[Funland] Đường cao tốc trên cao Hà Nội và các vấn đề liên quan

[bjzonzon]

chỗ đó ngay từ đẫu đã là đường lên xuống tạm mà cụ.

 

[kstuan198]

Đây là cầu tạm nhé các Bác để giảm ắc tắc giao thông khi chưa thông xe toàn tuyến, nay chuẩn bị thông xe lên phá đi. Trong thiết kế kỹ thuật không có đường dẫn này

 

[Lai xe tai chuc]

Ko phải TK Bất hợp lý, cái cầu bằng BT dùng vốn ODA, thiết kế của nó ko có lối lên ở Cầu Dậu. Khi làm xong cầu vượt đến cầu Dậu rồi mà để đấy nhìn nó...phí, ông HN đề xuất bỏ ra hơn 100 củ to làm cái kết nối tạm ấy, khi làm xong đến ngã tư tử thần, có đường kết nối chính thì dỡ cái kết nối tạm cầu Dậu ra. Đống KC Thép ấy vẫn có thể dùng vào các CT khác (cầu vượt như ở LVL, Thái Hà...chẳng hạn).

Vụ này cái cớ là phục vụ kỷ niệm 1K Thăng Long đây mà.

 

[1TiễnHạSongĐiêu]

Haizzz, hôm trước bảo 11/10 thông xe từ MD tới BigC mà lại sorry delay, hi vọng 21 này chơi phát dọt luôn thì sướng

 

[xebuytmatphanh]

Thông đc đoạn này thì lối xuống đường 5 chỗ Cầu Thanh Trì và đường Phạm Văn Đồng lại tắc lòi mắt luôn.

 

[dkts]

các bác cho hỏi ngu tí, có đường dẫn nào đi lên đường trên cao mé đằng Pháp Vân - Linh Đàm ko nhỉ, vì e đi làm từ Văn Điển - Mỹ Đình mà phải đi qua cái ngã 4 Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi thì mới có đường dẫn lên nên muốn tìm đường dẫn nào ở dưới đó để đi cho nhanh

 

[BmwnhaChuoi]

các bác cho hỏi ngu tí, có đường dẫn nào đi lên đường trên cao mé đằng Pháp Vân - Linh Đàm ko nhỉ, vì e đi làm từ Văn Điển - Mỹ Đình mà phải đi qua cái ngã 4 Khuất Duy Tiến - Nguyễn Trãi thì mới có đường dẫn lên nên muốn tìm đường dẫn nào ở dưới đó để đi cho nhanh

Cụ đang đi "xe đạp" thì không lên đựoc đâu, đương này là cao tốc mà

 

[hicuti]

Đường này bác nào thiết kế chuối vãi. Rẽ phải ra ql5 thì đi qua cầu vượt mới rẽ, xuống lám quả rẽ trái+ đèn-> tắc. Bắc Ninh rẽ phải về hà nội thì vòng đđến 3km. Linh đàm rẽ về giải phóng chịu chả biết rẽ thế nào

 

[nhadatuytin]

Càng phá và xây nhiều càng có ăn chứ cụ

 

[thelevels]

Đường này bác nào thiết kế chuối vãi. Rẽ phải ra ql5 thì đi qua cầu vượt mới rẽ, xuống lám quả rẽ trái+ đèn-> tắc. Bắc Ninh rẽ phải về hà nội thì vòng đđến 3km. Linh đàm rẽ về giải phóng chịu chả biết rẽ thế nào

Em cũng không hiểu tại sao lại qua cầu vượt, dừng đèn đỏ rồi mới vaof quốc lộ 5 đi HP. Nên mỗi lần đi HP vào dịp lễ, ngày nghỉ thì đi qua chỗ này mất 30 phút. Nếu làm một cái đường xuống QL5 từ bên kia cầu vượt thì ko bao giờ bị tắc.

 

[linkng]

Không phải là không có trong thiết kế, có lý do gì đấy nên chuyển từ cầu bê tông sang cầu sắt rồi bây giờ lại phá đi.

 

[Luotgio]

Bất hợp lý nhất thì phải là đoạn rẽ xuống đường 5 để đi Hải phòng cơ chứ. (vẫn trên vành đai này, đoạn gần cầu Phù Đổng)
Tốn tiền làm cái cầu vượt, sang đây dòng xe ứ lại. Ngày nào cũng có mấy chú xxx chặn để kiếm chác, trong khi xe thì cứ dòn ứ cả dòng suốt từ trên cầu

 

[ngaydoclap]

Cầu tạm Thăng Long mai sau cũng sẽ được tháo rỡ hở các cụ ? :102:

 

[Poisoner]

Thông đc đoạn này thì lối xuống đường 5 chỗ Cầu Thanh Trì và đường Phạm Văn Đồng lại tắc lòi mắt luôn.

Nói đến thiết kế ng u thì nút giao cầu Thanh trì QL5 mới là điển hình cụ nhẩy, đổ 1 đống tiền làm cầu vượt hoành tráng mà tuyến chính ql5 vẫn chình ình 2 cái đèn đỏ, chỗ nàydiện tích rộng tha hồ mà vẽ vời lại làm cái cầu vượt ng u hết chỗ nói.

 

[ngaydoclap]

Nói đến thiết kế ng u thì nút giao cầu Thanh trì QL5 mới là điển hình cụ nhẩy, đổ 1 đống tiền làm cầu vượt hoành tráng mà tuyến chính ql5 vẫn chình ình 2 cái đèn đỏ, chỗ nàydiện tích rộng tha hồ mà vẽ vời lại làm cái cầu vượt ng u hết chỗ nói.

Đang định nói chõ này thì cụ nói nhanh quá công nhận thiết kế thông minh quá cơ.

 

[Mr.Chem]

Em không biết có tạm hay không nhưng thấy đập đi thì em tiếc đồng VAT của em đã đóng

 

[donlilama]

cái này là do biện pháp thi công của họ thôi mà cụ, thi công xong thì phải phá công trình tạm thôi (để công trình chính còn vận hành chứ)! Nó là biện pháp thi công nên không tính lãng phí được!

 

[tuan281085]

Nó chỉ là cầu tạm, tuy nhiên tạm cũng phải chắc chắn. Có lẽ cụ chủ nghĩ cầu tạm thì nó chỉ làm tạm bợ thôi thì ko đúng đâu

 

[conecto]

cái này là do biện pháp thi công của họ thôi mà cụ, thi công xong thì phải phá công trình tạm thôi (để công trình chính còn vận hành chứ)! Nó là biện pháp thi công nên không tính lãng phí được!

cái này đúng , nó làm cái lên ở đấy để thông đường giảm tải cho ngã 3 pháp vân, giờ có đường lên xuống ở ngã 4 bùng binh thì phá cái cũ đi.

 

[sgb345Tài khoản đã xác minh]

Nói đến thiết kế ng u thì nút giao cầu Thanh trì QL5 mới là điển hình cụ nhẩy, đổ 1 đống tiền làm cầu vượt hoành tráng mà tuyến chính ql5 vẫn chình ình 2 cái đèn đỏ, chỗ nàydiện tích rộng tha hồ mà vẽ vời lại làm cái cầu vượt ng u hết chỗ nói.

Nghe nói nút giao thông này được thiết kế để kết nối với cao tốc HN-HP sẽ làm trong tương lai (nằm song song với QL5 hiện hữu) nên hiện tại nó phải bất tiện như vậy.