GLC tăng thêm giá vài trăm nữa thì bán cho ma, BMW X4 hoặc Lex NX là lựa chọn tối ưu hơn.Cụ Ông Cò nói vậy thôi nhưng mỗi thứ cộng thêm tý vào rồi thuế chồng thuế là giá lên cao ngất ngưởng ngay ạ.
Túm lại là lỗi tại Định mệnh cụ ạ
Đi đâu cũng thấy ông emem chuyên đồ GLC các bác ạ ... Bác nào có nhu cầu liên hệ em nhe 0975872011 .. cai bác xem trong Album cua em nhe
https://www.facebook.com/quochung.huu/media_set?set=a.571111536433024.1073741841.100006025475284&type=3&pnref=story
E muốn tận tay mang đến cho anh , nhưng vướng bận đưa nhà đi chơi ... Nên a thông cảm cho e nhé ... E đưa bên ship từ tối quá rồi mà anhGLC tăng thêm giá vài trăm nữa thì bán cho ma, BMW X4 hoặc Lex NX là lựa chọn tối ưu hơn.
Đi đâu cũng thấy ông em
Ông em bẩu tối nay shipper chuyển hàng đến cho anh mà ngồi chờ dài cổ không thấy đâu.
Cụ này có vẻ gay gắt với Merc quá. Em thì đánh giá Merc là coi trọng thị trường VN nhất rồi, bằng chứng là họ chịu khó bỏ công mở nhà máy ở đây, và là hãng xe sang duy nhất có nhà máy tại VN.GLC tăng thêm giá vài trăm nữa thì bán cho ma, BMW X4 hoặc Lex NX là lựa chọn tối ưu hơn.
Đi đâu cũng thấy ông em
Ông em bẩu tối nay shipper chuyển hàng đến cho anh mà ngồi chờ dài cổ không thấy đâu.
Ủng hộ ý kiến của cụ. Nói thật là GLC đảm bảo đủ các yếu tố về giá tốt, nội ngoại thất đều sang trọng cân xứng.
Trong đó có em
Còm này e chém ró nhưng không nhất thiết phải khác sự thật
Phải nói chính xác rằng hãng Mer rất khinh thường mấy ông tiêu dùng VN, đối với các hãng xe tại Việt Nam như Porsche, Audi, Lexus...khách hàng hoàn toàn có thể lựa chọn được các option riêng trong cùng 1 phân khúc, nhưng riêng đối với Mer đặc biệt là dòng GLC mới ra mắt tại Việt Nam thì Mer chửi thằng người tiêu dùng Việt rằng chúng mày éo biết hưởng thụ cái hay cái đẹp, từ dân tới lờ đờ chúng mày ngơ nên tao chỉ bán cho chúng mày loại rẻ tiền nhất thôi. Thực tế GLC bán tại Mẽo với rất nhiều option, AMG độ đẽo linh tinh cũng chỉ vào khoảng 55k $, tại Vn Mer bán cho các cụ khoảng 95k $ với bản base. Ofer nhà ta có nhiều xèng dám bỏ ra nhiều hơn để có những trang bị cho xe hiện đại hơn, phong cách hơn, đẹp mắt hơn cũng không có sự lựa chọn nào khác, đơn giản thôi vì chúng ta đang ở thiên đường nên mới có cái giá cắt cổ như vậy.
Ở đây em đơn cử so sánh 1 vài chi tiết của riêng dòng GLC tại Đức, Úc...
1. Nói có sách mách có chứng, đầu tiên phải nói đến cái bộ lazang xe GLC, rất nhiều cụ phàn nàn là tại sao cái lazang của GLC250 nó xấu tệ đến như thế? Xin thưa với các cụ rằng hãng Mer nó toàn lắp đồ rẻ tiền nhất trong cùng phân khúc rồi bán cho các cụ tại Việt Nam thôi. Bộ lazang 20inch có giá 4.799€ được lắp cho xe GLC tại Đức, Úc:
http://www.kunzmann.de/shop/de/reifen-und-raeder-mercedes-benz-glc-x253-komplettraeder-amg-20-zoll-sommer-komplettraeder-vielspeichen-original.htm?udef[orderby]=relevanz+DESC&caid=81
'
Bộ lazang hãng Mer lắp cho GLC250 rồi bán cho các cụ tại Việt Nam có giá 1199€, các cụ hãy yên tâm rằng không còn loại mâm nào của Mer xấu tệ và rẻ tièn hơn loại các cụ đang sở hữu đâu:
http://www.kunzmann.de/shop/de/fahrzeugveredelung-mercedes-benz-glc-x253-exterieur-18-zoll-felgensatz-5-speichen-rad-original-mercedes-benz.htm?udef[orderby]=relevanz+DESC&caid=81
2. Tiếp theo là một trang thiết bị quá đỗi bình thường và rẻ tiền nhưng rất tiện ích cho người sử dụng xe đó là cái tấm chắn khoang hành lý thì Mer cắt bỏ đối với dòng GLC tại Việt Nam. Khi các cụ chạy xe nếu có cái tấm chắn hành lý này sẽ giảm được vùng làm mát khoảng 25% của máy lạnh, nếu để đồ ở khoang hành lý thì tấm này sẽ chắn để có thẩm mỹ hơn đối với khoang hàng khách. Mer nghĩ quá đơn giản, mấy ông Việt Nam thì cần éo gì thẩm mỹ nên cắt bỏ.
Hiện nay chưa thấy ông nào bán cái cái này trên ebay, chắc ông nào cũng thấy cần thiết cho xe của mình chứ không hề nghĩ đơn giản như Mer.
(Còn nhiều)
Chính xác!!! Làm gì có chuyện BMW, Audi, ... coi trọng thị trường VN. Ít ra trong các hãng xe Đức thì Mec còn lắp ở VN. Các hãng kia chỉ cấp exclusive distributer.bác này giọng cay cú quá đâm ra nói linh tinh
1- so với thị trường Mẽo làm giề, Mẽo 1 tháng Mer nó bán cả car lẫn truck tầm 30.000 xe (mở nghoẹc: 30 ngàn xe). VN thì bán được bao nhiêu, kể cả nhà máy ở đây, mà đòi build xe theo nhu cầu???
Phải là người làm kinh doanh thực tế mới hiểu được việc cân đối nguồn part, linh kiện, rồi vấn đề logistícs, hải quan, thuế má ... nó khó như thế nào nhất là ở cái đất nước VN này.
Bài toán đau đầu của các cty toàn cầu ở VN, làm chuẩn tắc thì khó, mà ko làm chuẩn thì cũng không được.
2- so sánh thì nên so sánh trong cùng 1 mặt bằng.
Ở VN, nói các đôí thủ ngang phân như audi hay bmw, lexus, ai cho bác build xe theo nhu cầu, thích chọn option gì thì chọn???
bmw cũng chỉ cho đặt thêm 1 số rất ít option cơ bản thôi, chờ lâu.
ở tầm cao hơn như Porche cho đặt nhiều lựa chọn hơn, nhưng nếu lựa theo kiểu thích gì chọn nấy thì đến mùng quít mới nhận xe, phần lớn khách cũng chọn theo gợi ý của sales, muốn nhanh (vài tháng) thì tốt nhất là theo gói sẵn.
còn về trang bị, bác chê cái mâm 18" của GLC250 thì so với mâm của Q5, X3, NX hàng VN đi, xem nó thế nào? Q5 nếu không nhầm mâm 17, X3 thì mâm rất "thắm" (đấy là nói bản 28i đấy, 20i không chấp); X4 2016 mâm kiểu bông hoa như Hàn xẻng nhìn cũng ạ luôn.
Đến cái mâm của macan tầm 3.5 tỏi loại 18' cũng cơ bản lắm, muốn ngon vẫn phải thay, thì hàng có nửa tiền như GLC250 đòi hỏi cái gì nữa ????? Nhưng thôi mâm miếc thì nó cũng là vấn đề hình thức, có thể quan trọng với người này hoặc vô nghĩa với người khác.
chả phải hâm mộ mer gì đâu, hãng nào cũng có ưu nhươcj điểm, nhưng nói thì cũng nên khách quan 1 tí.
hehe em không rõ.
