Thảo luận Em đang tìm hiểu con xe Ford Focus S 2.0 AT 2014. Giá hơn giá 450tr. Cụ nào đang đi dòng này tư vấn giúp em ạ?

[NguyenmanhQn]

cụ mua bao nhiêu thóc thế, để em tham khảo với, cũng thích có 1 em như của cụ ....

450 củ Cụ ah, sửa sang vào thêm 2 chục nữa

 

[dndung888]

450 củ Cụ ah, sửa sang vào thêm 2 chục nữa

cụ mua salon hay mua người dùng thế cụ ? nom xe cụ còn cứng quá

 

[NguyenmanhQn]

cụ mua salon hay mua người dùng thế cụ ? nom xe cụ còn cứng quá

Mình mua qua chỗ ae giới thiệu thôi

 

[Minh Thanh Le]

Em không dùng đời này, nhưng cũng tìm hiểu khá nhiều dòng này.
Trước em đi Focus S2.0 đời 2007 hơn 10 năm nên em cũng biết đôi chút về Ford.
Em đưa một vài lời khuyên như thế này, bác mua xe lần đầu cân nhắc (ý tứ nó cũng lộn xộn):
- Mua xe cũ mà mua xe Ford là chuẩn rồi, vì xe Ford đã sử dụng mất giá khá nhiều.
- Nếu bác sống ở HN, TP. HCM hay các thành phố lớn thì nên sử dụng xe Ford vì thợ thuyền họ cũng giỏi hơn, kinh nghiệm hơn và phụ tùng cũng dễ dàng hơn.
- Nếu bác mua bản All New Focus (từ 2013 đến 10/2015), thì nên mua những chiếc xe lắp láp từ 2015 trở đi cho tất cả phiên bản vì từ 2015 hãng đã khắc phục được hộp số rồi. Nếu bác mua được phiên bản 2.0 lắp ráp 2015 thì em nghĩ là tốt (bản này giờ tầm 450 triệu đồng). Nếu bác mua từ 2013-2014 thì cân nhắc bản 1.6 (trend) vì theo thống kê cho thấy bản trend không xuất hiện lỗi hộp số, bản 1.6 giờ không đến 400 triệu đâu. Còn nếu bác mua bản 2.0 (2013-2014) thì nên chọn xe đã sửa lỗi hộp số.
- Phụ tùng Ford bây giờ nhiều lắm, không hề đắt nên bác sửa chữa, bảo dưỡng bên ngoài. Hồi em sử dụng Ford, chi phí phụ tùng trung bình hàng năm từ năm thứ 7 trở đi tầm 10-15 triệu, chỉ có thay máy nén điều hòa mới nhiều tiền, còn các thứ lặt vặt thì không nhiều lắm.

Nếu bác kết Ford, hãy thêm tiền mua bản nâng cấp thì tuyệt hơn.

Cảm ơn chia sẻ của cụ!

 

[tranquay]

Tránh xa hộp số Power Shift cụ nhé, ko có niềm vui ngắn chẳng tày gang. Kể cả hãng có fix hộp số nhưng cứ xác định 3-6 tháng lại vào hãng đo "độ trượt" và để xe 3-4 ngày để dỡ hộp số thay ly hợp. Còn cứ cố đi thì xe giật cà tưng như mắc bệnh liệt rung. Không phải tự nhiên hãng âm thầm bảo hành trọn đời hộp số Power Shift và phải đổi sang hộp số Select Shift.

 

[Minh Thanh Le]

Em cảm ơn các cụ ))

Đẹp quá cụ ạ, form này màu này không có gì để chê cả

 

[namrebel]

Em không dùng đời này, nhưng cũng tìm hiểu khá nhiều dòng này.
Trước em đi Focus S2.0 đời 2007 hơn 10 năm nên em cũng biết đôi chút về Ford.
Em đưa một vài lời khuyên như thế này, bác mua xe lần đầu cân nhắc (ý tứ nó cũng lộn xộn):
- Mua xe cũ mà mua xe Ford là chuẩn rồi, vì xe Ford đã sử dụng mất giá khá nhiều.
- Nếu bác sống ở HN, TP. HCM hay các thành phố lớn thì nên sử dụng xe Ford vì thợ thuyền họ cũng giỏi hơn, kinh nghiệm hơn và phụ tùng cũng dễ dàng hơn.
- Nếu bác mua bản All New Focus (từ 2013 đến 10/2015), thì nên mua những chiếc xe lắp láp từ 2015 trở đi cho tất cả phiên bản vì từ 2015 hãng đã khắc phục được hộp số rồi. Nếu bác mua được phiên bản 2.0 lắp ráp 2015 thì em nghĩ là tốt (bản này giờ tầm 450 triệu đồng). Nếu bác mua từ 2013-2014 thì cân nhắc bản 1.6 (trend) vì theo thống kê cho thấy bản trend không xuất hiện lỗi hộp số, bản 1.6 giờ không đến 400 triệu đâu. Còn nếu bác mua bản 2.0 (2013-2014) thì nên chọn xe đã sửa lỗi hộp số.
- Phụ tùng Ford bây giờ nhiều lắm, không hề đắt nên bác sửa chữa, bảo dưỡng bên ngoài. Hồi em sử dụng Ford, chi phí phụ tùng trung bình hàng năm từ năm thứ 7 trở đi tầm 10-15 triệu, chỉ có thay máy nén điều hòa mới nhiều tiền, còn các thứ lặt vặt thì không nhiều lắm.

Nếu bác kết Ford, hãy thêm tiền mua bản nâng cấp thì tuyệt hơn.

em đi 2014, chỉ thấy côn giật, rung. vào hãng họ thay hết cả bộ 11 triệu nhưng được Free. Ford bảo hành 10 năm lỗi hộp số nên cứ thoải mái mà triển thôi.

 

[Minh Thanh Le]

em đi 2014, chỉ thấy côn giật, rung. vào hãng họ thay hết cả bộ 11 triệu nhưng được Free. Ford bảo hành 10 năm lỗi hộp số nên cứ thoải mái mà triển thôi.

Thay hộp số mới là hết hẳn phải không cụ

 

[namrebel]

Thay hộp số mới là hết hẳn phải không cụ

em thấy bill là thay li hợp ạ. Tức là côn ạ

 

[Minh Thanh Le]

450 củ Cụ ah, sửa sang vào thêm 2 chục nữa

Xe 2016, 2.0 cụ nhỉ

 

[NguyenmanhQn]

Xe 2016, 2.0 cụ nhỉ

2014 đăng ký lần đầu 2015 cụ ah

 

[Sonduong.BMV]

Phụ tùng xe này có hiếm và đắt không các cụ?

 

[NguyenmanhQn]

Phụ tùng xe này có hiếm và đắt không các cụ?

ko cụ ah!

 

[fragrancy]

Em cảm ơn các Cụ, nhưng em quyết rồi ạ!
Em vẫn thích Foucus S

Xe nhìn cứng cáp, long lanh quá. Chúc mừng bác

 

[fragrancy]

Em không dùng đời này, nhưng cũng tìm hiểu khá nhiều dòng này.
Trước em đi Focus S2.0 đời 2007 hơn 10 năm nên em cũng biết đôi chút về Ford.
Em đưa một vài lời khuyên như thế này, bác mua xe lần đầu cân nhắc (ý tứ nó cũng lộn xộn):
- Mua xe cũ mà mua xe Ford là chuẩn rồi, vì xe Ford đã sử dụng mất giá khá nhiều.
- Nếu bác sống ở HN, TP. HCM hay các thành phố lớn thì nên sử dụng xe Ford vì thợ thuyền họ cũng giỏi hơn, kinh nghiệm hơn và phụ tùng cũng dễ dàng hơn.
- Nếu bác mua bản All New Focus (từ 2013 đến 10/2015), thì nên mua những chiếc xe lắp láp từ 2015 trở đi cho tất cả phiên bản vì từ 2015 hãng đã khắc phục được hộp số rồi. Nếu bác mua được phiên bản 2.0 lắp ráp 2015 thì em nghĩ là tốt (bản này giờ tầm 450 triệu đồng). Nếu bác mua từ 2013-2014 thì cân nhắc bản 1.6 (trend) vì theo thống kê cho thấy bản trend không xuất hiện lỗi hộp số, bản 1.6 giờ không đến 400 triệu đâu. Còn nếu bác mua bản 2.0 (2013-2014) thì nên chọn xe đã sửa lỗi hộp số.
- Phụ tùng Ford bây giờ nhiều lắm, không hề đắt nên bác sửa chữa, bảo dưỡng bên ngoài. Hồi em sử dụng Ford, chi phí phụ tùng trung bình hàng năm từ năm thứ 7 trở đi tầm 10-15 triệu, chỉ có thay máy nén điều hòa mới nhiều tiền, còn các thứ lặt vặt thì không nhiều lắm.

Nếu bác kết Ford, hãy thêm tiền mua bản nâng cấp thì tuyệt hơn.

Cụ nói chuẩn đó, em đang đi Focus 2010 thì không dính lỗi hộp số. Xe sửa lặt vặt chứ không phải xe Đức mà tốn 1 mớ đâu ạ. Chi phí thì nhỉnh hơn vios, rẻ hơn Civic, theo bác thợ Gara ở Hà Đông hay thay giúp em .
Em thay lốc điều hòa 1 lần, chân máy thì mới thay sau khi vào hãng check họ bảo cao su nó oxi hóa, thay xong đi êm ru
Thay dầu thì định ký 2 lần dầu + 1 lần lọc. Lúc nào điều hòa yếu thì mang ra Gara bác ấy bơm vào có 300K, đi lạnh sun vòi

 

[Tôi ghét covid19]

Xe đẹp quá. Đời này đúng là tiền ít thịt nhiều. Trong tầm tiền ko xe nào lại được. Bác nào thích lái xe cầm vô lăng em này thì mê luôn. Còn ngồi hàng sau hơi chật xíu thui. Nhưng ko sao. Ưu điểm quá lớn khiến ta có thể bỏ qua khuyết điểm

 

[Tôi ghét covid19]

Xe này em thấy salon rao bán cách đây 5 tháng. Thấy xe lúc đó oddo có 38k km. Nếu oddo chuẩn thì xe còn quá chất

 

[thanhnguyen174]

Con này odo chuẩn cũng phải gận chục vạn cụ nhỉ

 

[Hường Hải Minh]

- Ngậm ngùi chia tay: FORD FOCUS S 2.0 AT cuối 2015 lăn bánh được 4v7 km biển tỉnh gốc thành phố, k mất 20 tr đổi biển. Em mê ford focus lắm, cơ mà nhà 3 người 2 xe, chồng mua tặng nhưng để k đi, phí thực sự. Ace nào mê bản này thì Lh e nhé: 0989.863.638

- Cam kết uy tín, không đâm đụng,không ngập nước,động cơ nguyên bản, bao check hãng thoải mái ạ, em người dùng bán xe, k phải buôn bán. Xe tình trạng tốt, bảo dưỡng định kỳ, lốp tuy k đi nhiều nhưng đến hạn 5 năm nên e vẫn thay 4 bánh michelin để k dội ồn vào khoang lái. Chồng em chăm xe hơn chăm em các bác ạ

 

[jenyandjuno]

Báo cáo các cụ, em xin ké rao bán một em Focus allnew bản S đăng ký lần đầu t10/2015 đi 4,7 vạn. Hiện nhà em là chủ thứ 2, xe đi kỹ bảo dưỡng đầy đủ. Các bác liên hệ giúp em qua số chính chủ vợ em 0989863sáubatám ạ.