E lái mới số sàn bị mắc gờ trước bánh, đề pa bị chết máy

[ngocnam996]

vãi cách gương 20cm mà cụ còn phải xoắn )) em tưởng cách gương 2 cm ấy chứ )

Thì rõ là k phi thẳng tuồn tuột vào đc mà cụ với lại non lái chứ mà già lái e lại k lên tâu các cụ làm j để các cụ cười cho

 

[Hieu1012]

Thì rõ là k phi thẳng tuồn tuột vào đc mà cụ với lại non lái chứ mà già lái e lại k lên tâu các cụ làm j để các cụ cười cho

Vầy em đoán là cụ chưa vợ r . 2 bên cách 20cm còn k nhét đc vào thì làm ăn gì kaka

 

[ngocnam996]

Vầy em đoán là cụ chưa vợ r . 2 bên cách 20cm còn k nhét đc vào thì làm ăn gì kaka

E có vợ cả đc 3 năm và vợ 2 đc hơn tháng. K phải là k nhét vào đc mà là đến cái gờ cửa phải dừng lại và để e nó chồm qua cái gờ đó và lao vào nhà ợ

 

[Lucky8899]

Mới lái ít kinh nghiệm vẫn ca mơ run cụ ạ

 

[ThinhVan08]

Ga to và nhả côn từ từ bác nhá. Thấy lên yếu thì tiếp tục nới côn, lên mạnh thì đạp sâu côn xuống.

Cụ này nói chuẩn này, dùng ga côn hợp lý là ok

 

[nguyentheanhgtvt]

Cụ cứ côn ra ga vào là ok ngay

 

[0946632663]

Cám ơn cụ! Vấn đề ở đây không phải là sợ mà sợ nó chết máy kiểu như có hòn gạch chặn bánh xe í. Mà 2 bên cửa nhà e cách gương có 20cm và trước mũi là tủ kính to đùng vọt 1 cái là ôi thôi.... Các cụ chỉ bảo e cũng luyện ổn ổn rồi ạ. Bình thường thì lưng chừng dốc cao 10% thì e lên vèo vèo êm ro, thế mà cái gờ cửa lại vã mồ hôi ấy

Đấy quan trọng là chỗ đó, cụ bị tâm lý nhiều lái mới ai cũng gặp phải. Không có mấy cái đó chắc qua bình thường, Tài giá không có ý kiến còn tài bàn phím nó khác. Quan trọng ở đây khi gần đến gờ cụ đi nửa côn, chuyển sang chân ga mớm nhẹ xe từ từ qua tuy nhiên chuẩn bị phanh không và giữ nguyên côn, nếu nhả côn xe chết máy hoặc khụng lại không qua được đâu. Kiếm hòn ghạch tìm chỗ vắng thử đi thử lại chắc cũng ổn thôi.

 

[Mợ chân dài]

Ôi ca khó cho người mới lái!

 

[Mợ chân dài]

e cảm ơn cc chia sẻ

 

[Of.NguyenLinh]

Chả là e tiến vào nhà có cái gờ cửa cao khoảng 4cm, cửa thì hẹp mà e lại k dám lấy đà phi vào. Cứ đề pa để qua cái gờ đó là bị chết máy, e không dám ga to lại sợ nó phộc lên. Các cụ giúp e kinh nghiệm này với ạ. Đội ơn các cụ! Rượu e mang đầy đủ hầu các cụ

Số sàn không sợ lao đâu cụ
Cứ ga to thoải mái đê, cho cả xóm sợ luôn
Côn nhả chuẩn là được

 

[Mợ chân dài]

Nói thật lái xe ở HN khó như lên giời (đối vs em)

 

[Thành Touliiver]

Nói thật lái xe ở HN khó như lên giời (đối vs em)

 

[Đệm Lò Xo_BJ]

Chả là e tiến vào nhà có cái gờ cửa cao khoảng 4cm, cửa thì hẹp mà e lại k dám lấy đà phi vào. Cứ đề pa để qua cái gờ đó là bị chết máy, e không dám ga to lại sợ nó phộc lên. Các cụ giúp e kinh nghiệm này với ạ. Đội ơn các cụ! Rượu e mang đầy đủ hầu các cụ

Vừa ga vừa rà phanh cụ nhé,vọt qua gờ là phanh.

 

[HUNGBDA79]

Ga mạnh lên tí từ từ ra côn, cụ chơi đề pa ko đúng bài rồi.

 

[HUNGBDA79]

Vừa ga vừa rà phanh cụ nhé,vọt qua gờ là phanh.

Thế chân côn cụ để đâu, số mt cơ mà.

 

[Đệm Lò Xo_BJ]

Thế chân côn cụ để đâu, số mt cơ mà.

Lúc đang ga thì buông chân côn rồi cụ,cứ vọt qua gờ cắt ga đạp phanh.
Em đọc hết 74 chap ở thớt 2 cô gái đạp xe qua 4 nước,trong đó có sự giúp đỡ nhiệt tình của cụ giúp Ngân lấy dc xe ra,cảm ơn và chúc sức khỏe cụ,mong of ngày càng nhiều người tốt như cụ.

 

[manhmeo]

đỡ côn +ga, đừng nhả hết côn là ok

 

[Pvsc]

Côn ga ngon là ổn mà,
Cùng lắm thì gọi bảo hiểm

 

[Nguyen Quoc Hung]

Cụ chủ mà quen chân thì "Côn ra ga vào" tròn tiếng là ngon ngay.
Nếu chưa quen, tập từng chân 1. Đạp phanh, ga to chút chừng 2k rpm, nhả dần chân côn (nếu yếu thêm tí ga).

 

[toanco_k32]

Chả là e tiến vào nhà có cái gờ cửa cao khoảng 4cm, cửa thì hẹp mà e lại k dám lấy đà phi vào. Cứ đề pa để qua cái gờ đó là bị chết máy, e không dám ga to lại sợ nó phộc lên. Các cụ giúp e kinh nghiệm này với ạ. Đội ơn các cụ! Rượu e mang đầy đủ hầu các cụ

Không biết bác chủ thớt đã tìm được lời giải chưa
Thường em gặp trường hợp này sẽ vê ga rồi ra côn
Thực hành trước hết phải dẻo chân vê ga. Bác chủ thớt có thể làm theo cách sau
Nổ máy xe, ra số 0
Miệng đếm nhịp zìn...zìn....zìn nhẹ nhàng, chân ga cũng nhịp ngàng nhấn nhả, sao cho vòng tua máy trong khoảng 1000-1500-2000 rpm (tùy độ máu của bác và công suất của xe). Làm sao để vòng tua không lên quá cao (trên 2000rpm) cũng kg nằm quá thấp (dưới 1000 rpm như máy đang nổ không tải)
Sau khi thành thạo chân ga như vậy thì cắt côn, vào số 1. Sau đó vê ga và tư từ ra côn. Bác sẽ cảm nhân được điểm bám côn dễ hơn, và khi côn bám có thêm một chút xung để xe trèo qua vật cản. Vừa đúng lúc theo nhịp zìn..zìn... chân ga giảm, đảm bảo xe chỉ nhảy "phốc" một cái qua vật cản và dừng lại

Lưu ý là thao tác vê ga bị cấm khi thi đề pa lên dốc, chứ cho vê ga thì trăm phát ăn cả trăm