[Funland] Đường bộ cao tốc hay đường sắt ?

[Hùngcadilac]

Ai cũng biết rõ khổ, nhưng cái vấn đề đầu tiên?

Đầu tiên là lại ...đi vay...thế cụ cũng thắc mắc....mà vay thì....vay hàng xóm cho gần...đc chưa cụ???

 

[audi 00000]

Đường này chạy tàu hàng có bằng mắt

Sao không được anh ơi ??

 

[superrlinh]

Nên làm đường sắt cao tốc, em đi nhiều lần loại hình này bên Trung Quốc, tốc độ nhanh (max 200km/h), chuyên chở lớn, giảm tải đáng kể cho đường bộ, xe khách tuyệt chủng luôn, nên làm, nhưng mấy năm nay phá kinh quá nên chắc hết tiền rồi.

Lạy cụ. Chở hàng đóng 200km thì lật hết tàu. Cùng lắm chắc được 120 thôi.
Em ở nước ngoài thấy tàu hàng của nó toàn 80 toa

 

[Vịtxanh]

Sao không được anh ơi ??

Em nêu 1 cái giả định nhá
Làng nhà cụ may hay chả may cũng cóc có bít nữa là được người ta lấy ruộng để xây chung cư. Đương nhiên là phải đền bù. Là nhà nào cũng có được 1 mớ.
Thế là cả xóm nhà cụ nhà nhà mua Ét Hát chạy cho nó xang cái thằng người dưng ác nỗi đường cho SH chạt lại chả có.
Thế là nhà nhà lại gom tiền, cắt đất để đổ lấy cái đường bê tông dày 5 phân để ét hát còn chạy.
Làm xong, ét hát nhà nhà chạy ngon nghẻ. Đúng là xang cái thằng người.
Tự dưng cuối xóm có nhà bán thêm ruộng tậu cho thằng con giai cái đầu ngao Mỹ 2 tỷ đi kéo công thuê kiếm bạc. Ngày ngày nó đánh ngao da vào 2 lượt.
Hỏi thái độ của dân xóm cụ da nàm xao ???

 

[audi 00000]

Em nêu 1 cái giả định nhá
Làng nhà cụ may hay chả may cũng cóc có bít nữa là được người ta lấy ruộng để xây chung cư. Đương nhiên là phải đền bù. Là nhà nào cũng có được 1 mớ.
Thế là cả xóm nhà cụ nhà nhà mua Ét Hát chạy cho nó xang cái thằng người dưng ác nỗi đường cho SH chạt lại chả có.
Thế là nhà nhà lại gom tiền, cắt đất để đổ lấy cái đường bê tông dày 5 phân để ét hát còn chạy.
Làm xong, ét hát nhà nhà chạy ngon nghẻ. Đúng là xang cái thằng người.
Tự dưng cuối xóm có nhà bán thêm ruộng tậu cho thằng con giai cái đầu ngao Mỹ 2 tỷ đi kéo công thuê kiếm bạc. Ngày ngày nó đánh ngao da vào 2 lượt.
Hỏi thái độ của dân xóm cụ da nàm xao ???

Khi chạy cùng nhau phải có kế hoạch chớ , lúc nào tránh nhau phải làm đường tránh cho ngao Mỹ thui.
Cái này đơn giản mà.

 

[Vịtxanh]

Khi chạy cùng nhau phải có kế hoạch chớ , lúc nào tránh nhau phải làm đường tránh cho ngao Mỹ thui.
Cái này đơn giản mà.

Đương nhiên chạy tàu là có bọn điều độ và kế hoạch chạy tàu nó lên trước cả năm giời
Đường cho TGV toàn tải mấy trăm tấn nó cũng khác đường tàu hàng mấy ngàn tấn cụ ui
Cái đường liên xóm đổ dày 5 phân chịu được Ngao chạy mí lượt ???

 

[audi 00000]

Đương nhiên chạy tàu là có bọn điều độ và kế hoạch chạy tàu nó lên trước cả năm giời
Đường cho TGV toàn tải mấy trăm tấn nó cũng khác đường tàu hàng mấy ngàn tấn cụ ui
Cái đường liên xóm đổ dày 5 phân chịu được Ngao chạy mí lượt ???

Tàu khách hay tàu hàng thì nó cũng làm 1 đường thôi cụ ơi , chẳng qua tàu nhanh nó chạy tốc độ cao ít dừng nên có đường riêng nhưng ko phải tất cả , cụ đừng bẩu em là chưa đi TGV hay ICE nhá.

 

[Muon_biet]

Lạy cụ. Chở hàng đóng 200km thì lật hết tàu. Cùng lắm chắc được 120 thôi.
Em ở nước ngoài thấy tàu hàng của nó toàn 80 toa

Chuẩn rồi!

 

[bizviet]

Đường bộ thì dễ chia. Mỗi ông làm một đoạn và ép thu tiền dễ kiểu như chả còn đường nào khác bắt buộc phải đi. Đường sắt thì vốn đầu tư lớn đẩy giá lên cao và có thể thất thu

 

[toyo_zace_ta]

Em cho là ko nên phát triển trục giao thông Bắc Nam nữa vì đầu tư cao, chi phí vận tải đắt. Thay vào đó nên đầu tư vận tải biển ven bờ hiệu quả cao hơn nhiều!

Đường thủy thì Điển hình là Vinalines Vinashin rồi thây cụ, vỡ mồm con chó xồm rồi.
Đường bộ và đường sắt nếu có tiền đầu tư thì đều tốt cả, kinh tế sẽ phát triển hơn khi có hạ tầng GT ổn.
Cơ mà em sợ mấy vụ đi vay về rồi đầu tư tràn lan, tham nhũng, lãng phí là chính chứ nó vào chất lượng công trình được chưa tới nửa trăm phần trăm rồi sau này con cháu chúng ta è lưng trả nợ.

 

[wildcat74]

Để tư nhân nó làm thôi cụ ạ. Chính quyền chỉ tạo luật chơi thôi, có khuyến khích thì miễn thuế, miễn lệ phí... vv

 

[URAL CCCP]

Chính phủ đang định mở thêm 1 cao tốc bắc nam, xin ý kiến các cụ - mợ : bây giờ nên ưu tiên làm đường sắt ( đường đôi, khổ rộng tốc độ cao...? ) Em thấy buồn cho các loại tầm nhìn và ngành đường sắt Việt Nam

Kể ra có đường to, đẹp thì phi Trâu sướng phải biết. nhưng không biết giờ đi vay thì bọn Tư bản giãy chết có cho vay không các Cụ nhể.

 

[duyngoc1919]

Đường nào cũng ngon, miễn làm tử tế cho bố nhờ $$

Tử tế thì đói cụ ơi

 

[xekeoxe]

Kể ra có đường to, đẹp thì phi Trâu sướng phải biết. nhưng không biết giờ đi vay thì bọn Tư bản giãy chết có cho vay không các Cụ nhể.

Bác TJ ơi ! Đường bộ cao tốc BN đã khởi động, chưa biết tiền đâu ra nhưng cũng là 1 cục to. Có vẻ đầu tư cho đường bộ nhanh thu hồi vốn hơn ?

 

[Bung To]

Để tư nhân nó làm thôi cụ ạ. Chính quyền chỉ tạo luật chơi thôi, có khuyến khích thì miễn thuế, miễn lệ phí... vv

Mấy ông béo béo tý thì thịt hết rồi. Làm gì có ông tư nhân nào đủ sức đầu tư làm đường sắt hả cụ !

 

[carat]

Việt Nam mình hẹp mà dài, em nghĩ phát triển đường sắt là điều cực kì cần thiết và tầm nhìn dài hơi.

 

[mai.thanh10]

Các nước nó đều phát triển đường sắt hài hòa với các loại đường biển, đường không... Còn VN mình toàn thấy phát triển đường bộ mà không thấy phát triển đường sắt với đường biển. Em thấy éo giống ai

BOT nó mới có tiền tươi, thóc thật.

 

[Lexus 717]

Các nước nó đều phát triển đường sắt hài hòa với các loại đường biển, đường không... Còn VN mình toàn thấy phát triển đường bộ mà không thấy phát triển đường sắt với đường biển. Em thấy éo giống ai

Muốn vận tải đường sắt phát triển được thì nó phải có hệ thống kết nối với các khu cảng biển, khu công nghiệp. Trước thời Pháp họ cũng đã làm để chuyên chở rồi nhưng tới nhà sản phần lớn đã bị bóc dỡ. Nếu giờ chuyển sang vận tải đường sắt nội địa thì chi phí trung chuyển hàng từ KCN hay cảng đến nhà ga theo tính toán còn đắt hơn chở hàng từ Singapo tới HP.

 

[xe dột nóc]

tốt nhất chưa có tiền chưa nên làm gì cả, nhu cầu cũng không tăng quá nhiều so với nhiều năm nay đâu. Cải tạo cái cũ cho tốt đủ dùng đã
Đường sắt vốn chẳng phát triển được gì mấy so với 20 năm trước ngoài chất lượng tàu nhiều năm nay có khá hơn mà đùng phát làm đsct liệu có quản lý, vận hành nổi không

 

[Lexus 717]

Nên làm đường sắt cao tốc, em đi nhiều lần loại hình này bên Trung Quốc, tốc độ nhanh (max 200km/h), chuyên chở lớn, giảm tải đáng kể cho đường bộ, xe khách tuyệt chủng luôn, nên làm, nhưng mấy năm nay phá kinh quá nên chắc hết tiền rồi.

Cụ có nhầm không? Theo báo cáo tại QH thì ĐSCT chủ yếu chuyên chở hành khách muốn chuyên chỏ hàng hóa hữu dụng thì phải làm đường sắt khổ lớn tốc độ cao chứ không phải sắt cao tốc. Đường sắt khổ rộng mới là cái thiết thực cho VN để vận chuyển người và hàng hóa giảm tải cho đường bộ.