Vậy có thể là đầu láp ngoài.cụ vào sân rộng,đánh hết lái sang bên lái hoặc bên phụ,giẽu vô lăng,vào số rồi nhả chân côn mà nó kêu cọc cọc thì chắc chắn bị rơ đầu láp ngoài.
Oh thank cụ.em là tất cả ạ.giwũ nghề thì cũng phí,e chia sẻ cùng các cụ thôi ạ.
Xe của cụ động cơ giống lacetti đời cũ,và nubira.cái bơm nc nó gắn ở phần đầu động cơ.chỉ cần giống nhau,cùng loại là lắp đc.ko ảnh hưởng,có điều khi lắp phải cẩn thận phần gioăng và bơm keo cẩn thận,ko nó lại chảy nước.đã êm ru thì cụ cứ vậy mà chạy thôi cụ ạ....mà sapa đang có tuyết rơi đó cụ.làm 1 chuyến test luôn đi cụ.
Cảm ơn cụ nhiều, mời xã giao cụ vodka nhé. Em cách hà nội đến 500km nếu đi sa pa chắc hơn. Hì muốn ra chổ cụ để mời cụ cốc bia mà chưa có điều kiện, mà cái bơm 670k có đắt ko cụ
Giá cả thì nhà cháu phải check đã,nhưng đó chưa phải là hàng chính hãng cụ ạ.thay cái đó nó cũng đơn giản nên cụ cứ yên tâm.sau khi tjay xong cụ nhớ để ý nước nôi cho v2 của cụ.xem nó có bị hao hụt gì ko cụ ạ.
Con Map cũ chạy thì sao hả cụ...nổ máy lên cái chết luôn hả cụ.cảm biến oxy masda 3 có 2 con,sao cụ ko thay đồ mới xịn luôn đi,hàng bãi là dùng rồi,sợ đưa tín hiệu về ko chuẩn,chắc cụ lại phải thay nốt cảm biến vị trí bướn....ga.lại cắm máy test đi cụ.
Xe Mazda 3 04 của em cũng bị hiện tượng như kiểu của bác tốc độ 70-80 hơi giật kiểu như thiếu xăng, lớn hơn 80 lại bình thường, em chuyển sang chế độ bán tự động không bị hiện tượng như trên nữa, em rút cảm biến oxy số 1 ra nó cũng ko bị nữa, em nghi là cảm biến oxy số 1 sắp tèo. Trước em cũng thay cảm biến bãi hiệu Denso.
Vâng, e ở tỉnh nên muốn biết tí giá cả để lần sau còn tránh, cái bơm ấy ghi made in korea nhưng không phải hàng xịn. Em cũng đang kiểm tra lại xem có hao nước ko. Cơ mà chú thợ đổ nước lã vào két với một lon nước màu xanh thế có ổn ko cụ.
Đổ nc trắng ko cũng đc,nhưng tốt nhất cho vài lon nc xanh cho yên tâm.vd nó có chảy ở chỗ nào mình nhìn phát bít ngay.
Xe e cung bị như vậy. Morning 2005. Cụ chủ cho e thời gian chi phi e qua lam chỗ cụ ah
Thanh's cụ chủ trước (b).
Kim nhiệt mà báo như vậy chắc v2 cụ đã tháo bỏ van hằng nhiệt rồi,máy mát.bt khi đi đc 10km kim báo nhiệt phải gần mức ở giữa đồng hồ báo nhiệt,thứ 2 là quat tản nhiệt két nc đã chạy fix rồi.
Cơ bản là cụ phải nói rõ tình trạng cụ ạ.xem v2 cụ bị như thế nào ạ.
