Em hỏi chuyện cũ: đi AT dừng lâu có cần về P không ạ.

[hanh_bk]

Em xin lỗi các cụ nào bảo em không chịu đọc nhưng em tìm mỏi hết cả mắt mà không thấy có bài nào liên quan tới.
Em hỏi chút là như em đi xe C250 có chế độ HOLD, đạp phanh mạnh và thả ra xe tự giữ phanh khi đang ở D. Như thế cũng thoải mái nhưng cho em hỏi là với những lúc dừng lâu mình có nên về P hay không ạ. Hay cứ thích kiểu nào cũng được. Em thấy N chỉ dùng để khi nào cần đẩy xe ... chứ không khuyến cáo dùng khi dừng ạ.

 

[Accent2012]

Cái này đã có nhiều thớt nói rồi cụ có thể tìm lại, theo em không nên về P khi dừng lâu, nhất là dừng chờ đèn đỏ vì bây giờ xe điên nhiều chẳng may nó húc vào mit thì đi cả hộp số đau lắm ợ.

 

[hanh_bk]

Vâng câu hỏi của em cũ mà. Vì em tìm mãi không thấy nên em phải lập lại. Lần đầu tiên đi AT nên cũng nhiều cái bỡ ngỡ. Chứ cứ như MT, về N rồi kéo phanh tay cho nó nhanh.

 

[Kayakbike Tours]

Bác về N rồi kéo phanh tay cũng được mà. P em chỉ dùng để đỗ chứ chẳng bao giờ dừng mà dùng P cả !

 

[khanhlouis]

Dừng đèn đỏ mà về P mà gặp thằng điên nào nó lái lụa xong thơm vào mít thì hôm sau cụ đi thay hộp số luôn nhé

 

[buicongchuc]

Vâng câu hỏi của em cũ mà. Vì em tìm mãi không thấy nên em phải lập lại. Lần đầu tiên đi AT nên cũng nhiều cái bỡ ngỡ. Chứ cứ như MT, về N rồi kéo phanh tay cho nó nhanh.

Em cũng nghĩ thế nếu dừng lâu.

 

[drumer]

Dừng đèn đỏ mà về P mà gặp thằng điên nào nó lái lụa xong thơm vào mít thì hôm sau cụ đi thay hộp số luôn nhé

đen thì phải chịu thôi cụ ạ chứ về N hay bị trôi xe lắm mà kéo phanh tay thì lắm động tác quá,cháu dừng lâu toàn về hẳn p luôn

 

[lequochung.hubt]

Về N đi cụ ạ! Cũng an toàn mà cũng đỡ mỏi chân. P chỉ dùng đỗ cố định thôi

 

[MINA]

Xin lỗi!Đã phải về P hay N+kéo phanh tay thì xin các cụ bỏ chữ AT (Au tô ma tịt) đi!

 

[kienvinh]

N+ kéo phanh tay nếu dừng lâu trên 20s.

Em thấy khi đó vòng tua máy giảm, máy êm hơn. Thấy mấy cụ thạo máy móc bảo khi đó bơm dầu gì đó không phải hoạt động.

 

[anhtho]

Thường em chỉ cần giữ phanh chân và vẫn để D. Nếu lâu hơn chút (tầm trên 20s) thì về N, và vẫn giữ phanh chân. Lâu nữa thì kéo phanh tay + N. Lâu nữa thì tắt máy luôn !

 

[MrMilan]

Dừng đèn đỏ thì N thôi, em cũng chả kéo phanh tay, nếu ở dốc thì cần phải kéo, sợ nhất dừng đèn đỏ mà để P

 

[xmen_pro]

Bác về N rồi kéo phanh tay cũng được mà. P em chỉ dùng để đỗ chứ chẳng bao giờ dừng mà dùng P cả !

Xe nhà cháu nó không có phanh tay thì làm thế nào ợ...........Dừng lâu thì cứ đủn về P cho lành cụ ahj.

 

[s0_kh4nh]

theo em cụ nên về N là ngon nhất ạ

 

[FujiS5200]

Xe nhà cháu nó không có phanh tay thì làm thế nào ợ...........Dừng lâu thì cứ đủn về P cho lành cụ ahj.

Xe cụ là xe gì mà lại không có phanh tay vậy ạ?

Thường em chỉ cần giữ phanh chân và vẫn để D. Nếu lâu hơn chút (tầm trên 20s) thì về N, và vẫn giữ phanh chân. Lâu nữa thì kéo phanh tay + N. Lâu nữa thì tắt máy luôn !

Em tuyền làm như cụ, nhưng số giây thì ít hơn, khoảng 10s.

Xin lỗi!Đã phải về P hay N+kéo phanh tay thì xin các cụ bỏ chữ AT (Au tô ma tịt) đi!

Thế Autô với ma tịt thì phải làm thế nào ạ? Cứ để D rồi kê chân lên rung đùi, phải không ạh, hay là cụ nhờ người ngồi cạnh thò chân sang đạp hộ phanh?

 

[FujiS5200]

đen thì phải chịu thôi cụ ạ chứ về N hay bị trôi xe lắm mà kéo phanh tay thì lắm động tác quá,cháu dừng lâu toàn về hẳn p luôn

Phanh tay rồi thì xe làm sao trôi được ạ?

 

[Pumzen]

Trên này đã có thớt nói về thói quen,khi dừng chờ đèn xanh,các LX hay có thói quen vẫn để D và chỉ phanh chân. Nếu quá 20 giây máy sẽ rất hại,bộ bánh răng tuy k chuyển động nhưng nó lại bị sức nặng của xe ( theo quán tính) tỳ lên. Nhiều lần như vậy,tuổi thọ của lớp thép tráng bề mặt sẽ giảm. Vậy tốt nhất là khi phải chờ > 20g nên về N + phanh chân.

 

[QAZ]

Thường em chỉ cần giữ phanh chân và vẫn để D. Nếu lâu hơn chút (tầm trên 20s) thì về N, và vẫn giữ phanh chân. Lâu nữa thì kéo phanh tay + N. Lâu nữa thì tắt máy luôn !

Xe của bác ấy là Mẹc đời mới có chức năng HOLD, khi xe dừng, vẫn để D rồi đạp mạnh phanh rồi lại nhả phanh ra, thì nó sẽ tự động giữ chân phanh cho mình, khi đạp ga là lại tự nhả phanh.

Chức năng này có điểm chú ý là khi HOLD thì đèn phanh vẫn sáng, khác với dùng phanh phụ.

Tốt nhất nếu dừng đèn đỏ thì để N rồi đạp HOLD, còn dừng đỗ lâu vẫn nổ máy thì N và phanh đỗ.

* Khi đỗ ở chỗ dốc thì các bác chú ý để N, kéo phanh đỗ chặt tay, rồi mới chuyển sang P nhé.

 

[hanh_bk]

Cám ơn các cụ đã tư vấn. Em sẽ theo phương án là nếu dừng lâu về N và đạp phanh tay (xe em phanh tay lại đạp như chân côn ấy ạ).

Gửi từ GT-I9300 của tôi, sử dụng ứng dụng Forum Runner

 

[hieubui]

Cám ơn các cụ đã tư vấn. Em sẽ theo phương án là nếu dừng lâu về N và đạp phanh tay (xe em phanh tay lại đạp như chân côn ấy ạ).

Gửi từ GT-I9300 của tôi, sử dụng ứng dụng Forum Runner

Camry hả bác. Cái phanh đỗ phải đạp nhìn dị dị. Không thắng cái kịch lại kéo phanh tay nhưng trong phim được