em không dám chơi ford huyền nữa đâu !!!

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Em thấy bà con chỉ ý kiến khi mấy bác đạo Ford cứ thích dạy khôn người khác thôi chứ có ghen ghét hay dìm hàng Ford đâu nhỉ.

Thứ nhất, chuyện Escape 3.0 hoặc 2.3 XLT 4x4 chạy thấy thích và sướng thì hầu như ai cũng công nhận (có bác nào không công nhận đâu nhỉ?) tuy nhiên đời cũ thì bị người ta sợ vì nó hay hỏng mấy cái phụ tùng tốn tiền quá (hộp số, máy phát) - trong thớt của cụ HuynhC240 nói về Escape ở trên thì có cụ đã phải thay đến 3 đời hộp số - vãi hàng. Hơn thế nữa, ngay cụ Giao thông cũng nói là trong hội của cụ ấy toàn đi Escape 4x4 chứ có ai đi 2x4 đâu. Lý do thì ngoài cái chuyện Offroad ra chắc chắn là đi không sướng bằng - ấy thế mà có vị mua XLS mà khen nó ghê quá - sao không mua XLT để sướng vật luôn?

Thứ hai, chuyện cụ chủ thớt phàn nàn về Ford chả có gì là sai cả, có tiền có điều kiện mua cái xe mà nó không như ý muốn thì ca cẩm, chê bai cũng là bình thường. Các cụ đạo Ford sang thớt Honda, Mer, Bim thậm chí Toyota xem các cụ ấy cũng ca cẩm, ỉ ôi các kiểu đấy chứ - nhưng tuyệt nhiên không có những bài qua lại giống như ở đạo Ford.

Tạm thế đã...

Em thấy bác lại nâng lên mức quan điểm rồi. Thời của bọn em chọn ếch nó khác. Bây giờ có nhiều xe để lựa chọn hơn nên tiêu chí cũng có thể thay đổi. Giữa xe 2 cầu và 1 cầu nó chênh nhau mấy ngàn đô, bỏ thêm tiền cũng phải cân nhắc xem nó có phù hợp hay không. Nếu em có nhiều tiền và cần xe 2 cầu, chưa chắc em đã cân nhắc đến ếch 4x4

Còn nếu so sánh thì nên lựa chọn những xe trong cùng phân khúc giá, cùng dung tích động cơ và đồng hạng để đánh giá thì nó hợp lý hơn.

Việc nhiều người yêu quý cái xe mình đang đi là việc đương nhiên. Người ta sẵn sàng tranh luận về cái xe của mình vì họ hiểu nó và sử dụng nó hàng ngày. Họ khen khi thấy tiêu chí (giá / hiệu năng) ngon thì có gì là xấu. Đừng để bị thái quá là được.

 

[Boeing-787]

Công nhận cụ đúng. Thế thì dân ta cũng có trình độ nhận biết đấy chứ nhỉ.

Đã là con người thì ai chả có nhận thức, quan trọng là nhận thức ở mức độ nào, thấp hay cao ???...
Với nền văn minh lúa nước, và đến nay vẫn là một quốc gia nông nghiệp lạc hậu, nhận thức chung của dân ta hiện cũng đang ở mức THẤP bác ạ !

 

[Cứ Từ Từ]

Xe cộ suy cho cùng nó cũng chỉ là phương tiện. Ai thích cái xe nào, thấy cái nào phù hợp với mục đích sử dụng và tầm tiền thì múc. Đã là 1 cái xe mà nhà sx đưa ra thị trường thì luôn có 1 thế mạnh nổi trội nào đó so với các xe khác cùng hạng, cùng phân khúc ... Cái này thì nhà sx nó cũng tính chán rồi, miễn bàn. Vậy nên những câu chuyện tranh luận về xe cộ thường rất dài dòng và chả bao giờ có hồi kết. Anh em có times rảnh thì cứ góp tý cho rôm. Mấy khi được đông vui rôm rả như này. Nhà Ford neo người, có khách vô chơi là rất quý, chưa kể khách đến nhà còn chỉ cho ta cái hay, cái dở nhiều khi ta ứ nhận ra
Tuy nhiên với một số trường hợp phán nhăng cuội kiểu như: Tính năng vận hành của ESC trên đường đèo dốc kém hơn Ỉn, bồng bềnh hơn Ỉn, hay so sánh tầm nhìn của ESC với Civic ... thì anh em nên bỏ qua. Tiếp chuyện với mấy ông N G U nhưng cố tỏ ra nguy hiểm thì quả thật là rất mất thời gian và càng làm cho mấy đồng chí đấy tỏ ra nguy hiểm hơn.
Cũng báo cáo các cụ là em đang chạy 1 em Ếch đời 09, 1 cầu thôi ah. Với cá nhân em thì em thấy em nó hợp lý trong tầm tiền đó. Ở VN, với dưới 40k thằng mẽo mà muốn cân 1 em CUV thì ESC là sự lựa chọn số 1. Tất nhiên sau đây sẽ có 1 số đối tượng cuồng tín vào chém điên đảo, ném đá ầm ầm... Lào, đến cả đây, Nại gần đây :70: bảo 1 câu nhỏ thôi: Cứ Từ Từ mà trình bày. Cửn thựn không tăng xông thì rất là mệt

 

[SmallRiver]

Tuy nhiên với một số trường hợp phán nhăng cuội kiểu như: Tính năng vận hành của ESC trên đường đèo dốc kém hơn Ỉn, bồng bềnh hơn Ỉn, hay so sánh tầm nhìn của ESC với Civic ... thì anh em nên bỏ qua. Tiếp chuyện với mấy ông N G U nhưng cố tỏ ra nguy hiểm thì quả thật là rất mất thời gian và càng làm cho mấy đồng chí đấy tỏ ra nguy hiểm hơn.

Cụ cũng tỏ ra nguy hiểm hơn rồi đó, nguy hiểm hơn mà cũng ... chả khôn hơn! Người ta chê chiếc xe chứ có ai nói những từ như cụ đâu? Cụ nhẹ văn từ lại cụ nhé!

 

[Cứ Từ Từ]

Cụ cũng tỏ ra nguy hiểm hơn rồi đó, nguy hiểm hơn mà cũng ... chả khôn hơn! Người ta chê chiếc xe chứ có ai nói những từ như cụ đâu? Cụ nhẹ văn từ lại cụ nhé!

Đã làm Cụ chạnh lòng. Mong Cụ thông cảm. Tính em nó thế, hay nói thẳng nói thật, và cả nói phũ nữa. Với người bình thường thì em cực kỳ tôn trọng. Với những thể loại đã d ốt lại còn hay lên lớp, thể hiện thì không phán là N G U dễ chừng phải khen họ chắc Em khôn, dại đến đâu thì chưa biết nhưng cũng có đủ độ tỉnh táo để hiểu rằng: Đừng phán ba lăng nhăng về xe cộ trên 1 diễn đàn về xe hơi. Các cụ dạy rồi: Biết thì thưa thốt, không biết dựa cột mà nghe. Diễn đàn này đâu chỉ có các thành viên OF sinh hoạt với nhau, anh em mà cứ bỏ qua những thằng N G U to khẩu và liều lĩnh thì người ở ngoài lại nhầm tưởng đấy mới là xu thế chủ đạo của OF thì bủ mựa

@ Em dặn lại lần nữa với các đối tượng thuộc thể loại em đề cập ở trên: Cứ Từ Từ mà trình bày, mặc dù em cũng a ma tơ về xe cộ nhưng em sẽ cố gắng thu xếp times hồi đáp đàng hoàng./.

 

[lexus_bk]

Hê hê! vui quá đà rồi, em lại ngồi nhìn!

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Em nhắc các cụ 1 tý: Toàn anh em OF, khi tranh luận không dùng từ ngữ mang tính xúc phạm cá nhân, mọi tranh luận đều phải có tính xây dựng. Như thế anh em chơi mới bền và lâu dài và các bài tranh luận mới có giá trị về mặt thông tin.

 

[Cứ Từ Từ]

Xin tiếp thu nhắc nhở của cụ GiaoThong. Bỏ qua tiểu tiết, quay về vấn đề anh em đang bàn luận:
Cụ nào bẩu Ỉn chạy đèo dốc ngon hơn Ếch thì hú em rồi tổ chức ọp ẹp giao lưu tý ah. Quanh HN lấy bán kính 2 3 trăm km khối đoạn đèo dốc cũng đủ để giao lưu test xe và tiện thể vãn cảnh luôn. Đợt tới hết lạnh, chớm có tý nắng lên mà chạy Đông Bắc, Tây Bắc là chuẩn đấy ah. Đương nhiên ngoài Ỉn Ếch thì hoan nghênh tất cả các cụ muốn lang thang cùng
Làm tý test xe thực tế vừa là giao lưu vừa đỡ phải đút 2 chân vào gậm bàn bàn về xe cộ, dễ căng thẳng mà tuyền lý thuyết, chạ ai chịu ai

 

[theph]

Thôi đến giờ cao điểm rồi. Em xin phép lót dép ngồi hóng các cụ ợ!

 

[ZAD Viet]

Em nhắc các cụ 1 tý: Toàn anh em OF, khi tranh luận không dùng từ ngữ mang tính xúc phạm cá nhân, mọi tranh luận đều phải có tính xây dựng. Như thế anh em chơi mới bền và lâu dài và các bài tranh luận mới có giá trị về mặt thông tin.

Heeeeeeeeeeeeeeee!
MOD đã có ý kiến rồi. Các cụ cửn thận. Em té đây, k gạch đá rơi vào đầu.

 

[Mon 29V]

Dạo này Box nhà phò hot hơn nhiều bên Hàn các cụ nhể.

 

[Ford Everest AT]

Thấy mấy bác ( ý là khg phải tất cả nhá) tranh luận thành chê bai cái khác không phải của mình, cứ như là Mình là Chủ hãng, là người làm ra dòng xe ấy không bằng, sao các bác phải khổ sở vậy, thằng Hãng nó cũng khg khổ sở đến vậy , tất cả các hãng sống nhăn răng và phát triển, nhờ đến tất cả các đối tượng, nhóm NTD như chúng ta cả, việc gì đi bảo vệ với lại phản biện cho hãng nào, có xiền mua xe là tốt òi, tùy mục đích. độ am hiểu từng thời điểm mà có sự lựa chọn khác nhau, bản thân mình cũng hôm nay đúng, mai vẫn phải cải thiện điều chỉnh cái đúng đấy để cho phù hợp hơn với từng giai đoạn khác nhau...

vậy thì thôi ta nên giải tán ba cái chuyện này, định k đọc nhưng nó cứ luôn nhảy đầu page.....lại vào đọc

đàn ông chúng ta đúng là ham vui, thấy đông ....là tưởng và thích nhảy vào.... ĐÔNG VUI

Đông Vui =Đui Giông
Đui = Mù
Giông = Gió
Đui Giông = Mù gió
Mù Gió = Mò .....dz ú..

.
hạ hỏa đê, em đi chỗ nào ĐÔNG VUI hơn

 

[hieuorbis]

Cho em phát biểu ý kiến. Sau khi đọc hết các bài em cảm nhận thế này:

1. Vì đây là box về Pho huyền nên hầu hết các cụ có ý kiến là 4 hợp lý, là ổn. Chỉ có 2-3 ý kiến gì đấy chỉ ra nhược điểm của 4 khi so sánh với Ỉn. Đấy là chuyện bình thường vì khi vào box này hầu hết các cụ đều dùng 4. Thế nên cũng là dễ hiểu khi thiểu số ý kiến kia bị phần còn lại áp đảo

2. Việc các cụ tranh luận em thấy nhiều cụ nóng mặt, và quay sang xúc phạm (nào là Ngu lại tỏ ra nguy hiểm, nào là tát vào mặt cho răng với lợi thế lọ thế chai). Hãy tôn trọng người khác để cho người khác tôn trọng mình. Em nghĩ mình nên hành xử văn hóa trước đã. Nhất là những người là chủ nhà.

3. Em đọc nhiều nhưng thấy các cụ cứ đi vào cái tranh luận không thể kiểm chứng - chẳng hạn bảo là di xe 4 thì bồng bềnh hơn - cái này không thể cân đong do đếm được và phụ thuộc vào cá nhân của từng người, nên cãi nhau mãi cũng thế thôi. Nó cũng chả khác gì chỉ có 2 người cãi nhau một nồi canh là canh này mặn, canh này nhạt. Điều đó quá phụ thuộc vào cảm nhận/thói quen của từng người. Vì vậy khi người khác có "cảm giác" khác mình thì nhìn nhận đó là bình thường, và cần phải tôn trọng "cảm giác" của họ. Không nên thấy họ có "cảm giác" trái chiều với mình mà quay sang mạt sát và xúc phạm. Vì vậy không nên tranh cãi những cái phụ thuộc vào "cảm giác" nữa. Hãy chỉ tranh cãi những gì có thể "cân đong đo đếm" được. Giống như tôi ăn được 4 bát cơm, còn anh chỉ ăn được 3 bát cơm như vậy là tôi ăn khỏe hơn anh. Như thế là không cãi nhau được nữa.

Em xin hết ý kiến ạ

 

[Sonbh]

Đọc kỹ lại thì em có tý lỗi câu chữ khi post bài thật - nhưng em hỏi thật cụ Sonbh; cụ có biết về tổng quan pickup và SUV giống và khác nhau ở điểm nào không? Hoặc đơn giản hơn; cụ chỉ cần quan tâm đến câu hỏi này của em là xong: Pajero và Triton có những điểm gì khác nhau trong thiết kế khung gầm [chassis] ??? ( điều kiện mặc định cả 2 xe đều là 4WD ạ.
@ mấy bác quá khích: các bác phấn khích thì được! chứ quá khích là không nên! tranh luận để anh em lấy thêm kinh nghiệm cho từng hãng xe; từng mẫu xe ; từng địa hình; chứ oánh nhau thật ngoài đời còn chả ăn ai; huống chi online. Nhé!!!

Vâng xin trả lời cụ thế này cụ thích hỏi tổng quan về SUV và Pickup thì đây:

SUV (SPORT UTILITY VEHICLE – XE ĐỊA HÌNH)
Loại xe SUV hay còn gọi là off-roader, 4WD hoặc 4×4 là loại xe có hình dạng gần giống với loại xe Station wagon nhưng có các chi tiết như chassis và thân xe được thiết kế cứng cáp, khoảng sáng gầm xe ô tô cao để thích hợp chạy trên đường gồ ghề hoặc đi qua những địa hình phức tạp như khu vực lòng sông, suối. Đồng thời xe SUV còn kết hợp được cả tính năng chở hàng và hành khách của xe Station wagon lớn hoặc xe minivan. Xe SUV có cả 4 bánh chủ động, đây là điểm khác biệt đối với các loại xe thông thường khác chỉ có hoặc 2 bánh trước hoặc 2 bánh sau truyền động mà thôi.
Phân loại dựa vào mục đích sử dụng: 2 loại
4WD off-roader: thường được sử dụng trên những địa hình phức tạp. Trái lại, các loại xe 4WD on-roader: được sử dụng để đi những đoạn đường bằng phẳng, tuy những loại xe này được thiết kế cứng cáp nhưng dáng vẻ bên ngoài vẫn trông giống như 1 chiếc xe du lịch bình thường.
Phân loại dựa trên cơ cấu vận hành: 2 loại
4WD toàn thời gian: thường được sử dụng trên những đoạn đường gồ ghề, 4WD toàn thời gian luôn được chạy ở chế độ 4 bánh chủ động. Trong khi loại 4WD bán thời gian: lại được sử dụng trên những đoạn đường bằng phẳng, thường được chạy ở chế độ 2 bánh chủ động và chỉ được chuyển sang chế độ 4 bánh chủ động khi cần thiết.
Sự khác biệt giữa hệ thống lái của 2 loại này là 4WD bán thời gian chỉ có một bộ vi sai cho trục trước và sau, trong khi đó 4WD toàn thời gian thì có thêm bộ vi sai ở giữa.
Các xe SUV: Land Cruiser, Ford Escape, Ford Everest 4×4, Mitsubishi Pajero….
XE PICK-UP
Xe pick-up là loại xe tải nhỏ với khoang chở hàng không có mui. Thông thường những loại xe có tải trọng dưới 1 tấn hoặc thấp hơn thường được thu xếp vào loại xe pick-up. Thiết kế của các loại xe pick-up này ở từng khu vực, từng quốc gia có sự khác biệt lớn. Nhật Bản thiết kế xe pick-up gọn, nhẹ với động cơ 4 hoặc 6 xi lanh và tiết kiệm nhiên liệu nhiều hơn so với xe pick-up kiểu Mỹ. Nhiều loại pick-up có thiết kế 4 bánh chủ động, với bánh xe lớn, cứng cáp và khoảng sáng gầm xe cao để có thể di chuyển trên mọi địa hình – giống với xe SUV.
Các loại xe pick-up: Ford Ranger, Toyota Hilux Vigo, Isuzu D-Max….
Còn sự khác nhau giữa khung gầm Pajero và Triton đây, tôi chứng minh cho cụ là giữa Triton và Pajero khác nhau thế nào về hệ thống treo theo spec của hãng nhé, cụ gọi Triton là SUV thì cũng .

Hệ thống treo của Triton :
Front: Front double wishbone with coil & front stabilizer: Xương đòn kép với lò xo cuộn & ổn định trước

Rear: Rigid - elliptic leaf spring ( Nhíp lá cố định )

Hệ thống treo của Pajero:

Front: Independant - double wishbone coil spring & stabiliser bar ( Độc lập - hai xương đòn lò xo cuộn & thanh ổn định )

Rear: Independant - multi-link coil spring and stabiliser bar ( Độc lập - Đa liên kết lò xo cuộn và thanh ổn định )
Thùy Link spec của cả 2 dòng xe cụ yêu cầu đây:
http://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/4wd/triton/examine/specifications/4x4-double-cab-diesel/specifications/
http://www.mitsubishi-motors.com.au/vehicles/4wd/pajero/examine/specifications/5-door-petrol/specifications
Trên site của Mitsubishi người ta phân hạng rõ ràng giữa Pajero và Triton cụ nhé : Pajero là : SUV/4W, còn Triton : Commercial, ko ai gọi Triton là Suv cả
Tạm thời thế cụ nhỉ, tôi cũng là dân gốc về kỹ thuật, nên cứ trao đổi cho vui cụ ah, cụ cần thông tin thêm thì cứ hỏi, sẵn sàng trả lời, ko trả lời được lại hỏi giáo sư google sẽ có .

@CR-VIC ( Luxus ) : Không có câu hỏi khó, chỉ sợ thiếu hiểu biết thôi, cụ có hiểu biết về xe thì vào tranh luận là hơn là đứng ngoài té nước theo mưa, nhạt quá, box kỹ thuật mà nên tranh luận bằng dẫn chứng cụ thể OK.

 

[CR-Vic]

@sonbh: cụ cứ thích nhắc đến nick cũ của tôi làm gì nhỉ?!

Câu hỏi của cụ 5xu là nhận xét tổng quan cái khác và giống nhau giữa SUV và pick-up truck mà cụ cứ đưa thông tin google translate thế.

Câu hỏi của của 5xu là khó, ý em thế! Nếu mà như cụ liệt kê ở trên thì Tundra với cả Sequoia, Hilux với Fortuner nó khác nhau cái gì ở hệ thống khung gầm?

Nếu nói như cụ sonbh thì Focus với Altis nó cũng khác nhau - không tin thì nhìn gầm 2 xe cũng thấy luôn.

 

[vuahe77]

Em chạ hiểu lắm dưng mà hôm kia có 1 tay Nhật đến văn phòng em chơi và em có nói chiện về xe mỹ (Xe Ford Mondeo của em) và xe Nhật (Inova) hắn khẳng định Ỉn nó bồng bềnh và ồn là vì khung bệ của Ỉn là do Toy tận dụng khung bệ của dòng xe tải các kụ nhá! Cái này các kụ thử soi xem hắn nói có đúng không nhể...

 

[v_t]

bỏ xừ, thấy các bác chê ford quá, làm mấy hôm em thấy con phò cụt nhà em nhạt nhòa quá,

 

[Sonbh]

@sonbh: cụ cứ thích nhắc đến nick cũ của tôi làm gì nhỉ?!

Câu hỏi của cụ 5xu là nhận xét tổng quan cái khác và giống nhau giữa SUV và pick-up truck mà cụ cứ đưa thông tin google translate thế.

Câu hỏi của của 5xu là khó, ý em thế! Nếu mà như cụ liệt kê ở trên thì Tundra với cả Sequoia, Hilux với Fortuner nó khác nhau cái gì ở hệ thống khung gầm?


Nếu nói như cụ sonbh thì Focus với Altis nó cũng khác nhau - không tin thì nhìn gầm 2 xe cũng thấy luôn.

Ko hiểu cụ có biết về kỹ thuật ko, đọc kỹ bài tôi chưa, hỏi thật nhé, kiến thức thì lấy từ Internet, nó ko chính xác hả, thế dựa vào đâu để chứng minh là tôi sai đi, tổng quan giữa SUV và Pickup như thế còn chưa đủ ah, lấy trực tiếp trên Site của Mitsubishi còn kêu gì nữa, google translate gì , khác nhau như thế mà vẫn ko nhận ra ah cụ có thật sự biết về oto ko hay là chỉ nghe nói . Câu hỏi của cụ 5 xu có thể nó quá khó với cụ , với tôi là bình thường quá bình thường là khác, khác biệt rõ ràng ở hệ thống treo sau mà ko nhìn thấy ah, có dẫn chứng đàng hoàng như thế mà ko nhận ra thì đừng tranh luận nữa cụ ah. Còn khác nhau giữa focus và Altis là đương nhiên thế mà cũng hỏi, hai hãng xe khác nhau đương nhiên thiết kế khác nhau, ý cụ 5 xu và sự khác nhau giữa SUV và Pickup thì đã trả lời còn gì, sao có thể gọi pickup là SUV. Còn Tundra với cả Sequoia, Hilux với Fortuner cụ thích tìm hiểu thì tự tìm hiểu và chứng minh xem nó khác nhau ở cái gì, chứng minh như tôi đã chứng minh giữa Triton & Pajero đi, đừng nói xuông nữa cho dẫn chứng đi .

 

[CR-Vic]

Vậy theo cụ thì Everest vơi cả Ranger của Ford thì hệ thống khung gầm có khác nhau gì không? Một cái là SUV và một cái là pick-up truck?

Tại sao tôi nói phân biệt rạch ròi giữa SUV và pick-up nó khó chứ chả phải té nước theo mưa như cụ hằn học đâu.

Nếu chỉ dựa vào cấu trúc thân vỏ kiểu body on frame mà nói xe đó là SUV hay là truck cũng là mơ hồ bởi xe sedan cũng có xe cấu trúc khung gầm y hệt như thế: Toyota Crown Super Saloon đời 1993 là một ví dụ.

Cụ nói là hệ thống treo phía sau nó khác nhau vậy nó có tên gọi khác nhau thế thằng Innova với Fortuner nó khác nhau cái gì mà cái thì gọi là SUV, cái kia là MPV.

Chịu, mấy cái phân biệt đấy nó khó quá.

 

[matmo]

Cháu đọc các cụ "tranh luận" về Ford nhiều nên cũng góp 1 yk, coi như là quan điểm cá nhân. Sai, mong các cụ cảm thông.
Các cụ chơi F chẳng qua vì Ameri quá mạnh-là tương lai của nhân noại-là đích của nhiều dân tộc-là ...cháu lại quên rồi.
Riêng cháu cực ghét Mỹ. Nó giết+hiếp+...dân ta.
Cháu chạy Ford, nhưng là Laser. Mà Laser là Nhật, mà Nhật thì ODA hiện đang là đỉnh...
Cháu nhìn các cụ chạy F mà không có Nhật là cháu ghét. Cháu ghét cả mấy cụ chạy Ford Mỹ-nhìn mà điên. Nhưng cháu cam đoan: các cụ đã chạy F thì đều tử tế (chỉ có nhìn hơi ngầu giống bọn đế quốc). Cháu là cháu ghét bọn đế quốc lắm lắm...Cháu chỉ yêu sản phẩm của nó thôi, vì suy cho cùng thì cháu là dân cơ khí. Hihihi. Cháu biết: Gái thì phải Hàn; nhưng đã là Trai thì là Mỹ.