E300-W212, Chiếc xe tuổi xế chiều

[Pela]

Đúng rồi bác, camry ghế sau khoảng để chân rộng thật.

Má cái ghế sau của Camry thách hết tất cả mọi thể loại sedan trên đời kể cả xe full size.

 

[vinh287tn]

Vẫn đang chém ầm ầm đấy cụ

Cụ add e vào nhóm với ạ! Số e 0974955990. Cảm ơn cụ

 

[MaMenXO]

Dự kiến tuần sau em nhận xe, vào đọc học hỏi kinh nghiệm sử dụng của các cụ mà thấy cũng phấn khích ghê. Cụ nào có thể nói qua các lỗi đã gặp phải khi các cụ sử dụng và chi phí xử lý có tốn kém lắm không để em cũng hạ quyết tâm tậu em E300-2010. Em mua xe lần 2 (lần 1 xe cỏ đi ít thời gian bán rồi) với mer thì lần đầu luôn nên hơi run

 

[Doanh mercedes]

Dự kiến tuần sau em nhận xe, vào đọc học hỏi kinh nghiệm sử dụng của các cụ mà thấy cũng phấn khích ghê. Cụ nào có thể nói qua các lỗi đã gặp phải khi các cụ sử dụng và chi phí xử lý có tốn kém lắm không để em cũng hạ quyết tâm tậu em E300-2010. Em mua xe lần 2 (lần 1 xe cỏ đi ít thời gian bán rồi) với mer thì lần đầu luôn nên hơi run

E 300 nó cũng lành bác à. Chủ yếu nó hỏng vặt phần gầm, máy là chính với các chi tiết khấu hao và bảo dưỡng định kỳ. Chi phí bình quân 1 năm độ 20-30 triệu tuỳ chất xe.

 

[vipbin]

Dự kiến tuần sau em nhận xe, vào đọc học hỏi kinh nghiệm sử dụng của các cụ mà thấy cũng phấn khích ghê. Cụ nào có thể nói qua các lỗi đã gặp phải khi các cụ sử dụng và chi phí xử lý có tốn kém lắm không để em cũng hạ quyết tâm tậu em E300-2010. Em mua xe lần 2 (lần 1 xe cỏ đi ít thời gian bán rồi) với mer thì lần đầu luôn nên hơi run

Quan trọng nhất là tìm dc xe chủ cũ giữ gìn tốt bác ạ, E300 ít hỏng vặt, sẽ có 1 số thứ như Rotuyn, chân máy, giảm xóc, giàn lạnh, thước lái là cần kiểm tra ban đầu, mình chạy dc 6 năm rồi, thấy ok lắm bác ạ. Trên này thầy thợ cũng nhiều hạng, nói hay nhưng làm thì dở, chỗ làm tốt, rẻ nhưng nguồn phụ tùng chất lượng kém, túm lại xe nên mua nhưng thầy thợ cũng phải chọn vì mỗi gara cũng chỉ làm dc 1 vài việc gì đó tốt thôi

 

[vipbin]

EM chào Các Cụ. Cho em hỏi khắc phục tiếng kêu cạch cạch ở rèm phía sau xe thì xử lý ở địa chỉ nào uy tín ah. Nghe khó chịu quá. xe em e300 đời 2010. Em cám ơn các.

em đã khắc phục xong. Nó không phải do rèm mà do cốp các bác ạ. Tháo nắp các kiểu thử không hết. Rất bực. Sau anh em nó báo đi cơ cấu dong mở của cốp sau.

Có phải tiếng kêu cạch cạch khi lên nghiêng dốc hay chỗ kiểu xe bị vặn ko cụ

 

[robin2010]

Đang tuổi hồi xuân, trông đậm đà đấy cụ

 

[fly]

E này đời 2010-2011 giá sao các cụ nhỉ

 

[Pela]

E này đời 2010-2011 giá sao các cụ nhỉ

Chắc 550-580 đấy cụ

 

[fly]

Chắc 550-580 đấy cụ

vẫn hơi khét với e

 

[roninvctv]

Tìm E300 AMG xe đẹp tầm này khó quá.

 

[Pela]

vẫn hơi khét với e

Phải lấy E200 hay 250 đi.
Vì cái 300 ít hàng các thầy cứ neo giá rất cao.
Mua hoặc lượn.
Thế thôi.
200 và 250 trả giá dễ hơn.

 

[vipbin]

Phải lấy E200 hay 250 đi.
Vì cái 300 ít hàng các thầy cứ neo giá rất cao.
Mua hoặc lượn.
Thế thôi.
200 và 250 trả giá dễ hơn.

Chả phải neo giá nhưng E300 với 250 1 trời 1 vực đó cụ. từ động cơ đến nội thất, cho đến lỗi bánh răng cam trên E250, tiền nào gạo đó thôi, xe đẹp thì ko rẻ, mà rẻ thì xác định là xe nát

 

[F.I.A.T]

Tìm E300 AMG xe đẹp tầm này khó quá.

Bản đấy có vài chục con nên muốn tìm xe đẹp khó đấy cụ, mà xác định có xe đẹp thì giá cũng khét, chỉ dành cho cụ nào yêu thật sự và máu lắm mới chơi

 

[Pela]

Chả phải neo giá nhưng E300 với 250 1 trời 1 vực đó cụ. từ động cơ đến nội thất, cho đến lỗi bánh răng cam trên E250, tiền nào gạo đó thôi, xe đẹp thì ko rẻ, mà rẻ thì xác định là xe nát

Phải cụ ạ.
E300 có vẻ giữ giá hơn E250 nhiều.
Máy V6 xe này tốt thật.
Hao xăng tí mà đỡ hỏng cũng lời khối tiền.
Mà E300 V6 tự nhiên ở nước ngoài sao ít thấy lắm. Kiểu như máy tự nhiên bị khí thải cao nên thường bán ở các nước như mình nhiều hơn Âu Châu.

 

[vipbin]

Phải cụ ạ.
E300 có vẻ giữ giá hơn E250 nhiều.
Máy V6 xe này tốt thật.
Hao xăng tí mà đỡ hỏng cũng lời khối tiền.
Mà E300 V6 tự nhiên ở nước ngoài sao ít thấy lắm. Kiểu như máy tự nhiên bị khí thải cao nên thường bán ở các nước như mình nhiều hơn Âu Châu.

Vâng cụ ạ.
Thực ra E300 đời 2011 là trùm cuối hút gió tự nhiên, sang E400 nó dùng tubor rồi, đời này máy khá lành và bền, tiếng máy nhẹ và mượt hơn dòng tubor mặc dù hơi yếu sl hơn tý ở nc ngoài thì em nghĩ xe nó rẻ nên đời này chắc ít còn chuộng nữa, 3.0 V6 em chạy thấy cũbg ko tốn bao nhiêu so với các loại xe khác cùng dung tích, thậm trí ăn còn ít hơn Camry 2.5 LE cùng đời, em ví như vậy cì em cũng đã chạy qua xe này rồi

 

[giaphuc]

Vâng cụ ạ.
Thực ra E300 đời 2011 là trùm cuối hút gió tự nhiên, sang E400 nó dùng tubor rồi, đời này máy khá lành và bền, tiếng máy nhẹ và mượt hơn dòng tubor mặc dù hơi yếu sl hơn tý ở nc ngoài thì em nghĩ xe nó rẻ nên đời này chắc ít còn chuộng nữa, 3.0 V6 em chạy thấy cũbg ko tốn bao nhiêu so với các loại xe khác cùng dung tích, thậm trí ăn còn ít hơn Camry 2.5 LE cùng đời, em ví như vậy cì em cũng đã chạy qua xe này rồi

Cụ nói quá chuẩn.

 

[Pela]

Vâng cụ ạ.
Thực ra E300 đời 2011 là trùm cuối hút gió tự nhiên, sang E400 nó dùng tubor rồi, đời này máy khá lành và bền, tiếng máy nhẹ và mượt hơn dòng tubor mặc dù hơi yếu sl hơn tý ở nc ngoài thì em nghĩ xe nó rẻ nên đời này chắc ít còn chuộng nữa, 3.0 V6 em chạy thấy cũbg ko tốn bao nhiêu so với các loại xe khác cùng dung tích, thậm trí ăn còn ít hơn Camry 2.5 LE cùng đời, em ví như vậy cì em cũng đã chạy qua xe này rồi

Cụ chuẩn quá đi cụ ạ.
Camry LE 2.5 mà còn tiêu tốn hơn à cụ.
Mà cụ nói làm em nhớ đến con xe lừng danh giang hồ 2003-2008 Camry 3 chấm 3.0 V6.
Nghe nói chiếc đó cũng bền.
Ở nước ngoài, những năm mà xe W212 này xuất hiện ấy cụ, ở chính quốc sao không thấy E300 V6 mà chỉ có E350 V6 thôi. Ngày trước em hay thắc mắc vụ này.
Bây giờ viết lên google mua E300 W212 thì cũng ít thấy Mỹ Âu bán, mà chỉ E350 thôi. Cũng V6 nhưng không biết 350 kia có tăng áp hoặc ép gió gì không

 

[giaphuc]

Cụ chuẩn quá đi cụ ạ.
Camry LE 2.5 mà còn tiêu tốn hơn à cụ.
Mà cụ nói làm em nhớ đến con xe lừng danh giang hồ 2003-2008 Camry 3 chấm 3.0 V6.
Nghe nói chiếc đó cũng bền.
Ở nước ngoài, những năm mà xe W212 này xuất hiện ấy cụ, ở chính quốc sao không thấy E300 V6 mà chỉ có E350 V6 thôi. Ngày trước em hay thắc mắc vụ này.
Bây giờ viết lên google mua E300 W212 thì cũng ít thấy Mỹ Âu bán, mà chỉ E350 thôi. Cũng V6 nhưng không biết 350 kia có tăng áp hoặc ép gió gì không

Camry 3.0V6 đời 2003-2008 tốn xăng hơn Mer E280 đời 2003-2008 đấy cụ. Toy chỉ tiết kiệm xăng vì toàn dòng 1.0-1.8 thôi, chứ lren trên 2.0 thì hao xăng lắm.

 

[vipbin]

Cụ chuẩn quá đi cụ ạ.
Camry LE 2.5 mà còn tiêu tốn hơn à cụ.
Mà cụ nói làm em nhớ đến con xe lừng danh giang hồ 2003-2008 Camry 3 chấm 3.0 V6.
Nghe nói chiếc đó cũng bền.
Ở nước ngoài, những năm mà xe W212 này xuất hiện ấy cụ, ở chính quốc sao không thấy E300 V6 mà chỉ có E350 V6 thôi. Ngày trước em hay thắc mắc vụ này.
Bây giờ viết lên google mua E300 W212 thì cũng ít thấy Mỹ Âu bán, mà chỉ E350 thôi. Cũng V6 nhưng không biết 350 kia có tăng áp hoặc ép gió gì không

Camry 3.0V6 đời 2003-2008 tốn xăng hơn Mer E280 đời 2003-2008 đấy cụ. Toy chỉ tiết kiệm xăng vì toàn dòng 1.0-1.8 thôi, chứ lren trên 2.0 thì hao xăng lắm.

Camry 3.0 v6 chỉ từ 2003 đến 2005 thôi các cụ nhé, sang 2006 - 2010 là fom khác và là 3.5Q rồi ạ, đời 2006 trở lên thì ngon, dùng công nghệ Dual VVTi hộp số 6 cấp mà mãi sau này thế hệ nhà Camry, kể cả LE 2.5 mới lẹt đẹt nâng công nghệ theo
3.0v6 dùng hộp số đời ơ kìa nên uống xăng cứ phải gọi là hơn cả Mondeo 2.5 vì khối phân lớn + hộp số AT 4 cấp trong khi đó Mondeo 2.5 hộp số 5 cấp nên cũng đỡ hơn mà vẫn quả nổi tiếng, Toy dc cái mác chứ em ghét bọn Toy mặc dù lần đầu tiên 2007 mua Cam 2.5G đến 2011 múc LE 2.5