E-250 có 1.8 thì có bị underpower không các bác?

[EVN2007]

E250 tuy đ/c là 1.8 nhưng là phun nhiên liệu trực tiếp và có tăng áp turbo (ko phải kompressor như E200 w211) => đạt 204hp tương đương C230 2.5V6.
E250 là tên chung của merc chứ ko phải MBV nghĩ ra.
204hp theo em là quá đủ để chạy ở VN.

 

[huyenvuhp]

Người ta thương nghỉ, dung tích xi lanh càng lớn thì công xuất càng lớn và xe càng khỏe, hiểu như vậy là chưa hoàn toàn đứng, công xuất động cợ không những phụ thuộc vào dung tích động cơ mà còn phụ thuộc vào công nghệ áp dụng trên động cơ đấy nửa, vidu như dùng chế hào khí, phun xăng đơn điểm, phun xăng đa điểm, phun xăng trực tiếp, phụ thuộc vào hệ thống phân phốt khí,( đông cơ nạp tư nhiên, động cơ tăng áp, động cơ siêu nạp..). Con mec e250 nhung công xuất 204 mã lực là thoải mái rổi, trù khi anh muốn đi xe sp, còn việc tăng tốc nhanh hay chậm còn phụ thuộc vào hệ thống chuyền lục và mô men xoán cực đại tai số vòng qua bao nhiêu nữa

 

[HUYNHC240Tài khoản đã xác minh]

E250 máy 1.8 có công suất gần bằng S350 máy 3.7 nhà em,phải nói bây giờ công nghệ ghê thật

 

[etran]

Người ta thương nghỉ, dung tích xi lanh càng lớn thì công xuất càng lớn và xe càng khỏe, hiểu như vậy là chưa hoàn toàn đứng, công xuất động cợ không những phụ thuộc vào dung tích động cơ mà còn phụ thuộc vào công nghệ áp dụng trên động cơ đấy nửa, vidu như dùng chế hào khí, phun xăng đơn điểm, phun xăng đa điểm, phun xăng trực tiếp, phụ thuộc vào hệ thống phân phốt khí,( đông cơ nạp tư nhiên, động cơ tăng áp, động cơ siêu nạp..). Con mec e250 nhung công xuất 204 mã lực là thoải mái rổi, trù khi anh muốn đi xe sp, còn việc tăng tốc nhanh hay chậm còn phụ thuộc vào hệ thống chuyền lục và mô men xoán cực đại tai số vòng qua bao nhiêu nữa

Em xin phép các bác và bác huyenvu, mong bác bỏ quá, bác có thể tôn trọng tiếng Việt thêm tí nữa có được không ạ ?!! Công việc của bác chắc có liên quan nhiều đến kĩ thuật, do đó nên viết chính xác những chữ như "công suất" và "truyền lực", phải không ạ?

Cảm ơn bác Toyota1 giải thích về động cơ Mercedes cặn kẽ vây, bác chắc là Mercedes-Angehöriger rồi phải không ạ? Sao vẫn còn đi Toyota thế ?

 

[Chồn]

E250 tuy đ/c là 1.8 nhưng là phun nhiên liệu trực tiếp và có tăng áp turbo (ko phải kompressor như E200 w211) => đạt 204hp tương đương C230 2.5V6.
E250 là tên chung của merc chứ ko phải MBV nghĩ ra.
204hp theo em là quá đủ để chạy ở VN.

Chuẩn, nhưng theo ý em thì MBV lại nghĩ ra cái sáng kiến là lắp máy I4 1.8 cho model E250 này:69:

 

[belancer]

Các cụ ra bất kỳ đại lý Mer nào cũng có xe chạy thử, lo gì.
Công suất cực đại chỉ tham khảo thôi, vẫn phải chạy thử, vì chúng ta thông thường chỉ chạy ở vòng tua dưới 3000 thôi, đâu có chạy > vòng tua 5000 đâu để mà có công suất cực đại? Thông số kỹ thuật chỉ là tham khảo ban đầu.

 

[Primera]

So sánh với E280 và E200K thì chiếc E250 này cũng ác ôn của nó, công suất không kém E280 là mấy, lực kéo rất mạnh ở ngay vòng tua thấp (2000rpm), như vậy về độ vọt còn hơn cả E280. Các bác cứ yên tâm mà mua nhé.

E250CGI-2009

Maximum power 203.8 PS (201.0 bhp) (149.9 kW) @ 5500 rpm
Maximum torque 310.0 Nm (229 ft·lb) (31.6 kgm) @ 2000-4300 rpm

E200K-2006

Maximum power 183.5 PS (181.0 bhp) (135 kW) @ 5500 rpm
Maximum torque 250.0 Nm (184 ft·lb) (25.5 kgm) @ 3500-4000 rpm

E280-2006

Maximum power 231.2 PS (228.0 bhp) (170 kW) @ 6000 rpm
Maximum torque 300.0 Nm (221 ft·lb) (30.6 kgm) @ 2500-5000 rpm

 

[EVN2007]

Chuẩn, nhưng theo ý em thì MBV lại nghĩ ra cái sáng kiến là lắp máy I4 1.8 cho model E250 này:69:

Máy i4 1.8 204hp lắp trên E250 ở mọi thị trường mà merc bán E250 bác ơi.
E lắp đ/c 1.8 cho E200 và E250 model w212 (khác nhau về công suất), tiếp theo là E300 3.0-228hp luôn.

 

[BMW Retrofit Vietnam]

E250 máy y chang C250 mới.
Cần số E250 cũng y chang C250 và ..Ê63 AMG, rất sport chứ không ẻo lả gắn trên vô lăng như E, S hay Bim 7.

 

[VOICOI]

Hôm qua em có tý việc bên khu Đài Tư. Trong lúc chờ đợi em chạy qua vào hãng lượn thử em E250 CGI một vòng quanh khu công nghiệp.
Cảm nhận của em:
Ngồi trong xe thấy gầm hơn ồn, ko như em suy nghĩ về dòng MEC.
Tiếng động cơ lọt vào trong xe tạo cảm giác hưng phấn, chứ không im phăng phắc như em CRV của em (Hehe, CRV chạy dưới 60 km/h trên đường dải thảm các cụ nhé).
Tăng tốc tốt, khi đạp ga tăng tốc thấy tiếng pô và máy lọt vào tai rất thể thao, tốc độ tăng của 204 sức ngựa vọt nhanh.
Ngồi băng ghế trước và sau đều rất rộng rãi, với chiều cao 1,74m của em thì dạng banh ra vẫn ok. Keke
Giá tiền 86,9K em thấy hợp lý. Em rất thích dáng em này, chỉ tội công việc ko phù hợp với dòng xe sedan nên đành nhìn mà .... ực. :41:

 

[H.T]

Em cũng đang định cưới em này, theo các cụ tầm tuổi 25 đi con này có già ko, vì theo em thấy thì bản thân Mer thiết kế đã bị già hơn BMW rồi, dòng E lại còn già hơn C nữa.

 

[Estonque]

Cụ ơi, hình như E250 có thêm bộ CGI tiết kiệm nhiên liệu hay sao cơ mà :^):^):^)

Có bác nào so sánh nội thất em E300 với E250 này giúp em với
Nhìn cứ thế nào ấy, ko cuốn hút như hồi em E300 mới ra, cảm giác thế

Nhìn cái Vô lăng với mặt táp lô giống hệt của C class ấy các bác nhỉ Chả thấy ông Mer này cải tiến thêm

Đành rằng bước từ Mer xuống thì đẳng cấp rùi nhưng mà em có tầm 1,6 tỷ thì em ko mua em này mà lấy em Hyundai Sonata mới cho trẻ trung^^

CỤ nói thế thì em thua. Em thề :77::77::77:

 

[VOICOI]

Em cũng đang định cưới em này, theo các cụ tầm tuổi 25 đi con này có già ko, vì theo em thấy thì bản thân Mer thiết kế đã bị già hơn BMW rồi, dòng E lại còn già hơn C nữa.

Em thấy không già cụ ạ. Trông kiểu dáng mới của MEC khá trẻ trung.
Cụ chuyển chế độ thể thao, đạp ga nghe sướng tai lắm. Hình như E250 thiết kế cho tuổi của anh em chúng ta đấy. (b)

 

[chienkda]

Em nghĩ 1,8 là yếu so với các xác và thương hiệu của nó. XE em MA 1.6 mà chạy vẫn ok nhưng làm sao so sánh với mec dc. Cá nhận E thì mec phai 2.4 trở lên mới ok được.

 

[tonyhoang]

vừa đoc bài này xong
http://dantri.com.vn/c111/s111-367723/lua-chon-xe-xanh-hang-sang-tu-mercedes-viet-nam.htm
tương đương 68.900 USD
tưởng bằng giá với c250 :77:

 

[bitme]

Em nghĩ 1,8 là yếu so với các xác và thương hiệu của nó. XE em MA 1.6 mà chạy vẫn ok nhưng làm sao so sánh với mec dc. Cá nhận E thì mec phai 2.4 trở lên mới ok được.

Hay là cụ thích dung tích to như Toyota Fortuner 2.5 máy dầu nhưng chỉ có 100 sức ngựa ?????
Toyota Fortuner 2.5 khỏe hơn Mercedes E Class 1.8 vì chấm to hơn à????:21::21::21::21::21:

 

[bitme]

So sánh công suất một số loại xe sedan <3.0 để xem E 250 CGI nằm ở đâu, yếu hay mạnh, phải dựa vào số liệu chứ không phải cảm tính:

1. Toyota Camry 2.4G Việtnam lắp ráp: 165hp/6.000rpm
Nguồn: http://toyota.com.vn/products/views/1#

2. Mercedes C 200K Việt nam lắp ráp: 184hp/5500rpm
3. Mercedes C 230 Việt nam lắp ráp: 204hp/6100rpm
Nguồn: http://www.mercedes-benz.com.vn/content/vietnam/mpc/mpc_vietnam_website/enng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w204/technical_data.html

4. Mercedes E300 sedan Vietnam lắp ráp: 231hp/6000rpm
http://www.mercedes-benz.com.vn/content/vietnam/mpc/mpc_vietnam_website/enng/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w212/technical_data.html
5. Mercedes E 250 CGI Việt nam lắp ráp: chưa có thông tin trên trang Web Mercedes Benz Việt nam nhưng có thể tham khảo trên trang Web Mercedes Benz UK:
http://www2.mercedes-benz.co.uk/content/unitedkingdom/mpc/mpc_unitedkingdom_website/en/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/e-class/w212/technical_data.html

Công suất của E250 CGI là 204hp/5500 rpm

Vậy nó có underpower không ạ? các cụ tự trả lời.

 

[yanxinh86]

Em cũng đang định cưới em này, theo các cụ tầm tuổi 25 đi con này có già ko, vì theo em thấy thì bản thân Mer thiết kế đã bị già hơn BMW rồi, dòng E lại còn già hơn C nữa.

Bi serie 5 đi bác,với tuổi như bác mà có tiền thì con này quá chuẩn :41::41:em 26 roài mà vẫn ăn trợ cấp từ gia đình nghĩ mà tủi:'(:'(

 

[29S2929]

Hôm qua em có tý việc bên khu Đài Tư. Trong lúc chờ đợi em chạy qua vào hãng lượn thử em E250 CGI một vòng quanh khu công nghiệp.
Cảm nhận của em:
Ngồi trong xe thấy gầm hơn ồn, ko như em suy nghĩ về dòng MEC.
Tiếng động cơ lọt vào trong xe tạo cảm giác hưng phấn, chứ không im phăng phắc như em CRV của em (Hehe, CRV chạy dưới 60 km/h trên đường dải thảm các cụ nhé).
Tăng tốc tốt, khi đạp ga tăng tốc thấy tiếng pô và máy lọt vào tai rất thể thao, tốc độ tăng của 204 sức ngựa vọt nhanh.
Ngồi băng ghế trước và sau đều rất rộng rãi, với chiều cao 1,74m của em thì dạng banh ra vẫn ok. Keke
Giá tiền 86,9K em thấy hợp lý. Em rất thích dáng em này, chỉ tội công việc ko phù hợp với dòng xe sedan nên đành nhìn mà .... ực. :41:

Bán Đầu r15 chơi hẳn Mec S đi bác:21:

 

[VOICOI]

Bán Đầu r15 chơi hẳn Mec S đi bác:21:

Em cũng đang phấn đấu cụ ạ. Chỉ sợ lên em dòng S, các đại ca trong ngành lại bỏ em thôi. :102: