E xin tư Vấn về xe kia forte : tại sao chạy trên 80km/h thì vô lăng bị rung bần bật ạ

[33A-7777]

Nhưng em nghĩ cụ chủ vẫn nên đến chỗ đã làm để kiểm tra lại kỹ càng cho yên tâm. Mà xe cụ chủ đi được bao nhiêu km rồi mà đã bị nhao lái, hay nhao lái là do va chạm ?

Xe e đi 4,5 vạn cụ ah . Lần trước e cho mượn bị người ta đâm vào Thanh gỗ vỡ cả vành . Hic! Khổ thía đấy cụ ah vodka e kính cụ !

 

[33A-7777]

cụ chủ đầu tư lốp mới đi ,ít thì cũng 2 quả trước cho yên tâm .

e vừa thay cả 4 quả cụ ah ! Thế mới đau Chứ !

 

[33A-7777]

Cụ đi xe bao nhiêu năm rồi mà chưa thay lốp

Xe e mới có 2 năm cụ ơi !

 

[veronicax2]

ôi zời ơi cụ chủ xe lốp ăn vệt 1 bên, chắc là kum hô, và thời gian cũng tầm 3 năm nó mới chai như vậy, mà cũng chả hiểu sao lốp như vậy cụ MONTERO không bảo khách hàng thay ngay để căn chỉnh cho hoàn chỉnh đang đi xe nổ oánh bùm phát ở tốc độ 80 thì chắc là cháy vành chả hiểu điều gì xảy ra....
mà nếu như cụ MONTERO đã đăng đàn thì chắc cụ chủ chưa đủ xèng để thay dàn lốp, hoặc cách giải thích cho chủ xe thiên nhiều về tính kỹ thuật quá nên cụ chủ xe ảo quá không hiểu đâu mà lần.
em thì hiểu rõ cách thợ bên cụ MONTERO thực hiện vì mỗi năm êm căn chỉnh 1 lần, tới đời lốp tiếp theo thì em cũng làm một phát nữa, em so sánh đơn giản giữa dân chủ và 112 thì em thấy 112 chuẩn hơn rất nhiều từ cách thực hiện cho tới bàn giao xe
nếu chốt vấn đề lốp thì cụ chủ thay trước 2 quả hàng tiền đạo, tháng sau thay nốt hàng hậu vệ, giữa tháng căn chỉnh nốt cho nó đẹp, cái gì hỏng và thay thì phải thay luôn vì liên quan tới tính mạng chứ em không bao giờ tiếc tiền cho ngày mai

 

[veronicax2]

Xe e đi 4,5 vạn cụ ah . Lần trước e cho mượn bị người ta đâm vào Thanh gỗ vỡ cả vành . Hic! Khổ thía đấy cụ ah vodka e kính cụ !

em tổng hợp ý kiến giúp cụ nhé
cụ cho mượn xe phang mượn vỡ cả vành thế vàng A, rotuyn, giản sóc, bát bèo, tăm bông .......có sao không hả cụ, xe cụ có bệnh từ trước rồi giờ cụ nói lên thì bệnh này phải vào gara rồi

 

[anhtho]

em tổng hợp ý kiến giúp cụ nhé
cụ cho mượn xe phang mượn vỡ cả vành thế vàng A, rotuyn, giản sóc, bát bèo, tăm bông .......có sao không hả cụ, xe cụ có bệnh từ trước rồi giờ cụ nói lên thì bệnh này phải vào gara rồi

Em cũng thiên về ý kiến này. Lốp đi 4.5 vạn đâu có quá nhiều để chạy 80 đã bị rung vô lăng. Cụ nên kiểm tra lại toàn bộ các món liên quan tới hệ thống lái. Đâm tới vỡ cả vành chắc không nhẹ.

 

[danca]

cụ nên thay lốp chạy cho sướng,cụ chạy giật rung thế mau hỏng rô tuyn,giảm sóc... lại tốn thêm mớ xèng cụ ạ!

 

[zero4803]

volang rung thì cụ chủ đi cân lốp lại thôi

 

[MONTERO]

Thớt của cụ chủ hót quá, sau khi ngâm cứu lại trường hợp của cụ thì em đã đoán ra được vấn đề rồi, để tinh thần giao lưu vui vẻ em cũng đưa ra giả thiết dư lày các cụ xem có đúng không nhé: rô tuyn, càng a, lò xo, giảm xóc không sao cả, lốp vẫn chạy được bình thường...nhưng có thể một trong hai cái vành ở phía trước hơi bị méo nên sẽ gây hiện tượng rung lắc khi chạy tốc độ cao.Hướng xử lý hôm tới cụ.quay lại là em sẽ kiểm tra độ méo của vành( cái này máy Hunter làm ngon ơ) và sẽ để theo phương án ít rung nhất rồi lên Đại lộ Thăng long test thử xem sao.

Sang tuần cụ qua em nhé
Chúc cả nhà vui vẻ cuối tuần

 

[trungnh]

Ngoài món cân bằng động ra, bên cụ Montero còn làm những dịch vụ gì nữa đấy ạ?

 

[nem_da_giau_tay]

cái vụ này e biết nè, e va rồi, xin thông báo vs các cụ là nguyên nhân chính đúng là cái vành đấy ạ, các cụ đừng khinh địch nhé, cứ tưởng cái vành nó cứng thế mà nó k thể méo là sai đấy nhé, e bị méo 2 bộ vành bmw chính hãng rồi e biết, xe mới hay cũ chỉ cần chạy tầm 70 mà chẹt phải viên gạch hay cái ổ gà nho nhỏ xinh xinh để nge tiếch kịch 1 cái thì đảm bảo rất có thể sẽ méo vành.
e dám cá phần lớn các cụ chạy xe k để ý vụ này toàn chạy vành méo mà k biết đấy, nhất là mấy cụ độ vành lốp mỏng dính đảm bảo vành méo sau chỉ 1v km sử dụng là cái chắc, đường vn k thích hợp vụ này, e bị đi 2 đôi vành e đúc ra cái bài học xương máu này rồi, giớ chớ cơ chơi độ chân dài lốp mỏng làm gì

 

[anhtho]

cái vụ này e biết nè, e va rồi, xin thông báo vs các cụ là nguyên nhân chính đúng là cái vành đấy ạ, các cụ đừng khinh địch nhé, cứ tưởng cái vành nó cứng thế mà nó k thể méo là sai đấy nhé, e bị méo 2 bộ vành bmw chính hãng rồi e biết, xe mới hay cũ chỉ cần chạy tầm 70 mà chẹt phải viên gạch hay cái ổ gà nho nhỏ xinh xinh để nge tiếch kịch 1 cái thì đảm bảo rất có thể sẽ méo vành.
e dám cá phần lớn các cụ chạy xe k để ý vụ này toàn chạy vành méo mà k biết đấy, nhất là mấy cụ độ vành lốp mỏng dính đảm bảo vành méo sau chỉ 1v km sử dụng là cái chắc, đường vn k thích hợp vụ này, e bị đi 2 đôi vành e đúc ra cái bài học xương máu này rồi, giớ chớ cơ chơi độ chân dài lốp mỏng làm gì

Kinh nghiệm của cụ rất hay, dưng mờ xe cụ chủ bị đâm vỡ cả vành, không hiểu đã thay vành mới chưa. Mà trước khi chỉnh nhao lái, xe không bị hiện tượng này, bởi vậy em dự là cụ chủ đã thay vành và nguyên nhân 'rung bần bật' không phải do vành.

 

[firstsafe]

Kinh nghiệm của cụ rất hay, dưng mờ xe cụ chủ bị đâm vỡ cả vành, không hiểu đã thay vành mới chưa. Mà trước khi chỉnh nhao lái, xe không bị hiện tượng này, bởi vậy em dự là cụ chủ đã thay vành và nguyên nhân 'rung bần bật' không phải do vành.

chắc phải tới cụ mong.teo kiểm tra rồi mới chắc đc các cụ nhỉ. mà xe hàn thì có lốp xe cua giống y 4 cái đg chạy, ko biết cụ chủ đã thay vào chưa...

 

[Không Biết Lùi]

Trước xe em cũng bị như cụ. Em đi Captiva.
Bây giờ cụ thẻ đảo lốp xem thế nào, trước em đảo lốp hết ngay, rồi sau đó sẽ tính tiếp

 

[quyluong_3bánh]

Em ko biết nên mới hỏi cụ chủ.
Xe cơ quan em mấy cái, cũng đi xa về gần mà chưa thấy ông nào bị nhao lái, trừ một cái hình như bị dớp là do vài ba lần va chạm mạnh. mà cứ phải thanh niên là phải đi lao ổ gà ầm ầm đâu cụ, do tính người đi hết. Mà ổ gà bình thường thì sao mà nhao được nhể, cái này phải hỏi các cụ có kinh nghiệm. Em đi cũng hay lao ổ gà mà gần 5 vạn, vẫn thẳng băng. Lốp cũng nguyên của nó luôn.

Xe trước em đi gần 4 vạn mà lái vẫn thẳng tắp nhưng khi đi cân chỉnh vẫn lệch bét nhè,chỉnh xong lái vẫn thẳng nhưng đi thích hơn nhiều.sập ổ gà nhiều cũng nhao lái ầm ầm chứ chưa nói đến va chạm.xe mới của em cũng sập 1 phát rách cao su càng A=>thay càng cho cẩn thận và ra 112 Trường Chinh luôn.

 

[anhtho]

Xe trước em đi gần 4 vạn mà lái vẫn thẳng tắp nhưng khi đi cân chỉnh vẫn lệch bét nhè,chỉnh xong lái vẫn thẳng nhưng đi thích hơn nhiều.sập ổ gà nhiều cũng nhao lái ầm ầm chứ chưa nói đến va chạm.xe mới của em cũng sập 1 phát rách cao su càng A=>thay càng cho cẩn thận và ra 112 Trường Chinh luôn.

Chắc xe em may mắn chưa có nhao lái hay rung giật gì, mặc dù đôi khi cũng lao ổ gà. Đi đường thẳng, em có thể bỏ 2 tay một đoạn vài trăm mét. Nó mà nhao lái, đi đường trường biết nhau ngay. Em hay đi xa, xe mà bị nhao lái hay rung giật gì thì các cụ không phải bảo, em cũng tự đi tìm chỗ chỉnh sửa cho ngon. Giờ đang ngon thì em kệ.

 

[quyluong_3bánh]

Chắc xe em may mắn chưa có nhao lái hay rung giật gì, mặc dù đôi khi cũng lao ổ gà. Đi đường thẳng, em có thể bỏ 2 tay một đoạn vài trăm mét. Nó mà nhao lái, đi đường trường biết nhau ngay. Em hay đi xa, xe mà bị nhao lái hay rung giật gì thì các cụ không phải bảo, em cũng tự đi tìm chỗ chỉnh sửa cho ngon. Giờ đang ngon thì em kệ.

Em nghĩ kiểu gì cũng có sô lệch khi vận hành đấy cụ ạh,ít hay nhiều thôi.với lại có khi nó bị sô+lệch đều nên nó không nhao lái

 

[anhtho]

Em nghĩ kiểu gì cũng có sô lệch khi vận hành đấy cụ ạh,ít hay nhiều thôi.với lại có khi nó bị sô+lệch đều nên nó không nhao lái

Cái này thì em không chắc vì chưa đo bao giờ, nhưng về lý thì chẳng có va động mạnh động chạm tới hệ thống lái thì khó mà lệch được, hiện tại xe em vẫn thẳng tắp và lái nhẹ, phi 100 mà vô lăng vẫn im phắc. Ổ gà thì đã có giảm xóc, trừ phi cụ bị sập hố ga hoặc phi 70, 80 và lao vào ổ gà khá sâu và liên tục. Em từng đi 1 con xe bị nhao lái, chỉ chưa tới 100km mà tay , vai đã mỏi dừ, phát khiếp ! Nghe một số cụ đi chỉnh xong lại sinh bệnh nên em sợ. Hệ thống lái và khung gầm nhà sản xuất cũng đã tính tới các ổ gà thông thường, và chắc họ chỉ không thể tính tới những cú đâm tới văng bánh hoặc vỡ vành thoai. Nhưng nếu có va chạm và bị nhao lái, kiểu gì em cũng nhờ tới các cụ chuyên nghiệp, giờ thì cứ LET IT BE hoặc như người Anh nói là : Let Well Alone.

 

[33A-7777]

ôi zời ơi cụ chủ xe lốp ăn vệt 1 bên, chắc là kum hô, và thời gian cũng tầm 3 năm nó mới chai như vậy, mà cũng chả hiểu sao lốp như vậy cụ MONTERO không bảo khách hàng thay ngay để căn chỉnh cho hoàn chỉnh đang đi xe nổ oánh bùm phát ở tốc độ 80 thì chắc là cháy vành chả hiểu điều gì xảy ra....
mà nếu như cụ MONTERO đã đăng đàn thì chắc cụ chủ chưa đủ xèng để thay dàn lốp, hoặc cách giải thích cho chủ xe thiên nhiều về tính kỹ thuật quá nên cụ chủ xe ảo quá không hiểu đâu mà lần.
em thì hiểu rõ cách thợ bên cụ MONTERO thực hiện vì mỗi năm êm căn chỉnh 1 lần, tới đời lốp tiếp theo thì em cũng làm một phát nữa, em so sánh đơn giản giữa dân chủ và 112 thì em thấy 112 chuẩn hơn rất nhiều từ cách thực hiện cho tới bàn giao xe
nếu chốt vấn đề lốp thì cụ chủ thay trước 2 quả hàng tiền đạo, tháng sau thay nốt hàng hậu vệ, giữa tháng căn chỉnh nốt cho nó đẹp, cái gì hỏng và thay thì phải thay luôn vì liên quan tới tính mạng chứ em không bao giờ tiếc tiền cho ngày mai

Hi hi ! Cám ơn cụ ! Nhà e thay 4 quả trước khi lên 112 đấy ợ ! Thế mới khổ cho e . Chắc thay phải lốp k chuẩn cụ a !

 

[33A-7777]

Thớt của cụ chủ hót quá, sau khi ngâm cứu lại trường hợp của cụ thì em đã đoán ra được vấn đề rồi, để tinh thần giao lưu vui vẻ em cũng đưa ra giả thiết dư lày các cụ xem có đúng không nhé: rô tuyn, càng a, lò xo, giảm xóc không sao cả, lốp vẫn chạy được bình thường...nhưng có thể một trong hai cái vành ở phía trước hơi bị méo nên sẽ gây hiện tượng rung lắc khi chạy tốc độ cao.Hướng xử lý hôm tới cụ.quay lại là em sẽ kiểm tra độ méo của vành( cái này máy Hunter làm ngon ơ) và sẽ để theo phương án ít rung nhất rồi lên Đại lộ Thăng long test thử xem sao.

Sang tuần cụ qua em nhé
Chúc cả nhà vui vẻ cuối tuần

e xin cám ơn toàn thể các cụ ạ ! Mấy hôm nữa e qua cụ MONTERO kiểm tra lại xem zư lào ah ! Kính các cụ )