[Funland] Em đi cao tốc

[tree]

Hình như cụ chưa chạy tối đuonwgf này
Đường này có những chỗ pha ngược chiều chiếu thẳng mặt như kiểu có xe đi ngược làn, giật hết cả mềnh. Lý do là cốt đường chỗ cao chỗ thấp và cao tốc lìn gì mà k có đèn đường, tối om.
Mà xe em 4 nóng xenon zin theo xe cực sáng nhé.

Em chạy nhiều rồi. Cụ nói đúng là có 1 số đoạn gập gềnh bị chiếu ngược nhưng toàn tuyến thì rất ít. Nhưng vì cao tốc nhiều đoạn không có đèn, chạy tốc độ cao mà không bật pha nhìn xa thì em không dám chạy

 

[boy_xedap]

Em không biết thế nào, 5b đi tối là em thấy cần thiết phải bật pha. Đi cos hơi nguy hiểm vì chiếu rất gần không nhìn được xe trước và nhìn được phản quang 2 bên.
Có thể ở một số trường hợp phải chuyển pha xuống cos nhưng em đi tối 5b là bật pha vì em cảm thấy thế em mới lái an toàn được, không em đâm dải phân cách mất.

Nhất trí với cụ là đã chạy cao tốc là phải bật pha, luật cho phép mà. Nhưng ghét nhất là đi trong phố rất nhiều con lợn bật pha, nhiều lúc làm em mù tạm thời, em cũng bật lại để trả thù

 

[taychoiboi]

đường có 2 làn ngoài 120 và làn trong 100 nhưng toàn các cụ chạy <100 chạy ra 2 làn ngoài, các cụ chạy 100 thì vào làn trong cho ae ạ nhiều lúc 3 4 cụ xếp hàng toàn chạy 80 90 chạy trên đường hỏi sao bọn e chạy nhanh ko bực các cụ được, các cụ đi đường cao tốc thì phải đảm bảo đúng tốc độ đúng làn cho e ạ

 

[boy_xedap]

Hình như cụ chưa chạy tối đuonwgf này
Đường này có những chỗ pha ngược chiều chiếu thẳng mặt như kiểu có xe đi ngược làn, giật hết cả mềnh. Lý do là cốt đường chỗ cao chỗ thấp và cao tốc lìn gì mà k có đèn đường, tối om.
Mà xe em 4 nóng xenon zin theo xe cực sáng nhé.

Em lại thấy ko cần thiết phải có đèn đường, hệ thống phản quang của nó quá tốt, chạy theo làn phản quang quá ok. Chắc người ta tính cả rồi.

 

[Gấu Mập Hà Thành]

Nhà cháu gặp đèn pha đi ngược chiều là cháu nháy nhắc nhở. Đối tác vẫn không xuống cốt, cháu pha rồi nhằm thẳng xe họ mà tới. Đảm bảo đối tác ngược chiều xuống cốt ngay. Không thì cũng được phát vỡ tim

 

[vietran]

Em chạy nhiều rồi. Cụ nói đúng là có 1 số đoạn gập gềnh bị chiếu ngược nhưng toàn tuyến thì rất ít. Nhưng vì cao tốc nhiều đoạn không có đèn, chạy tốc độ cao mà không bật pha nhìn xa thì em không dám chạy

Em cũng bật pha có điều em giữ khoảng cách xa với xe trc, vừa là để an toàn cho mình vừa k ảnh hưởng đến xe trc, ghét nhất là đường rộng mà có thằng cứ lẽo đẽo bám sát mít mình như để ngửi mít ấy

 

[Ni no Kuni]

Nhất trí với cụ là đã chạy cao tốc là phải bật pha, luật cho phép mà. Nhưng ghét nhất là đi trong phố rất nhiều con lợn bật pha, nhiều lúc làm em mù tạm thời, em cũng bật lại để trả thù

Chuẩn cụ ơi. Em cực kỳ ghét thằng nào bật pha đi trong phố. Đcm chúng nó.
mà tội cái là cụ bật lại chúng nó cũng không hiểu đâu. Nhiều người cứ thấy đèn nào sáng là bật thôi, không hiểu quy tắc hay văn hóa đi xe đâu.

 

[vietran]

Em lại thấy ko cần thiết phải có đèn đường, hệ thống phản quang của nó quá tốt, chạy theo làn phản quang quá ok. Chắc người ta tính cả rồi.

Cần cụ ạ, có điều kinh tế chưa cho phép thoai. Cứ bay đêm trc hạ cánh xuống NB thấy tối thui mà buồn, chả buồn cho các nc (trừ TT) nhìn xuống đường xá sáng rực

 

[lead2011]

Em cũng bật pha có điều em giữ khoảng cách xa với xe trc, vừa là để an toàn cho mình vừa k ảnh hưởng đến xe trc, ghét nhất là đường rộng mà có thằng cứ lẽo đẽo bám sát mít mình như để ngửi mít ấy

Có ông đang bảo là đi ngửi mít bật cos cho có văn hoá và tận dụng pha hoặc làn chạy của xe trc ở mấy cmt nào phía trên ấy bác.


Bố tổ xư hnay em lành tính chứ cuối tháng là em đào mả bố nó lên.

 

[Ni no Kuni]

Cần cụ ạ, có điều kinh tế chưa cho phép thoai. Cứ bay đêm trc hạ cánh xuống NB thấy tối thui mà buồn, chả buồn cho các nc (trừ TT) nhìn xuống đường xá sáng rực

Em thì nghe các cụ lái xe chuyên nghiệp nói, đường như 5b mà đi có đèn đường có khi còn nguy hiểm hơn. Vì nó quáng cụ ạ.
Em thì thấy không đèn cũng chả sao, cứ lấy phản quang 2 bên làm căn, nhìn đèn mít xe trước. Đi rõ mồn một luôn.

 

[Matxech]

Em không biết thế nào, 5b đi tối là em thấy cần thiết phải bật pha. Đi cos hơi nguy hiểm vì chiếu rất gần không nhìn được xe trước và nhìn được phản quang 2 bên.
Có thể ở một số trường hợp phải chuyển pha xuống cos nhưng em đi tối 5b là bật pha vì em cảm thấy thế em mới lái an toàn được, không em đâm dải phân cách mất.

Cụ cứ giữ khoảng cách 200m trở lên e nghĩ cụ bật ji cũng oki
E thấy nhiều cụ cắm cúi vượt xong lại để khoảng cách gần làm e lại phải giảm ga cho xa xa chut

 

[vietran]

Em thì nghe các cụ lái xe chuyên nghiệp nói, đường như 5b mà đi có đèn đường có khi còn nguy hiểm hơn. Vì nó quáng cụ ạ.
Em thì thấy không đèn cũng chả sao, cứ lấy phản quang 2 bên làm căn, nhìn đèn mít xe trước. Đi rõ mồn một luôn.

K quáng đâu cụ, có đèn tốt hơn nhiều, nhưng tốt cho người tham gia giao thông chứ k tốt cho chủvđầu tư
Đại lộ thăng long chả thiếu cái cột đèn nào và ở các nc pt đâu có đường là đó có đèn.

 

[Jamebonds]

Thường thì em cho vượt ngay nếu trước em ko phải một hàng dài và bên phải em cũng ko phải một hàng dài. Tuy nhiên em không đồng ý quan điểm của cụ. Vì các lý do sau:
1. Về luật em chỉ thấy nói là phải cho vượt nếuđảm bbảo an toàn. Cụ chạy quá tốc độ thì theo em là không đảm bảo an toàn
2. Về văn hóa giao thông: Chả nhẽ cụ chạy quá tốc độ là có văn hóa (trừ khi khẩn cấp thì cụ phải bật đèn khẩn cấp).
3. Chả nhẽ bên phải em là một hàng dài thì em phải cố chen vào để cho cụ vượt? Còn nếu bên phải em ko có xe nào thì em nghĩ cụ nên vượt phải vì đằng nào cụ cũng vi phạm lỗi tốc độ rồi

Cụ cứ cố diễn giải luật theo hướng có lợi cho mình, nói chung là bảo thủ và cãi cố:
- (1) Đảm bảo an toàn ở đây là của xe cho vượt chứ không phải xe xin vượt
- (2) Chạy quá tốc độ thì o gọi là có văn hoá, nhưng không cho vượt thì cũng thế mà thôi
- (3) xem lại (1) và đừng bắt người khác phải phạm thêm lỗi do mình o muốn cho họ vượt

 

[kduc]

Mắt cụ mà nhìn được biển khi xe ngược chiều dương pha thì chắc là mắt cú vọ

Thánh nhòm đây rồi. Tốc độ 50km/h chạy ngược chiều em cũng chỉ phân biệt được màu bỉm.

Hai cụ có lẽ nghĩ đường Cao BẰng, Thái Nguyên là cao tốc bốn làn có giải phân cách giữa rộng như đường cao tốc HN-TN , bẩm các cụ việc nhìn biển xe đối diện ở đường đèo hoặc đường hẹp là hết sức đơn giản và chính xác, các cụ có thể hỏi bất cứ cụ nào chạy đêm xem câu trả lời là ntn nhé

 

[Porsche 911]

Cụ nói em mới nhớ....hôm đó cũng Cay en đấy cụ ạ

Đó mới là caynne đấy, chứ 911 như của em thì 180km/h không hề khó.
Em đùa bác chút!

 

[ngungo thien ly]

Vượt thỏa mái ,chứ dí sát mít mà bật pha thì Cay en thật

 

[Mít đen]

Cụ cứ cố diễn giải luật theo hướng có lợi cho mình, nói chung là bảo thủ và cãi cố:
- (1) Đảm bảo an toàn ở đây là của xe cho vượt chứ không phải xe xin vượt
- (2) Chạy quá tốc độ thì o gọi là có văn hoá, nhưng không cho vượt thì cũng thế mà thôi
- (3) xem lại (1) và đừng bắt người khác phải phạm thêm lỗi do mình o muốn cho họ vượt

Nói thật em chả bao giờ không cho vượt nếu đủ điều kiện như cụ nói. Nhưng em không đồng tình với kiểu cứ nháy loạn lên xin vượt (mà đúng hơn là đòi vượt) cho dù biết rõ phía trước là rất nhiều xe. Thậm chí cả khi bên trái là rất nhiều xe nên không thể chuyển làn cho vượt. Thật với cụ những ngưòi như thế đi đường em gắp rất nhiều. Rất ức chế.

 

[ntt.soda]

cứ tà tà mà đi thiu các cụ vội vàng làm chi.... ( vợ nào thì vợ người ta ứ thích tàu nhanh đâu )

 

[Muon_biet]

đường có 2 làn ngoài 120 và làn trong 100 nhưng toàn các cụ chạy <100 chạy ra 2 làn ngoài, các cụ chạy 100 thì vào làn trong cho ae ạ nhiều lúc 3 4 cụ xếp hàng toàn chạy 80 90 chạy trên đường hỏi sao bọn e chạy nhanh ko bực các cụ được, các cụ đi đường cao tốc thì phải đảm bảo đúng tốc độ đúng làn cho e ạ

E ủng hộ quan điểm của cụ và ủng hộ xxx phạt người đi dưới tốc độ tối thiểu.

 

[vudinhtaybannha]

Nếu em quan sát không nhầm thì trên giá long môn chỉ có làn ngoài là 120/100 còn 2 làn kia là 100/80 thì phải.

Làn ngoài là 120/80 làn trong là 100/60 cụ nhé .