em lập thớt tư vấn bảo dưỡng,sửa chữa.

hai_phuc.autote · 15:30 10/04/2015

Cái nút đóng bằng cơ hả cụ.tốt nhất tháo ra ktra trước đi cụ ạ.

Xep · 12:35 12/04/2015

Các cụ cho em hỏi cái cơ bản với. Xe em vẫn đang đi bt ko vấn đề gì. Nhưng sắp tới em định đi xa thì cần kiểm tra những gì ạ. Để đảm bảo an toàn. Xe em forte 2011

hai_phuc.autote · 15:10 12/04/2015

Xep nói:
Các cụ cho em hỏi cái cơ bản với. Xe em vẫn đang đi bt ko vấn đề gì. Nhưng sắp tới em định đi xa thì cần kiểm tra những gì ạ. Để đảm bảo an toàn. Xe em forte 2011

Vấn đề đầu tiên là lốp,thay dầu,lọc dầu định kỳ.ktra dầu phanh,má phanh,nước làm mát động cơ.vệ sinh cho cái lọc gió.

handinhand2 · 21:26 13/04/2015

Chào cụ Hai_phuc.autote !
Cháu đi Nubira 2002 chạy ODO 28 vạn km. Máy nổ êm , ko hoặc khói trắng ít, ống xả chảy nhiều nước nhưng hao nhớt máy. Lâu lâu lại phải bù ít nhớt máy. Nhờ cụ chấn bệnh giúp cháu & hướng điều trị ạ?
Cảm ơn cụ !

hai_phuc.autote · 22:51 13/04/2015

handinhand2 nói:
Chào cụ Hai_phuc.autote !
Cháu đi Nubira 2002 chạy ODO 28 vạn km. Máy nổ êm , ko hoặc khói trắng ít, ống xả chảy nhiều nước nhưng hao nhớt máy. Lâu lâu lại phải bù ít nhớt máy. Nhờ cụ chấn bệnh giúp cháu & hướng điều trị ạ?
Cảm ơn cụ !

Gioăng phớt ko bị chảy dầu thì là chớm ăn dầu,phớt gít đã bị chai cơ cứng ko đàn hồi nên bị lọt dầu vào buồng đốt,và khả năng là xéc ăng dầu đã mòn và khe hở lớn ko gạt đc hết dầu về đáy các te nên gây ra hiện tượng hao dầu.điện đóm tốt thì nó đốt hết cả xăng lẫn dầu nên khói có màu trắng và ống xả vẫn có nc,khói hơi nc.xử lý triệt để thì thay bộ xéc măng và bộ gioăng phớt động cơ cụ ạ.

leanhtuan1671 · 08:19 14/04/2015

hai_phuc.autote nói:
Gioăng phớt ko bị chảy dầu thì là chớm ăn dầu,phớt gít đã bị chai cơ cứng ko đàn hồi nên bị lọt dầu vào buồng đốt,và khả năng là xéc ăng dầu đã mòn và khe hở lớn ko gạt đc hết dầu về đáy các te nên gây ra hiện tượng hao dầu.điện đóm tốt thì nó đốt hết cả xăng lẫn dầu nên khói có màu trắng và ống xả vẫn có nc,khói hơi nc.xử lý triệt để thì thay bộ xéc măng và bộ gioăng phớt động cơ cụ ạ.

hay quá, em thích bài về kt như này, các cụ cho em hỏi, em đi xe lacetti nếu muốn vào 3s của toyota sửa chữa thì có dc ko nhỉ , ở đây có cụ nào làm ở 3s của toy ko nhỉ ?

hai_phuc.autote · 08:36 14/04/2015

Cụ đi lacetti mà vào toy thì khi thay thế pt bên toy vẫn phải mua đồ bên ngoài vào,giá công thợ cao hơn gara bên ngoài.nên tốt nhất cụ ra gara ngoài làm cho nhanh,thợ trong hãng nhiều khi ko bằng thợ ngoài,bảo gì làm đó.

handinhand2 · 11:50 14/04/2015

hai_phuc.autote nói:
Gioăng phớt ko bị chảy dầu thì là chớm ăn dầu,phớt gít đã bị chai cơ cứng ko đàn hồi nên bị lọt dầu vào buồng đốt,và khả năng là xéc ăng dầu đã mòn và khe hở lớn ko gạt đc hết dầu về đáy các te nên gây ra hiện tượng hao dầu.điện đóm tốt thì nó đốt hết cả xăng lẫn dầu nên khói có màu trắng và ống xả vẫn có nc,khói hơi nc.xử lý triệt để thì thay bộ xéc măng và bộ gioăng phớt động cơ cụ ạ.

Cảm ơn cụ !
Nếu xử lí như vậy tốn khoảng bao nhiêu ngân lượng ? ( Vì tốn quá cháu cứ để vậy a)

Thiên trần · 10:00 16/04/2015

Các cụ cho eoirckim kim xăng báo sai thì chỉnh thế nào các cụ? Nếu phải đem ra gara thì giá thế nào? Để đơz bị chém đứt cổ.

hai_phuc.autote · 11:09 16/04/2015

Thiện Trần nói:
Các cụ cho eoirckim kim xăng báo sai thì chỉnh thế nào các cụ? Nếu phải đem ra gara thì giá thế nào? Để đơz bị chém đứt cổ.

Quan trọng là xe gì.kim xăng điện tử hay kim cơ.đầu tiên phải ktra cái phao báo xăng trong bình xăng đã.

hai_phuc.autote · 18:34 16/04/2015

longthang nói:
Cụ cho em hỏi, xe em toy venza 2009, đã đi 5 vạn km.
khi xe lăn bánh nếu đi bình thường thì không sao, nhẩy từ số 1 lên 2 ngọt ngào, nhưng.
khi xe lăn bánh nếu đi cực chậm, vòng tua ga cố định khoảng 1500, khi tốc độ đạt từ 8 đến 11 km/h thì xe nhẩy từ số 1 lên 2 và bị giật một cái, và chỉ bị khi chuyển từ 1 lên 2, các số khác không bị.
Nhờ bác bắt bệnh giúp em với ạ.

Van đóng mở dầu trong hộp số,có xe bị ở tốc độ 20km/h,đóng chố chậm ko theo vòng tua động cơ.xe e kia moning cũng đang bị hiện tượng chuyển số chậm,máy nó còn gằn lên....chưa có time xử lý.

TiaChop117 · 05:15 17/04/2015

longthang nói:
Ý em không phải hỏi là van đóng số nhanh hay chậm.
em hỏi là.
Nếu đi bình thường thì xe em nhẩy từ số 1 lên số 2 rất ngọt.
Nếu đi cực chậm thì khi xe nhẩy từ số 1 lên số 2 thì bị giật.
Ví dụ: khi lên xe em chỉ hơi mớm ga một tẹo, vòng tua ga cố định khoảng 1500, đi được khoảng 50m thì tốc độ đạt 9km/h thì xe nhẩy từ số 1 lên số 2 và bị giật.

là vấn đề đồng tốc hả bác

TiaChop117 · 05:25 17/04/2015

Thiện Trần nói:
Các cụ cho eoirckim kim xăng báo sai thì chỉnh thế nào các cụ? Nếu phải đem ra gara thì giá thế nào? Để đơz bị chém đứt cổ.

vụ kim xăng của bác ntn rùi? con em bật công tắc điện là kim dựng ngược luôn( kim em cũng cơ ki phải điện tử)

duyanh54 · 06:18 17/04/2015

TiaChop117 nói:
vụ kim xăng của bác ntn rùi? con em bật công tắc điện là kim dựng ngược luôn( kim em cũng cơ ki phải điện tử)

Cụ mang thơ tháo phao xăng kiểm tra,có thể bị kẹt phao.

duyanh54 · 06:20 17/04/2015

longthang nói:
Ý em không phải hỏi là van đóng số nhanh hay chậm.
em hỏi là.
Nếu đi bình thường thì xe em nhẩy từ số 1 lên số 2 rất ngọt.
Nếu đi cực chậm thì khi xe nhẩy từ số 1 lên số 2 thì bị giật.
Ví dụ: khi lên xe em chỉ hơi mớm ga một tẹo, vòng tua ga cố định khoảng 1500, đi được khoảng 50m thì tốc độ đạt 9km/h thì xe nhẩy từ số 1 lên số 2 và bị giật.

Ý cụ là đạp mạnh chân ga thì ko bị giật,mà chỉ hơi mớm ga tẹo thi giật phải ko.

hai_phuc.autote · 07:02 17/04/2015

nếu đạp ga đột ngột mà nó giật 1 cái thì bình thg.còn nếu giwũ chân ga khi xe đang lăn bánh mà nó bị giật 1 cái như đấm vào lưng thì là do hộp số nhảy chậm.

TiaChop117 · 07:14 17/04/2015

duyanh54 nói:
Cụ mang thơ tháo phao xăng kiểm tra,có thể bị kẹt phao.

nhưng khi tắt máy; kim vẫn về không mà bác.

duyanh54 · 07:19 17/04/2015

TiaChop117 nói:
nhưng khi tắt máy; kim vẫn về không mà bác.

Ý em là kẹt phao chứ ko kẹt kim,cụ tắt máy đi ko có điện nguồn vào đồng hồ báo xăng thì kim chả về ko.xe cụ la xe gì,nhà cụ có gần hà đông ko.

kutkakutkit · 08:05 17/04/2015

hai_phuc.autote nói:
Em xin phép admin.em lập thớt tư vấn bảo dưỡng sửa chữa các dòng xe du lịch.sau một thời gian không dài tác nghiệp cái công việc sửa chữa,bảo dưỡng các loại xe du lịch.nay em lập thớt này mong muốn đc giao lưu với các cụ đang cưỡi v2,v3.với chút kiến thức và kinh nghiệm nhỏ nhoi hy vọng sẽ giúp đcj phần nào để các cụ luôn đảm bảo đc v2,v3 của các cụ luôn ngon lành,ngoan ngoãn.
ĐT.0965 11 66 38.em ở hn nhé.khu vực thanh xuân.
các cụ nhớ nha.giao lưu là chính nhé.nhà cháu sẽ tư vấn từ xa.

Oánh dấu cụ.

duyanh54 · 10:31 17/04/2015

longthang nói:
Đúng như thế ạ

Tình trạng bị vậy lâu chưA cụ,hay bây giơ cụ mơi để ý mới biết.

em lập thớt tư vấn bảo dưỡng,sửa chữa.

Xe tăng

Xe tăng

Xe tăng

Xe đạp

Xe tăng

Xe buýt

Xe tăng

Xe đạp

Xe hơi

Xe tăng

Xe tăng

Xe hơi

Xe hơi

Xe tải

Xe tải

Xe tăng

Xe hơi

Xe tải

Xe đạp

Xe tải

Thông tin thớt