Sorento (cách âm, options, độ êm ái, rộng rãi...). sedona kém Soren to là gầm thấp hơn thôi.

Hì, Sò thì sao so lại với Sedona đc, chênh nhau đến 300 và cũng ở hai dòng xe khác nhau ạ. Nhưng Sò sẽ thích hợp cho nhu cầu đi lại hàng ngày hơn, Sedona thì to quá, dành cho đi dã ngoại với cả gia đình thì tuyệt vời.

 

[ATTILA]

Về độ bền thì cũng chẳng biết cái nào hơn. Hiện tại chỉ biết Sò có nội ngoại thất tốt hơn. Tiêu hao nhiên liệu thì chắc Mu-X tiết kiệm hơn, phù hợp dùng chạy dịch vụ.

Chưa chắc tiết kiệm nhiên liệu hơn cụ nhé.

 

[Vicaca]

Chưa chắc tiết kiệm nhiên liệu hơn cụ nhé.

Cái này thì e đoán thế, vì theo thông báo của nhà sx thì Mu-X đang tiết kiệm hơn. Tóm lại sự chênh lệch cũng ko nhiều, cả 2 đều rất tiết kiệm rồi.

 

[Vicaca]

Theo em biết thì năm sau chắc anh Hải chưa làm form mới đâu vì theo form mới giá sẽ tăng, mất tính cạnh tranh của Sò trong khi thị phần Suv/Cuv 5+2 đang cạnh ngày càng khốc liệt.

Các hãng đều đem mẫu mới về rồi, Kia mà ko đưa Sò mới về thì sẽ mất tính cạnh tranh đó.

 

[Vicaca]

Trước đây cụ đi xe gì? Mu-X em ghét nhất là độ ồn của máy, ồn hơn Sorento máy dầu nhiều.

Nếu trong các dòng xe của Kia tại Việt Nam, hưởng thụ thì phải con Sedona nhé. Em đi thử hai con này thì Sedona hơn toàn diện con Sorento (cách âm, options, độ êm ái, rộng rãi...). sedona kém Soren to là gầm thấp hơn thôi.

Nghe các cụ trên mấy 4r có nói Mu-X ko ồn hơn Fortuner cụ ah, e nghĩ FT ko ồn hơn Sò chứ?

 

[ATTILA]

Cái này thì e đoán thế, vì theo thông báo của nhà sx thì Mu-X đang tiết kiệm hơn. Tóm lại sự chênh lệch cũng ko nhiều, cả 2 đều rất tiết kiệm rồi.

Em copy nhé : "Động cơ 2.5 lít sản sinh 136 mã lực và 320 Nm mô-men xoắn. Cỗ máy 3.0 lít có công suất 163 mã lực và 380 Nm mô-men xoắn". Trong khi New Sò dầu máy 2.2l 196ps 430Nm, cụ thử xem anh Nhật công nghệ cao hay thấp hơn, độ bền bỉ thì em ko chê nhưng xe tải xe khách Hàn chạy đâu kém.

 

[Vicaca]

Em copy nhé : "Động cơ 2.5 lít sản sinh 136 mã lực và 320 Nm mô-men xoắn. Cỗ máy 3.0 lít có công suất 163 mã lực và 380 Nm mô-men xoắn". Trong khi New Sò dầu máy 2.2l 196ps 430Nm, cụ thử xem anh Nhật công nghệ cao hay thấp hơn, độ bền bỉ thì em ko chê nhưng xe tải xe khách Hàn chạy đâu kém.

Vâng cụ, tất nhiên máy của Sò có công nghệ cao hơn rồi, công suất cũng cao hơn dù dung tích xilanh nhỏ hơn, nhưng từ đó mà sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn. Công nhận mấy con xe tải của Hàn cũng trâu bò ko kém hàng Nhật.

 

[Tuanpambe]

Mình vừa bấm đc số 234.66. Số này dễ nhớ mà đẹp hay xấu các kụ

Sent from my SM-N920T using Tapatalk

Số đẹp đó bác! Bạn mình mới bấn 233.49

 

[Tuanpambe]

Chia buồn cụ chủ, bây giờ cụ đổ 650K tiền dầu phải đi trên 700km mới được đổ tiếp!

Dầu lên mấy trăm đồng rồi cụ ơi, e đổ 500K mà chỉ đi được có 495km thôi

 

[Tuanpambe]

em cũng chờ em phom mới

Phom mới có rồi đoá cụ, xe nhập khẩu trực tiếp, xong giấy tờ tầm 1,5 thùng

 

[ATTILA]

Vâng cụ, tất nhiên máy của Sò có công nghệ cao hơn rồi, công suất cũng cao hơn dù dung tích xilanh nhỏ hơn, nhưng từ đó mà sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn. Công nhận mấy con xe tải của Hàn cũng trâu bò ko kém hàng Nhật.

Nó mạnh hơn mà ăn ít hoặc bằng mới hay chứ. Em chạy trung bình đường trường cỡ 800đ/km. Ko biết các xe khác thế nào.

 

[3d4s]

Nó mạnh hơn mà ăn ít hoặc bằng mới hay chứ. Em chạy trung bình đường trường cỡ 800đ/km. Ko biết các xe khác thế nào.

Trừ khi các cụ kinh doanh vận tải thì mới đau đầu cân đong đo đếm nhiên liệu. Các cụ đi xe gia đình thì mặc xác nó, 800đ hay 1200đ hay 1800đ/km cũng thế. Để đầu óc nghĩ việc khác cho nhẹ đầu

 

[LAtran0802]

Chúc mừng cụ đón em ấy về. Xe nào cũng sẽ có điểm mạnh và điểm hạn chế riêng, em tin là vợ 2 cụ sẽ chạy ngon thôi.