[Tin tức] Em định mua xe Fadil của Vinfast. Nên hay không !?

[Cà tàng]

Đã chạy thử thấy khá ổn, nhất là độ ổn định khi đi đường xấu và cách âm rất tốt. Nói chung về chất lượng thì không lăn tăn lắm vì nó chính là Spark. Về thiết kế bên trong cảm thấy hơi bị bó buộc, cổ cổ, có vẻ già nua so với vẻ ngoài trẻ con như tên gọi Fadil. Khó nghĩ nhất là cái giá.

 

[cocsku]

Định là thế, thóc thì gần đủ rồi. Xem clip Autodaily thì khoái rồi.
Nhưng. Có bài báo này vừa đọc :
https://www.phunuonline.com.vn/thi-truong/xe-thuong-hieu-viet--vinfast-fadil-lieu-co-nhu-quang-cao-158591/
.... Tháng 3/2019, Vinfast tuyên bố đưa xe đi thử nghiệm về tính năng, độ an toàn rồi mới giao xe cho khách. Nhưng cho tới giờ, nhiều chiếc Fadil đã lăn bánh trên đường mà Vinfast vẫn chưa thể công bố được clip đánh giá của các trung tâm kiểm định an toàn xe nổi tiếng trên thế giới như ASEAN NCAP hay Magna Steyr, chỉ có clip kiểm định tại Trung tâm Kỹ thuật General Motors Hàn Quốc. Đây là điều vô cùng mạo hiểm, đứng ở khía cạnh nhà sản xuất; còn với người dùng là sự lo ngại lớn lao. Chiếc xe hơi lao trên đường được xem là mối nguy hiểm cho chính nó và mọi thứ xung quanh. Không đưa ra được các bằng chứng, kết quả thử nghiệm, sẽ thật khó thuyết phục khách hàng rằng chiếc xe an toàn....
Các cụ khuyên nhau tý.

tốt nhất cụ cứ làm con Morning cho nó truyền thống, đã được kiểm chứng chán chê rồi.!

 

[AVANZA]

Đương sướng, nghiến răng 460 củ vay mượn tung tóe để chiến.
Cụ khuyên thế em thích. Đỡ bị nợ nần.

Mới nghe 3 từ "không, không, không", mà khg cần phân tích, dẫn chứng là cụ đã thích ngay đc. E tự hỏi mục đích cuối của thớt này là gì?

 

[zoro1970]

Dân mình chỉ cần cái giá , vẽ vời ra An toàn nọ sn toàn kia làm rì với phân khúc A, B. Fadin bán 300 tr thì hết “lăn tăn”

 

[Tranha131076]

Lắm ng rảnh quá hay sao mà để chủ pic troll thế nhỉ. Thật chứ mấy ông suốt này mở topic chê bai, bới móc kiểu này thì làm méo j có tiền mà mua xe, hỏi với trả han.

 

[coolpix8700]

Lắm ng rảnh quá hay sao mà để chủ pic troll thế nhỉ. Thật chứ mấy ông suốt này mở topic chê bai, bới móc kiểu này thì làm méo j có tiền mà mua xe, hỏi với trả han.

Nói đúng là thực sự họ chẳng có tiền để mua cái fa đỉn này (cũng như từ các năm trước chẳng bao giờ họ có tiền mua ma tịt hay sờ bác).
Em là 1 trong số đó.
Tại sao GM phải rút khỏi VN chắc nhiều người biết, mà GM là GM K hay tiền thân là Daewoo (dòng xe này, từ ma tịt, sơ bác,... đến cả Opel Karl cũng đều được thiết kế và sản xuất tại các nhà máy mà GMK kê thừa của Daewoo hết, nên cũng đừng ai nói là cái vin fét này có nội dung tầu).
So với Morning, I10 thì ma tịt còn chạy ở VN trước rất lâu, có những mẫu xe của GM, Chevrolet năm nào cũng "hoàn toàn mới", khai trương tưng bừng, đủ các khuyến mại, nhưng mỗi tháng lèo tèo bán được 3-4 xe, không rút nhanh thì cần cả núi tiền bù lỗ... Bài dúi cho vin fét để kêu gọi lòng yêu H2O của vô va là rất khôn ngoan!

 

[gà_mờ_quá]

5 năm nữa chờ ng dùng review rồi tính cụ ạ

Thật ra thì nó chính là con Matiz chạy bao nhiêu năm ở VN rồi cụ ah, vì Vin mua lại dây chuyền lắp ráp và phân phối của GM mà. Nên em nghĩ chất lượng thì chắc cũng k tệ lắm đâu. Chủ yếu mọi người k thích cách Vin làm vì giá của nó quá cao so với giá trị thật thôi ah. Chứ giá rẻ em nghĩ khối cụ cũng sẽ ủng hộ đó.

 

[duongbinh07]

Định là thế, thóc thì gần đủ rồi. Xem clip Autodaily thì khoái rồi.
Nhưng. Có bài báo này vừa đọc :
https://www.phunuonline.com.vn/thi-truong/xe-thuong-hieu-viet--vinfast-fadil-lieu-co-nhu-quang-cao-158591/
.... Tháng 3/2019, Vinfast tuyên bố đưa xe đi thử nghiệm về tính năng, độ an toàn rồi mới giao xe cho khách. Nhưng cho tới giờ, nhiều chiếc Fadil đã lăn bánh trên đường mà Vinfast vẫn chưa thể công bố được clip đánh giá của các trung tâm kiểm định an toàn xe nổi tiếng trên thế giới như ASEAN NCAP hay Magna Steyr, chỉ có clip kiểm định tại Trung tâm Kỹ thuật General Motors Hàn Quốc. Đây là điều vô cùng mạo hiểm, đứng ở khía cạnh nhà sản xuất; còn với người dùng là sự lo ngại lớn lao. Chiếc xe hơi lao trên đường được xem là mối nguy hiểm cho chính nó và mọi thứ xung quanh. Không đưa ra được các bằng chứng, kết quả thử nghiệm, sẽ thật khó thuyết phục khách hàng rằng chiếc xe an toàn....
Các cụ khuyên nhau tý.

Theo em, nếu cụ không lăn tăn về giá thì trong năm nay có thể mua.
Xe này không phải là thiết kế mới, các nước chạy nát rồi ...

Lăn tăn là lô đầu, công nhân, kỹ sư còn bỡ ngỡ, nên có thể có lỗi trong lắp ráp thôi.

 

[Chim ăn thịt]

tốt nhất cụ cứ làm con Morning cho nó truyền thống, đã được kiểm chứng chán chê rồi.!

Thằng thớt muốn dìm hàng cụ ah, cụ tư vấn nhiệt tình quá!

 

[coolpix8700]

Theo em, nếu cụ không lăn tăn về giá thì trong năm nay có thể mua.
Xe này không phải là thiết kế mới, các nước chạy nát rồi ...
Lăn tăn là lô đầu, công nhân, kỹ sư còn bỡ ngỡ, nên có thể có lỗi trong lắp ráp thôi.

Nếu vin fét không nghĩ được ra cái gì để thay đổi nó (điều rất khó xảy ra) thì việc thừa kế GM VN cũng đủ người cũ đã lắp ráp nó rồi.
Gắn thay lô gồ chắc chẳng ảnh hưởng gì nhiều đến vận hành của cái xe cả.
Ai thích sờ bác (ma tịt)+thương hiệu vin fét và chấp nhận những cái gì người ta đã biết về ma tịt thì cứ yên tâm mà mua.
Còn nếu vẫn lăn tăn, mà cần xe ngay với phân khúc này đang có quá nhiều lựa chọn!

 

[G810]

Em máu nóng nhiều mồ hôi, trình lái còi phải từ tốn mà chạy nên xe cộ chỉ quan tâm tới điều hòa mạnh, cứ điều hòa mát, dàn lạnh dùng ống đồng là em mua thoai, chả quan tâm tới thương hiệu giề.

Chứ nhiều hãng điều hòa dùng ống nhôm thì chán bcm nó ra ý.

 

[Humy]

Nhìn dáng cũng ổn , e chỉ lăn tăn về giá

 

[duongbinh07]

Nếu vin fét không nghĩ được ra cái gì để thay đổi nó (điều rất khó xảy ra) thì việc thừa kế GM VN cũng đủ người cũ đã lắp ráp nó rồi.
Gắn thay lô gồ chắc chẳng ảnh hưởng gì nhiều đến vận hành của cái xe cả.
Ai thích sơ bác (ma tịt)+thương hiệu vin fét và chấp nhận những cái gì người ta đã biết về ma tịt thì cứ yên tâm mà mua.
Còn nếu vẫn lăn tăn, mà cần xe ngay với phân khúc này đang có quá nhiều lựa chọn!

có nhiều mặt hàng sau mấy năm giá cạnh tranh hơn rất nhiều.
em chưa kiểm tra lại, nhưng linh phụ kiện xe hơi được giảm thuế về 0% hết, thuế xe ASEAN nhập cũng về 0% nên thắc mắc ko hiểu vì sao giá xe ko giảm lại có phần tăng.

Khi Việt Nam ta nhận ưu đãi về thuế theo hiệp định ATIGA hơn 7 năm về trước, tức mình xuất sang ASEAN 5, thì họ miễn thuế; còn họ xuất sang mình vẫn bị thuế. Đợi 7 năm thì mình mới miễn thuế cho họ. Em nghĩ ta cam kết kinh lắm. Và cam kết đó sẽ có lợi cho người tiêu dùng.

Nhưng suốt 7 năm để làm mạnh mình lên thì ta ko làm gì đáng kể, giờ thuế nhập khẩu từ ASEAN 5 về 0% ta lại dựng rào cản khác lên, em buột miệng ... ôi sịt, Việt Nam đúng là bọn xỏ lá. Chúng có thực sự cam kết cái gì đâu, chúng đã nuốt lời.

 

[thangoanh]

Mua đi cụ, suy nghĩ gì nữa.

 

[coolpix8700]

...
Nhưng suốt 7 năm để làm mạnh mình lên thì ta ko làm gì đáng kể, giờ thuế nhập khẩu từ ASEAN 5 về 0% ta lại dựng rào cản khác lên, em buột miệng ... ôi sịt, Việt Nam đúng là bọn xỏ lá. Chúng có thực sự cam kết cái gì đâu, chúng đã nuốt lời.

Thực ra VN không thể để xe ô tô giá rẻ được.
Đất ít, hạ tầng kém, người quá đông mà ai cũng mua được 4B thì cuối cùng mua xe chỉ để cất ở nhà, chẳng ai ra đường được.
Do vậy có thể là thuế nhập khẩu giảm, nhưng người ta sẽ phải nghĩ ra cách khác để người đi 4B phải chi rất nhiều tiền nhằm hạn chế số lượng 4B lưu thông ngoài đường.
Kịch bờ tường có khi người ta sẽ phải áp dụng cách thức của Sing, bán xe không quá đắt, nhưng muốn xe chạy được chủ sở hữu xe phải mua quyền được chạy. Giá cái quyền được chạy xe ra đường đắt hơn những cái xe hạng A này nhiều, gần đây tương đương những cái hạng D, nên Sing là đất nước duy nhất trên thế giới mà số lượng xe sang hàng năm bán ra cao hơn xe bình dân. Giá cao nhưng không phải là số lượng vô hạn, mà Nhà nước sing phải dựa vào số lượng quyền chạy xe đã hết hạn để quyết định số lượng sẽ bán ra trong năm, tức là phải có 1 cái xe ngừng chạy mới có 1 cái xe mới được ra đường!

 

[Vũ Đức]

Dân mình chỉ cần cái giá , vẽ vời ra An toàn nọ sn toàn kia làm rì với phân khúc A, B. Fadin bán 300 tr thì hết “lăn tăn”

Cụ nói chuẩn như nước cất,rẻ thì có mà vừa dùng vừa khen.Kiểu Asanzo ý,rồi mình tiêu dùng thông mênh.Chọn đc đồ vừa rẻ vừa ngon

Ps : Tiếc là với Vin thì đừng mơ rẻ nha

 

[Kurumasuki]

có nhiều mặt hàng sau mấy năm giá cạnh tranh hơn rất nhiều.
em chưa kiểm tra lại, nhưng linh phụ kiện xe hơi được giảm thuế về 0% hết, thuế xe ASEAN nhập cũng về 0% nên thắc mắc ko hiểu vì sao giá xe ko giảm lại có phần tăng.

Khi Việt Nam ta nhận ưu đãi về thuế theo hiệp định ATIGA hơn 7 năm về trước, tức mình xuất sang ASEAN 5, thì họ miễn thuế; còn họ xuất sang mình vẫn bị thuế. Đợi 7 năm thì mình mới miễn thuế cho họ. Em nghĩ ta cam kết kinh lắm. Và cam kết đó sẽ có lợi cho người tiêu dùng.

Nhưng suốt 7 năm để làm mạnh mình lên thì ta ko làm gì đáng kể, giờ thuế nhập khẩu từ ASEAN 5 về 0% ta lại dựng rào cản khác lên, em buột miệng ... ôi sịt, Việt Nam đúng là bọn xỏ lá. Chúng có thực sự cam kết cái gì đâu, chúng đã nuốt lời.

VN mình bị bọn chúng nuốt lời suốt nên lật lọng tý cũng thông cảm nha.
Đấy, chúng nó hứa là ưu đãi các kiểu, cho phép chúng nó bóp cổ dân trong 20 năm thì nó sẽ nội địa hoá sx ô tô cho mình vào 2010.
Cuối cùng đến hạn thì nó gãi đầu gãi tai trình bày vì mình nghèo quá mua ít xe của nó nên ko thể thực hiện cam kết nội địa hoá.
Thế là hoà, các bên cùng cười xoà bắt tay nhau trìu mến, kệ mịa thằng dân chen chúc hít khói bụi lấy da bọc sắt chui hang chuột đi chợ cóc lề đường.

 

[duongbinh07]

VN mình bị bọn chúng nuốt lời suốt nên lật lọng tý cũng thông cảm nha.
Đấy, chúng nó hứa là ưu đãi các kiểu, cho phép chúng nó bóp cổ dân trong 20 năm thì nó sẽ nội địa hoá sx ô tô cho mình vào 2010.
Cuối cùng đến hạn thì nó gãi đầu gãi tai trình bày vì mình nghèo quá mua ít xe của nó nên ko thể thực hiện cam kết nội địa hoá.
Thế là hoà, các bên cùng cười xoà bắt tay nhau trìu mến, kệ mịa thằng dân chen chúc hít khói bụi lấy da bọc sắt chui hang chuột đi chợ cóc lề đường.

Đấy là chiêu bài trì hoãn hưởng phong bì của 1 số nhà quản lý mà thôi.

Em ví dụ cho các cụ nhé:
1 model xe thì vòng đời bao nhiêu năm ? vài năm
bên Thái các hãng ( Toy, GM, ... ) cũng đã đầu tư từ rất lâu rồi.
Họ xét tỷ lệ nội địa hóa từng model, từng đời xe, ... đạt thì cho phép coi là xe trong nước, được ưu đãi và xuất khẩu ASEAN cũng ko chịu thuế ( tùy lộ trình )
không đạt, thì ngay tại Thái cũng coi là xe nhập khẩu.

Nên đời xe trước được ưu đãi, đời xe sau có thể lại không. Nên các hãng thúc vào mít các sup để đạt tỷ lệ nội địa hóa, mức độ phức tạp

Người ta nội địa hóa xe theo từng model, từng đời xe ngay từ ban đầu chứ làm gì có ai chờ để tỷ lệ nội địa hóa xe Toy 2018 cao hơn xe Toy 1998.

 

[Dangminhquan]

Nghĩ thấy vn giàu thật, con xe ở nc ngoài bán ế chổng chơ giá gần 200tr. Về vn giá gấp đôi + 100tr mà vẫn xâu xé.

Đắt là do thuế,đơn giản vậy thôi.

 

[Pvsc]

Chờ mở bán đợt cuối em làm một đôi