[ATGT] Em được quả biên bản rồi , các cụ cứu em với.

[mai.thanh10]

Theo em thì QL 1 qua Ninh Hiệp không cấm xe con ở làn giữa. Có cụ nào mới đi, sẽ đi qua đó cần phơm cho em phát.

 

[Ferrari horse]

Có tác dụng chứ ạ, là căn cứ để ra quyết định xử phạt và để khiếu nại hoặc khởi kiện.

Để rút kinh nguyệt vụ cụ Đông, nếu xử phạt sai thì kiện đích danh người lập biên bản chứ không kiện tập thể hay cơ quan xxx các cụ nhể ?

 

[xauzai]

Đoạn này 80 mà bác, em thấy vượt thoải mái đây chứ ạ, nhưng mà riêng em, ai muốn vượt thì xin mời sang phải ạ, để tránh trường hợp bác khổ chủ, nhưng mà nếu là em, em sẽ khiếu nại ạ.

Cụ bắt người ta vượt phải là cụ chưa đúng, trong điều kiện cho phép khi có người xin đường cụ phải nhường đường, cụ ép người ta vượt phải nếu là cụ thì cụ có chấp nhận vượt phải để bị tóm không?
CSGT bắt dựa trên sự quan sát từ xa, cụ bảo CSGT không nhìn thấy chúng ta vi phạm thì họ sao có thể bắt ta được.Khi ta nhường đường cho xe khác vượt xong ta phải nhập vào làn của mình ngay khi điều kiện cho phép.

Cụ ơi thế mục ý kiến của người vi phạm trong BB không có tác dụng gì ạ ?

Cụ trả lời giúp em là khi nhường đường cụ có xi nhan không và cụ chạy làn xe tải được quãng đường là bao nhiêu ?

 

[cwise]

Phải nhường đường khi có đủ điều kiện là ok rồi, khi có đủ điều kiện mà k nhường còn bị phạt ấy chứ nhưng mà nhuong xong , xi nhan trái tiếp tục đi như bình thuong, len một đoạn nữa như bác khổ chủ thì bị vịn thì tính sao đây bác? chấp nhận nộp phạt ạ? Đoạn em bôi tím: cụ bảo CSGT không nhìn thấy chúng ta vi phạm thì họ sao có thể bắt ta đượcem cho là chưa chắc ạ. Nói thật đoạn này em hay đi,nhưng nếu xe sau nháy đèn em vẫn cho vượt bình thường ạ (nhưng cũng tùy): động tác của em là: bật xi nhan phải, quan sát k có chướng ngại vật rồi từ từ chuyển sang phải, đợi xe sau đi qua, đánh xi nhan trái áp vào.

 

[Ferrari horse]

Cụ trả lời giúp em là khi nhường đường cụ có xi nhan không và cụ chạy làn xe tải được quãng đường là bao nhiêu ?

Em sang làn giữa nhường cho xe khác vượt, chuyển làn có xi-nhan ( sau đó tắt đi chứ không để nháy suốt), nhưng xxx không đề cập có xi-nhan hay không , em cho khoảng 4 hoặc 5 xe vượt , không nhớ là đoạn đường làn xe tải em đã đi bao nhiêu nhưng đúng đến chỗ xxx đứng em vẫn đi chậm và có xe khác đang vượt.

 

[trungnc]

Đường BN - HN không có đoạn nào cấm vượt nên nếu nhường cho xe khác vượt phía bên trái thì cụ phải bật đèn xi nhan để chuyển vào làn trong,nhớ giảm tốc độ xuống <60,không có đường nào cấm xe con đi là trong cả cụ nhé.

 

[LAIMOI]

chia buồn với cụ

 

[xauzai]

động tác của em là: bật xi nhan phải, quan sát k có chướng ngại vật rồi từ từ chuyển sang phải, đợi xe sau đi qua, đánh xi nhan trái áp vào.

Theo em thế này mới ổn !

Em sang làn giữa nhường cho xe khác vượt, chuyển làn có xi-nhan ( sau đó tắt đi chứ không để nháy suốt), nhưng xxx không đề cập có xi-nhan hay không , em cho khoảng 4 hoặc 5 xe vượt , không nhớ là đoạn đường làn xe tải em đã đi bao nhiêu nhưng đúng đến chỗ xxx đứng em vẫn đi chậm và có xe khác đang vượt.

Theo em nhận định của em thì dư này : Có thể thao tác của bác là đúng, nhưng ở thời điểm CSGT tuýt còi thì bác đang vi phạm làn đường, có nghĩa là bác đang chạy ở làn xe tải, tốc độ chậm và không có xi nhan , xét về tình thì bác hoàn toàn đúng như về lý là chưa đúng. Với các lỗi vi phạm nhẹ có 2 hình thức :cảnh cáo nhắc nhở và phạt tiền, CSGT thường áp dụng luôn hình thức thứ 2 nếu không khéo xin.

Trường hợp của cụ giống y trường hợp của em chiều qua trên Pháp vân cầu giẽ , em xi nhan nhường đường cho xe khác vượt xong rồi vào làn cũng xi nhan, trước mặt CSGT mà không hề gì.

 

[cwise]

Em sang làn giữa nhường cho xe khác vượt, chuyển làn có xi-nhan ( sau đó tắt đi chứ không để nháy suốt), nhưng xxx không đề cập có xi-nhan hay không , em cho khoảng 4 hoặc 5 xe vượt , không nhớ là đoạn đường làn xe tải em đã đi bao nhiêu nhưng đúng đến chỗ xxx đứng em vẫn đi chậm và có xe khác đang vượt.

Đấy, em đoán bác đi đúng như thế, em cũng thi thoảng gặp trường hợp như bác: cho 2,3 xe vượt, sau đó xi nhan từ giữa vào bên trái, nhưng mà bác "sai" ở chỗ đi đến gần xxx quá mà. Bác xauzai giúp anh em giải quyết làm sao bây giờ. Tốt nhất là: vì biên bản đã ký rồi, bác cứ đến làm việc, nhận quyết định xử phạt, sau đó post biên bản và quyết định lên đây. Anh em làm phát khiếu nại, tố cáo xem sao.

 

[Dung0108]

Đoạn này 80 mà bác, em thấy vượt thoải mái đây chứ ạ, nhưng mà riêng em, ai muốn vượt thì xin mời sang phải ạ, để tránh trường hợp bác khổ chủ, nhưng mà nếu là em, em sẽ khiếu nại ạ.

Em gặp nhiều người đi như bác rồi...xin các kiểu ko cho vượt_
em toàn phải vượt ra bên phải xong rồi tiện thể làm cái tạt sang trái rồi đóng phanh

 

[cwise]

Đường BN - HN không có đoạn nào cấm vượt nên nếu nhường cho xe khác vượt phía bên trái thì cụ phải bật đèn xi nhan để chuyển vào làn trong,nhớ giảm tốc độ xuống <60,không có đường nào cấm xe con đi là trong cả cụ nhé.

Đúng thế ạ, anh phải kiện đi, k thể để thế này được, đường k cấm vượt, xi nhan cho người khác vượt,nhưng vấn đề là bác đến gần xxx quá lại chưa kịp xi nhan trái. Bực mình quá .

 

[cwise]

Theo em thế này mới ổn !



Theo em nhận định của em thì dư này : Có thể thao tác của bác là đúng, nhưng ở thời điểm CSGT tuýt còi thì bác đang vi phạm làn đường, có nghĩa là bác đang chạy ở làn xe tải, tốc độ chậm và không có xi nhan , xét về tình thì bác hoàn toàn đúng như về lý là chưa đúng. Với các lỗi vi phạm nhẹ có 2 hình thức :cảnh cáo nhắc nhở và phạt tiền, CSGT thường áp dụng luôn hình thức thứ 2 nếu không khéo xin.

Trường hợp của cụ giống y trường hợp của em chiều qua trên Pháp vân cầu giẽ , em xi nhan nhường đường cho xe khác vượt xong rồi vào làn cũng xi nhan, trước mặt CSGT mà không hề gì.

Như vậy, chốt lại là luôn luôn trong trạng thái xi nhan đúng k bác? Và lời giải cụ thể là: bác khổ chủ khi đã xi nhan phải sang giữa thì phải giữ nguyên xi nhan, đến khi thấy hết xe xin vượt thì xi nhan trái vào.

 

[Ferrari horse]

Như vậy, chốt lại là luôn luôn trong trạng thái xi nhan đúng k bác? Và lời giải cụ thể là: bác khổ chủ khi đã xi nhan phải sang giữa thì phải giữ nguyên xi nhan, đến khi thấy hết xe xin vượt thì xi nhan trái vào.

Nếu chạy sang làn giữa vẫn giữ xi-nhan phải thì các xe khác tưởng mình định rẽ phải nữa hoặc bị...hâm có sao không ợ ?

 

[xauzai]

Đúng thế ạ, anh phải kiện đi, k thể để thế này được, đường k cấm vượt, xi nhan cho người khác vượt,nhưng vấn đề là bác đến gần xxx quá lại chưa kịp xi nhan trái. Bực mình quá .

Chưa bắt được vạ thì má đá sưng, đúng rành rành như cụ Đông ki sốt mà còn trăm ngả khó khăn, đây lại là tình huống phần đúng chưa biết được bao nhiêu % thì em e rằng cụ chủ cứ cân đối kỹ.

 

[cwise]

Nếu chạy sang làn giữa vẫn giữ xi-nhan phải thì các xe khác tưởng mình định rẽ phải nữa hoặc bị...hâm có sao không ợ ?

Hoàn toàn k phải ạ, mà là các xe xin vượt đằng sau sẽ hiểu ngay tức thì ạ. túm lại để đỡ tránh phiền hà, bác vẫn cứ xi nhan liên tục như nhà cháu đang làm. Và cũng để ít thằng nó vượt thôi ạ không thì cứ đi mãi ở làn xe tải ạ - tình ngay lý gian (rút kinh nghiệm từ bác, khà khà).

 

[Ferrari horse]

Chưa bắt được vạ thì má đá sưng, đúng rành rành như cụ Đông ki sốt mà còn trăm ngả khó khăn, đây lại là tình huống phần đúng chưa biết được bao nhiêu % thì em e rằng cụ chủ cứ cân đối kỹ.

Không phải vì tiền phạt mà khiếu lại đâu cụ ạ ! Chẳng qua em muốn đòi lại công bằng và để nhiều người cũng giống như em về sau...Chả nhẽ xxx thích vịn thì vịn à ?

 

[cwise]

Chưa bắt được vạ thì má đá sưng, đúng rành rành như cụ Đông ki sốt mà còn trăm ngả khó khăn, đây lại là tình huống phần đúng chưa biết được bao nhiêu % thì em e rằng cụ chủ cứ cân đối kỹ.

Ngay từ lúc đầu, em đã khẳng định tiền nộp phạt k là vấn đề gì, em đoán xử theo Điều 8.3.a em đã trích nêu trên ạ. Và em nghĩ bác khổ chủ k lăn tăn mấy cái phạt này, nhưng mà phải có sự rõ ràng và căn cứ vào những dữ kiện mà bác khổ chủ và anh em đã thảo luận, em yêu cầu xxx: Nếu tôi rõ ràng là đang xi nhan ra giữa, tôi làm đúng luật vì đủ điều kiện nên tôi cho vượt, nhiều xe liền một lúc vượt tôi, như vậy tôi làm đúng, sau đó tôi xi nhan trái vào đi như bình thường, vậy tôi sai ở chỗ nào ? Đường này có cấm vượt K?

Đã nói đến kiện cơ quan công quyền về hành chính thì vô cùng khó khăn. Vụ của bác Đông, chỉ là danh dự thôi, nhưng hệ quả và ý nghĩa xã hội vô cùng lớn lao ạ. Phải có người đi tiên phong. Đây là cái mở màn và cho thấy một số vấn đề "bức xúc" kể cả khi vụ án đã "tạm" kết thúc là định nghĩa về ngã 3. Còn bây giờ là định nghĩa là sai làn đường trong điều kiện đủ để cho vượt và đường k cấm vượt. em xin ý kiến thêm của các bác.

 

[xauzai]

Hoàn toàn k phải ạ, mà là các xe xin vượt đằng sau sẽ hiểu ngay tức thì ạ. túm lại để đỡ tránh phiền hà, bác vẫn cứ xi nhan liên tục như nhà cháu đang làm. Và cũng để ít thằng nó vượt thôi ạ không thì cứ đi mãi ở làn xe tải ạ - tình ngay lý gian (rút kinh nghiệm từ bác, khà khà).

Luật do con người tạo ra, đôi khi còn thiếu sót còn kẽ hở

Trường hợp như bác nói trên mà CSGT vưỡn tuýt, thì ghi vào biên bản "Bị CSGT dừng xe khi đang xi nhan chuyển làn để nhường đường cho xe khác vượt"

 

[Okane]

Cứu thế nào được nữa, đáng nhẽ phải xử lý ngay tại chỗ (200 chẳng hạn).

 

[meogunny]

cụ ký rồi.. nên khó cứu lắm ah