Khoe xe E300-W212, Chiếc xe tuổi xế chiều

[wave alpha 2017]

Xe e đưng bị 2 lỗi:
Bấm nút P trên cần số khoing vê được số P mà phải tắt máy rút chìa thì số mới tự nhảy về P
Kính lái ben tài không lên được bằng 1 cham (xuông thì ok) và khi kéo kính len mà giũ nút thì kính tụ tụt xuống khoảng 5cm.
Nhờ các cụ chỉ giáo giúp
Xe em GLk250, sô điện trên volan

 

[Pela]

Camry 3.0V6 đời 2003-2008 tốn xăng hơn Mer E280 đời 2003-2008 đấy cụ. Toy chỉ tiết kiệm xăng vì toàn dòng 1.0-1.8 thôi, chứ lren trên 2.0 thì hao xăng lắm.

Tài xế công ty toàn xin xăng 17 lít/100km cho Camry 2.4G 2010 có vẻ đúng à cụ.
Vậy tưởng bọn nó xin láo.
Hoá ra Camry cũng chả tiết kiệm gì.

 

[giaphuc]

Tài xế công ty toàn xin xăng 17 lít/100km cho Camry 2.4G 2010 có vẻ đúng à cụ.
Vậy tưởng bọn nó xin láo.
Hoá ra Camry cũng chả tiết kiệm gì.

Nếu hỗn hợp trong phố mà không tắc đường thì camry 2.4 chắc chỉ tầm 12l thôi.

 

[vipbin]

Cụ chuẩn quá đi cụ ạ.
Camry LE 2.5 mà còn tiêu tốn hơn à cụ.
Mà cụ nói làm em nhớ đến con xe lừng danh giang hồ 2003-2008 Camry 3 chấm 3.0 V6.
Nghe nói chiếc đó cũng bền.
Ở nước ngoài, những năm mà xe W212 này xuất hiện ấy cụ, ở chính quốc sao không thấy E300 V6 mà chỉ có E350 V6 thôi. Ngày trước em hay thắc mắc vụ này.
Bây giờ viết lên google mua E300 W212 thì cũng ít thấy Mỹ Âu bán, mà chỉ E350 thôi. Cũng V6 nhưng không biết 350 kia có tăng áp hoặc ép gió gì không

Dòng E300 và E350 chỉ khác cách gọi tùy thị trường thôi cụ, động cơ như nhau và chỉ có 1 số option khác nhau thôi cụ

 

[Pela]

Dòng E300 và E350 chỉ khác cách gọi tùy thị trường thôi cụ, động cơ như nhau và chỉ có 1 số option khác nhau thôi cụ

Cảm ơn cụ confirm.
Trước em cứ nghĩ là cái E350 chuyên môn bán ở châu Âu là cùng máy V6 nhưng 3.5 hoặc khác công suất chút so với E300, ví dụ như có tí tăng áp.

 

[Pela]

Nếu hỗn hợp trong phố mà không tắc đường thì camry 2.4 chắc chỉ tầm 12l thôi.

Thế mà tài xế công ty em toàn xin 15-17 lít/100km cái 2.4 đấy.

 

[F.I.A.T]

Dòng E300 và E350 chỉ khác cách gọi tùy thị trường thôi cụ, động cơ như nhau và chỉ có 1 số option khác nhau thôi cụ

Động cơ khác nhau mà cụ, con 350 máy 3.5-272hp, con 300 máy 3.0-231hp. Khác nhau về dung tích xi lanh và công suất, còn mã động cơ thì giống nhau, mã máy 272. Option thì tất nhiên khác nhau rồi.
Đời trước Mer hay lấy tên model tương đương dung tích xi lanh, sau này thì bỏ.

 

[MEC_S500]

tuổi chưa xế chiều mà thích dòng này có được ko các cụ !

 

[vipbin]

Động cơ khác nhau mà cụ, con 350 máy 3.5-272hp, con 300 máy 3.0-231hp. Khác nhau về dung tích xi lanh và công suất, còn mã động cơ thì giống nhau, mã máy 272. Option thì tất nhiên khác nhau rồi.
Đời trước Mer hay lấy tên model tương đương dung tích xi lanh, sau này thì bỏ.

Chết thật, thế thì em nhầm ạ, có thể dòng sx châu âu nó khác thị trường ở ta cụ nhỉ

 

[Pela]

Động cơ khác nhau mà cụ, con 350 máy 3.5-272hp, con 300 máy 3.0-231hp. Khác nhau về dung tích xi lanh và công suất, còn mã động cơ thì giống nhau, mã máy 272. Option thì tất nhiên khác nhau rồi.
Đời trước Mer hay lấy tên model tương đương dung tích xi lanh, sau này thì bỏ.

Chết thật, thế thì em nhầm ạ, có thể dòng sx châu âu nó khác thị trường ở ta cụ nhỉ

Chính xác các cụ nói luôn.
Bởi em mới thắc mắc đấy các cụ.
E350 272 mã còn E300 nhỏ hơn tí 231 mã.
Và E300 lúc đó tuyệt nhiên không thấy bán ở chính Đức.
E350 thì sau xe dán thêm CGI, tuy không phải là ký hiệu tăng áp nhưng em nghĩ nhất định E350 là có tăng áp còn E300 mới là nguyên khí tự nhiên.
Có thể vì vấn đề môi trường nên châu Âu lúc đó chỉ bán 350 còn động cơ natural đưa sang Á Phi.
Mà E còn có E550 cùng máy với S550 nữa mới kinh.
Giá mà được chạy đối đầu 2 chiếc này với nhau để biết đúng chất Merc của các đội đua thời Schumacher là thế nào

 

[StepUp]

Chính xác các cụ nói luôn.
Bởi em mới thắc mắc đấy các cụ.
E350 272 mã còn E300 nhỏ hơn tí 231 mã.
Và E300 lúc đó tuyệt nhiên không thấy bán ở chính Đức.
E350 thì sau xe dán thêm CGI, tuy không phải là ký hiệu tăng áp nhưng em nghĩ nhất định E350 là có tăng áp còn E300 mới là nguyên khí tự nhiên.
Có thể vì vấn đề môi trường nên châu Âu lúc đó chỉ bán 350 còn động cơ natural đưa sang Á Phi.
Mà E còn có E550 cùng máy với S550 nữa mới kinh.
Giá mà được chạy đối đầu 2 chiếc này với nhau để biết đúng chất Merc của các đội đua thời Schumacher là thế nào

CGI không liên quan đến tăng áp mà là công nghệ liên quan đến phun nhiên liệu. Charged Gasonline injection.

Còn Option thì nó là do người mua build thôi, đầy con E350 ở VN option kém xa E300

 

[Pela]

CGI không liên quan đến tăng áp mà là công nghệ liên quan đến phun nhiên liệu. Charged Gasonline injection.

Còn Option thì nó là do người mua build thôi, đầy con E350 ở VN option kém xa E300

Cảm ơn cụ, giờ em mới hiểu.
E350 ở VN chắc là coupe chứ không có sedan hoặc rất hiếm sedan.

 

[mcchinh]

Chào các cụ

Chả là em mới lấy được 1 em E300-W212 đời 2009, em lấy từ đầu tháng 4, đến nay đi được thêm khoảng 4000km. Sau khi có thời gian trải nghiệm ngắn, em làm bài này, vừa là khoe con xe tuổi cũng xế chiều, vừa là chia sẻ thông tin chi tiết ở góc độ người dùng, dành cho cụ nào đang có nhu cầu tìm dòng này có thêm thông tin.

Trước khi chọn em cũng lăn tăn là C hay E, sau khi tham khảo thì với xe cũ tầm này thì nên cố tý lấy E-class mới có sự khác biệt rõ ràng, và máy V6-3.0 hút khí tự nhiên là sự lựa chọn tối ưu. Và em chấm con E300. Trong lúc đi tìm xe được ngồi vào con E400-AMG-2014 kết nổ đĩa, nhưng rất tiếc không vào việc được vì xe không đúng tiêu chí và sờ lại ví thì mỏng quá nên ngậm ngùi.

W212 ra đời vào tầm giữa năm 2009 để thay thế cho W211 đèn tròn có vòng đời từ 2003 đến 2008. xe em đăng ký lần đầu tháng 10/2009.

W212 bắt đầu vòng đời sản phẩm từ 2009 đến 2012 với các phiên bản lắp ráp tại Việt Nam E200, E250, E300,- elegance, E300-AMG ra cuối 2012 và bản Facelift từ 2013-2015 với các phiên bản E200, E250, E250-AMG, E400, và E400-AMG

Form dáng của W212 có nhiều góc cạnh hơn là bo tròn so với W211 và được đánh giá là trẻ trung hơn đời trước tuy nhiên vẫn chưa thể thoát ra khỏi cái dáng “ông cụ”. Nhưng cái hay của 2 đời xe này là rất dễ phân biệt C, E, và S-Class. Không giống các xe đời từ 2015 trở về đây có sự pha trộn thiết kế giữa 3 Class.

Em sẽ mô tả và đánh giá chi tiết theo từng mục nhé để các cụ tiện theo dõi.
Em nhá mấy cái ảnh đã, rảnh em up dần
Nhìn chếch 3/4 bên lái

Nhìn chếch đầu

Nhìn ngang xe

Mông với mít

Chiếc này lành thật

 

[Pela]

Chiếc này lành thật

Giờ trông cái dải led riêng biệt ngoặc xuống của xe này lại thấy hay hay hơn mấy xe bây giờ nhỉ

 

[cmd auto]

Dòng này cu xem qua các bệnh và các món ăn chơi này:
- Dòng W212 này có bệnh kinh niên về khoá vô lăng, cụ có thể tham khảo thêm tại đây Thảo luận - Lỗi khóa vô lăng ESL và các cách xử lý | OTOFUN | CỘNG ĐỒNG OTO XE MÁY VIỆT NAM
- Làm chìa dòng này cũng tương đối rẻ, em có làm nè.
- ECU 272 dòng này cũng hay hắc hơi sổ mũi, em xử được nốt, rất nhanh và hợp lý
- Có món ăn chơi nhẹ nhàng này đáng đồng tiền nè bác, lên đồng hồ màu, đây là cái đập vào mắt mình mỗi khi lên xe.

 

[tuandec]

Em về zin nên dư bộ mâm lốp cho e300 amg đây… cụ nào múc giúp e nhoá… lốp michelin sport 4 còn mới lắm do em đi ít (date 21)
Thông số như trên nắp bình xăng… mâm 18 inch
Mâm em đang gửi ở xưởng lốp trên cầu giấy…

 

[hoangduytung]

Em về zin nên dư bộ mâm lốp cho e300 amg đây… cụ nào múc giúp e nhoá… lốp michelin sport 4 còn mới lắm do em đi ít (date 21)
Thông số như trên nắp bình xăng… mâm 18 inch
Mâm em đang gửi ở xưởng lốp trên cầu giấy…

Bộ lốp giá sao bác?

 

[tuandec]

Bộ lốp giá sao bác?

Em bản cả cụ ah...giá rẻ bằng nửa lúc em mua cho có tiền tiêu tết...mà các cụ lại có mâm lốp hịn đi an tâm..
em nhờ mấy anh em làm lốp spa cho đẹp các cụ chỉ việc đến lắp là chạy liền

 

[fly]

các cụ cứ e300 e350 làm j, làm con s350 trên f đang bán 445 đi 18v kìa là hết phải cân đo

 

[bonbonvnn]

Đầu xuân năm mới, xin chúc các cụ một năm sức khỏe, may mắn, thuận buồm xuôi gió. Số là thế này, em đang đi Cam và qua tìm hiểu thì rất thích, quan tâm đến dòng E class. Nhu cầu em đi làm, công chức nên không cần về mặt hình thức thể hiện gì cả. Tuy nhiên, đi xe thì em rất quan trọng 3 yếu tố: cảm giác lái, độ đầm, độ cách âm. Chi phí hàng năm bảo dưỡng thay thế cho xe với em có thể chịu đựng được quanh quẩn 25 triệu. Vì ví mỏng nên chỉ có thể lựa chọn giữa E300 2011 và E250 2012. Xin các cụ cho lời khuyên trước khi nhảy hố vôi:
1- Nên E300 2011 hay E250 2012. Vì sao?
2- Với chi phí bảo dưỡng, thay thế (không tính xăng, nhớt) trên dưới 25 triêu/năm có thể đi 2 em trên được không? Chia sẽ giúp em kinh nghiệm đi Merc dòng này. Em thì có hiểu đơn giản là cần phải gửi xe, để xe cẩn thận tránh trộm cắp (em đi Cam, vứt lung tung bậy bạ đâu cũng được)
3- Cụ nào có xe ngon (không đâm đụng, không bơi lội, được bảo dưỡng, thay thế định kỳ) mà có nhu cầu lên đời, ủn 2 xe trên thì báo giá giúp em ạ.
Xin cảm ơn các cụ.