[ATGT] Đường dẫn lên cầu Thanh Trì: Đỉnh cao thiết kế, có 102 ?

[anhtho]

Em qua đây 2, 3 lần mới thuộc đấy. Cứ như đường tạm vì bé tẹo mà vẫn 2 chiều xe.

 

[phuonghuongngoc]

Lần nào đi qua đây cũng thấy tắc dài dài.

 

[vodkahn]

Chỗ này em toàn phải chạy quá lên khoảng 100m rẽ phải vào ngõ Hòa Bình rồi quay đầu vòng ra, rẽ trái nhập vào hướng ngược lại rồi vòng lên cầu. nếu rẽ ngay chỗ cụ chủ rẽ thì rất khó.

 

[Bố NaNa]

Em nói các cụ đừng cười, em đi nát đường hà nội rồi mà chưa 1 lần lăn bánh trên cầu thanh trì vì thấy nó dở dở sao ấy, cùng nỗi niềm với cụ chủ nếu đi cháu cũng không biết phải đi như thế nào.

 

[Trác Đông Lai]

Em cũng từng rẽ ở đây 1 lần, nhìn thấy nếu rẽ ngay sẽ gây xung đột giao thông nên em đi tiếp 1 đoạn cho thoát rồi mới vòng lại.

Đúng là nhà thiết kế nào thiết kế cái này quả nhiên ngu hơn mức cần thiết!

 

[vip tien sinh]

Em hay đi ở đây, giờ cao điểm là em không quay.

 

[bear in car]

Chỗ này thiết kế ngu nhất quả đất. Chả liên thông và rất bất hợp lý.
Đúng ra là liên thông nhập vào cao tốc và lên đường vành đai từ đường Cổ linh luôn. Chỗ đó rộng thẳng rất dễ thiết kế.
Giống như đoạn đường 5 giao vành đai 3 mất bao nhiêu năm tắc đường.
Ở mình lãng phí là số 1 thế giới

E đồng ý với cụ. Đoạn này đi từ Bát Tràng lên thì ok. Khả năng cao là ông thiết kế chỉ nghĩ đến phục vụ Tây balo đi làng Bát Tràng, đến khi thi công mới nhớ ra là còn cần đường dẫn từ Cổ Linh lên cầu . Thế nên mới có chỗ quay đầu U-turn này

 

[_AHA_]

E đồng ý với cụ. Đoạn này đi từ Bát Tràng lên thì ok. Khả năng cao là ông thiết kế chỉ nghĩ đến phục vụ Tây balo đi làng Bát Tràng, đến khi thi công mới nhớ ra là còn cần đường dẫn từ Cổ Linh lên cầu . Thế nên mới có chỗ quay đầu U-turn này

Ở mình chả có quy hoạch đồng bộ. Như chỗ vòng xuyến đường 5 giao thanh trì bị tắc mất bao năm.

 

[thanktn]

nói chung là hạn chế đi theio kiểu vạch màu xanh này ,, ra hẳn đường 5 rồi lên đường dẫn ngon hơn

cảnh báo các cụ nên tránh đoạn ngã tư đèn xanh đi Ecopark , nếu tránh được ,

Để tránh xung đột giao thông em đi quá lên một đoạn rồi quay đầu ở gầm cầu được không cụ? Ý cụ ngã tư Ecopark là ngã tư ở gầm cầu này?

 

[Locminhanh]

Em cũng đã từng đi qua chỗ này. Cũng thấy khó khó thế nào ấy.

 

[Gialinh2013]

Mỗi lần quay ở đây là e thấy có lỗi với người đi ngược chiều.gặp cụ nào lái mới mà 2 đỏ thì xong

 

[nambk05]

chỗ này thiết kế buồn cười thật

 

[nghiaqhtl]

Chỗ này có lẽ định làm đường nối từ Cổ Linh lên nhưng chắc chưa phân được là BOT 5B hay GT Hà nội làm

 

[Đôn Kihôtê xứ Mancha]

Chỗ này ngu như lợn, chiều ngược lại tối không để ý phi nhầm có ngày
Toàn ruộng mà làm cái đường bé như đường làng

 

[black_sheep]

Ở xã hội cn này thì còn nhiều thứ "đỉnh cao" lắm các cụ ah.
Ko nhắc đến thì thôi chứ cứ động đến là e tức ứa máu.
Nói cho cụ chủ và mọi ng bớt bức xúc, chỗ giao này ngày trc chỉ phục vụ đi từ dưới đê lên cầu TT thôi. Còn đoạn từ Aeon cắt ngang qua Thạch Bàn là nó mới mở.
Mà kiểu ở mình nó làm cái nào cũng nửa vời nên mới như thế. Các cụ đi đường Hanoi Bac Giang, có nhiều nút giao nó đều làm có 1 nửa. Buồn cười lắm. Cầu vượt ngang qua thì có mà đường dẫn lên thì thiếu, nên toàn ùn tắc.
Nản!

 

[tadano]

Đó là giai đoạn 1 mà cu

E đồng ý với cụ. Đoạn này đi từ Bát Tràng lên thì ok. Khả năng cao là ông thiết kế chỉ nghĩ đến phục vụ Tây balo đi làng Bát Tràng, đến khi thi công mới nhớ ra là còn cần đường dẫn từ Cổ Linh lên cầu . Thế nên mới có chỗ quay đầu U-turn này

Cụ phải nhìn tổng thể thiết kế.
Hiện tại chỉ là phục vụ 5b và sẵn có.
Còn giai đoạn 2 thì khá ổn có hầm chui từ 5b sang cổ linh....

 

[Hoathanhtao]

Thiết kế có chủ ý đới! Hay còn gọi là "điều tiết giao thông".

để các Cụ thoát nhanh lại dồn tắc lên cầu TT vốn đã tắc lòi à

 

[toanbede]

lần sau đi thì nhìn biển cụ nhé, biển to lù lù

 

[bear in car]

lần sau đi thì nhìn biển cụ nhé, biển to lù lù

K biết cụ/mợ có đọc còm của cccm phía trên k ? Đúng là biển to lù lù, nhưng NHÌN KỸ thì cụ chủ đi k hề sai ạ

 

[thinhtd]

Lần nào về tới chỗ này cũng bực cả mình. Lúc đầu em cũng không để ý biển phụ, cứ "Ơ đi kiểu éo gì thế này?".