Vành đai 4 này quy mô lớn. Nhưng nhìn chung GPMB toàn tuyến có khi còn nhàn hơn đoạn Đầm Hồng-Nguyễn Trãi trên tuyến VD 2.5
QH đã bấm nút thông qua...Đường vành đai 4 hà nội
Lâu rồi không thấy nhắc đến dự án này nữa các cụ nhỉ? Ko biết bao giờ mới khởi công?
Các cụ có thông tin gì chia sẻ cho em với.
Em quan tâm đến đoạn từ ql32 đến đại lộ thăng long và ql6 ấy ạ.
Thank các cụ
Giai đoạn trước là do ý trí chủ quan cố tình kéo dài , xé nhỏ, manh mún dể dễ thao túng , ăn chia rồi chọc phá nhau nên nó mới be bét. Hy vọng giai đoạn tới sẽ khắc phục các nhược điểm , bất cập đã xảy ra với tư duy và tầm nhìn cao hơn.Vành đai 4 này quy mô lớn. Nhưng nhìn chung GPMB toàn tuyến có khi còn nhàn hơn đoạn Đầm Hồng-Nguyễn Trãi trên tuyến VD 2.5
Thay đổi khá nhiều nhưng cục bộ và đứt quãng lắm cụ ạ. Các huyện đua lên quận thì làm nhiều nhưng chủ yếu để tăng diện tích đất dành cho giao thông, nhưng nó có kết nối với các hạ tầng giao thông khác không thì ko rõ. Kiểu cấp phép xây chung cư thì xung quanh chung cư có đường chứ cái đường đấy nó có kết nối đủ với quy hoạch hay ko thì ko quan tâm.Hạ tầng cơ sở ở HN các cụ ko thấy thay đổi rất nhiều trong 5 năm qua à? Hay do người đông quá nên các cụ ko thấy?
5 năm tiếp theo e dự HN sẽ còn thay đổi rất nhiều nữa theo hướng tích cực đấy.
Hạ tầng cs e nói ở đây ko chỉ là đường xá cụ ạ. Ngoài ra còn có các KDT, bệnh viện, trường học, công viên..... Cá nhân e thấy là làm đc quá nhiều ấy chứ. Làm đc tí nào hay tí ấy chứ ko mong đồng bộ dứt điểm vì quy hoạch HN đã bị phá vỡ lâu r và cơ chế chính sách VN còn cồng kềnh. Hơn nữa dự án nội đô ko thể nhanh đc.Thay đổi khá nhiều nhưng cục bộ và đứt quãng lắm cụ ạ. Các huyện đua lên quận thì làm nhiều nhưng chủ yếu để tăng diện tích đất dành cho giao thông, nhưng nó có kết nối với các hạ tầng giao thông khác không thì ko rõ. Kiểu cấp phép xây chung cư thì xung quanh chung cư có đường chứ cái đường đấy nó có kết nối đủ với quy hoạch hay ko thì ko quan tâm.
Chưa kể nói các tuyến huyết mạch là vành đai, trục hướng tâm chính thì có thêm được mấy đâu vì không liên quan trực tiếp tới lợi ích của họ. Chỉ có vđ 2 do Vin làm là hoàn thành nhanh gọn thôi. Duong 2.5 với 3.5, trục tây Thăng Long vẫn dở dang. Đường nguyễn xiển xa la thì chưa hoàn thiện nút giao lại thành điểm tắc thêm. Em chỉ mong tích cực nó theo hướng các tuyến chính đi trước nhà cửa theo sau chứ toàn làm ngược nhà trước đường sau thì muôn đời tắc cụ à. Chưa kể hạ tầng công viên cây xanh, trường trạm đến mấy khu cũ đã xd mật độ cao như Trung Hoà Nhân Chính còn ko đủ nữa là
Cụ có đùa không đấy, 5 năm qua (2017-2022) Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung hạ tầng phát triển chậm hơn nhiều so với giai đoạn trước bởi lẽ:Hạ tầng cơ sở ở HN các cụ ko thấy thay đổi rất nhiều trong 5 năm qua à? Hay do người đông quá nên các cụ ko thấy?
5 năm tiếp theo e dự HN sẽ còn thay đổi rất nhiều nữa theo hướng tích cực đấy.
Cụ viết lý thuyết chung chung quá e ko hiểu. . Bỏ 2 năm covid thì lấy 7 năm đi cụ. Ở HNCụ có đùa không đấy, 5 năm qua (2017-2022) Hà Nội nói riêng và cả nước nói chung hạ tầng phát triển chậm hơn nhiều so với giai đoạn trước bởi lẽ:
- Trong 5 năm thì dính đại dịch COVID mất hơn 2 năm.
- Sự tăng cường kiểm soát chặt chẽ, thanhn tra các kiểu, củi lửa nhiều cũng hạn chế các trình tự, quy trình triển khai, đầu tư, giải ngân.
- Hình thức đầu tư BOT, BT thắt chặt theo quy định nên khó triển khai, không hấp dẫn các nhà đầu tư.
Giai đoạn phát triển hạ tầng mạnh nhất ở mình em nghĩ là 2007-2017. Đây là giai đoạn bùng nổ của các dự án phát triển hạ tầng theo hình thức BT và BOT. Em hy vọng trong thời gian tới sẽ có các cơ chế, chính sách tốt hơn để thu hút đầu tư phát triển hạ tầng
Chán cụ vãi, cụ bảo 5 năm qua giờ lại bảo bỏ 2 năm thì lấy 7 năm đi rồi liệt kê mấy cái như đúng rồi!Cụ viết lý thuyết chung chung quá e ko hiểu. . Bỏ 2 năm covid thì lấy 7 năm đi cụ. Ở HN
- Thông tuyến vd3 trên cao đoạn PVD
- Xong Nguyễn Văn Huyên kéo dài
- Mở rộng vd2 dưới và đang hoàn thiện trên
- Đang làm Vĩnh Tuy gd2
- Đã xong bv xanh Hồng Ngọc khu Mỹ Đình
- Đang làm CV ở gần MD pearl, đang làm CV cv1 + cung thiếu nhi
- Đưa vào vận hành 1 loạt KDT, KDC và các siêu thị Aeon mall hà đông, Vin smart city
- Đã và đang mở rộng DLTL
- Một loạt các toà nhà nghìn tỷ, trụ sở ban ngành đc xây dựng ở phố cổ và nội đô.
......
Những cái mà e kể còn quá ít, có lẽ bây h các cụ thấy bt, nói là xong. Nhưng nhìn lại những dự án mà HN đã và đang làm cũng phải bất ngờ đấy chứ. E chưa nói các dự án sắp tới sẽ làm và các dự án, hạ tầng ở khu vực ngoại thành, nông thôn mới.
Thấy nhiều cụ bảo chả có j cơ mà bọn Tây lông vài năm nó sang VN, thủ đô HN nó cũng phải ồ vs à lên rồi.
Thế mà loanh quanh khu vực em đầu tư thì chả thay đổi gì. Đường 3,5 đường 70, Tây Thăng Long, Hoàng Quốc Việt kéo dài..,, càng mong càng mất hútHạ tầng cơ sở ở HN các cụ ko thấy thay đổi rất nhiều trong 5 năm qua à? Hay do người đông quá nên các cụ ko thấy?
5 năm tiếp theo e dự HN sẽ còn thay đổi rất nhiều nữa theo hướng tích cực đấy.
Vâng, hy vọng thời than tới mọi việc sẽ thuận hơn giai đoạn vừa rồi. Hy vọng kỳ này VĐ3 trong HCM và VĐ4 Hà Nội sẽ tập trung triển khai được thì tốt!Dân thì gian, quan thì tham nên chỗ nào đông dân là làm chậm thôi cụ ơi. Chứ đất trống giải tỏa phút mốt làm nhanh ý mà.
Cụ nói 2 năm.covid đấy. Mà ko đc 7 năm thì lấy 5 năm. Cụ xem lại các dự án e nói toàn 5 năm đổ lại đây thôi. Mấy cái e liệt kê lại chả đúng. Sai chỗ nào? Tất cả những cái e nói ko phải là hạ tầng cơ sở à? Sr cụ nếu mà sống ở HN mà ko thấy nó khác nhiều so vs 5 năm trc thì cụ đang tụt hậu đấy.Chán cụ vãi, cụ bảo 5 năm qua giờ lại bảo bỏ 2 năm thì lấy 7 năm đi rồi liệt kê mấy cái như đúng rồi!
Hôm nay chỉ Vd4 thôi cụ. Lụt lội nó do quy hoạch trc đó nội đô + rác + chưa có dự án thoát nước chuẩn cụ ạ.Hà Nội tương lai có đỡ lụt lội đỡ ùn tắc sau cú bấm bút hôm nay không các cụ?
Đã là dự án QH thông qua thì phải có báo cáo tiến độ, vướng mắc định kỳ các thứ cụ ạ. Ko như mấy cái vd3.5 do thành phố chịu trách nhiệm, ko qua QH nên chả thấy báo cáo tiến độ bao h.VĐ 4 quốc hội có giám sát không các cụ? Nếu có thì có vẻ làm nhanh.
Lý do cụ ơiHạ tầng ổn, tụi Tây Long với Đài Tàu mua căn hộ ở HN mình nhiều.
THu phí là lane cao tốc trên cao. Còn dân loanh quanh thì đi đường gom đô thị phía dưới. chứ leo lên cao tốc làm gìThấy báo ghi: Đường VĐ 4 sẽ áp dụng thu phí tự động.
Hơi lăn tăn nhỉ, vậy là ai cần di chuyển khoảng cách xa mới vào VĐ 4 thôi, còn đi lại gần thì vẫn phụ thuộc các đường nhánh ( nếu có )
Em xem thế này là đi gần ngay công viên âm nhạc, khu đô thị Đô Nghĩa Nam Cường cụ nhỉ.Xem bản đồ quy hoạch sử dụng đất quận Hà đông đến 2030 đoạn có VĐ4 đi qua.