, xe TOY còn dễ tháo, chứ đụng đến HYUNDAI,KIA,FORD,DAEWOO... toàn chơi chốt sắt, nhiều ông thợ tháo còn hỏng. cụ không biết cách tháo là gãy như chơi...
(điện ô tô khác điện nhà bác ở tiêu chí an toàn tối thượng như vậy, nhà bác làm gì có cái rơ le nào đâu đúng không ? cứ công tắc là tắt mở đèn thôi - chắc bác đang mô phỏng từ mạng điện nhà )
tháo tápllo ra dễ lắm như bác công nông nói là đúng....bác thử làm đê
Bác làm gì mà đến nỗi phải dỡ tuốt cả taplo ra thế? Tháo tất cả cái mặt taplo thì em cũng chưa thử vì chưa nghĩ ra độ cái gì ở taplo để tháo
Nếu mình lọ mọ thì còn chuẩn hơn cả thợ cụ à, nên tốt nhất mình tự làm cho yên tâm, ko sợ tháo đồ ra bị gẫy lẫy như thợ. Mấy cái que cửa gió và nóng lạnh mà còn lắp sai thì ko thể gọi là thợ được
)
chữ màu tím:nguồn này gọi là nguồn gì và tại sao phải đấu vào đấy hả cụ?Em thấy đa số các cửa hàng (kể cả lớn ở HN) lắp sub điện đều lấy nguồn từ ổ châm thuốc, quá nguy hiểm, em đã phải lắp lại hộ mấy xe thế rồi. Nói chung đồ điện lắp thêm là cứ phải lấy từ ắc quy cho chắc.
Cụ nào ko tháo được taplo mà mua bảo hiểm rồi thì đưa đây em giật ch
Chuyện có thật 100% nhé cụ. 4 con xe Getz hội em lắp ở Thanh Bình Auto, về cả 4 chú phải chỉnh lại điều hòa vì lắp vào không đúng, loạn lung tung cả. Em chứng kiến tận mắt luônBác làm gì mà đến nỗi phải dỡ tuốt cả taplo ra thế? Tháo tất cả cái mặt taplo thì em cũng chưa thử vì chưa nghĩ ra độ cái gì ở taplo để tháo
Còn tháo ốp trụ volang, miếng nhựa dưới volang chỗ bảng cầu chì và cụm đồng hồ thì đơn giản mà, bác nhìn thấy cái ốc nào thì tháo tuốt cả ra rồi lấy tay vừa ấn các mép có lẫy rồi kéo là ra thôi. Lần đầu hơi loay hoay tí, lần sau biết nguyên lý các lẫy rồi thì nhanh thôi. Có bác tháo đồng hồ ra độ led ở đây này http://www.otosaigon.com/forum/m2757286.aspx
Nếu mình lọ mọ thì còn chuẩn hơn cả thợ cụ à, nên tốt nhất mình tự làm cho yên tâm, ko sợ tháo đồ ra bị gẫy lẫy như thợ. Mấy cái que cửa gió và nóng lạnh mà còn lắp sai thì ko thể gọi là thợ được
Em thấy đa số các cửa hàng (kể cả lớn ở HN) lắp sub điện đều lấy nguồn từ ổ châm thuốc, quá nguy hiểm, em đã phải lắp lại hộ mấy xe thế rồi. Nói chung đồ điện lắp thêm là cứ phải lấy từ ắc quy cho chắc.
Cụ nào ko tháo được taplo mà mua bảo hiểm rồi thì đưa đây em giật ch
Thợ thuyền thế thì bố ai dám vào.
Cụ hiểu một mà chưa hiểu hai rồi
khi "lấy nguồn thằng" từ ắc qui nếu là thợ điện thực sự thì cũng không đấu trực tiếp như cụ nghĩ mà thông qua một cái rơ le, muốn cho rơ le cấp hay ngắt điện cho cái nguồn riêng này theo chìa khóa hay không dễ như ăn ớt Muốn cho nó tắt theo chìa khóa thì chỉ lấy "tín hiệu" từ nấc ACC ra điều khiển rơ le, như thế mới đúng qui tắc an toàn (em đoán cụ dứt khoát không phải thợ điện ô tô)
Cụ biết 2 mà ko biết 3. Việc quái gì phải dùng thêm 1 con rờ le cho nó phức tạp hơn và cũng nhiều mạo hiểm hơn. Cháu cũng dự luôn cụ ko phải thợ điện.Cụ hiểu một mà chưa hiểu hai rồi
Chiệp, Cụ Vòi cố lên . Nếu không ai dám sang lắp chỗ nhà cụ>>> cụ làm Free đi ròi sang ùn ùn. hehe:-|
Cụ đoán đúng, em không phải thợ điện ô tô tí nào cả, em chỉ có trong tay những thợ điện ô tô ít nhất cũng chưa bó tay trước bất cứ một ca điện, điện lạnh ô tô kể cả hộp đen .... nào của anh OF tính đến hôm nay
tính em cũng muốn học hỏi, vậy cụ làm ơn chỉ giáo xem nên đấu như thế nào ?
Kinh. Tầm chém của cụ cũng có tí gió đới. Chắc lại có cái phần mềm quét và xóa lỗi chứ gì. Chứ mà hộp đen hỏng thì kể cả mấy thằng hãng ở VN còn chưa dám vỗ ngực là sửa đc cụ nhé.Cụ đoán đúng, em không phải thợ điện ô tô tí nào cả, em chỉ có trong tay những thợ điện ô tô ít nhất cũng chưa bó tay trước bất cứ một ca điện, điện lạnh ô tô kể cả hộp đen .... nào của anh OF tính đến hôm nay
Mấy cái này em nói thật cụ chém vừa phải thôi, chém kinh quá nó lại lòi cái dốt ra người ta cười cho. Cụ nhé.
