Em khoe em touring mới ráp

[sịp]

26-inch

Switch to inches
42cm 46cm 50cm 52cm 54cm 56cm 58cm 60cm 62cm
Seat Tube Length
(Center-Top) 420.0 460.0 500.0 520.0 540.0 560.0 580.0 600.0 620.0
Top Tube Length
(Center-Center) 492.7 508.4 525.4 535.0 549.7 564.5 580.3 594.8 603.8
Effective Top Tube Length
(Center-Center) 505.0 515.0 530.0 540.0 555.0 570.0 586.0 600.0 610.0
Head Tube Angle 70.0˚ 70.0˚ 71.0˚ 71.0˚ 71.0˚ 71.0˚ 71.0˚ 71.5˚ 71.5˚
Seat Tube Angle 75.0˚ 74.5˚ 74.0˚ 73.5˚ 73.0˚ 73.0˚ 72.5˚ 72.5˚ 72.0˚
BB Drop 47.0 47.0 47.0 47.0 47.0 47.0 47.0 47.0 47.0
Chainstay Length 460.0 460.0 460.0 460.0 460.0 460.0 460.0 460.0 460.0
Wheelbase 1036.6 1042.7 1046.8 1053.1 1064.0 1079.8 1091.2 1100.4 1105.1
Standover Height 702.1 723.2 756.1 774.5 792.4 811.9 829.7 847.9 866.6
Head Tube Length 110.7 116.7 144.0 163.0 182.0 203.0 222.0 238.0 259.0
Fork Length 376.0 376.0 376.0 376.0 376.0 376.0 376.0 376.0 376.0
Fork Offset 45.0 45.0 45.0 45.0 45.0 45.0 45.0 45.0 45.0
Stack 497.2 502.9 532.3 550.3 568.3 588.1 606.1 623.3 643.2
Reach 367.2 371.3 374.5 374.6 379.4 388.3 393.5 402.5 400.5


All dimensions are preliminary and subject to change
Em đang order khung size 46, size 42 không có và nếu có thì đặt hàng rất lâu
bác Thắng bảo e size 46 cũng được, cần thiết có thể điều chỉnh po tăng loại ngắn và cốt yên thẳng là được.
Đây là loại gióng ngang các cụ nhé. LHT (Long Hau tracker), size 46- efective top tube length : 515

Cụ đặt hàng ở VN hay ở bển, cụ cho em xem rổ giá chút em cũng đang quan tâm

 

[Leo M]

Cụ đặt hàng ở VN hay ở bển, cụ cho em xem rổ giá chút em cũng đang quan tâm

Nhà cháu đặt hàng ở Kim Hồng trong SG cụ ợ. hàng order từ Mỹ khung loại LHT, loại LHD(phanh đĩa - sau Tết AL hàng mới về)
Giá rổ thì tầm 12 củ, cụ nên gọi trực tiếp thì rõ hơn.

 

[Fiat_ELX]

Với chiều cao trung bình người Việt là 1m65, em e rằng chiều dài hiệu dụng dóng ngang 54.6 cm size XS Surly vẫn là quá dài (nhất là so ví cụ Leo M có 1m59).
Em cao có 1m62 nên cũng cực kỳ vất vả để kiếm được chiếc sườn 2nd hand ưng ý với chiều dài dóng ngang là 48cm, nhưng phải order ở bển về với giá không hề hạt dẻ chút nào.
Option tham khảo cho các cụ có chiều cao khiêm tốn như em mà lại đam mê touring: Salsa Vaya 49cm đời 2016, sườn dài 49cm mà vẫn sài bánh 700, dất tuyệt.

Sao cụ không tham khảo Trek 520 phanh đĩa đời mới, size 48 gióng ngang 52cm, bánh 700, lốp 32.

 

[sịp]

Chiều ngang đó là của cái Surly Troll dùng khung kiểu MTB nên dùng ghi đông ngang hoặc bướm, khi đó tầm với của nó ngắn so với drop của road mà cụ. Nếu là khung road thì gióng ngang như vậy là quá lớn với người 1.7m luôn chứ ko nói 1.59m.

Em đang tâm tư quá cơ cụ ợ, muốn order 1 con surly LHT size 42cm (ETT = 50.5cm) nhưng không có hàng, chỉ còn size 46 cm (ETT=51.5cm). Nếu order size 46cm em sợ hơi bị to vì em đang chạy con sườn road cùng size với ETT = 52cm mà bơi chới với luôn. Em cao có 1m62 thôi, cụ đã kinh qua dòng LHT này dồi thì tư vấn em về size cái.

 

[thanhvd]

Em đang tâm tư quá cơ cụ ợ, muốn order 1 con surly LHT size 42cm (ETT = 50.5cm) nhưng không có hàng, chỉ còn size 46 cm (ETT=51.5cm). Nếu order size 46cm em sợ hơi bị to vì em đang chạy con sườn road cùng size với ETT = 52cm mà bơi chới với luôn. Em cao có 1m62 thôi, cụ đã kinh qua dòng LHT này dồi thì tư vấn em về size cái.

Nội suy từ em ra thì thấy 1,62m mà đi dóng ngang 46cm cũng chới với phết đấy.
Em 1,73 đi LHT 52cm thì sát sàn sạt luôn. Hôm nào đi giày đế mỏng lúc đứng kẹp xe giữa 2 chân thì có cảm giác hơi "đụng hàng".
Mà em cảm nhận LHT mà size dưới 50 trông có vẻ không đẹp lắm. Người không cao lắm có vẻ hợp với troll hơn (ý kiến cá nhân ạ). Hoặc Trekk 520 dóng hơi xiên như gợi ý của cụ Fiat bên trên ạ.

 

[Leo M]

Em đang tâm tư quá cơ cụ ợ, muốn order 1 con surly LHT size 42cm (ETT = 50.5cm) nhưng không có hàng, chỉ còn size 46 cm (ETT=51.5cm). Nếu order size 46cm em sợ hơi bị to vì em đang chạy con sườn road cùng size với ETT = 52cm mà bơi chới với luôn. Em cao có 1m62 thôi, cụ đã kinh qua dòng LHT này dồi thì tư vấn em về size cái.

Em đã hỏi size 42 thì chỉ có xe nguyên chiếc mà giá trên 32 củ nên em không đủ thóc.
E đã hỏi cụ tubesd, bác Thắng, Phương Nguyễn..đều tư vấn size 46 cũng được nên em quất liền.
Để lâu mất cái sướng cụ ợ.

 

[suti]

Em đã hỏi size 42 thì chỉ có xe nguyên chiếc mà giá trên 32 củ nên em không đủ thóc.
E đã hỏi cụ tubesd, bác Thắng, Phương Nguyễn..đều tư vấn size 46 cũng được nên em quất liền.
Để lâu mất cái sướng cụ ợ.

EM đang bán khung surly troll vừa đúng size cụ cần này, cụ xem có thích không nhé

http://www.otofun.net/threads/ban-khung-xe-dop-surly-troll-14.970320/

Rgs
suti

 

[sịp]

Em đã hỏi size 42 thì chỉ có xe nguyên chiếc mà giá trên 32 củ nên em không đủ thóc.
E đã hỏi cụ tubesd, bác Thắng, Phương Nguyễn..đều tư vấn size 46 cũng được nên em quất liền.
Để lâu mất cái sướng cụ ợ.

Cụ mua sườn về ráp em e là còn đắt hơn 32 củ đấy ợ. Gì thì gì chứ đã mất công ráp là phải nghiến răng ken két chơi đồ chất, chứ chơi đồ thường thì thà mua xe nguyên chiếc cho đỡ mất công.

Em vẫn lăn tăn vụ sizing giữa 42 cm và 46cm, chết cái là em không có xe để đi thử nên nếu mua tù mù kinh lém. Con sườn road em đang chạy là một ví dụ, dù là size XS dồi mà em vẫn bị bơi chơi vơi, rút hết pô tăng loại ngắn nhất (60mm) rồi nhưng pô tăng ngắn quá nhìn xấu và xe khó lái, lúc đứng lên pê đan đạp là bị đảo rất khó điều khiển xe. Và giải pháp cuối cùng là em phải chuẩn bị tiễn con sườn này ra đi để thay bằng một con sườn ngắn hơn với ETT = 49cm (hàng này thật sự khó kiếm em phải đặt ở bển gửi về).

Em nhìn geometry của size 46 cm LHT thì thấy "reach" ngắn hơn con road của em là 1.7cm dù rằng ETT là tương đối bằng nhau, nhưng em vẫn sợ bị bơi. Haizz xe ví chẳng pháo đau hết cả đầu tốn hết cả tiền.

 

[tubesd]

Em đang tâm tư quá cơ cụ ợ, muốn order 1 con surly LHT size 42cm (ETT = 50.5cm) nhưng không có hàng, chỉ còn size 46 cm (ETT=51.5cm). Nếu order size 46cm em sợ hơi bị to vì em đang chạy con sườn road cùng size với ETT = 52cm mà bơi chới với luôn. Em cao có 1m62 thôi, cụ đã kinh qua dòng LHT này dồi thì tư vấn em về size cái.

Như em phân tích ở post trước là do cấu tạo của ghi đông road nó có phần reach (tính từ vị trí bắt ghi đông trên stem tới đầu tay lắc), nôm na nó là phần vai của ghi đông road, cho nên khi cầm hood sẽ bị với thêm đoạn đó. So với ghi đông ngang thì không có phần reach này nên sẽ không bị bơi. (xem hình)

Ngoài ra nếu cụ lắp ghi đông bướm thì nó còn có khoảng thu ngược về nữa (đoạn lắp tay phanh như hình) nên càng tiện lợi.

Ngoài ra, xe touring đi to hơn tẹo không sao, càng mềm giúp đi lâu càng đỡ mỏi thôi cụ.
Ông bạn em kể hồi xưa order cái Bike Friday nó bắt đưa ra ti tỉ thông số của cơ thể để nó thiết kế khung & các bộ phận khác phù hợp hoàn toàn với mình, cho nên nếu cụ mua cái khung về thì cũng phải thử các phương án khác nhau mới có thể ra được cấu trúc hình học của xe phù hợp nhất với cơ thể. (Bike Friday là 1 trong số rất ít xe gập được dân touring dùng, và nó cũng là 1 trong số ít hãng làm xe gập mà có các size khác nhau).
Nếu cụ còn lăn tăn thì qua hỏi cụ Thắng Phùng tư vấn giúp, cụ ấy cũng đi con LHT, đợt rồi đạp lên Hà Giang cắm trại ở đồng tam giác mạch đấy.
(có lần đạp xe ở đại lộ VVK em thấy cụ ấy phi qua, giật mình tự hỏi sao lại có người đi LHT yên brooks mà đạp 30km/h cadence cao thế mông vẫn ko nẩy liền đuổi theo làm quen, chém gió 1 hồi thì mới biết là cụ Victor Phùng )

 

[Leo M]

Như em phân tích ở post trước là do cấu tạo của ghi đông road nó có phần reach (tính từ vị trí bắt ghi đông trên stem tới đầu tay lắc), nôm na nó là phần vai của ghi đông road, cho nên khi cầm hood sẽ bị với thêm đoạn đó. So với ghi đông ngang thì không có phần reach này nên sẽ không bị bơi. (xem hình)

Ngoài ra nếu cụ lắp ghi đông bướm thì nó còn có khoảng thu ngược về nữa (đoạn lắp tay phanh như hình) nên càng tiện lợi.

Ngoài ra, xe touring đi to hơn tẹo không sao, càng mềm giúp đi lâu càng đỡ mỏi thôi cụ.
Ông bạn em kể hồi xưa order cái Bike Friday nó bắt đưa ra ti tỉ thông số của cơ thể để nó thiết kế khung & các bộ phận khác phù hợp hoàn toàn với mình, cho nên nếu cụ mua cái khung về thì cũng phải thử các phương án khác nhau mới có thể ra được cấu trúc hình học của xe phù hợp nhất với cơ thể. (Bike Friday là 1 trong số rất ít xe gập được dân touring dùng, và nó cũng là 1 trong số ít hãng làm xe gập mà có các size khác nhau).
Nếu cụ còn lăn tăn thì qua hỏi cụ Thắng Phùng tư vấn giúp, cụ ấy cũng đi con LHT, đợt rồi đạp lên Hà Giang cắm trại ở đồng tam giác mạch đấy.
(có lần đạp xe ở đại lộ VVK em thấy cụ ấy phi qua, giật mình tự hỏi sao lại có người đi LHT yên brooks mà đạp 30km/h cadence cao thế mông vẫn ko nẩy liền đuổi theo làm quen, chém gió 1 hồi thì mới biết là cụ Victor Phùng )

Cụ tubesd minh họa bằng hình ảnh chi tiết quá. Tks cụ
Em đã hỏi lại cụ Thắng Phùng rồi, em đi size 42 thì hơi nhỏ mà 46 thì hơn lớn chút, đúng ra em phải đi size 44, nhưng surly không có size này
cái LHT mà cụ Thắng Phùng đang đi là size 50, cụ Thắng bảo đúng ra là cụ ấy đi size 48, nhưng 48 không có vì vậy phải đi size 50.
Cụ Thắng bảo size lớn chút đạp vẫn bình thường, năm nào cụ ấy cũng đi phượt xa, cắm trại..nên theo em cụ sip chạy size 46 là được rồi

 

[sịp]

Em nghe lời các cụ đó nha, quất luôn, order từ bển đời 2012 đang trên đường ship, về mà hem vừa size em bắt đền các cụ đó nha

IMG_20151204_150154683 by Tran Huu Viet, on Flickr

 

[hagric]

Em nghe lời các cụ đó nha, quất luôn, order từ bển đời 2012 đang trên đường ship, về mà hem vừa size em bắt đền các cụ đó nha

IMG_20151204_150154683 by Tran Huu Viet, on Flickr

Xe đẹp quá cụ ạ.

 

[gogreen]

Surly e thấy bán khung khoảng 3M, có đắt lắm đâu các cụ nhỉ.

 

[.Hạ Trắng.]

Like quả này của chủ thớt!

 

[minhkhoi0706]

đẹp đó cụ à

 

[Xương_Sườn]

Xin phép đồng ý với bác tubesd. Về những gạch đầu dòng khác thì em không biết. Nhưng em cho là để đi đường trường mà lắp lốp bự thì đạp sẽ nhanh mệt do lốp này bám đường hơn, dĩ nhiên là cũng tùy nếu đi đường không bằng phẳng và khô ráo. Hơn nữa lắp lốp này vào khung xe thanh mảnh nhìn rất không cân đối, cái này là về thẩm mĩ thôi nên bỏ qua vậy. Điểm thứ hai mà em cũng xin phép đồng ý là bàn đạp, nếu đi nhẹ thì không sao chứ vác đồ nặng xe + thời thiết (mưa, ướt) thì em cảm thấy dễ trượt chân lắm. ^_^

 

[tubesd]

Những người thích touring chắc đều biết trang crazyguyonabike.com (thằng điên đi xe đạp)
Như topic này là 1 ông tây đi Hà Giang bằng xe đạp http://www.crazyguyonabike.com/doc/?o=tS&doc_id=13291&v=8v
Trong đây có rất nhiều bài viết về các hành trình touring ở khắp nơi trên thế giới. Các cụ có thể xem hình soi đồ đạc & xem hành trình của họ để tham khảo.

 

[E-Up]

Em này chắc khó mà đi được, e có con bánh 26 chỉ để đi làm, cà phê loanh quanh. Đi xa cứ phải chơi bánh 700 lốp 28-32 là ổn.

 

[NamNT87]

Xin phép đồng ý với bác tubesd. Về những gạch đầu dòng khác thì em không biết. Nhưng em cho là để đi đường trường mà lắp lốp bự thì đạp sẽ nhanh mệt do lốp này bám đường hơn, dĩ nhiên là cũng tùy nếu đi đường không bằng phẳng và khô ráo. Hơn nữa lắp lốp này vào khung xe thanh mảnh nhìn rất không cân đối, cái này là về thẩm mĩ thôi nên bỏ qua vậy. Điểm thứ hai mà em cũng xin phép đồng ý là bàn đạp, nếu đi nhẹ thì không sao chứ vác đồ nặng xe + thời thiết (mưa, ướt) thì em cảm thấy dễ trượt chân lắm. ^_^

bác chưa đi ko biết thôi chứ lốp này đi cực nhẹ nhé

còn bàn đạp can mà bác sợ trượt chân thì em cũng ko hiểu ý bác :/

 

[NamNT87]

Em này chắc khó mà đi được, e có con bánh 26 chỉ để đi làm, cà phê loanh quanh. Đi xa cứ phải chơi bánh 700 lốp 28-32 là ổn.

em thấy đi xa đi bánh 26 mới yên tâm, cặp bánh này em đã đi SG Huế 1200km, SG cà mau 800km, SG Đa mi 500km, SG nha trang 600km ngon lành