[Funland] Đường trên cao Vin làm nhanh thật

[rgvmen]

đường bộ trên cao ko có nút giao cắt nên chắc chắn đi nhanh hơn cụ ạ , giống cầu cạn Thanh Trì đoạn Vành đai 3
em cũng ngố dư cụ thôi

Em sợ ở 2 đầu đường sẽ thảm họa đó bác ạ

 

[inovavgj]

đương nhiên rồi cụ , đoạn nào rộng thoáng đi nhanh thì sẽ ùn ứ ở đoạn bé đông và chậm

Em sợ ở 2 đầu đường sẽ thảm họa đó bác ạ

 

[thinhkieuphong]

Vin hình như làm cả đoạn đường trên cao nối vào Vin Sportia ở Tây Mỗ thì phải

 

[Chay.Sa.Hinh]

Thế theo cụ đúc sẵn rồi chở vào bằng cách nào? Xe cẩu đứng ở đâu để cẩu lên?

Trụ cao như thế dùng dầm đơn có khi nó rơi ra chứ chả đùa

 

[Nguyen Tien Minh]

Nhà em cũng trong khu này.
Mấy hôm nữa mát giời cụ qua bảo dưỡng điều hòa cho em.
Cho em cái tin vào inbox nhé.

Dạ, em thư cho cụ rồi đấy ạ !
Cảm check giúp em nhé !

 

[Euro2CityStar]

Tối ưu hoá về năng lượng đoàn tàu bằng việc để vị trí ga trên cao hơn, vào ga đỡ tốn năng lượng phanh, ra khỏi ga có thế năng xuống dốc để tăng tốc, He he nhưng thằng tàu đíu chi tiền làm marketing, dắt mũi nhân dân ngáo mạng lên bị chửi sml.

tao là tao chửi cái tích luỹ thế năng ấy đấy .
công nghệ cũ rích , các bộ biến đổi công suất 4Q đâu mà cần tới trò đó , vì công nghệ quá cũ nát so với hiện trạng chứ sao

 

[Hitchhiker]

Em dự nhiều cụ trong thớt làm trong ngành cầu đường vì giỏi quá, chỉ ra được bao cái dở của chủ đầu tư và đơn vị thi công

 

[Euro2CityStar]

may mà nó còn làm đấy
như đám chỗ daewoo còn chả có thằng nào luôn , lồng thép lên khung đem phủ bạt vài tháng nay chưa đào đất mà hạ lồng

Trung bình 10 cái máy trên công trường thì ban ngày có độ 3 cái hoạt động, còn đêm thì họ nghỉ ngơi, lại sức!
Tối qua thì có vẻ nhiều ô tô chở cát đến...!

 

[coolpix8700]

may mà nó còn làm đấy
như đám chỗ daewoo còn chả có thằng nào luôn , lồng thép lên khung đem phủ bạt vài tháng nay chưa đào đất mà hạ lồng

Quá đúng luôn!!!
Với giá đấy (từng ấy đất đổi) không vin được chỉ định thầu thì chẳng có ông nào dám đứng thứ nhì, chứ đừng nói 3 hay 4...
Mà cũng chỉ đứng làm cai thôi.
Nhìn công trường thì thấy mấy ông thầu ăn tàn đang đói vêu m õm, máy móc nằm chờ còn chán chẳng thèm phủ bạt.
Làm hỏng ống nước tiền sửa (họ không thay) chắc gì hơn 1 triệu còn chạy làng, dân phải kêu lên tận quận!!!

 

[Euro2CityStar]

vỡ ống là lằng nhằng với bọn cấp nước đấy
té là phải nếu múc phải ống gang xin xing ,

Quá đúng luôn!!!
Với giá đấy (từng ấy đất đổi) không vin được chỉ định thầu thì chẳng có ông nào dám đứng thứ nhì, chứ đừng nói 3 hay 4...
Mà cũng chỉ đứng làm cai thôi.
Nhìn công trường thì thấy mấy ông thầu ăn tàn đang đói vêu m õm, máy móc nằm chờ còn chán chẳng thèm phủ bạt.
Làm hỏng ống nước tiền sửa (họ không thay) chắc gì hơn 1 triệu còn chạy làng, dân phải kêu lên tận quận!!!

 

[Euro2CityStar]

Delta , delta M, delta V, Thái Minh, Foundtech, Long Giang, Hoà bình, CTDs, Ecoba ...e cũng nghe nhưng không thấy có chuyện này đâu bác

nói lại nhớ con nhà văn foundtech có chưa đầy 6 củ mà 13 tháng dây dưa
chán *** thèm đả động

 

[haivanphe]

Đường trên cao sau khi hoàn thành chả giải quyết được gì đâu ạ, có khi còn gây tắc hơn ở các điểm lên xuống. Anh của em vẫn được mớ đất to nữa.

 

[cadan]

Có gì giống nhau giữa 2 trường hợp "đổi đất lấy hạ tầng" này nhỉ?

Đây là Thủ Thiêm:

https://baomoi.com/lam-4-con-duong-dat-vang-12-000-ty-o-thu-thiem-da-sai-tu-dau/c/31837792.epi

“Ngay từ đầu thực hiện dự án BT này TP đã sai. Dự án BT phải trải qua 4-5 giai đoạn như đề xuất dự án, nghiên cứu tiền khả thi, nghiên cứu khả thi và sau đó tổ chức thi công rồi mới đến thanh toán, quyết toán. Tuy nhiên, TP lại đưa các thỏa thuận vào nhập 1, có lợi cho doanh nghiệp hơn là TP.
...
về nguyên tắc, sau khi hoàn thành dự án thì thanh toán, quyết toán ra bằng tiền tươi rồi mới thanh toán BT cho doanh nghiệp. Tuy nhiên, TP lại thực hiện ngay khi ký hợp đồng BT và giao đất cho doanh nghiệp."

 

[cadan]

Còn chuyện tường thuật dưới đây thì xảy ra tại Thủ Đô:

Nên minh bạch thông tin cho bàn dân thiên hạ.

http://vneconomy.vn/dia-oc/ha-noi-duyet-duong-tren-cao-vingroup-duoc-hai-du-an-lon-2013082708143542.htm
Hà Nội duyệt đường trên cao, Vingroup được hai dự án lớn
Hà Nội đề ra thời gian thực hiện dự án đường trên cao là 48 tháng kể từ ngày bàn giao mặt bằng...
Vốn đầu tư hơn 4.700 tỷ đồng

Theo đó, trên cơ sở ý kiến chỉ đạo của Chính phủ và các sở, ngành, đơn vị liên quan, Phó CT thành phố Nguyễn Văn Khôi đã ký Quyết định số 5159/QĐ-UBND chính thức cho phép triển khai dự án nói trên theo hình thức hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Tổng mức đầu tư của dự án dự kiến khoảng hơn 4.765 tỷ đồng, từ nguồn vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư và nguồn vốn huy động hợp tác khác. Tuy nhiên, trong số hơn 4.700 tỷ đồng nói trên, chỉ có hơn 3.200 tỷ là chi phí xây dựng dự án, còn hơn 1.400 tỷ là chi phí dự phòng.

Dự án đường trên cao dọc đường vành đai 2 sẽ có chiều dài 5,08 km, với điểm đầu là phía Nam cầu Vĩnh Tuy, điểm cuối tiếp giáp nút giao Ngã Tư Sở, phía đường Trường Chinh.

Về tiến độ dự án, UBND thành phố đề ra thời gian thực hiện là 48 tháng kể từ ngày bàn giao mặt bằng, dự kiến từ năm 2013 đến năm 2016.

Đọc lại dòng chữ đỏ, người ta có cảm thấy đây là 1 ví dụ của khái niệm: thủ phạm trở thành "ân nhân"?

---

Vingroup được hai dự án lớn

Về phương án thu hồi vốn, mặc dù trong quyết định của UBND thành phố Hà Nội không nêu cụ thể danh tính nhà đầu tư thực hiện dự án, song chiếu theo quyết định của ********* Chính phủ hồi đầu tháng 8/2013 mới đây, cho phép Hà Nội xem xét, lựa chọn để giao dự án khác cho tập đoàn Vingroup - nhà đầu tư thực hiện dự án đường trên cao, thực hiện đồng thời khi tập đoàn này tiến hành làm dự án nói trên - có thể hiểu rằng, UBND thành phố Hà Nội đã chọn được hai địa điểm để “đổi đất lấy hạ tầng” với Vingroup.

Trong quyết định ký ngày 27/8 nói trên, UBND thành phố cho phép nhà đầu tư được tạo điều kiện khai thác quỹ đất 96 ha tại khu Sài Đồng A, quận Long Biên và nghiên cứu lập quy hoạch, thực hiện dự án khu đô thị mới trên khu đất gồm cả ô đất ký hiệu A4, một phần khu đất ký hiệu A8 với quy mô khoảng 130 ha thuộc đồ án quy hoạch phân khu S1 để thực hiện dự án khác nhằm thu hồi vốn đầu tư công trình BT theo quy định hiện hành của nhà nước và của thành phố.

Vào tháng 12/2010, Công ty Cổ phần Vincom nay là tập đoàn Vingroup đã có văn bản gửi ********* Chính phủ và UBND thành phố Hà Nội đề xuất được làm chủ đầu tư dự án đường trên cao nói trên theo hình thức BT.

Tại thời điểm đó, theo Vingroup, mục đích của công trình này là nhằm giải tỏa ách tắc giao thông cho khu vực phía Nam Hà Nội, đặc biệt là nhiều đoạn đường và khu vực từ đường vành đai 2 trở vào.

Lý do quan trọng nữa là Vin đã lấy đất bên cạnh VH River side, đã xây gần xong, đã bán gần hết, mà chưa trả lại (được) hạ tầng cho HN.
Thế cho nên, có mặt bằng là phải thi công ngay, không lại bị soi là lấy đất mà không trả hạ tầng

Làm đường đó để cứu Timecity và đặc biệt là vin gia lâm lại chả nhanh, còn cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 nữa, chưa thoát tắc đường đâu. Đoạn Đại La Minh Khai chưa nhúc nhích gì v3ef gpmb thì cũng còn lâu mới xong.

 

[coolpix8700]

Nên minh bạch thông tin cho bàn dân thiên hạ.

http://vneconomy.vn/dia-oc/ha-noi-d...group-duoc-hai-du-an-lon-2013082708143542.htm
Hà Nội duyệt đường trên cao, Vingroup được hai dự án lớn

Còn chuyện tường thuật dưới đây thì xảy ra tại Thủ Đô:

Năm đó là năm nào...?

 

[biahoihanoi]

tao là tao chửi cái tích luỹ thế năng ấy đấy .
công nghệ cũ rích , các bộ biến đổi công suất 4Q đâu mà cần tới trò đó , vì công nghệ quá cũ nát so với hiện trạng chứ sao

Đúng là công nghệ cũ quá. Y như cái tàu sân bay Liêu Ninh nó mua có cái mũi vểnh lên cho máy bay cất cánh. Bây giờ ai dùng cái đó nũa nên nó làm cái mới dùng cáp. VN mình mắc bẫy vành đai con đường nhà nó mà chưa sáng mắt ra.

 

[Bongbond0812]

Mịa, ếu hiểu a Vin tổ chức thi công thế nào, giờ tắc trên toàn tuyến.
- Cầu Mai Động: tắc kinh niên từ 7h sáng tới 21h đêm.
- Ngã Tư Vọng: mấy ngày hôm nay từ lúc bắt đầu xới tung đường Trường Chinh đúng nút giao và phân làn kiểu ngược đời là bắt xe đi ngược chiều thì chỗ này cũng xác định luôn giống cầu Mai Động. Chỉ thoát dc 2 hướng từ Trường Chinh rẽ phải ra Giải Phóng và Giải Phóng rẽ phải vào Trường Chinh.
- Trường Chinh đoạn gần giao với Vương Thừa Vũ: k nói nhiều, sáng nay e mất 40p để đi 300m qua chỗ này. mà tắc từ 6h45, thường là cái giờ chưa cao điểm.
Các thánh vin no vào đây phản dame cái. Định mệnh, tiến độ chậm, tổ chức thi công k sao sát, phân làn luồng lộn xộn, để trạc thải lấn chiếm lòng đường. Éo hiểu khen nhanh cái mệ j

Khe giữa 2 xe còn k đủ để đi bộ thẳng người.

Trạc thải, vật tư vật liệu để bừa ra lòng đường đây. Mất mịa diện tích lưu thông. khen cái líu j nhỉ

Tận dụng lòng đường để vật tư bừa bãi.


Vin chỉ làm nhanh cho bản thân nó thôi, còn đồ chùa (mà đây cũng éo phải "đồ chùa" vì là BT), thì xin lỗi các thánh, cũng như nhau hết ạ.

 

[BMZ_Z4]

Từ chiều hôm qua 26/8 lại tắc kinh rồi các cụ ơi. Sáng nay 27/8 thì từ Lê Trọng Tấn không ra nổi Tôn Thất Tùng.

 

[xebobabanh17201]

Mấy hôm náy thâys Minh Khai phá nhiều nhà phết

 

[Anhtraj]

Mịa, ếu hiểu a Vin tổ chức thi công thế nào, giờ tắc trên toàn tuyến.
- Cầu Mai Động: tắc kinh niên từ 7h sáng tới 21h đêm.
- Ngã Tư Vọng: mấy ngày hôm nay từ lúc bắt đầu xới tung đường Trường Chinh đúng nút giao và phân làn kiểu ngược đời là bắt xe đi ngược chiều thì chỗ này cũng xác định luôn giống cầu Mai Động. Chỉ thoát dc 2 hướng từ Trường Chinh rẽ phải ra Giải Phóng và Giải Phóng rẽ phải vào Trường Chinh.
- Trường Chinh đoạn gần giao với Vương Thừa Vũ: k nói nhiều, sáng nay e mất 40p để đi 300m qua chỗ này. mà tắc từ 6h45, thường là cái giờ chưa cao điểm.
Các thánh vin no vào đây phản dame cái. Định mệnh, tiến độ chậm, tổ chức thi công k sao sát, phân làn luồng lộn xộn, để trạc thải lấn chiếm lòng đường. Éo hiểu khen nhanh cái mệ j

Khe giữa 2 xe còn k đủ để đi bộ thẳng người.

Trạc thải, vật tư vật liệu để bừa ra lòng đường đây. Mất mịa diện tích lưu thông. khen cái líu j nhỉ

Tận dụng lòng đường để vật tư bừa bãi.


Vin chỉ làm nhanh cho bản thân nó thôi, còn đồ chùa (mà đây cũng éo phải "đồ chùa" vì là BT), thì xin lỗi các thánh, cũng như nhau hết ạ.

Đường 2 làn các ông oto đi cụ nó hết 4 làn rồi cụ nhỉ?