[Funland] em hỏi về nút giao Times city-vd2 trên cao

[beSuSu]

Có khi nào a V cầm cục tẩy, theeo theo đường màu vàng này ko các cụ nhỉ. (chỗ lối vàng hiện vẫn là dân cư và cái nahf máy dệt 8-3)
Phần gạch đỏ là phần dốc chân cầu xuống.

1. Trên cầu xuống đi thẳng, rẽ phải.
2. Dưới đường MK theo hướng đi Vĩnh tuy đi thẳng, rẽ phải.
3. Trong Time ra chỉ có rẽ phải lên cầu hay xuôi Vĩnh tuy.
3. Chiều MK - ngã tư Kim Ngưu chỉ đi thẳng.

Đi trên cầu VT dổ dốc xuống MK qua Times khá nguy hiểm, 1 số đi dưới cắt mặt rẽ trái vào Times, 1 số trong Times phi ra, loạn xị ngậu.
MK lên cầu VT cũng thế.
Mà chả có đèn đóm gì cả. Mạnh ai, nấy đè nhau mà đi.

Theo thực tế thì xe từ đường v.đ 2 gần như không rẽ được vào Times vì góc rẽ quá gấp, gần như 90 độ.
Muốn rẽ thì chỉ có cách đi thẳng rồi đi lên trên quay đầu lại và rẽ phải vào hướng sau lưng b.viện Vimec, hoặc đi lên rẽ phải vào ngõ 622.

Bình thường, bịt lại. Từ cầu VT xuống đi 50m nữa đã có làn rẽ trái riêng!
Time đi ra thì rẽ phải lên cầu - rẽ trái quay đầu thì đi lối bùng binh gầm cầu vượt!
Rẽ trái sớm trong Time thì có đèn đỏ sau Vinmec! Chả xung đột bố con nhà nào!
Chiều ngược lại rẽ phải vào Time thì nó mở một lối xuống chỗ sau đèn đỏ là xong - hoặc cấm rẽ phải vào Times bắt đi 1 vòng theo mũi tên đỏ cụ vẽ!

Nhanh nữa thì kéo dải phân cách của Time đến mép đường dẫn - chỗ này bà con dưới chân cầu bắt buộc rẽ phải hết vào Time - sau đó vòng lại

Khả năng cao là đi theo đường màu đỏ, quay đầu dưới gầm cầu, quay lại sau đó lại rẽ trái vào Times City. Lằng nhằng nhưng đã thiết kế đường trên cao như vậy thì các cách khác đều nguy hiểm.

 

[Tookies]

Có khi nào a V cầm cục tẩy, theeo theo đường màu vàng này ko các cụ nhỉ.
Phần gạch đỏ là phần dốc chân cầu xuống.

Chắc anh ý tẩy theo đường màu vàng là chuẩn rồi!

 

[tunglam28062009]

ko rẽ được, cắt vuông góc làn dưới đường là ko thể, mà thêm đèn đỏ ngay chân dốc thì cũng ko thể, tắc đoạn trên dốc ngay.

Cao tốc cno còn dám đóng ngược chiều dc mà cụ. Cụ hình dung gặp thằng nó sẵn sàng dừng hẳn lại dưới dốc rồi quay đầu rẽ vào time ngay

 

[beSuSu]

Chắc anh ý tẩy theo đường màu vàng là chuẩn rồi!

tiện tay dắt bò thì kinh dồi

Cái khu mỏm ấy vào tay a thì a nhớ làm cái đẹp đẹp vào.

 

[phihanhgia]

Đường màu vàng của cụ là đi theo ngõ 622 MK nhỉ ? Ngõ này nhỏ không đủ tải lượng xe hơi đổ về TC. Trong tương lai, có thể đi như vậy (đường màu vàng) nếu đường mới MK-Yên Duyên hoàn thành.

Có khi nào a V cầm cục tẩy, theeo theo đường màu vàng này ko các cụ nhỉ. (chỗ lối vàng hiện vẫn là dân cư và cái nahf máy dệt 8-3)
Phần gạch đỏ là phần dốc chân cầu xuống.

 

[beSuSu]

Đường màu vàng của cụ là đi theo ngõ 622 MK nhỉ ? Ngõ này nhỏ không đủ tải lượng xe hơi đổ về TC. Trong tương lai, có thể đi như vậy (đường màu vàng) nếu đường mới MK-Yên Duyên hoàn thành.

trên hình có ngõ 622 đấy cụ, cách tẹo nữa.

 

[quangph.ess]

chúng ta sẽ biết kết quả sau vài... phút quảng cảo

 

[phihanhgia]

tiện tay dắt bò thì kinh dồi

Cái khu mỏm ấy vào tay a thì a nhớ làm cái đẹp đẹp vào.

Anh ấy nếu bị thúc ép cực mạnh thì mới phải mua cái chỏm đấy làm đường. Nếu không có thúc ép gì, thì các cụ TC phải đợi đường MK - Yên Duyên chỗ ngõ 622 ý. Sẽ có lối vào to và đẹp từ MK-Yên Duyên vào TC.

 

[VT Entertainment]

Giao thông ở ta là phải thích nghi chứ chưa được tiện nghi đâu
Em đón gấu ở Times mấy năm nay, giờ đoạn MK ra cầu MĐ rộng hơn còn đỡ, trước toàn phải vòng lên Nguyễn Khoái về Trần Khát Chân.
Nhiều khi thắc mắc lẽ phải làm đường trên cao thẳng sang cầu VT luôn chứ đi như hiện tại quá loạn, xe này cản mũi xe kia, đi mệt...

 

[beSuSu]

Anh ấy nếu bị thúc ép cực mạnh thì mới phải mua cái chỏm đấy làm đường. Nếu không có thúc ép gì, thì các cụ TC phải đợi đường MK - Yên Duyên chỗ ngõ 622 ý. Sẽ có lối vào to và đẹp từ MK-Yên Duyên vào TC.

đã làm chưa cụ, chừng tầm nào thì xong cụ nhỉ.

 

[phihanhgia]

đã làm chưa cụ, chừng tầm nào thì xong cụ nhỉ.

Nó quy hoạch ở trên giấy hơn 10 năm rồi. Nhưng CĐT nát, nên chưa biết bao giờ. Nếu chuyển cho VIN làm đường đó thì chỉ 2 năm là xong. Cứ ứng tiền cho quận GPMB thì rất nhanh.

 

[Tookies]

Giao thông ở ta là phải thích nghi chứ chưa được tiện nghi đâu
Em đón gấu ở Times mấy năm nay, giờ đoạn MK ra cầu MĐ rộng hơn còn đỡ, trước toàn phải vòng lên Nguyễn Khoái về Trần Khát Chân.
Nhiều khi thắc mắc lẽ phải làm đường trên cao thẳng sang cầu VT luôn chứ đi như hiện tại quá loạn, xe này cản mũi xe kia, đi mệt...

Một năm qua em lượn mấy lần vào TC toàn vào tầm 5-7h chiều thì thấy dịp cuối năm cũng đỡ rồi! Thông đường VĐ2 thì phố MK ngon choét.
Trước đúng là ác mộng!
Giờ ác mộng chuyển về NTS rồi

 

[Hieumos]

đi từ NTS vào Times thì sắp tới sẽ phải đi ntn các cụ nhỉ:
- màu blue thì quá gắt, cua 90 độ, đèn đỏ nữa thì dễ tắc cả cầu lẫn ở dưới đất.
- màu đỏ thì bắt vòng hơi nhiều, qua vòng xoay gầm cầu Vĩnh Tuy lại vòng về lối cổng phụ Times (cũng là lối từ Long biên vào Times sắp tới) Quá lòng vòng.
- có khi nào V đập cái nhà máy dệt làm lối màu vàng ko các cụ nhỉ.

Nhân tiện, có cụ nào có quy hoạch metro Hn ko, có kế hoạch xây bến nào gần khu vực này ko , sẽ làm ngay nút Mai động- Minh Khai hay trỏ thẳng vào Times.
Và Vĩnh Tuy rẽ trái đi Nguyễn Khoái thì đi kiểu gì các cụ nhỉ.

Muốn vào Times city thì các cụ phải xuống từ trước, đoạn cầu Mai Động thôi. Không thì phải đi theo đường màu đỏ.

 

[VT Entertainment]

Một năm qua em lượn mấy lần vào TC toàn vào tầm 5-7h chiều thì thấy dịp cuối năm cũng đỡ rồi! Thông đường VĐ2 thì phố MK ngon choét.
Trước đúng là ác mộng!
Giờ ác mộng chuyển về NTS rồi

Em đi hay tránh NTS lắm, hoặc đi Chùa Bộc rồi qua cầu chứ ko đi Trường Chinh. Quy hoạch lởm vãi chưởng, NTS vẫn không thoát kiếp khổ sở, ko biết có sửa lại không

 

[kienbinh]

các cụ vẽ nhiều phương án phức tạp mà tốn kém quá. có phương án này em thấy rẻ nhất là toàn bộ xe từ ngã tư sở về time sẽ đi xuống thấp từ ngã tư vọng. Tự nhiên tốn xiền mua nhà máy dệt cho các cụ đi từ trên cầu rẽ xuống chắc anh xe điện chưa hào phóng vậy đâu

 

[TSTA]

Khoảng bao giờ hoàn thành con đường này các cụ nhỉ

 

[TSTA]

Anh ấy nếu bị thúc ép cực mạnh thì mới phải mua cái chỏm đấy làm đường. Nếu không có thúc ép gì, thì các cụ TC phải đợi đường MK - Yên Duyên chỗ ngõ 622 ý. Sẽ có lối vào to và đẹp từ MK-Yên Duyên vào TC.

Em đoán là V cho dân đi lòng vòng đg màu đỏ. Các phía sẽ tắc lòi.
Dựa vào thế dân bức xúc là sẽ xử lý xong nhà máy kia. Chi phí chắc sẽ rẻ hơn. E đoán thôi. Chả căn cứ gì.

 

[Cổ Long]

Em dự Minh Khai đi Time sẽ đi thẳng qua cầu xong quay đầu Aeomall rồi vòng lại là khả thi nhất.

 

[Đen lùn xấu vẩu]

đi từ NTS vào Times thì sắp tới sẽ phải đi ntn các cụ nhỉ:
- màu blue thì quá gắt, cua 90 độ, đèn đỏ nữa thì dễ tắc cả cầu lẫn ở dưới đất.
- màu đỏ thì bắt vòng hơi nhiều, qua vòng xoay gầm cầu Vĩnh Tuy lại vòng về lối cổng phụ Times (cũng là lối từ Long biên vào Times sắp tới) Quá lòng vòng.
- có khi nào V đập cái nhà máy dệt làm lối màu vàng ko các cụ nhỉ.

Nhân tiện, có cụ nào có quy hoạch metro Hn ko, có kế hoạch xây bến nào gần khu vực này ko , sẽ làm ngay nút Mai động- Minh Khai hay trỏ thẳng vào Times.
Và Vĩnh Tuy rẽ trái đi Nguyễn Khoái thì đi kiểu gì các cụ nhỉ.

Tiền chứ có phải vỏ hến đâu mà làm những " con đường đắt nhất hành tinh ". Chẳng ai dí dao vào cổ bắt các cụ phải đi ô tô để rồi kêu tắc. Thấy tắc thì đi xe máy cho gọn nhẹ, đi phương tiện công cộng ấy là hết tắc. Thế nhé

 

[Nhâm Dần]

Tiền chứ có phải vỏ hến đâu mà làm những " con đường đắt nhất hành tinh ". Chẳng ai dí dao vào cổ bắt các cụ phải đi ô tô để rồi kêu tắc. Thấy tắc thì đi xe máy cho gọn nhẹ, đi phương tiện công cộng ấy là hết tắc. Thế nhé

Bên kia cầu VT, Aeon có cầu vượt, ngã 4, đèn giao thông
Bên này cầu VT, chả hiểu kiểu gì