E hỏi các cụ về việc đại lý Ford tháo cụm ABS xe em sang cho xe khác!!!!!

[Ngoc Phan XLS]

Thường thì cụm phanh ABS là do Bosch sản xuất, có ký - mã hiệu riêng đi theo từng cái xe 1. Nếu muốn cụ làm ầm lên, yêu cầu Ford kiểm tra lại xem bộ ABS lắp vào xe cụ có đúng với hồ sơ lưu khi xuất xưởng không. Tổng phanh ABS là thiết bị rất quan trọng của xe, không thể để lắp linh tinh được. Làm qué gì có chuyện xuất xưởng 1 bộ, đến lúc bán cho khách lại 1 bộ khác được!

Em nghĩ là nếu Ford biết chuyện xe mới xuất xưởng để bán nguyên chiếc cho khách mà lại bị tháo lấy phụ tùng thay cho xe khác thế này thì Đại Lý kia sẽ gặp vấn đề với Ford VN đấy ợ!

Ô tô em không rõ lắm chứ thiết bị Điện bọn em bán cho ngành Điện thì cho dù phải tháo rời lúc vận chuyển nhưng nó có serial number rõ ràng trên từng part một và nhà sản xuất cấm lắp lẫn cho dù cùng loại thiết bị và cùng một mẻ xuất xưởng! Nếu cố tình lắp lẫn sẽ bị từ chối bảo hành hoặc hỏng luôn từ lúc lắp xong chứ không vận hành được! Khi xuất xưởng thì các thiết bị đều có Routine Test Report thể hiện thiết bị đã được Test xuất xưởng trong tình trạng lắp ráp hoàn chỉnh trước khi tháo rời để vận chuyển! Và nhà máy đã căn chỉnh chuẩn cho từng thiết bị kèm theo đánh dấu luôn vị trí cố định, mua về phải lắp đúng y nguyên mới chạy được!

 

[Sonbh]

Em nghĩ là nếu Ford biết chuyện xe mới xuất xưởng để bán nguyên chiếc cho khách mà lại bị tháo lấy phụ tùng thay cho xe khác thế này thì Đại Lý kia sẽ gặp vấn đề với Ford VN đấy ợ!

Ô tô em không rõ lắm chứ thiết bị Điện bọn em bán cho ngành Điện thì cho dù phải tháo rời lúc vận chuyển nhưng nó có serial number rõ ràng trên từng part một và nhà sản xuất cấm lắp lẫn cho dù cùng loại thiết bị và cùng một mẻ xuất xưởng! Nếu cố tình lắp lẫn sẽ bị từ chối bảo hành hoặc hỏng luôn từ lúc lắp xong chứ không vận hành được! Khi xuất xưởng thì các thiết bị đều có Routine Test Report thể hiện thiết bị đã được Test xuất xưởng trong tình trạng lắp ráp hoàn chỉnh trước khi tháo rời để vận chuyển! Và nhà máy đã căn chỉnh chuẩn cho từng thiết bị kèm theo đánh dấu luôn vị trí cố định, mua về phải lắp đúng y nguyên mới chạy được!

Cái này thì rõ rồi cụ ơi, bên bọn em hệ thống Server & storage cũng thế thôi, có những lô hàng hàng triệu USD phải mở thùng ráp đúng part thì mới chạy được , chứ có dám làm như mấy anh Đại lý 4 ở Vinh theo cái kiểu "Em yêu khoa học thế đâu" .

 

[TSTA]

Cái này thì rõ rồi cụ ơi, bên bọn em hệ thống Server & storage cũng thế thôi, có những lô hàng hàng triệu USD phải mở thùng ráp đúng part thì mới chạy được , chứ có dám làm như mấy anh Đại lý 4 ở Vinh theo cái kiểu "Em yêu khoa học thế đâu" .

ô tô là 1 tổ hợp của rất nhiều các cụm chi tiết, các cụm chi tiết có thể có tính lắp lẫn.
Các cụm chi tiết được lắp từ các chi tiết rời với yêu cầu đồng bộ cao hơn, tính lắp lẫn giảm đi. Trong 1 cụm chi tiết thì lại có nhiều cụm chi tiết khác.

Theo em cụm ABS có thể lắp lẫn được, nhưng lắp lẫn trong nhà máy có bản chất khác hẳn với lắp ở bên ngoài.
Sau khi lắp ráp còn có check QA. có rất nhiều mục test. Còn lắp ở bên ngoài, thì họ test kỹ thuật ko bảo đảm, ko phải chỉ chạy đc là ok mà còn ở thời gian sử dụng cũng phải ok,...

Theo em, lắp như này là ko đc. Làm thế thì QA của nhà máy để làm gì. Và em cũng khó tin đại lý dám làm như vậy .

 

[sactimtn]

Em nói dại, cụ đâm vào đâu là bảo hiểm không bồi thường đâu. Cụ đã thay đổi... của xe mà!

 

[JimBo]

E nghe chuyên của cụ Dân Nghệ, E vưỡn chả tin!
E thấy vô lý lắm các cụ ạ, trong suốt cả quá trình cụ này vẫn chỉ nói "NGHE thấy bẩu..". Xin lỗi các cụ, e sợ câu này lắm!
Cụ chụp ảnh xe Cụ cho anh em chiêm ngưỡng cái!
Nếu chuyện này là thật, mà cụ vẫn nhận xe thì e thấy cụ là số 1, số nhất, số đầu tiên, số đứng đầu,..

 

[Porsche 911]

Càng đọc thớt này càng thấy nhiều cái hay.
Nếu Ford Vinh mà không thật thà thì em e rằng cụ chủ vẫn không biết nếu cảm biến ABS không báo lỗi.
Nói như bác phụ tùng xe Ford có vẻ đúng, nói chung là lắp được. Tuy nhiên, em đồng ý với quan điểm của bác XLS và bác TSTA, Đại lý Ford làm chuyện ngược đời.

 

[Dân Nghệ]

E nghe chuyên của cụ Dân Nghệ, E vưỡn chả tin!
E thấy vô lý lắm các cụ ạ, trong suốt cả quá trình cụ này vẫn chỉ nói "NGHE thấy bẩu..". Xin lỗi các cụ, e sợ câu này lắm!
Cụ chụp ảnh xe Cụ cho anh em chiêm ngưỡng cái!
Nếu chuyện này là thật, mà cụ vẫn nhận xe thì e thấy cụ là số 1, số nhất, số đầu tiên, số đứng đầu,..

E cũng chả tin nữa là cụ, còn ảnh thì chụp cái nào cũng như nhau mà. Để vài ngày nữa rảnh việc em cho xe lên cầu và chụp ảnh hầu cụ. E đang tìm chiếc xe bị lỗi ABS đwocj thay bởi xe em, sau đó tìm hiểu xem thực hư thế nào.
Thì em đã nói rồi mà cụ, xe em làm giấy tờ và đưa đi đk luôn vì chờ ngày, trong quá trình ấy thì xe vẫn để ở đại lý. Khi giao nhận thì mới biết chứ!

 

[vnr_82]

F O R D cũng có 4 từ như F I A T
Mong rằng vài năm tới đừng giống như Fiat là được. Ngoài đường giờ chỉ thấy chạy lông nhông xe cũ

 

[JimBo]

E cũng chả tin nữa là cụ, còn ảnh thì chụp cái nào cũng như nhau mà. Để vài ngày nữa rảnh việc em cho xe lên cầu và chụp ảnh hầu cụ. E đang tìm chiếc xe bị lỗi ABS đwocj thay bởi xe em, sau đó tìm hiểu xem thực hư thế nào.
Thì em đã nói rồi mà cụ, xe em làm giấy tờ và đưa đi đk luôn vì chờ ngày, trong quá trình ấy thì xe vẫn để ở đại lý. Khi giao nhận thì mới biết chứ!

Oạch...e ạ cụ
Hệ thống chống bó phanh (ABS viết tắt của Anti-lock Braking System được dịch từ tiếng Đức Antiblockiersystem) là một hệ thống trên ô-tô giúp cho bánh xe của phương tiện luôn quay và bám đường trong khi phanh (phanh trượt), chống lại việc bánh xe bị trượt trên mặt đường do má phanh bó cứng tang phanh hoặc đĩa phanh.
Hệ thống ABS được phát minh bởi hãng Robert Bosch GmbH và hiện nay là một hệ thống bắt buộc của xe ở một số nước (đặc biệt là ở Mỹ).


Nguyên lý: Đây là một hệ thống sử dụng các cảm biến điện tử để nhận biết một hoặc nhiều bánh bị bó cứng trong quá trình phanh của xe. Hệ thống này giám sát tốc độ của các bánh khi phanh. Khi một hoặc nhiều lốp có hiện tượng bó cứng, hệ thống này sẽ điều chỉnh áp lực phanh đến từng bánh, loại bỏ khả năng lốp trượt - duy trì khả năng điều khiển xe. Thông thường hệ thống máy tính trên xe có trang bị ABS sẽ thay đổi áp lực phanh khoảng 30 lần/giây, từ mức áp lực tối đa lên một bánh xe đến áp lực bằng 0.


Nếu chuyện lày là có thật mà cụ vẫn nhận xe thì cụ đúng là số đặc biệt, và chỉ có ở nơi cụ mua xe, và e dự rằng xe cụ bi zờ có ABS cũng như không!

Nhưng e vẫn chả tin, vì hệ thống ABS không chỉ đơn giản là RÚT ra CẮM vào, mỗi ABS có tên riêng (Part, seria number..) gắn liền với cái tên xe của cụ (số khung, số máy) từ nhà sản xuất.

E gửi cụ đường link có nói về hệ thống ABS, hy vọng cụ sẽ thấy ABS đơn giản nhường nào
http://tailieu.vn/xem-tai-lieu/de-tai-mo-phong-he-thong-phanh-abs-tren-xe-du-lich.143050.html

 

[Dân Nghệ]

Oạch...e ạ cụ
Hệ thống chống bó phanh (ABS viết tắt của Anti-lock Braking System được dịch từ tiếng Đức Antiblockiersystem) là một hệ thống trên ô-tô giúp cho bánh xe của phương tiện luôn quay và bám đường trong khi phanh (phanh trượt), chống lại việc bánh xe bị trượt trên mặt đường do má phanh bó cứng tang phanh hoặc đĩa phanh.
Hệ thống ABS được phát minh bởi hãng Robert Bosch GmbH và hiện nay là một hệ thống bắt buộc của xe ở một số nước (đặc biệt là ở Mỹ).


Nguyên lý: Đây là một hệ thống sử dụng các cảm biến điện tử để nhận biết một hoặc nhiều bánh bị bó cứng trong quá trình phanh của xe. Hệ thống này giám sát tốc độ của các bánh khi phanh. Khi một hoặc nhiều lốp có hiện tượng bó cứng, hệ thống này sẽ điều chỉnh áp lực phanh đến từng bánh, loại bỏ khả năng lốp trượt - duy trì khả năng điều khiển xe. Thông thường hệ thống máy tính trên xe có trang bị ABS sẽ thay đổi áp lực phanh khoảng 30 lần/giây, từ mức áp lực tối đa lên một bánh xe đến áp lực bằng 0.


Nếu chuyện lày là có thật mà cụ vẫn nhận xe thì cụ đúng là số đặc biệt, và chỉ có ở nơi cụ mua xe, và e dự rằng xe cụ bi zờ có ABS cũng như không!

Nhưng e vẫn chả tin, vì hệ thống ABS không chỉ đơn giản là RÚT ra CẮM vào, mỗi ABS có tên riêng (Part, seria number..) gắn liền với cái tên xe của cụ (số khung, số máy) từ nhà sản xuất.

E gửi cụ đường link có nói về hệ thống ABS, hy vọng cụ sẽ thấy ABS đơn giản nhường nào
http://tailieu.vn/xem-tai-lieu/de-tai-mo-phong-he-thong-phanh-abs-tren-xe-du-lich.143050.html

E cảm ơn bác nhiều !!!!

 

[HNmember]

Vụ này đại lý sai hoàn toàn, tự gây rắc rối cho mình. Tuy nhiên dù biết hệ thống ABS rất phức tạp, nhưng theo E việc thay thế này nếu làm đúng quy trình sẽ ko gây hư hỏng hay mất an toàn gì cho xe cả. Khi sản xuất người ta cũng sản xuất hàng loạt, hệ thống này là một điều khiển "mềm"- do vậy nó sẽ thích ứng với đặc tính riêng của xe chủ thớt thôi. Có một số trường hợp ở các loại phụ kiện khác thì ko lắp lẫn được.

 

[hungacad]

Em là em chỉ ngại bộ mới lắp vào k bằng bộ theo xe thôi chứ còn tháo ra lắp vào thì không vấn đề gì, cụ chỉ quan tâm đến chất lượng bộ thay cụ nhé, dưng mà mua xe mới thấy vấn đề này nó cứ thế nào ấy

 

[Dân Nghệ]

Vấn đề bác JimBo nói em cũng đã nghĩ đến nhưng khổ nỗi giấy tờ em làm xong cả rồi, hơn nữa em để đó chờ ngày ra lấy. E đọc có thớt gì đó có nhắc đến việc không để xe qua đêm ở đại lý Ford, không ngờ cũng trúng vào mình. E đang mong xong việc cty để ra gặp đại lý yêu cầu có ý kiến về việc này, nếu cần bắt buộc nó phải có đảm bảo từ FORD VN về việc tháo lắp đổi chác như thế này. Cảm ơn các bác đã quan tâm và có ý kiến!!!

 

[phuongcum]

F O R D cũng có 4 từ như F I A T
Mong rằng vài năm tới đừng giống như Fiat là được. Ngoài đường giờ chỉ thấy chạy lông nhông xe cũ

Cụ cứ nói thế, chứ cụ DN mới nghe bẩu và nếu có cũng chỉ là một phát hiện cái sai của một đại lý ford mà.

 

[Cảnh sát G.T]

Cụ Nghệ bỏ vợ LAC theo gái Mẽo hay rước thêm về đấy ợ! Ford Fiesta cũng sêm sêm như LAC thôi bác à! Thậm chí còn kém LAC 1 chút về óp sừn!

 

[JimBo]

Vấn đề bác JimBo nói em cũng đã nghĩ đến nhưng khổ nỗi giấy tờ em làm xong cả rồi, hơn nữa em để đó chờ ngày ra lấy. E đọc có thớt gì đó có nhắc đến việc không để xe qua đêm ở đại lý Ford, không ngờ cũng trúng vào mình. E đang mong xong việc cty để ra gặp đại lý yêu cầu có ý kiến về việc này, nếu cần bắt buộc nó phải có đảm bảo từ FORD VN về việc tháo lắp đổi chác như thế này. Cảm ơn các bác đã quan tâm và có ý kiến!!!

Nếu cụ đã nhận giấy tờ, thì đó là tài sản của cụ gửi tại đại lý, lúc đó đại lý không có quyền can thiệp vào xe cụ, chứ đừng nói đến chuyện tự tiện tháo lắp thiết bị (mà lại thiết bị quan trọng) theo xe. Mỗi một xe khi xuất xưởng, Fò sẽ có danh sách mã , ký hiệu các thiết bị đi kèm theo xe, và bản danh sách này e dự rằng sẽ được lưu tại Fò VN để theo dõi. Sau này, cụ đừng hòng kiện cáo được gì về hệ thống ABS của xe cụ! Thậm chí, bảo hiểm mà phát hiện ra, e nghĩ rằng có thể họ còn từ chối bảo hiểm cho xe cụ với những lỗi có liên quan đến hệ thống ABS không phải ZIN ở xe cụ
Sao cụ không lập Biên bản vụ việc này với Đại lý? và nhất quyết không nhận xe khi chưa có văn bản xác nhận từ Ford VN là hệ thống ABS trên xe của cụ hoạt động tốt!(theo em văn bản xác nhận Phải do Ford VN xác nhận thì mới yên tâm nhé, còn đâu e chả tin)

 

[LaiMB]

Em đến lạy cụ này luôn, lạy bằng 2 tay 2 chấn, sao Cụ lành quá vậy? thay ABS nó thay luôn tất cả bộ phận máy móc cụ thì làm sao? mà xe cụ đã mua rồi cơ mà? đến lúc cụ đi bị làm sao thì có mà chết à? theo em cụ ko lấy xe đấy nữa bắt đền xe mới vì tự ý tháo đồ của xe tôi. kiện ra tòa án cụ ạ.

 

[tranquay]

Cách đây 10 năm, hồi e mua con xe 2B Future, chế hòa khí bị chảy xăng, e lên đại lý khiếu nại, các bác ý bảo e hôm sau quay lại từ sớm, lúc chưa mở cửa hàng, rồi các bác ý vặt luôn 1 con chế của xe khác lắp cho em, ặc ặc, số e đen, vẫn bị chảy tiếp, thế là suốt cả tuần e cứ lắp, đổi, lắp, đổi,... xong cuối cùng kệ *** nó.

Thói làm ăn của người Việt là thế, cứ tiện đâu là làm

Nếu là em, e dứt khoát từ chối nhận xe, kể cả việc đã đăng ký tên rồi, buộc phải đổi cho e con xe mới xuất xưởng khác, cụ cứ yêu cầu gặp giám đốc đại lý, nếu vẫn ko giải quyết ổn thoả, cụ gọi điện trực tiếp cho Ford Việt Nam, Ford VN ko bao giờ ủng hộ đại lý làm như thế và đại lý cũng ngại Ford VN lắm (cái này e có kinh nghiệm vì đã đi bảo hành và thấy đại lý phải phụ thuộc vào Ford VN thế nào rồi)

 

[bobom]

Cái này em nghĩ cụ sẽ mất bảo hành bảo tỏi thôi, các thông số của các bộ phận, cấu kiện theo từng xe đã đc FVN lưu giữ. Vậy sau này có vấn đề liên quan đến ABS mà cụ đòi bảo hành, thay thế thì lúc đó FVN sẽ từ chối ngay.

 

[tieulongbaby]

Đầu tiên cám ơn Bác Dân Nghệ đã có những đóng góp. Về vấn đề bác đề cập có 01 chiếc xe F.F 1.8AT như bác nói báo lỗi ABS là đúng. Nhưng bác nên tìm hiểu nguyên nhân tại sao ? . Em xin trình bày : Đây là xe mới 100%. Đã kiểm tra ngon nghẻ trước khi xuất xưởng. Còn tại sao báo lỗi , phía công ty đã kiểm tra nguyên nhân - lý do là do chủ xe liên tục chạy xe mà phanh tay không bỏ ( 3-4 ngày gì đó ) ====> Nó mới báo lên hệ thống màn hình là có lỗi tại ABS. Ngay sau khi nhận xe , phía công ty đã nhanh chóng kiểm tra và thông báo tới khách hàng cũng như có những trợ giúp tôt nhất cho khách hàng.
Còn về sản phẩm xe ô tô Ford e không dám mạo muội PR nhiều chỉ dám nói : UY TÍN + CHẤT LỰONG + GIÁ CẢ + GOOD.
Chúc cả nhà vui vẻ !!!!!!!!!!