[VHGT] Đường trên cao đầu tiên của Thủ đô, Mời các cụ vào ngắm ảnh

[altistau]

Cầu đẹp thật,mong Hà Nội có nhiều đường như này để ô ép phờ đi lại đỡ tắc phát.

 

[stinger]

Sozi các cụ, lúc chiều tính mang xe đi hầu các cụ, cơ mà em nó bị bong hết cả 2 má phanh sau ra, íu chạy được nữa.
Em các bác phải loay hoay suốt chiều mới xong. Xong thì cũng tối rồi, quay clip e ko đẹp và ko rõ được nên em nợ các cụ nhé

 

[tap lai]

Hôm nay nhà cháu lên thử từ đoạn Lê văn Lương nối dài về phía Cầu Thanh trì, rồi tua Ngược lại. Nói chung đi ngon. Nhưng vẫn có nhiều 2b chạy trên đó.

Clip đây ợ.

http://www.youtube.com/watch?v=VI0NDoCTCmM

Xem cái Clip của cụ chạy trên đường . em thấy cứ bồng bềnh , vậy mà cụ bảo ngon . TRình độ rải thảm làm đường của quân mình kém quá các cụ nhể .

 

[♣ HP ♣]

em xem ở báo dân trí , có đoạn nhánh rẽ xuống phạm hùng ghi tốc độ 35 ...mà vấn đề là em thấy cái nhánh đó nó có vẻ " hơi bị dốc quá " so với 35 km
em sợ...vừa xuống vừa rà phanh thì...

 

[Jaguar_xk]

Vừa đi hôm 20/10, đường đẹp, hôm qua đi vắng tanh vắng ngắt

 

[romantic_kt1]

Cho 100 thì lại phải xây miếu 2 tầng mất các cụ nhể!

 

[waterpham88]

trên này k bt công an có chốt k nhỉ

 

[h_mdc]

Cho em hỏi, có cụ nào có sơ đồ chi tiết các điểm lên xuống của đường này không ạ?
Giả dụ em ở Giải Phóng, muốn ra Khuất Duy Tiến hay Đại lộ Thăng Long thì có nên đi đường này, hay đi Trường Chinh - Láng như cũ ạ?

Cụ nào hiểu biết vẽ cái sơ đồ toàn tuyến hướng dẫn anh em với, đường mới bản đồ chưa update
Mai em muốn chuột bạch phát

Bác chuột bạch được chưa?
Em quan sát thấy chứ chưa leo lên:
Hướng từ Cầu Thanh Trì đi Mai dịch: Cầu Thanh trì có lối rẽ ra, cách một đoạn có lối vào; qua chỗ cắt Tam Trinh lối vào (trước đấy không có lối ra), Pháp Vân có lối ra Giải Phóng và lối vào (hình như chỉ cho hướng từ Cầu Giẽ lên), cuối Nguyễn Xiển có lối ra, qua Nguyễn Trãi có lối vào, gần đến Trần Duy Hưng: lối ra, qua Trần Duy Hưng: lối vào rồi đến Mai dịch: lối ra. Hướng MD-TTri: Mai Dịch - vào, gần đến Đại lộ Thăng Long - ra, qua ngã tư với Trần Duy Hưng - vào, gần Nguyễn Trãi - ra, qua Nguyễn Trãi - vào, một mạch đến Pháp vân - ra, qua cao tốc đi Cầu Giẽ - vào, Tam Trinh - ra (không có lối vào), cầu Thanh Trì - ra+vào.

 

[X-trails]

Lâu lắm mới có đoạn đường vài km được triển khai vượt kế hoạch. Chắc pác # muốn tạo điểm nhấn lấy thành tích. Dù ít dù nhiều cũng nên ghi nhận.
Tuy nhiên nhìn quy hoạch đường cao tốc vài chục nghìn km, rồi hệ thống metro, đướng sắt cao tốc thì với kiểu tư duy nhiệm kỳ, khoanh vùng để ăn chia, treo để chìm xuồng, . . .thì không biết 30 năm nữa mình có hoàn thành được.

 

[hungstarwar]

Xem lại clip quay bằng camera hành trình thì mới không bị bồng bềnh như...quay tay thế lày !!!!

 

[Okane]

Đường này e dự lại giống cao tốc Sài Gòn - Trung Lương, đi 1 vài tháng là ổ chim, ổ voi xuất hiện cực nhiều

 

[MoonMax]

Em nghĩ làm thế cũng hợp lý, có thể là chưa đồng bộ với cái cũ thôi, có tý màu xanh vẫn hay hơn so với toàn bê tông sắt thép.

Cụ có biết cái tí màu xanh đó đáng giá bao nhiêu không hơn 5500 tỷ tiền thuế của dân đấy cụ!!!

Mất bao tiền làm cái đường ngu trên cao này, bỏ đúng một cái đường dưới gầm cầu. Sao không làm hàng rào cao lên cho xe chạy xuyên TP, ngã ba, ngã tư làm cầu vượt có phải đỡ tốn hơn bao nhiêu không??? đan mạch mấy thằng lờ đờ vẽ trò để kiếm chác trong khi dân thì đang khốn khổ thế này

 

[Pyramid]

trông như Nhật, Hàn ấy nhi

 

[am4ter]

http://dantri.com.vn/c20/s20-654053/tai-nan-chet-nguoi-tren-cau-can-sau-hon-10-tieng-thong-xe.htm

Lời cảnh báo cho cụ nào mon men đi 2B lên đường cao tốc

 

[Tý tồ lái ô tô]

Cụ có biết cái tí màu xanh đó đáng giá bao nhiêu không hơn 5500 tỷ tiền thuế của dân đấy cụ!!!

Mất bao tiền làm cái đường ngu trên cao này, bỏ đúng một cái đường dưới gầm cầu. Sao không làm hàng rào cao lên cho xe chạy xuyên TP, ngã ba, ngã tư làm cầu vượt có phải đỡ tốn hơn bao nhiêu không??? đan mạch mấy thằng lờ đờ vẽ trò để kiếm chác trong khi dân thì đang khốn khổ thế này

Thế kụ nghĩ thế nào về việc toàn bộ tuyến giao thông trên trục đường dài gần chục km mà kụ nói là k xây đường trên cao mà chỉ làm rào cao lên cho xe chạy sẽ bị ngăn chia tuyệt đối k thể qua lại? Vậy là làm được 1 cái đường rộng khoảng chục mét chạy theo 1 chiều thì bao nhiêu chiều cắt ngang sẽ bị ùn tắc, tắc đường tăng lên bao nhiêu, tốn kém xã hội đi kèm là bao nhiêu? Kụ nghĩ được đến đâu mà đã đan mạch ngta? Đúng là chém gió bao h cũng chỉ là gió

 

[travelco]

Ủng hộ đường trên cao 100%, không có gì phải bàn cãi ở đây cả, nếu nhà nước làm được càng nhiều đường trên cao càng tốt, càng dễ phát triển kinh tế

 

[Tùng.Còi]

cao gì mà có 40km/h ạ vớ vẩn chưa gì lại thấy có miếng ngon cho xxx

Cụ nhập làn với tốc độ 100km/h àh ? Nhìn hình ko biết gì àh ? cụ mua bằng lái ở đâu thế ?

 

[hung_teri]

cao gì mà có 40km/h ạ vớ vẩn chưa gì lại thấy có miếng ngon cho xxx

Sao lại nói ngốc ngếch thế.

 

[travelco]

Cánh tài xế hôm nay được thoải mái, đi không tắc đường, không phải nhích từng tí, không đèn đỏ, đường rộng, lái thật thoải mái và không mệt, chưa kể mở kính để hít khí trời nữa

 

[tt1dks]

dưới gầm cầu
sao ko làm làn đường riêng có chắn cứng, chỗ nào qua ngã 4 hẵng làm cầu vượt nhỉ. Nhưng làm thế thì LĐ cạp đắt mà ăn à

Cùng câu hỏi với Cụ này
Chả nhẽ câu giả nhời luôn của Cụ này cũng đúng luôn